造車 第一百七十六章 密封暗拍

湘火炬到底值得花多少錢？

盡管大家都認(rèn)為它肯定值10個億以上，但是現(xiàn)在10億這個數(shù)字已經(jīng)沒有了意義，而是得看競爭對手出多少錢！

當(dāng)然還得結(jié)合實際情況，如果你出個100億肯定沒人跟你搶，只不過會成為業(yè)界的一大笑話罷了。

誰的錢都不是大風(fēng)吹來，一個億量化到實際生活中就是一大筆錢，超過一噸重量。許多地方縣級政府一年的財政收入都無法達到這個數(shù)目，可見一個億真金實銀有多大意義。

從央視暗標(biāo)拍賣可以知道，不到最后一刻這個數(shù)字都不會輕易確定。

但事前總會對其有一個估算值，至少自己的最大心理價位得知曉。

12億！

這是各大國企對湘火炬做出的最終評估價格，也是他們能承受的最高底線。

一汽、東風(fēng)、上汽這樣的大國企，收購的話得經(jīng)過國資委批準(zhǔn)，這樣一來想高溢價收購基本不可能，只能在市場估值上稍微浮動一點。再多就得承受國資流失的責(zé)任，因為高溢價意味著國家多花錢，一旦審計起來有時候說不清楚。

“我并不擔(dān)心國企，因為他們的婆婆太多，等事情商定好黃花菜都涼了。因此，這次我們的主要競爭對手就集中在萬向和中華集團這兩家。至于濰柴動力，現(xiàn)在已經(jīng)是我們的盟友。

經(jīng)過我私下跟對方老總的談判，雙方約定好無論誰最終中標(biāo)，另一方都可以選擇在新公司分享30的股權(quán)。我們跟濰柴動力合作多年，這點信譽大家還是有的，不必?fù)?dān)心日后翻臉。”

面對眾多競爭對手，宇通客車和濰柴動力在暗中聯(lián)手，達成了私下協(xié)議。

宇通客車是濰柴發(fā)動機的大客戶，雙方合作密切。這一次雖然同為競爭對手，但是在強大的中華集團壓力下，彼此最終選擇聯(lián)手起來對抗。

“湘火炬一年有將近2個億的利潤，還有不錯的上市平臺，我們預(yù)計16億的報價可以接受。不過考慮到中華集團的加入，在這個數(shù)字還得再加2個億，確保萬無一失。

就算韓皓貴為中國首富，但收購可不是兒戲，必須對資產(chǎn)回報進行評估。溢價是一定會有，但肯定不會高到很離譜的程度。從當(dāng)時唐千里只要8個億就賣，現(xiàn)在翻了一倍多，可見重卡市場競爭壓力還挺大。在風(fēng)險和機遇不對等情況下，中華集團不會出很高的競標(biāo)價。”

宇通客車?yán)峡倻谙枞绱朔治龅馈?p/> 為何要跟宇通聯(lián)手，濰柴動力也有自己的長遠打算。

“一汽有錫柴、東風(fēng)有康明斯，這兩家企業(yè)占據(jù)了卡車市場大半份額，完全可以自給自足。現(xiàn)在中華集團殺了進來，按照他們一貫來的風(fēng)格，整合揚陵柴油機廠推出自主柴油發(fā)動機是板上釘釘?shù)氖虑椤?p/> 一旦這三家發(fā)展起來后，我們這種獨立發(fā)動機企業(yè)就會面臨很大的生存壓力。市場上的主流的商用車都被三大集團占據(jù)，他們又不需要對外采購，我們的市場份額會收到嚴(yán)重擠壓。

光靠這些編外企業(yè)吃飯，到時吃飽飯都是妄想，因此我們必須打通產(chǎn)業(yè)鏈。這次跟宇通合作，也算是一種戰(zhàn)略上的抱團自保。我們這些小魚不聯(lián)合起來，就會被大魚一個一個吃掉。

至少拿下湘火炬，可以成為跟一汽、東風(fēng)對抗的第三大商用車企業(yè)，還能減緩中華集團進入卡車市場的步伐。說實話，跟一汽、東風(fēng)這些老國企打仗，我心里不是很怕。反倒是中華集團這個異類，真是很難琢磨與其相抗衡。

你看他們一殺入客車領(lǐng)域，就把整個市場弄得人仰馬翻，很難說今后不會在柴油機市場上大動干戈。”

