造車 第四十五章 排隊(duì)上市

經(jīng)胡一鳴介紹，韓皓見到了在國家財(cái)經(jīng)辦工作的何巖，他跟胡一鳴曾是大學(xué)同學(xué)，是國內(nèi)知名的實(shí)干派中青年經(jīng)濟(jì)學(xué)家之一。

能在中央財(cái)經(jīng)辦工作，不用說是國家智囊團(tuán)的一員，由于職位特殊又刻意保持低調(diào)，因此何巖對外的名氣不響，但其才華卻得到行內(nèi)人一致公認(rèn)。

本來依照何巖的處事信條，加上所處位置，是不會跟韓皓這樣的工商界巨頭存在私下往來，容易給人落下口實(shí)。

但胡一鳴還是勸動(dòng)了他，畢竟韓皓此行只是學(xué)術(shù)上的討論多一些。

“韓皓的人品我可以打包票，他此行找你沒有私人利益夾雜，要圍獵也不會找你這樣的筆桿子！

這次更多是為了中國汽車業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展問計(jì)，并不需要?jiǎng)佑媚闶种械臋?quán)力做些什么！”

說實(shí)話，如果不是胡一鳴推薦，韓皓是絕對不會留意到何巖，因?yàn)殛P(guān)于他的信息少之又少。

不過既然胡一鳴親自做東邀請，那就說明何巖一定胸中大有丘壑。

半頭白發(fā)是韓皓見到對方時(shí)的第一印象，年紀(jì)跟胡一鳴差不多，容貌上歲月痕跡相仿，但頭發(fā)卻大相徑庭。看來，身為中央智囊和技術(shù)性官僚，何巖的工作壓力更大。

不過何巖炯炯有神的雙眼卻在接下來時(shí)間內(nèi)給韓皓留下深刻印象，他說話簡短而干練，渾身上下透露著強(qiáng)烈的自信。

簡單寒暄后，韓皓就直接進(jìn)入正題跟何巖探討起全球經(jīng)濟(jì)過熱、資產(chǎn)是否高估以及經(jīng)濟(jì)危機(jī)三大問題。

“最近3年以來，石油、糧食等基礎(chǔ)大宗商品價(jià)格暴漲了2—4倍，意味著美國寬松貨幣政策印發(fā)的超量美元已經(jīng)在全球造成了通脹。明顯全球經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了過熱狀況，大家都被裹挾著向泡沫經(jīng)濟(jì)沖去。

美元在不斷貶值，實(shí)質(zhì)上是美國利用美元的全球貨幣地位來把自己的超額債務(wù)向全球轉(zhuǎn)嫁，依靠全球經(jīng)濟(jì)來抵御本國經(jīng)濟(jì)危機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。

從中國經(jīng)濟(jì)基本面看，當(dāng)前屬于健康良好的狀態(tài)，但由于大宗商品不斷漲價(jià)，現(xiàn)在面臨著輸入型通脹的壓力。

我個(gè)人認(rèn)可大宗商品資產(chǎn)被高估的論斷，但是否由此會造成經(jīng)濟(jì)危機(jī)，這個(gè)判斷可說不準(zhǔn)。我只能說經(jīng)濟(jì)危機(jī)的陰影一直徘徊在上空，何時(shí)落下就看老天爺如何安排了。”

此時(shí)，何巖以一位學(xué)者的身份給出了自己的見解，他聽了韓皓反饋的一手資料后結(jié)合自己的論斷就此說明。

“經(jīng)濟(jì)危機(jī)無法被預(yù)測，也不會人的主觀意愿為轉(zhuǎn)移。合理的泡沫在沒有爆炸前能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但誰也不知道它何時(shí)會破滅帶來災(zāi)難。經(jīng)濟(jì)學(xué)家許多時(shí)候就像喊狼來了的小孩一樣，喊得多了大家也都不會在意狼是不是真的來了。

也許經(jīng)濟(jì)危機(jī)就是人類這個(gè)群體非理性集合的必然產(chǎn)物，大到一個(gè)國家，小到一位個(gè)體，都只能在不斷輪回中自我進(jìn)化。

不過聰明的人提早準(zhǔn)備冬衣，以便迎接寒冬的到來，這樣的準(zhǔn)備總不是壞事。”

