造車 第一百三十一章 繼續(xù)南擴(kuò)

眼前這輛被稱為“華夏小精靈”的嶄新電動(dòng)自行車，顛覆了業(yè)內(nèi)流行的鉛酸電池動(dòng)力，開創(chuàng)性將三元鋰電池配套量產(chǎn)，可以達(dá)到續(xù)航里程100公里的佳績(jī)。不但電池重量減輕了70，而且續(xù)航里程還提高了40，可謂是以一舉之力改寫電動(dòng)自行車的發(fā)展方向。

新產(chǎn)品還具有藍(lán)牙功能，可以跟手機(jī)連接播放音樂，并且高配版還有g(shù)ps手機(jī)定位功能，這可是破天荒的全球首創(chuàng)功能。還有一大貼心安全配置就是搭配從汽車領(lǐng)域移植過來的自動(dòng)大燈功能，只要天色暗下就會(huì)自動(dòng)打開車頭大燈，針對(duì)性解決晚上馬路隱患問題。另外這款小精靈還有一大創(chuàng)新，就是吸取了汽車日間行車燈的安全示范效應(yīng)，是全球第一款搭載led日間行車燈的電動(dòng)自行車。

可以說，在汽車領(lǐng)域取得的諸多技術(shù)被下放應(yīng)用到電動(dòng)自行車之上，這是中華集團(tuán)技術(shù)研發(fā)體系的優(yōu)勢(shì)。

既然汽車可以有高溢價(jià)的豪華品牌，那電動(dòng)自行車也一樣可以有自己的高端產(chǎn)品?！叭A夏小精靈”瞄準(zhǔn)的客戶是城市里的中等收入年輕人群，他們對(duì)價(jià)格不是那么敏感，更愿意為新技術(shù)和個(gè)性化買單。

小精靈售價(jià)高達(dá)4599——6499元，就足以證明它暫時(shí)是一款相對(duì)小眾產(chǎn)品。

跟市場(chǎng)上其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，華夏小精靈可謂是領(lǐng)先一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品，尤其獨(dú)一無二的鋰電池管理系統(tǒng)脫胎自汽車純電動(dòng)技術(shù)，這是國(guó)內(nèi)其他同行廠家都暫時(shí)無法涉足的高門檻。

不僅在汽車行業(yè)，就算是電動(dòng)自行車領(lǐng)域，中華集團(tuán)也開始吹響鋰電池普及的號(hào)角，開始用技術(shù)革命來對(duì)市場(chǎng)重新洗牌。

“這輛小精靈不錯(cuò)，開起來挺順手，加速性能也可以，最大亮點(diǎn)就是提高了行車安全。唯一缺點(diǎn)就是價(jià)格貴了，門檻太高阻擋了市場(chǎng)普及力度。”

可以說，這些年韓皓一直將重心放在汽車身上，對(duì)摩托車都關(guān)注極少，更別提電動(dòng)自行車了。今天趁有機(jī)會(huì)，他才真正體驗(yàn)了一把自己公司研發(fā)的新產(chǎn)品。

由于鋰電池成本高昂，比之前鉛酸電池要高出3倍價(jià)格，這讓小精靈這款新產(chǎn)品售價(jià)在4500元以上，只能寄希望于將來鋰電池大規(guī)模應(yīng)用攤平成本而降價(jià)。

在韓皓心中，3000元出頭才是新一代鋰電池電動(dòng)自行車的合理價(jià)位，相當(dāng)于普通家庭一個(gè)月的工作收入，如此才會(huì)真正走進(jìn)千家萬戶。

今后中國(guó)個(gè)人出行工具轉(zhuǎn)向新能源化是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，除了汽車之外，摩托車和電動(dòng)自行車都將會(huì)步入全新動(dòng)力領(lǐng)域。

除了健力寶之外，在南粵省還有一大巨頭等待著排隊(duì)上市，韓皓到訪南粵自然少不了到其總部看一看。

恒大地產(chǎn)老總徐嘉來總算熬過了最艱難時(shí)刻，去年從韓皓手中獲得了15億救命資金讓公司挺過了難關(guān)，現(xiàn)在伴隨國(guó)家4萬億大舉救市，恒大也重新煥發(fā)了青春活力。

房地產(chǎn)當(dāng)仁不讓成為拉動(dòng)內(nèi)需的最強(qiáng)行業(yè)，上下游直接間接帶動(dòng)六十多個(gè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，“越調(diào)控房?jī)r(jià)越高”繼續(xù)成為中國(guó)人揮之不去的困惑和煩惱。

跟去年一臉憔悴相比，徐嘉來今年是滿面春風(fēng)，他已經(jīng)再次開啟恒大地產(chǎn)在港股ipo的進(jìn)程。一旦上市成功，他將身家超過300億，而韓皓之前的15億投資獲得的原始股也將浮盈巨大，至少回報(bào)在3倍之上。