濰柴動力的老總譚大明如此解釋道。

一向被外界尊稱為“譚大膽”的他，在面對中華集團這樣的新來者，已經(jīng)感覺到極大威脅。

國家雖然放開對汽車市場的門檻，但卻一直強調(diào)要求國內(nèi)汽車企業(yè)整合做大做強，因為中國的汽車企業(yè)分散化程度太高，從國際競爭角度看屬于游兵散勇之類的存在。再不想方設(shè)法做大自己，將來肯定被別人吃掉，尤其國資委上頭一紙調(diào)令，就能讓幾大國企重組。

現(xiàn)在宇通客車主動上門提合作，從理性角度出發(fā)，雙方結(jié)盟的話，拿下湘火炬今后可以完成客車、卡車的全產(chǎn)業(yè)鏈整合，屬于雙贏之策。

雖然宇通客車?yán)峡倻谙枰辉賹ν庑麄鞑⒉缓ε轮腥A集團，但自從首都公交競標(biāo)失利后，他終于知道韓皓確實來勢洶洶。便開始主動布局，尋求盟友一起對抗未來的強大競爭者。

作為韓皓的老鄉(xiāng)兼前輩，萬向老總魯冠丘可以說是看著這個年輕人一步步發(fā)展壯大。

韓皓一開始?xì)⑷胛④囆袠I(yè)，萬向就成為當(dāng)時還是華夏工業(yè)的供應(yīng)商，本以為對方只是曇花一現(xiàn)，沒想到卻最終搏殺出一片天空。

自己的意向?qū)嶋H比韓皓還早，但卻一直下不了決心進入，曾經(jīng)有好幾次機會在身邊，都讓其溜走不見。

因此，這次魯冠丘痛定思痛，決心借助湘火炬的途徑，徹底殺入整車領(lǐng)域，完成自己的夢。

先從商用車開始，然后再想辦法進入轎車領(lǐng)域。連造摩托車的力帆集團都拿到了轎車生產(chǎn)證，作為汽車零配件龍頭的萬向集團自然不能落后。

老夫聊發(fā)少年狂！

魯冠丘決定趁自己還有雄心，賭一把免得壯志未酬。

這次是萬向在國內(nèi)最后的機會，因為中華集團發(fā)展太過迅速，已經(jīng)斷絕了未來許多新進入企業(yè)的發(fā)展可能。

一向來以謹(jǐn)慎保身的魯冠丘沒有像大家所意料般保守，而是準(zhǔn)備挽起袖子大干一場。

“我見證過中國改革開放的全過程，從未發(fā)現(xiàn)有今天般的好環(huán)境。工人已經(jīng)從前些年下崗的陰霾中走出，農(nóng)民開始洗腳進城發(fā)展，公職人員的工資也不再被拖欠，全國一派積極向上的景象！不說滬江大都市，就連江州也是一年一小變，三年一大變。

只要你肯努力，遍地都是黃金。

在汽車轉(zhuǎn)向節(jié)領(lǐng)域，我已經(jīng)做到了極致，反過來把曾經(jīng)的國外客戶收購，打入了全世界所有主流汽車企業(yè)的供應(yīng)鏈。

現(xiàn)在，我打算退休之前，最后拼搏一把，讓萬向正式踏入整車制造領(lǐng)域。

就算失敗，我也死而無憾！”

魯冠丘在跟兒子魯丁凱私下交談時如此推心置腹道。

作為一手培養(yǎng)的家族企業(yè)接班人，魯丁凱這個比韓皓大4歲同屬70年代的少帥，跟在父親身邊十多年，一直知道其心中有個“夢”。

“湘火炬是非常好的機會，我個人也同意您這次放手一搏。中國的汽車市場實在太大，奇瑞、長城、比亞迪這些企業(yè)都能活下來，我們?nèi)f向一定也能在其中尋找到合適的位置。

當(dāng)主業(yè)已經(jīng)做到了天花板，我們必須另外尋找新的發(fā)展領(lǐng)域，整車制造就是最好的方向。

中華集團已經(jīng)在浙海省內(nèi)組建了完善的零部件體系，將來我們可以借力發(fā)展，闖出自己的名堂。一旦等中華集團完善布局，我們今后就再沒有機會了。”

