軍工科技 三千九百八十章 乘勝追擊

重寫版，對內(nèi)容進行了重寫。

發(fā)布會結(jié)束后，全球各大媒體紛紛對浩宇科技的發(fā)布會進行了報道。

國內(nèi)的媒體更是一邊倒地支持浩宇科技，譴責(zé)西大的做法。

人們開始意識到，西大的行為是多么的無理和霸道，他們假借國家安全名義，行打擊非本國高新企業(yè)之實。

在國際上，也有越來越多的人開始支持浩宇科技。

廣大學(xué)者和專家們紛紛發(fā)表言論，指出西大的做法將會影響世界技術(shù)和社會發(fā)展，嚴(yán)重阻礙世界進步。

他們認(rèn)為，西大的行為是對全球科技合作的破壞，是對創(chuàng)新精神的扼殺。一些政壇人士也站出來批評西大的做法，稱其為赤裸裸的強盜行徑，如果長此以往，西大將會成為人類的罪人，被寫在歷史書上，被后人所唾棄。

比如著名的《金融時報》則發(fā)布深度報道，題目就是《專利地圖顯示：沒有浩宇科技授權(quán)，全球78的L4級研發(fā)將陷入停滯》。

而西大的媒體《花兒街日報》最新頭版則以一篇《科技冷戰(zhàn)轉(zhuǎn)折點：東大自動駕駛技術(shù)成行業(yè)必需品》引起了大家的激烈討論。

不僅是媒體，西大的汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)表公開聲明，反對商務(wù)部對浩宇科技的禁令。聲明中表示該禁令將導(dǎo)致我國車企在自動駕駛領(lǐng)域落后競爭對手至少三年

與此同時，雪兵吃里扒外的行徑也被人曝光了。

原來，是雪兵公司內(nèi)部的一名員工，看不慣雪兵的所作所為，將雪兵與西大勾結(jié)，提供浩宇科技所謂“黑材料”的事情公之于眾。

國內(nèi)民眾得知此事后，對雪兵進行了強烈的譴責(zé)。他們紛紛表示，雪兵的行為是賣國求榮，是對本國企業(yè)和民族的背叛。

雪兵的形象瞬間受損，其公司品牌和產(chǎn)品也受到了嚴(yán)重影響。

消費者開始抵制雪兵公司的產(chǎn)品，導(dǎo)致其銷量大幅下滑。股票市場上，雪兵公司的股票價格大幅度跳水，股東們開始對雪兵進行問責(zé)，要求其辭職。

雪兵公司內(nèi)部也陷入了混亂，員工們?nèi)诵幕袒蹋瑢镜奈磥沓錆M了擔(dān)憂。

而浩宇科技這邊，在發(fā)布會取得成功后，公司的形象得到了進一步提升。

之前因為西大的打壓和輿論的抹黑而對浩宇科技持觀望態(tài)度的合作伙伴，紛紛重新與浩宇科技取得聯(lián)系，表達了合作的意愿。

A汽車和B汽車的CEO再次親自來到浩宇科技總部，與吳浩進行了深入的會談。

他們表示，之前因為受到西大的壓力而暫停了與浩宇科技的合作協(xié)議審議，但現(xiàn)在他們看到了浩宇科技的實力和決心，愿意繼續(xù)與浩宇科技合作，共同推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。

BC集團的布魯姆董事長也給吳浩打來電話，表達了歉意和合作的誠意。

他表示，之前董事會因為受到匿名材料的影響而暫停了合作協(xié)議審議，但現(xiàn)在真相已經(jīng)大白，他們相信浩宇科技的技術(shù)是安全可靠的，愿意加快與浩宇科技的技術(shù)團隊互訪，盡快達成合作協(xié)議。

吳浩對合作伙伴們的態(tài)度表示歡迎，他說：“我們一直都希望能夠與優(yōu)秀的企業(yè)合作，共同推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。

我們相信，只有通過合作，才能實現(xiàn)共贏。我們的技術(shù)是開放的，我們愿意與合作伙伴們分享我們的技術(shù)成果，共同探索自動駕駛技術(shù)的未來。”

在技術(shù)研發(fā)方面，浩宇科技的工程師們也沒有絲毫懈怠。他們繼續(xù)深入研究高階自動駕駛技術(shù)，不斷完善L4、L4.5級自動駕駛系統(tǒng)。

