造車 第十一章

加入TO，也打開了世界汽車品牌涌入中國的大門，其他世界汽車巨頭紛紛都在中國找到了合作伙伴，只有后來者的現(xiàn)代汽車依舊不能其門而入。

在天京，首汽集團(tuán)盡管擁有了奔馳—克萊斯勒公司這家合作伙伴，但每年銷量跟一汽、二汽、上汽這樣的合資公司相比，幾乎處于不入流的位置。

當(dāng)奔馳曖昧訴說中國本地化國產(chǎn)計(jì)劃暫不成熟時，單靠克萊斯勒的JEEP品牌在中國挑大梁屬于單木難撐，首都的汽車工業(yè)完全沒有達(dá)到天京市政府預(yù)期。因此，利用外資伙伴盤活整個首汽集團(tuán)資源，就成為天京市領(lǐng)導(dǎo)班子的共識。

“這是兩家失意者的結(jié)合，他們之間沒有更多選擇，只能將就彼此，對其未來我們表示謹(jǐn)慎姿態(tài)看待！”

首汽集團(tuán)正式選擇和現(xiàn)代汽車開展合資計(jì)劃，這場沒有第三方插足的聯(lián)姻在外界看來，屬于為了合資而合資的項(xiàng)目，因此媒體圈一片看淡。

天京需要走量經(jīng)濟(jì)型車型來拉動工業(yè)發(fā)展，而現(xiàn)代汽車需要在中國尋找到基地?cái)U(kuò)張！

“彼此不是最優(yōu)秀，但卻是最合適的對象！”

天京市主要領(lǐng)導(dǎo)的一番話為此做了形象性總結(jié)。

跟遠(yuǎn)在蘇南的悅達(dá)起亞相比，天京市無疑是背景更為強(qiáng)大的合作對象，從雙方合資計(jì)劃一路綠燈被中國政府通過便可見一斑。

現(xiàn)代汽車掌門人鄭夢九終于可以放松精神睡個好覺，經(jīng)過不懈努力，現(xiàn)代汽車終于拿到了進(jìn)入中國市場的門票，這對即將掀起全球擴(kuò)張的現(xiàn)代起亞集團(tuán)來說至關(guān)重要。

“等我們在北美站穩(wěn)腳跟，下一個戰(zhàn)場就在中國，誰占領(lǐng)了中國誰就能贏得下一次大戰(zhàn)的勝利！”

中國市場是下一個風(fēng)口，極具戰(zhàn)略眼光的鄭夢九自然不會錯過。

首汽現(xiàn)代合作項(xiàng)目的塵埃落地，再加上二汽和雷諾日產(chǎn)傳得板上釘釘?shù)木p聞，世界前十汽車品牌全部進(jìn)駐中國，年幼的中國自主汽車品牌即將迎來殘酷非對等實(shí)力的競爭。

“該來的總該來的，我們在正面戰(zhàn)場打不贏正規(guī)軍，大不了當(dāng)敵后游擊隊(duì)，總有我們生存的空間！”

在公司例會上，針對國內(nèi)汽車行業(yè)的變局，韓皓故作輕松地說道。

作為企業(yè)創(chuàng)始人和主心骨，他的一舉一動關(guān)系著整個集團(tuán)的士氣，因此他必須堅(jiān)強(qiáng)，也不得不堅(jiān)強(qiáng)面對一切困難。

“我們還有時間，按照慣例，首汽現(xiàn)代的轎車至少也需要2年后才能投產(chǎn)！在這2年時間內(nèi)，我們說不定已經(jīng)跨上另一個臺階發(fā)展！”

現(xiàn)在發(fā)動機(jī)、變速器方面，中華集團(tuán)可以做到自給自足，2年后中華汽車研究院總會有所建樹，屆時的形勢說不定好轉(zhuǎn)起來，不會像眼下般糟糕。

“我知道現(xiàn)在外面有許多風(fēng)言風(fēng)語，但我們不可能跟他們打嘴仗，做好自己拿出深受市場歡迎的優(yōu)秀產(chǎn)品就是對他們最大的回?fù)簦　?p/> 一篇名叫《中華集團(tuán)的陣地還能扛多久？》的文章利用互聯(lián)網(wǎng)傳播在國內(nèi)廣泛流傳，可以看出來作者對中華集團(tuán)的發(fā)展做足了功課，利用當(dāng)前中華“秦”的滯銷結(jié)合國內(nèi)外汽車格局進(jìn)行分析預(yù)測。

