造車 第一百五十八章 國家希望

電話是省政府辦公廳打來，周省長還是通過其他途徑得知了陳鑄韜已經(jīng)來到浙海，京城有人打了電話拜托他招待一二。

得知韓皓一行人已經(jīng)到了半路，周省長在電話里跟陳老先生問候了兩句，強烈要求待其從虎山返回江州時再設(shè)宴招待，同時懇請陳老為浙海汽車工業(yè)發(fā)展把把脈。

“不用了，小韓廠長招待得挺好，我一個退休老頭子，不用興師動眾搞什么東東。”

陳鑄韜婉拒了周省長要讓海州市政府出面接待的提議，他覺得現(xiàn)在這樣韓皓的安排也挺好。

韓皓也沒想到非官方渠道邀請陳老來華夏工業(yè)看看，就能驚動了省長大人，看來政界的信息傳播速度也很快。陳鑄韜作為中共元老的后代，算是紅二代群體內(nèi)有名的中堅分子，為中國汽車工業(yè)奉獻(xiàn)了一生，在政經(jīng)界享有很高的聲望。

來到虎山，顧不得舟車勞頓，陳老先生堅決要求馬上到華夏工業(yè)的生產(chǎn)線看一看，到底神奇的華夏品牌有什么魔力。

簡單用過午餐后，韓皓帶著陳老和李國安三人一起走進(jìn)了一派繁忙的工廠生產(chǎn)線。

看到鋼結(jié)構(gòu)的車間廠房，生產(chǎn)線上一溜的進(jìn)口設(shè)備，年輕熟練的工人正把汽車零部件有條不紊安裝完畢，陳鑄韜驚嘆連連，這樣的工廠水平可比一汽都有過之無不及。

“陳老，您怎么來了，我一收到消息就急忙趕回來找您報到。”

風(fēng)塵仆仆的凌云智，一見到陳鑄韜就趕緊迎上來。

“一汽的凌大炮，多年不見，你還是這樣嗓門亮啊！”

原來陳鑄韜和凌云智兩人早就相識，想不到凌云智還有這樣的外號。

“本來我一直也想邀請您來看看，但沒干出成績就沒敢吱聲。想不到這次……您竟然親自上門來了。”

看得出凌云智對陳老很尊敬，看到真人在眼前，都快激動地說不出話來。

“當(dāng)初在一汽牛比哄哄動輒對人開炮的你也會要面子，我可是聽說你從不給人面子，現(xiàn)在反倒自己糾結(jié)上了。”

一席話，說得凌云智滿臉通紅，任憑他資歷多深，在陳老面前永遠(yuǎn)都是毛頭小伙子。當(dāng)年凌云智入黨就是陳老作為介紹人，提攜了他前半生工作。

在韓皓等人陪同下，陳老看了一圈華夏汽車的生產(chǎn)線，最后還親自上馬試了一圈QQ小車的行駛性能。

想不到在浙海，一家民營企業(yè)能夠把生產(chǎn)規(guī)模做得如此之大！陳鑄韜贊嘆之余，意想不到驚喜更在后面，華夏汽車研究院足以讓顛覆他的認(rèn)知。

韓皓先安排陳老觀看了QQ小車從立項到研發(fā)，再到量產(chǎn)的全過程記錄，其中的每一步都凝聚著華夏汽車人不懈的努力。QQ項目可以作為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個典型走捷徑案例，通過吸收國外汽車企業(yè)的現(xiàn)成知識，闖出自己的名堂。

雖然有模仿復(fù)制的嫌疑，但至少跟上了時代步伐，深諳國際汽車發(fā)展歷史的陳老，知道這是后發(fā)國家汽車企業(yè)必經(jīng)的道路。

“模仿只能逞一時之快，要想企業(yè)具備長久競爭力還得自己苦練內(nèi)功，一直跟在別人身后只能吃對方的尾氣。要利用好先發(fā)優(yōu)勢，補上自己缺乏的功課，將來和優(yōu)秀的外國學(xué)生一起同場競技，也不會心虛失敗。”

