造車 第一百十四章 雙城擇一

奧運會的頭部效應無可置疑，身為本屆唯一的汽車商，中華集團當月銷量取得驚人增長，尤其海外市場大漲了110，在國內(nèi)也有40的增長率。要知道如此成績是在次貸危機大背景下實現(xiàn)，跟其他國際巨頭銷量止步不前相比，中華集團的成績對比下很是耀眼。

當年豪擲千金，以1億美元獲得獨家奧運資格，許多國內(nèi)競爭對手將中華集團視為下一個秦池酒業(yè)，為了面子工程不顧自身實力蠻干最終折戟。想不到短短幾年時間過去，中華集團早就掙回了奧運的1億美元，反倒還憑借奧運東風真正殺向了國際市場，賺回了數(shù)十倍的1個億。

感謝中國改革開放政策提供的紅利和風口，任何一個勤勞的企業(yè)家，只要心無旁騖，都可以在13億人口的大市場中有所作為。

這也是中華集團核心競爭力之一，更是其他國際競爭對手學不來的招數(shù)。

實際上韓皓帶領中華集團崛起并沒有妙招，而是充滿了陽謀，一招一式都暴露在陽光之下。

“科技強國、人才第一、產(chǎn)品為王、掌控渠道、重視研發(fā)……”

這些耳熟能詳?shù)慕Y(jié)論，絕大多數(shù)企業(yè)管理者談起來都頭頭是道，但將其中之一真正付諸于行動的人少之又少，全部做到的人更是屈指可數(shù)。

韓皓無疑是當中最成功的知行合一實踐者，時代也沒有辜負他的努力奮斗，給了中華集團豐厚的回報。

當中國經(jīng)濟因為奧運會打了一劑強心針表現(xiàn)搶眼之時，次貸危機的源頭華爾街再次爆出巨雷，擁有150多年歷史被認為大而不倒的投行巨頭雷曼兄弟正式宣告破產(chǎn)，公開債務高達6000億美金，是自有資產(chǎn)的十倍之多。

沒人相信雷曼會破產(chǎn)，就連他們的員工也這樣想，因為自家企業(yè)歷經(jīng)百年各種風波依舊屹立不倒。

“不能拿納稅人的錢來為吸血的金融巨頭買單！”

美國輿論強烈反對政府出手救助華爾街。

小概率的黑天鵝事件還是發(fā)生了，美國政府和華爾街其他巨頭拒絕伸手援助，雷曼兄弟成為殺雞儆猴和平息民憤的犧牲品。

雷曼倒了，人心慌了。

金融市場的踐踏效應再次顯現(xiàn)，雷曼兄弟破產(chǎn)讓許多人血本無歸，隨即波及其他投行和銀行，許多人紛紛轉(zhuǎn)移資產(chǎn)或者提前贖回本金，讓美國股市再次大幅度下跌，經(jīng)濟風向標道瓊斯指數(shù)馬上要跌破一萬點心理關口。

原本諸多專家宣稱次貸危機已經(jīng)步入尾聲，伴隨雷曼兄弟引發(fā)的平地驚雷，全球經(jīng)濟不受控制繼續(xù)向深淵滑去，表明仍然危機重重。

雷曼這只死雞引發(fā)了全球金融海嘯，市場的失控反應讓美國政府都出乎意料。他們意識到再不干涉的話，可能會誘發(fā)類似上世紀30年代大蕭條時的悲催遭遇，下一個雷曼可能就是自己，因此救市政策正式啟動。

高達7000億的救市方案在短短10天內(nèi)升級到8500億美金，要從源頭開始救火，房利美、房地美兩大次貸始作俑者獲得政府高調(diào)注資，華爾街真正大而不能倒的代表高盛、花旗先后獲得政府伸出援手拉一把，房地產(chǎn)和金融市場開始穩(wěn)定。

同時美聯(lián)儲宣布降息，并開始執(zhí)行量化寬松政策增加市場貨幣量放水救市，第一輪規(guī)模高達1萬億美金以上。

相比之前的守夜人角色，現(xiàn)在美國政府真正殺入了戰(zhàn)場，披掛上陣成為了主角。

全球最大的債務國是誰？

當然是美國，他們對外拖欠了超過10萬億美金的外債。

欠了那么多錢還敢實行量化寬松政策，起手就是上萬億美金的規(guī)模，不怕通貨膨脹嗎？

欠銀行一萬塊的話，銀行是你大爺；但你有資格欠一個億的話，你就是銀行的大爺。

美國全球霸主的地位，讓他們綁架了全世界經(jīng)濟，主導著地球上的產(chǎn)業(yè)格局。

他們能夠?qū)θ澜鐕肄D(zhuǎn)嫁輸出本國的通貨膨脹，將美元釋放到全球范圍之內(nèi)。還有中國這個便宜勞力替他們打工提供各種物廉價美的商品，送貨上門后還得捎帶把美國國債這個類垃圾打包帶回家。

“誰控制了石油，就控制了所有國家；誰控制了糧食，就控制了人類；誰控制了貨幣，就控制了全球經(jīng)濟。”