中國的經(jīng)濟(jì)處于高速發(fā)展之中，并沒有過熱跡象，但卻遭受著外部通脹輸入的威脅。

劉巖對可能發(fā)生的經(jīng)濟(jì)危機(jī)一直在關(guān)注，但他更擅長對經(jīng)濟(jì)危機(jī)發(fā)生之后應(yīng)對的研究，畢竟預(yù)測明天會發(fā)生什么并不是人類特長，對已經(jīng)發(fā)生的事實(shí)進(jìn)行探討更合乎常理。

難得跟國家級智囊有面對面交流的機(jī)會，韓皓不失時(shí)機(jī)問了更多問題。

“您能簡單聊聊對中國汽車業(yè)的看法嗎？”

“關(guān)于市場換技術(shù)的爭論已經(jīng)很多，想必不同的人會有不同看法，我就不談了。不過在我看來，你們中華集團(tuán)發(fā)展起來，對整個(gè)中國汽車業(yè)是好事，因?yàn)榭梢杂赡銈冞@些民營企業(yè)來倒逼國企改革。

現(xiàn)在國企改革阻力重重，沒有外力推不動(dòng)，只好實(shí)行倒逼機(jī)制來加以改進(jìn)。汽車業(yè)原來是國企封閉圈游戲，先引進(jìn)了外資，又把你們民營企業(yè)放進(jìn)來，效果非常明顯，激發(fā)了所有汽車企業(yè)活力，加速了國企的轉(zhuǎn)型。

這樣成功的案例給我們國家其他行業(yè)提供了參考，以競爭為核心構(gòu)建市場經(jīng)濟(jì)體制是我們政府需要不斷改革的目標(biāo)。

總體而言，你們中華集團(tuán)給了我不斷驚喜，有實(shí)力來重塑國內(nèi)汽車業(yè)版圖。”

此番回答透露出劉巖身為中央智囊思維慣性，在考慮問題時(shí)優(yōu)先把國企放在首位，他的回答更多從國家宏觀經(jīng)濟(jì)方面出發(fā)。

跟何巖會面后，韓皓就開始堅(jiān)決執(zhí)行規(guī)避大宗商品風(fēng)險(xiǎn)的經(jīng)營策略，不再過多囤積物資嚴(yán)格按市場需求生產(chǎn)。經(jīng)濟(jì)過熱和商品高估值的推論，也在影響著他接下來的動(dòng)作。

當(dāng)中華集團(tuán)開始介入徐工收購案后，凱雷資本實(shí)際上就已經(jīng)靠邊站，就算他們不斷降低自己的持股份額，依舊無法獲得中國商務(wù)部的批準(zhǔn)。

因?yàn)樽鳛橐患壹兺顿Y性的公司，凱雷不會對徐工長遠(yuǎn)發(fā)展計(jì)劃負(fù)責(zé)，他們更多只是會把徐工包裝后低買高賣。而且，在商務(wù)部委派的調(diào)研機(jī)構(gòu)審查時(shí)，機(jī)械工程行業(yè)經(jīng)討論被列入了涉及國家安全領(lǐng)域。

“跨國公司在華投資在不斷進(jìn)化，已經(jīng)從合作、合資到獨(dú)資建廠，再到大力并購我國發(fā)展?jié)摿薮蟮膬?yōu)秀企業(yè)。如果任由勢頭持續(xù)，中國民族工業(yè)的自主品牌和創(chuàng)新能力將會逐步消失，將來只能淪為跨國公司低端產(chǎn)業(yè)鏈的一環(huán)。我們國家將永遠(yuǎn)承擔(dān)打工仔的角色，無力向上發(fā)展變成獨(dú)立自主的老板！”

跨國資本來勢洶洶，國內(nèi)不少人希望國家能舉起保護(hù)自主品牌的大旗，不讓中國優(yōu)秀的企業(yè)種子落入外資手中。

這樣的輿論壓力下，凱雷資本的并購方案不得人心，退出已經(jīng)是必然。

無奈之下，經(jīng)過跟當(dāng)?shù)卣押脜f(xié)商后，凱雷宣布退出徐工收購案，并且重申將繼續(xù)在中國尋求機(jī)會投資的信心。

凱雷走后，進(jìn)入世界500強(qiáng)的中華集團(tuán)，就成為徐工以及當(dāng)?shù)卣走x的合作對象。500強(qiáng)這個(gè)名頭在地方政府中很是吃香，在書寫政績時(shí)能劃上厚重一筆。