QQ小車盡管在國內(nèi)市場取得不俗成績，但陳鑄韜還是提點了一句。華夏汽車?yán)脟馄嚲揞^沒能進(jìn)入中國搶占市場的優(yōu)勢，一時的小聰明不能持久，將來會是真刀真槍的競爭，容不得僥幸心理。

“熊貓概念車呢？”

陳老可沒忘記之前大出風(fēng)頭的中國自主研發(fā)的第一臺概念汽車，為何他能答應(yīng)李國安一起來訪，這輛熊貓概念車可是無形中出了不少力。

相比電視或者報紙上看到熊貓概念車，站在現(xiàn)場看到的實物更讓陳老震撼，這不是簡單的應(yīng)景之作，而是融入了研發(fā)人員的心血之作。

“當(dāng)年我受邀出訪國外車展，看到形形色色的概念車，就在想什么時候我們國家的車企，也能造一輛代表我們中國人的概念車。誰知道不是一汽，也不是二汽，反倒是剛進(jìn)入汽車領(lǐng)域不久的你們。唉，對這個結(jié)果，我真是既悲哀，又高興。”

曾經(jīng)參與創(chuàng)辦了一汽、二汽的陳老，對這兩位共和國的汽車長子感情有多深厚自是不用說，但現(xiàn)在被寄予了厚望的它們卻步履艱難，沒能在自主轎車領(lǐng)域撐起一片天。

從80年代中期開始，陳老就呼吁要讓轎車進(jìn)入普通家庭，甚至非常有遠(yuǎn)見提議首都天京的城市規(guī)劃，要以300萬輛汽車的擁有量來前瞻設(shè)計。因為他出訪國外，紐約、倫敦、東京等國際大城市汽車擁有量都在300萬以上，中國的首都將來肯定會達(dá)到這個規(guī)模。在80年代時，轎車被視為政治待遇，屬于公車級別。那個時候倡導(dǎo)發(fā)展私人轎車，陳老還曾被人攻擊深受資本主義享樂思想影響作祟，不顧國情亂指導(dǎo)。直到1994年，國家出臺了汽車工業(yè)政策，才明確支持私人購買轎車。

現(xiàn)在終于看到了第一輛概念車，卻是一家新冒頭的私營企業(yè)弄出來，而且還不是糊弄人的東西，這如何不讓陳鑄韜有所感慨。

當(dāng)來到動力研究所，看到幾臺嶄新的發(fā)動機(jī)屹立在眼前，正在臺架上進(jìn)行穩(wěn)定性試驗，陳鑄韜再也無法保持鎮(zhèn)定。

跟國外AVL聯(lián)合研發(fā)的盤古1.8L發(fā)動機(jī)，這真是讓陳老忘卻了年齡的寶貝，完全具有中國人自己的知識產(chǎn)權(quán)，達(dá)到了國際較先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，在國內(nèi)遙遙領(lǐng)先各大國企同行。

“這發(fā)動機(jī)真的準(zhǔn)備投入量產(chǎn)實用嗎？”

看上去完全不像真實存在的事情，國內(nèi)汽車企業(yè)都是外購國外的淘汰發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線，華夏汽車居然硬是弄出了自己的拳頭產(chǎn)品。

翻看著盤古1.8L發(fā)動機(jī)各項統(tǒng)計數(shù)據(jù)，最大功率82KW，安裝在測試車輛上最高時速達(dá)到了200公里，百公里加速時間13.1秒，90公里時速下巡航百公里油耗為7.2L。

這些數(shù)據(jù)無一不證明盤古1.8L發(fā)動機(jī)是一臺十分優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)，在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平。

要知道國內(nèi)非合資工廠的汽車使用的都是491、492老一代的發(fā)動機(jī)，更好一些就是購買一汽的488，現(xiàn)在盤古1.8L相當(dāng)于橫空出世，以一己之力把中國自主發(fā)動機(jī)水平向前推進(jìn)一大步。