耳濡目染多年，魯丁凱也有自己的判斷，萬向要想進入整車領(lǐng)域，中華集團留給自己的時間真的不多了。

一旦寡頭形成就會有嚴(yán)重的擠出效應(yīng)，任何新進入的企業(yè)都會被無情扼殺。

“要想贏得這次關(guān)鍵戰(zhàn)爭，我們至少要準(zhǔn)備20億資金，甚至還得在這個基礎(chǔ)上浮10。

韓皓這個人平時很和氣，但是看準(zhǔn)的東西出手非常狠，這次競標(biāo)他肯定不會小氣。十幾億資金對他來說只是小問題，問題是他必須掌握一個相對合理的范圍，出價過高的話只能是為華融托管清算做了嫁衣。

湘火炬估值10億，但大家出手肯定在15億，我們必須考慮高溢價，寧可多辛苦白干幾年，也要把它拿到手。”

魯冠丘拍板決定準(zhǔn)備給所有人一個驚喜，做一次土豪級別表現(xiàn)的萬向。

在中華集團總部，韓皓也召集了手下召開秘密會議，商討對湘火炬的報價方案。

這次對湘火炬的爭奪，極大超出了他的想象，大家都志在必得。

“從我們對湘火炬資產(chǎn)的分析，在計算了重卡合理增幅的情況下，15億收購資金是最合理的報價。不過從真實營收角度分析，11億才是財務(wù)報表的真實體現(xiàn)。

依靠推算，15億報價很大程度上是大家的競標(biāo)區(qū)間，價格在30左右上下浮動。由于對未來重卡市場競爭的不確定性，就算我們拿下湘火炬，消化時間至少得18個月，因此報價超過20億的話可能是一種不理性的行為。”

臨時組建的競標(biāo)團隊里面包括財務(wù)、市場和戰(zhàn)略方面的專職人才，他們綜合后給出了競標(biāo)建議。

公司越做越大，韓皓一個人的精力有限，就需要許多專業(yè)人士提供資料和建議供自己分析，從而得出最優(yōu)的決策。

“很感謝大家這段時間的辛苦勞動，你們的建議會是我最終參考報價。”

聽完大家的分析匯報，韓皓心里大概有了決斷價位。

華融資產(chǎn)公司的總部在首都，因此湘火炬的招標(biāo)大會就在其總部大樓會議廳舉辦。

當(dāng)天招標(biāo)會場，來了許多新聞媒體，許多攝像機都一刻不停記錄著全過程，想要作假基本不可能也沒有必要。

從出現(xiàn)在會場的重量人物就可見，到底誰對湘火炬志在必得。

一汽、東風(fēng)和上汽都只派出了副總一級的代表，反觀宇通、濰柴、萬向和中華集團都是老總親自到場，尤其是韓皓坐鎮(zhèn)讓媒體對其一陣狂拍。

盡管大家心里已經(jīng)有了底價，但未提交標(biāo)書前還會有更改的機會，臨時變價也很正常。

雖然背后劍拔弩張，但各位企業(yè)家見面，大家還是一派和氣相互打招呼。

大佬坐鎮(zhèn)，自然是志在必得，因此還未開標(biāo)，媒體記者們就知道把鏡頭對準(zhǔn)了可能中標(biāo)的四大企業(yè)。

即使湘火炬公布底價8億，但是除了一汽、東風(fēng)和上汽三家是以1字頭在十位數(shù)報價之外，其余四家志在必得企業(yè)報價都從2字頭開始。

原本目標(biāo)價是18億，但來到會場后發(fā)現(xiàn)情況比預(yù)想中要異常，尤其韓皓這個年輕首富的笑容總讓人發(fā)怵。

宇通客車報價最終突破20億，達到20.8億。

而他們的盟友報價濰柴動力為了確保萬無一失，還往上加了1個億，21.8億。

韓皓和魯冠丘幾乎同時落筆，韓皓寫的是24.8億，而魯冠丘則大筆一揮填寫下25億的報價。

在截至?xí)r間前，參與競投的企業(yè)紛紛把標(biāo)書，投入了公正人員把持的暗箱之中。

拍賣師在公正人員和媒體記者見證下，從暗箱掏出所有密封標(biāo)書，即將現(xiàn)場公布每份標(biāo)書競標(biāo)價，從而確認(rèn)最高價者勝出。