激進(jìn)的拿地策略，崇尚高周轉(zhuǎn)經(jīng)營(yíng)以及敢于賭國(guó)家政策走向讓徐嘉來感受到久違的成功滋味，在最艱難的時(shí)候他都沒有將手中項(xiàng)目甩賣止血，而是通過引入更強(qiáng)大的投資者讓恒大地產(chǎn)穩(wěn)住局勢(shì)。

“在最困難時(shí)刻我都沒有想過將手中位于一二線城市值錢的項(xiàng)目出手轉(zhuǎn)讓，因?yàn)槲蚁嘈磐恋赜肋h(yuǎn)是最稀缺的資源，中心城區(qū)地塊只有不斷升值漲價(jià)而不會(huì)下跌。

只要熬過冬天就是春天，很感謝你當(dāng)初借給我冬衣過冬，不然我也不會(huì)迎來今天的好時(shí)光?！?p/> 坐落于廣府市內(nèi)最高峰的私人會(huì)所餐廳內(nèi)，徐嘉來以最隆重的禮儀歡迎貴賓韓皓的到來。

這里被譽(yù)為“南粵省第一宴客廳”，在客人就餐時(shí)可以鳥瞰整個(gè)廣府市夜景，每天晚上都貴賓盈門，徐嘉來也是花費(fèi)很大力氣才訂到房間。

“在中國(guó)能站到行業(yè)頂峰的都是人中龍鳳，恒大地產(chǎn)有你的領(lǐng)導(dǎo)，相信今后會(huì)發(fā)展很好。

希望你能記得當(dāng)初要為社會(huì)做一些事情的承諾，恒大未來走向如何，我將拭目以待?！?p/> 韓皓其實(shí)并不介意宴請(qǐng)的檔次，他此次前來主要是看看恒大ipo前路演的情況，不出意外的話今后會(huì)套現(xiàn)離場(chǎng)。

地產(chǎn)行業(yè)對(duì)韓皓來說只是過客，他最關(guān)心的還是汽車領(lǐng)域，為此他的私人飛機(jī)繼續(xù)南下。

依靠中國(guó)崛起而沾光的東盟十國(guó)自貿(mào)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)定，已經(jīng)形成總?cè)丝诔^5億的大市場(chǎng)。中國(guó)是東盟最大的貿(mào)易伙伴國(guó)，影響力已經(jīng)超出國(guó)界，這給了國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)軍東盟的底氣。

中華集團(tuán)當(dāng)然不會(huì)放棄東盟鄰居這個(gè)大市場(chǎng)，之前已經(jīng)在越南和泰國(guó)投資，并且獲得了不錯(cuò)回報(bào)。

這次東盟峰會(huì)也邀請(qǐng)中國(guó)參加組成“101對(duì)話”機(jī)制，而韓皓作為特邀嘉賓應(yīng)約出席。

身為中國(guó)最知名的企業(yè)家，韓皓將在峰會(huì)上應(yīng)邀做主題演講，闡述中國(guó)和東盟經(jīng)濟(jì)結(jié)合的未來。

另外一大重要內(nèi)容就是中華集團(tuán)在越南的汽車獨(dú)資項(xiàng)目正式落地，這是越方招商引資的重大成果。為此，越南方面也付出不小代價(jià)，就是跟東盟各國(guó)談判開放自己國(guó)家的汽車市場(chǎng)，將關(guān)稅從60降到零關(guān)稅，以此讓在本國(guó)生產(chǎn)的汽車也能出口到鄰居國(guó)家。

越南政府賭的就是中國(guó)汽車能跟在泰國(guó)生產(chǎn)的汽車相抗衡，以此來帶動(dòng)本國(guó)高端機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展。如果中華集團(tuán)不給力，那么越南市場(chǎng)將淪為泰國(guó)汽車的傾銷地。

在東盟峰會(huì)上，韓皓將作為中方代表正式跟越方簽約，成為中國(guó)企業(yè)投資東盟的典型代表。

談笑有首腦，往來無白衣。

韓皓的知名度早已經(jīng)超越國(guó)界，在亞洲乃至世界他都是鼎鼎大名的人物，在此次峰會(huì)之上他周邊都圍繞著各國(guó)權(quán)貴人士。

不過韓皓心知除了自己的努力之外，別人更在乎還是自己的中國(guó)背景。

“中國(guó)用過去三十年的成功經(jīng)驗(yàn)證明，發(fā)展經(jīng)濟(jì)才是國(guó)家的基本戰(zhàn)略。東盟國(guó)家要善于抓住中國(guó)經(jīng)濟(jì)崛起帶來的發(fā)展機(jī)會(huì)，積極融入到區(qū)域一體化市場(chǎng)，以此帶動(dòng)本國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