這臺發(fā)動機(jī)就算跟國內(nèi)市面上合資品牌的發(fā)動機(jī)相比，也不虛半分！當(dāng)然這沒有對比即將上市的雅閣、別克新世紀(jì)和奧迪A6的發(fā)動機(jī)前提下，這幾輛車上搭載的都是國際上最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)。

“好！好——非常好！”

得知到如果測試沒有意外的話，下半年就會安裝在華夏品牌的新車上，陳鑄韜一連說了三個好字。

“國安老弟啊，這次我來真是大開眼界，不虛此行吶！”

激動之余，陳老不免握住李國安的手，連聲感謝道。他從華夏工業(yè)這里，看到了振興中國民族自主品牌汽車的希望。

“陳老，我認(rèn)識也曾見過您，不過您應(yīng)該不記得我了。”

在華夏工業(yè)特意為陳鑄韜召開的座談會上，技術(shù)總工苗振華特意上來問候。

“坦白說，我對你是真沒有印象了，人老就記不住事。”

面對苗振華的提醒，陳老確實想不起來對方身份如何。

“您在10年前曾帶隊考察過3365廠，據(jù)說是為國家選擇軍轉(zhuǎn)民生產(chǎn)汽車的配套零件廠，我當(dāng)年曾跟隨廠領(lǐng)導(dǎo)接待過您。后來3365廠沒爭取到項目，撤并流轉(zhuǎn)，我過兩年也申請了退休。后來偶然碰到小韓廠長，這才重新上崗就業(yè)。”

面對陳鑄韜這樣的前輩，苗振華說出了自己當(dāng)年的經(jīng)歷，韓皓也是第一次了解到他出身在軍工廠。

“3365廠，我記起來了，你們是為殲8飛機(jī)配套零部件的工廠，當(dāng)初我曾到過你們位于大山之中的工廠。你們廠的加工機(jī)械設(shè)備有限，所以才讓你們廠跟別的廠合并，后來還是給了你們一些訂單。”

看來陳老記憶力不錯，苗振華一提醒他就想起來往事。

“余大才子，當(dāng)初讓你來一汽搞汽車，你偏不去弄了火車。后來聽說你響應(yīng)國家號召到非洲援助去了，一晃幾十年終于還是干回老本行。當(dāng)初我看你機(jī)靈想從學(xué)校招你去一汽，沒想到你像個孫猴子定不下心。有些人天生就是吃一門飯，你就是這樣的人！”

盤古1.8L發(fā)動機(jī)研發(fā)成功也有余航的一份功勞，他剛從別的實驗室匆忙趕過來參會。沒想到都是老熟人，陳鑄韜一早就認(rèn)識這幾位華夏工業(yè)中的功勛人物。

“慚愧啊，除了當(dāng)年覺得年輕打算到處去看看外，還有另一個重要原因我沒答應(yīng)你。主要是我這個人怕冷，習(xí)慣了南方氣候，一想到東北冬天冰天雪地就退縮，所以后來才去了炎熱的非洲。”

看來這次陳老來虎山，反倒成為了敘舊大會，連余航也有小辮子抓在他手上。從這些細(xì)節(jié)就能看出來，陳鑄韜在中國汽車業(yè)界中享有多少政治資源。

座談會開的其樂融融，議題主要是中國汽車工業(yè)將來方向如何，國家是否應(yīng)該對民間資本開放管控嚴(yán)厲的汽車投資領(lǐng)域。

在陳老先生回到江州接受周省長宴請時，中國的媒體界爆發(fā)了一場論戰(zhàn)，對QQ小車是否違背國家政策進(jìn)行了辯論。這是繼上一次韓皓公開炮轟國家汽車產(chǎn)業(yè)政策后，又一次由華夏汽車引起的大辯論，對陣的雙方赫然是既得利益者國企和急于打破國企壟斷地位的地方新興汽車企業(yè)。