除了出價(jià)更高，更打動(dòng)人的是韓皓給徐工集團(tuán)描繪了美好藍(lán)圖，除了工程機(jī)械跟玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同之外，還將跟中華卡車板塊合作，為徐工打造專用車項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)全工程設(shè)備的覆蓋。

今后客戶來到徐工，可以實(shí)行一站式采購，任何需求都能在當(dāng)?shù)卣业竭m配產(chǎn)品。

另外，三年時(shí)間內(nèi)達(dá)成讓徐工集團(tuán)整體在香港h股上市的目標(biāo)，解決徐工最急迫的融資渠道問題。

經(jīng)過多輪談判，中華集團(tuán)并購徐工的方案從地方到中央一路綠燈，報(bào)價(jià)30億人民幣獲得70的股權(quán)正式獲得國家通過。

持續(xù)大半年的緋聞終于落幕，韓皓飛往當(dāng)?shù)赜H自出席了資產(chǎn)交割簽字儀式，徐工這個(gè)國內(nèi)工程機(jī)械排名第一的企業(yè)正式納入中華集團(tuán)。

韓皓入主徐工的首件事情，就是抓緊把徐工集團(tuán)整體打包赴港上市，趁現(xiàn)在全球資產(chǎn)價(jià)格高估，登陸股市籌集資金是大好時(shí)機(jī)。

在徐工之前，玉柴已經(jīng)從美國股市完成的私有化退市操作，它隨之在港交所排隊(duì)等待ipo，率先準(zhǔn)備登陸港股。

伴隨國內(nèi)國企巨無霸紛紛登陸港股，引發(fā)了股民對內(nèi)地股的追捧，趁著這波風(fēng)口上市，可以借船出海獲得好估值。

眼看港股暴漲，國內(nèi)股市也蠢蠢欲動(dòng)，開始所謂的慢牛行程，a股正式開啟了復(fù)蘇模式。

“湘火炬”股票突然宣布停牌，然后宣布更名為“中華卡車”，中華集團(tuán)旗下陜汽、紅巖以及并購得來的原春蘭中卡資產(chǎn)整合到上市公司內(nèi)。

幾乎同一時(shí)間，“亞星客車”也宣布停牌并改名為“中華客車”，亞星這個(gè)老牌子將逐漸消亡在歷史之中，被中華取而代之。

就改了股票名字，兩大股票一復(fù)牌就迎來一個(gè)漲停板，預(yù)示著國內(nèi)股市資金開始了大規(guī)模回流。

瞬間，中華集團(tuán)旗下?lián)碛辛酥睂俚乃拇笊鲜衅脚_，構(gòu)建成“中華系”。如果加上玉柴和徐工兩大新軍，韓皓將擁有“六脈神劍”般的夢幻陣容。

但這還不夠，他還在運(yùn)作旗下零部件企業(yè)“神州精工”的上市，準(zhǔn)備打造“葫蘆七兄弟”的無敵組合。

由于盤古發(fā)動(dòng)機(jī)以及cvt變速器的大批量供貨，導(dǎo)致“神州精工”內(nèi)部結(jié)算完成了連續(xù)3年盈利的目標(biāo)，但要想在國內(nèi)a股ipo上市，前面還排著長龍。

韓皓便跑到省里詢問，有沒有特供的指標(biāo)可以走捷徑，讓“神州精工”不必排隊(duì)可以在一年時(shí)間內(nèi)登陸a股。

按照他的想法，神州精工畢竟是浙海省的親兒子，跟玉柴、徐工這兩大收編而來的企業(yè)不同，扎根于浙海在當(dāng)?shù)鼐哂行酆裼绊懥Γ±锟隙〞们槎嗾疹櫼欢?p/> 原本韓皓并不急著讓“神州精工”上市，但在宏觀經(jīng)濟(jì)高估值的背景下，這個(gè)風(fēng)口值得搭便車。

如果省里沒機(jī)會，那他還是準(zhǔn)備跑到香港去上市，畢竟已經(jīng)熟門熟路。

沒想到韓皓這次小算盤卻作繭自縛，反過來被省里逮住他套路了一把。