“時代變了，未來汽車市場的競爭不再是請客吃飯，而是你死我活的搏殺。一些只會模仿抄襲的汽車企業(yè)將沒有存活的空間，因?yàn)榧尤隩O后，伴隨國際汽車巨頭紛紛進(jìn)入中國，不出兩年我們的消費(fèi)者就能享受到國際接軌物美價廉的優(yōu)秀汽車產(chǎn)品。產(chǎn)品不分國界，服務(wù)質(zhì)量才是我們消費(fèi)者握緊口袋需要考慮的因素……

從上市公司華夏工業(yè)公布的上半年業(yè)績看，微車市場的增長率已經(jīng)大幅減緩，營收和凈利潤都開啟了下落勢頭……

中華“秦”的滯銷，從側(cè)面說明了普通消費(fèi)者對汽車這樣的大件商品開始理性消費(fèi)，沒有市場競爭力的產(chǎn)品終將會被淘汰出局……中華集團(tuán)的轎車之旅很可能就此打住，在大舉入侵的群狼環(huán)伺下無法再翻身反擊。

從國家有關(guān)部門拿到的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，中華集團(tuán)在新進(jìn)入的輕客、皮卡、農(nóng)用車領(lǐng)域都面臨激烈的狙擊，沒有能重復(fù)在微車領(lǐng)域的躍居霸主勢頭……

剛兼并的五菱集團(tuán)項(xiàng)目至今沒能順利整合，一度傳出地方政府有意勸退中華集團(tuán)打算另外尋找婆家的傳聞。從記者實(shí)地調(diào)查看，不少五菱汽車的工人對中華集團(tuán)的入駐表示出負(fù)面評價。這兩家國內(nèi)大型微車企業(yè)的聯(lián)合并未起到一加一大于二的功效，有專家建議中華集團(tuán)應(yīng)該趁機(jī)瘦身，甩掉五菱輕裝上陣發(fā)展。”

這篇貌似客觀但一路看衰中華集團(tuán)的文章，依舊是出自《中國經(jīng)濟(jì)報》編輯部之手。沉寂一段時間后的報社主編陶復(fù)知，再次利用中華集團(tuán)的不利形勢來組織采訪證明自己之前的觀點(diǎn)。

作為一家半途出家憑借野路子爆發(fā)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，實(shí)在擔(dān)當(dāng)不起扛起中國汽車行業(yè)振興的大旗。

“我早看他不順眼了，早日倒閉早日超脫！什么首富，都是靠剝削員工掙黑心錢得來的不義之財(cái)！”

“在電視上看到他的假惺惺模樣就不像是好人，我買車的話肯定不會考慮國產(chǎn)貨！國產(chǎn)車都是垃圾，送給我都不要！”

“富豪榜就是殺豬榜，上面的人沒一個可以善終的，不出兩年我看這個姓韓的遲早要進(jìn)監(jiān)獄吃牢飯！記著我的ID，我把話放這里，咱們看戲走著瞧！”

韓皓隨意打開一個網(wǎng)頁，在該篇文章下面一群人恨不得他早日破產(chǎn)倒閉，仇富依舊深深印在人們內(nèi)心深處。依靠網(wǎng)絡(luò)匿名遮擋，許多人都肆無忌憚等著看他笑話。韓皓的錢再多，也不會分半分給自己，還不如讓他破產(chǎn)給大家看一場現(xiàn)實(shí)大戲。

作為公眾人物，尤其是首富頭銜讓韓皓名揚(yáng)四海，他深知不可能讓所有人都喜歡自己，總有人會看你不順眼。

輿論是可以引導(dǎo)的，但韓皓沒時間糾結(jié)這些，他相信沉默是金，屆時拿出最好的產(chǎn)品就是最理想的辟謠。

“我們跟五菱方面的合作正在有步驟整合，沒想到這篇文章一出來，弄得許多媒體都打來電話詢問是不是我們兩家要友好分手！有時候這些記者就是唯恐天下不亂，他們只要動動嘴，我們就得跑斷腿！”

凌云智在會議上不由抱怨道，現(xiàn)在外面流傳的這篇文章已經(jīng)對中華集團(tuán)造成了非常大的負(fù)面影響。

“我都懷疑他們背后是不是有不明勢力在操控，這家報紙自打我們造汽車伊始就不斷唱衰，好像跟我們有不共戴天之仇似的！”