他們針對之前西大提出的所謂“安全風(fēng)險”，進行了更加嚴(yán)格的測試和驗證，確保系統(tǒng)的安全性和可靠性。

在市場推廣方面，童娟帶領(lǐng)著市場部和公關(guān)部的團隊，積極開展各項活動。他們加強了與媒體的合作，通過各種渠道宣傳浩宇科技的技術(shù)和產(chǎn)品。他們還舉辦了一系列的品牌活動和用戶體驗會，讓更多的消費者了解和信任浩宇科技的自動駕駛技術(shù)。

在國際市場上，浩宇科技也開始積極拓展業(yè)務(wù)。他們與中東和東南亞的合作伙伴加強了溝通和合作，將自動駕駛技術(shù)推廣到這些地區(qū)。

他們還參加了一些國際汽車展會和技術(shù)論壇，展示了浩宇科技的技術(shù)實力和創(chuàng)新成果，吸引了更多國際企業(yè)的關(guān)注。

隨著時間的推移，西大商務(wù)部也開始感受到了壓力。他們的做法不僅遭到了國際社會的批評，也對本國的汽車行業(yè)和自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域造成了負(fù)面影響。

一些本國的汽車企業(yè)紛紛向政府施壓，要求解除對浩宇科技的禁令，允許他們與浩宇科技合作。

西大商務(wù)部不得不重新審視對浩宇科技的政策。

他們成立了一個專門的調(diào)查小組，對浩宇科技的技術(shù)進行重新評估。

調(diào)查小組經(jīng)過深入調(diào)查和分析后，發(fā)現(xiàn)浩宇科技的技術(shù)確實是安全可靠的，不存在所謂的“技術(shù)軍事化風(fēng)險”。

最終，西大商務(wù)部宣布暫時凍結(jié)對浩宇科技的實體清單限制。說是暫時凍結(jié)，其實就是限制進行不下去了，但又不好否定自己之前的所作所為，礙于面子才這么說的。

這一消息傳來，浩宇科技上下一片歡呼。大家都知道，這是他們努力的結(jié)果，是正義的勝利。

至于雪兵呢，在面對股東們的問責(zé)和公司的困境，不得不辭去了CEO的職務(wù)。

他的離開，并沒有讓雪兵公司立刻恢復(fù)元氣。

公司的聲譽已經(jīng)受損嚴(yán)重，想要重新贏得消費者的信任，還需要很長的時間和很大的努力。

當(dāng)然了，隨著大家對于吳浩他們自動駕駛技術(shù)的持續(xù)性關(guān)注，各種問題和質(zhì)疑也接踵而來，比如自動駕駛技術(shù)的社會影響，隨著自動駕駛技術(shù)的普及，將會對社會產(chǎn)生深遠的影響，包括就業(yè)、交通規(guī)則、倫理道德等方面。

針對于這些問題，吳浩他們組織了一系列的研討會和論壇，邀請了行業(yè)內(nèi)的專家、學(xué)者、政府官員以及社會各界人士，共同探討自動駕駛技術(shù)的未來發(fā)展方向和社會影響。

他們希望能夠通過這些討論，找到一種更加合理、更加可持續(xù)的發(fā)展模式，讓自動駕駛技術(shù)真正造福人類。

在這些研討會上，專家們提出了許多有價值的觀點和建議。

比如有的專家指出，自動駕駛技術(shù)的普及將會導(dǎo)致一些傳統(tǒng)職業(yè)的消失，如出租車司機、貨車司機等。

因此，國家和企業(yè)應(yīng)該采取措施，幫助這些人進行職業(yè)轉(zhuǎn)型，提供新的就業(yè)機會。

有的專家則關(guān)注自動駕駛技術(shù)的倫理道德問題。他們認(rèn)為，當(dāng)自動駕駛汽車面臨緊急情況時，應(yīng)該如何做出決策，是保護車內(nèi)乘客的安全，還是保護行人的安全，這是一個需要深入探討的問題。

吳浩認(rèn)真聽取了專家們的意見和建議，并且表示浩宇科技將會積極承擔(dān)社會責(zé)任，推動自動駕駛技術(shù)的健康發(fā)展。

他們將會在技術(shù)研發(fā)的過程中，充分考慮社會影響，努力尋找一種平衡技術(shù)發(fā)展和社會利益的解決方案。

并加大對人工智能倫理的研究。希望能夠通過人工智能技術(shù)，讓自動駕駛汽車在面臨緊急情況時，做出更加合理、更加符合倫理道德的決策。

同時，與相關(guān)部門合作，參與制定自動駕駛技術(shù)的相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，建立健全的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系，才能確保自動駕駛技術(shù)的安全和可靠。