左手華爾街，右手好萊塢，胸口還掛著在地球上寂寞無敵只為打外星人存在的強大美軍，三箭齊下保證了石油、糧食和美元成為美國統(tǒng)御全球的三大戰(zhàn)略。

當以美國為首的西方國家紛紛開啟新一輪救市之時，中國政府依舊在搖擺不定中猶豫，救市的具體方案沒有出爐，根源還是家底太薄。

奧運會打了一針雞血的效果很快消失，大會一開完中國經(jīng)濟各項指標紛紛大幅回落，次貸危機帶來的負面影響開始大幅度蔓延到國內(nèi)。

當月銷量比上個月下滑120，跟去年同期相比也下跌了30！

韓皓看著手中最新的報表，臉色沒有任何變化。

這是中華集團成立以來真正意義上銷量寒冬，以前最困難的日子都是線性增長，現(xiàn)在汽車斷崖式下跌，連續(xù)兩個月時間都賣不動了。

因為國內(nèi)購買汽車的人群突然間都不見了，大家都捂住錢包不敢消費，大幅削減開支只保持基本生活的購物所需。

唯一值得慶幸的是跟其他車企相比，中華集團的成績屬于矮個中拔高子，至少工人放假時間比別人少一半，生產(chǎn)線還能維持運轉(zhuǎn)，庫存相對不那么緊張，但4s店的倉庫里也堆滿了車輛。

先是樓市，再到汽車，兩大經(jīng)濟頭部拉動效應的領域都萎靡不振，再說擴大內(nèi)需都只能是空號。

加上出口是最先遭遇次貸危機波及的領域，發(fā)達國家人民財富縮水當然節(jié)衣縮食，導致國外需求不振，許多出口企業(yè)因沒有外貿(mào)訂單關門歇業(yè)。

不過韓皓卻沒有開始收縮戰(zhàn)線，反而繼續(xù)擴張，打算應用逆周期投資來應對經(jīng)濟危機。

主要是他身上還擁有足夠的彈藥，提前儲備的冬天糧食派上了用場，根據(jù)美國大規(guī)模救市情況分析，距離中國政府真正救市的春天已經(jīng)不遠了。

當大眾、豐田汽車先后宣布推遲在中國擴產(chǎn)項目時，中華集團卻逆流而上，決心繼續(xù)擴張產(chǎn)能。

韓皓對中國經(jīng)濟的信心滿滿，當前只是暫時困難，跨過去就是海闊天空。

正在在這樣的指導思想下，中華集團夸張勢頭不減。

“東西南北中”的乘用車基地戰(zhàn)略，是韓皓在去年就提出的規(guī)劃，就是將中華集團的產(chǎn)業(yè)布局鋪滿中國，以此降低成本和進一步搶占市場。

“東”自然就是江州總部，這里是中華集團大本營。“南”的話是剛在南粵省南沙開發(fā)區(qū)大興土木的新基地。“中”是剛投產(chǎn)不久的武江市工廠，這里能輻射到全國。“北”的話實力稍弱，是冀北省原來跟中興汽車合作時留下的根基，現(xiàn)在主要生產(chǎn)皮卡、面包和微型車。該處新廠區(qū)的規(guī)劃已經(jīng)開始，將來要生產(chǎn)suv車型。

上述都是中華集團已有的布局，非常明顯在西部地區(qū)，乘用車戰(zhàn)略點還是大片空白。

實際上在西部地區(qū)，中華集團已經(jīng)有了商用車產(chǎn)業(yè)堡壘，并購得來的陜汽和紅巖重卡汽車基地在此。另外渝州市，中華集團還擁有一個規(guī)模超過兩百萬輛的摩托車生產(chǎn)基地。

任憑重卡和摩托車如何追趕，重要性依舊比不上轎車和suv，因此西部這個30萬輛產(chǎn)能的新工廠引發(fā)了廣泛關注。

為了爭奪這個新工廠，巴蜀平原的蓉城和渝州兩大兄弟城市可謂是使出了渾身解數(shù)來爭奪。

已經(jīng)調(diào)往江州任教的陳其釗沒想到自己還能跟老家渝州市扯上關系，對方特意派了一位副秘書長親自拜訪他，只希望其能為渝州和韓皓牽上線。

家鄉(xiāng)父母官的拜托，讓陳其釗不忍心拒絕，他只好打電話跟女婿說說有這件事。

渝州市屬于西部汽摩之都，中華集團的紅巖重卡和百萬級摩托車基地都落戶于此，如果再吸引轎車、suv項目落地的話有先行優(yōu)勢。

韓皓非常客氣在總部接待了渝州政府的公務團，他只表示項目正在考察，得依據(jù)實際情況出發(fā)來確定最終歸屬。

至于蓉城市政府的代表早就搶先一步抵達，他們打著災區(qū)人民感謝中華集團伸出援手的名義拜訪了韓皓。

在會談中，他們非常坦率地表示現(xiàn)在國家對災區(qū)建設有政策傾斜，可以給出最大誠意的招商優(yōu)惠，順帶希望中華集團這樣的龍頭企業(yè)支持災區(qū)建設。

毫無疑問，渝州和蓉城都互相知曉對方是最大的競爭對手。

渝州汽車行業(yè)配套完善，擁有大批汽摩人才，還有長江運輸通道。蓉城招商優(yōu)惠條件好，而且人口輻射范圍比渝州要廣，比對方多出5000萬人口。

到底選擇哪一個城市落地呢？

在中華集團內(nèi)部也有諸多爭論，相互間說得都有道理，最終決定權擺在了韓皓面前。