跟發(fā)達(dá)國(guó)家相比，無論是中國(guó)還是東盟，都有很大的發(fā)展?jié)摿ΑＮ鞣絿?guó)家已經(jīng)發(fā)展到90分，而我們還在70分上下徘徊，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)還有很大提高空間，努力一把達(dá)到80分完全沒有問題。

中國(guó)有龐大市場(chǎng)可供東盟國(guó)家特色產(chǎn)品進(jìn)入消化，也有大量資本輸出可供東盟國(guó)家發(fā)展本地經(jīng)濟(jì)，雙方合作是一個(gè)長(zhǎng)期共贏的結(jié)果?！?p/> 韓皓的演講引來諸多人士到場(chǎng)，聆聽來自中國(guó)的聲音。

國(guó)家的形象除了政府主體輸出之外，來自民間的助攻也不可少，像韓皓這樣的人物在海外站臺(tái)，能讓更多國(guó)外人士愿意了解并支持中國(guó)。

除了越南之外，韓皓還有一大重大日程就是跟印尼國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)談，雙方將就中華集團(tuán)赴印尼投資問題進(jìn)行磋商。

印尼身為東盟最大的國(guó)家，人口高達(dá)2.4億，經(jīng)濟(jì)水平跟我國(guó)貧困山區(qū)省份差不多，可以說是又一個(gè)印度。

韓皓希望在印度成功的經(jīng)驗(yàn)，能復(fù)制到印尼這個(gè)2億多人口的東盟最大單一市場(chǎng)。人口基數(shù)眾多，只要能滿足10富裕階層的需求，中華集團(tuán)就能在當(dāng)?shù)亓⒆恪?p/> 毫無疑問，日系汽車巨頭壟斷了印尼汽車市場(chǎng)，豐田和大發(fā)品牌占據(jù)銷量超過50，剩余被本田、日產(chǎn)、三菱和鈴木瓜分，整體年銷量在百萬輛以上。

迄今為止，中華集團(tuán)只是中等規(guī)模試水進(jìn)口摩托車產(chǎn)品，并未真正意義進(jìn)入印尼市場(chǎng)。不過韓皓希望提早布局，能提前搶占這個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)。

摩托車充當(dāng)開路先鋒，然后汽車正規(guī)軍再跟上大舉進(jìn)入，這是中華集團(tuán)屢試不爽的絕招。

不知不覺之中，印尼已經(jīng)成為全球第三大摩托車市場(chǎng)，分別位于中國(guó)、印度之后，年銷量可以達(dá)到700萬輛之巨。

華夏摩托已經(jīng)在國(guó)際上享有盛譽(yù)，能夠跟日系摩托車共分天下，這次進(jìn)入大規(guī)模進(jìn)入印尼市場(chǎng)建廠，韓皓就是要跟對(duì)方直接競(jìng)爭(zhēng)。他已經(jīng)不再滿足從中國(guó)或者越南出口，而是打算直接殺入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。

日系摩托可以維持他們的高端市場(chǎng)，但中低端市場(chǎng)必然無法跟華夏摩托競(jìng)爭(zhēng)，這在中印兩個(gè)最大的摩托車市場(chǎng)已經(jīng)被多次證明。

“越是經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的地區(qū)，價(jià)格越是位居第一的購(gòu)買決定因素。如果日系摩托能打90分，而華夏摩托得分85，價(jià)格便宜20以上的我們肯定是勝利的一方?！?p/> 韓皓知道什么才是中國(guó)摩托的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

日系品牌已經(jīng)伴隨國(guó)家進(jìn)入老齡化社會(huì)顯得暮氣沉沉，而中華集團(tuán)卻憑借中國(guó)龐大的人口紅利顯得朝氣蓬勃，開始在全球市場(chǎng)對(duì)日系對(duì)手開展狙擊。

雖然中國(guó)和印尼兩國(guó)歷史關(guān)系上有過反復(fù)，但在印度都能做生意，當(dāng)然進(jìn)入印尼市場(chǎng)也不會(huì)有太大阻礙。更何況在此次峰會(huì)上，中國(guó)和印尼兩國(guó)正式簽署加強(qiáng)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的聯(lián)合公報(bào)，表明繼續(xù)加強(qiáng)雙方在各領(lǐng)域的交流合作。另外還有一大特殊層面，就是華人同胞在印尼有接近2000萬人口，他們是不可忽視的支援力量。

韓皓和印尼總統(tǒng)蘇西洛的會(huì)見很順利，對(duì)方歡迎中華集團(tuán)作為中國(guó)企業(yè)代表到印尼投資，畢竟中日兩國(guó)資本競(jìng)爭(zhēng)的話對(duì)印尼來說才是左右逢源的好事。