“算了，沒必要理會這些挑梁小丑，有些人我發(fā)現(xiàn)講道理講不通，說多了反而傷了和氣，還是讓時間和事實(shí)來證明誰才是正確的一方。我們回到今天會議的主題，輕客市場現(xiàn)在一片混戰(zhàn)，我們的華夏風(fēng)光到底應(yīng)該如何應(yīng)對當(dāng)前的困局？”

韓皓沒有忘記今天開會的重頭戲，輕客市場該采用何種策略應(yīng)對挑戰(zhàn)。

現(xiàn)在市場上掛著“海獅”形象的輕客到處跑，除了市場領(lǐng)先的金杯、華夏外，福田、小解放、中順、金龍、牡丹等將近二十家企業(yè)紛紛推出各自產(chǎn)品，普通消費(fèi)者無法分辨到底誰才是正牌貨。

在海獅輕客大混戰(zhàn)中，笑得最開心的當(dāng)屬不斷對外出售海獅白車身的金龍客車，他們憑借出售車身配件就賺取了大筆收入。

這樣的情況就像淘金熱一樣，真正賺到錢的不是蜂擁而至的淘金客，而是當(dāng)?shù)氐穆灭^飯店的老板。

當(dāng)金仰勇還執(zhí)掌華晨的時候，他面對這些蜂擁而至的競爭者定下的策略就是“清理門戶”！

利用華晨金杯客車的規(guī)模優(yōu)勢，用價格戰(zhàn)這個殘酷的手段把這些小廠擠壓出去。

“就算賠錢，也要讓他們這些外來者沒有立錐之地！”

為此，金仰勇還專門聯(lián)絡(luò)過韓皓，打算兩家市場領(lǐng)先者統(tǒng)一行動共同對外，先把搶食者清理干凈，再瓜分國內(nèi)市場。

當(dāng)時韓皓雖然沒有直接回復(fù)，但為了應(yīng)對華晨金杯掀起的價格戰(zhàn)不得不有所跟進(jìn)。事實(shí)上兩家連在一起共同在輕客市場掀起了血腥的價格戰(zhàn)，對那些闖進(jìn)來撈一票的淘金者給與了致命一擊。

突然間形勢突變，金仰勇被迫遠(yuǎn)走異國他鄉(xiāng)，作為繼任者的蘇小強(qiáng)把工作重心都放在了華晨轎車身上。對金杯客車這塊業(yè)務(wù)沒有像金仰勇般有魄力清理門戶，反倒要求利潤為主，這給了新進(jìn)來的淘金者喘息的機(jī)會。

雖然金杯客車的市場份額在下降，但公司高層還是收緊了優(yōu)惠措施，力爭保證足夠的利潤。在市場上咄咄逼人的金杯瞬間變臉成為了只顧自留地的土財(cái)主。

在金杯客車鳴鑼售價之際，作為市場上的老二華夏風(fēng)光到底應(yīng)該如何應(yīng)對，就成為了擺在韓皓面前的難題。

“那么多家企業(yè)擠入這個細(xì)分市場，現(xiàn)在已經(jīng)快把海獅輕客做壞了。價格一個比一個低，現(xiàn)在市場上最便宜已經(jīng)有人喊出了4.8萬超低價，真不知道他們是如何掙到錢！所謂的4.8萬車型，我到實(shí)地看過，估計(jì)不出半年就得散架進(jìn)修理廠。他們就是打算一錘子買賣拉倒，先掙賣車錢再說，哪管以后消費(fèi)者如何。”

市場營銷方面的負(fù)責(zé)人簡兵說道，他之前為華夏摩托順利進(jìn)入農(nóng)用車市場立下汗馬功勞，韓皓后來把他調(diào)到了汽車領(lǐng)域發(fā)展。

“既是危機(jī)，也是機(jī)會。我們必須抓好質(zhì)量和服務(wù)，等這些雜牌車輛熬不住出了問題，消費(fèi)者自然明白我們的好，屆時口碑就會建立起來。”

韓皓心中已經(jīng)有了主意，他開口說道。

“既然華晨金杯方面收兵，那么就讓我們來繼續(xù)替他們把事情干完！現(xiàn)在我們的產(chǎn)能正好空出來一部分，就利用這些來清理門戶吧。”

華晨金杯退卻，正好給了華夏汽車主動進(jìn)攻提供了機(jī)會，說不定此役過后華夏風(fēng)光成為國內(nèi)輕客的領(lǐng)導(dǎo)者。