穿越財富人生 第七百五十四章 市場爭奪

第二天上午，李光宇出席了香宇集團(tuán)高層會議，宣布了對樂易玲的任命，同時和蒲林波進(jìn)行了溝通。

在返回辦公室不久，張紫雨就來到了李光宇辦公室，向他匯報了大陸市場的情況。

張紫雨說道：“李生，上個月大眾集團(tuán)和大陸上汽公司合資的上汽·大眾已經(jīng)整車下線，今后在小轎車方面，他們將會是我們重要的競爭對手，特別是在華東地區(qū)，我們壓力會非常大。”

目前一汽·麒麟在大陸市場的主要客戶就是政府，除此之外就是在特區(qū)內(nèi)的外資企業(yè)和大陸之外的職工購買，現(xiàn)在上汽·大眾完成整車下線，對一汽·麒麟的沖擊非常大，他們要是不小心應(yīng)對，很可能會丟失掉大部分的市場。

李光宇說道：“紫雨，你和一汽公司商談，目前我們不需要追求利潤，主要是搶抓市場，要穩(wěn)固我們一汽·麒麟在東北、西南和華南市場，同時攻克西北和華北以及華中市場，至于華東市場實在不行的話，可以暫時性選擇戰(zhàn)略性放棄。”

李光宇很清楚，目前一汽·麒麟要和上汽·大眾爭奪華東市場相當(dāng)?shù)睦щy，這個時候還不如把精力放到其它地區(qū)，爭取占據(jù)更多的市場。

目前還算好的，在小轎車領(lǐng)域只有賓利集團(tuán)和大眾集團(tuán)進(jìn)入了大陸市場，競爭壓力還不是太大，而且李光宇這幾年在特區(qū)的投資讓賓利集團(tuán)在這邊遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比大眾集團(tuán)有優(yōu)勢的多。

大眾集團(tuán)在汽車領(lǐng)域雖然強(qiáng)勁，但是賓利集團(tuán)和他們競爭可不僅僅是他們自己集團(tuán)的影響力，這后面還有整個李氏財團(tuán)的影響力在幫他們爭取市場，這方面大眾集團(tuán)要比賓利集團(tuán)落后太多了。

現(xiàn)在大陸市場主要還在政府方面以及特區(qū)里面，未來隨著大陸改革開放的逐漸深入，人民越來越富裕，那個時候才是發(fā)力的時候，李光宇估計這時間還需要五到八年的時間，這段時間就是他們集團(tuán)在大陸打基礎(chǔ)的時候。

只要把品牌的名聲做了出來，未來在人們購買力上來之后，一汽·麒麟一定能夠受到非常多的人們歡迎。

張紫雨也清楚這個時候還不是集團(tuán)盈利的時候，現(xiàn)在只有占據(jù)更大的市場，未來才能夠為一汽·麒麟帶來更多的利潤，這幾年將是他們賓利集團(tuán)和大眾集團(tuán)爭奪市場的時候。

她說道：“李生，我回去之后就聯(lián)系一汽·麒麟公司負(fù)責(zé)人，我相信他們也是希望一汽·麒麟能夠占據(jù)更廣闊的市場，他們也比我們更有能力開拓這些地區(qū)的市場。”

目前一汽·麒麟公司，是賓利集團(tuán)和一汽公司各占50的股份，公司由一汽進(jìn)行管理，賓利集團(tuán)只是安排了財務(wù)人員以及技術(shù)人員入駐，目前一汽·麒麟公司發(fā)展非常不錯，現(xiàn)在公司正在擴(kuò)大生產(chǎn)線，提高公司的生產(chǎn)量。

一汽公司本來在大陸的影響力就非常大，加上李光宇這幾年在大陸的影響力持續(xù)提升，讓一汽·麒麟受到不少地區(qū)政府的歡迎，特別是在粵省以及川蜀省，這兩個地區(qū)政府在公務(wù)用車采購的時候就會優(yōu)先選擇一汽·麒麟。

李光宇叮囑道：“除了政府方面，現(xiàn)在我們主要市場還是在幾大特區(qū)，你和一汽領(lǐng)導(dǎo)溝通一下，最好在幾大特區(qū)建立一個辦事處，專門從事一汽·麒麟的銷售，緊緊抓住這一市場，這幾個地區(qū)的市場會給公司帶來非常不錯的業(yè)績。隨著特區(qū)的不斷發(fā)展，這里民用車市場會越來越大。”

“李生，我會和他們進(jìn)行溝通的，這邊的市場一汽·麒麟是不會放棄的，目前大陸市場民眾購買力還有限，不然我都在幾大特區(qū)建立我們賓利集團(tuán)幾大品牌的直營店了。”

目前賓利捷豹還是算了吧，目前大陸改革開放還沒有幾年，民眾手里還不是太富裕，這些高檔汽車進(jìn)去根本就沒有什么市場，等個七八年還差不多，那個時候這些品牌就有了市場了。

也正是由于目前大陸汽車市場還太小，所以世界上很多大型汽車集團(tuán)還沒有進(jìn)入大陸的打算，賓利集團(tuán)和大眾集團(tuán)才能搶占先機(jī)，未來等大陸汽車市場起來之后，他們再進(jìn)入的時候，就有些遲了，要想在大陸市場壓過賓利和大眾就相當(dāng)困難了。

目前在高端品牌上面，大眾集團(tuán)和賓利集團(tuán)相比差距太遠(yuǎn)，賓利不管是賓利還是捷豹在高端領(lǐng)域都是碾壓大眾的存在，有著對未來的先知先覺，李光宇不相信自己賓利集團(tuán)在大陸市場還會輸給大眾集團(tuán)。

隨后張紫雨還向李光宇匯報了和長安汽車公司合資的長安·恒通客車制造公司建設(shè)情況，已經(jīng)和第二汽車公司合資建立卡車公司的情況。

目前雙慶長安汽車公司那邊關(guān)于生產(chǎn)車間建設(shè)速度相當(dāng)快，川蜀省和雙慶市兩級政府對此也非常重視，預(yù)計在今年年底就能夠完工投入使用，明年三月份就能夠完成整車下線。

李光宇說道：“紫雨，客車方面，我們要全面發(fā)展，其中不光有城市內(nèi)用的公交巴士，還需要用于長途的大巴，同時由于大陸道路的原因，我們在規(guī)格上也要多樣話，同時還要設(shè)計臥鋪大巴。”

由于大陸目前交通遠(yuǎn)沒有后世那樣高速遍布，現(xiàn)在全都是國道，從川蜀省到鵬城的話，要跑幾天幾夜，硬座的話，乘客會有些受不了，臥鋪會好一點。

就比如目前李光宇家鄉(xiāng)的人員，每年返回家里就比較難受，雖然集團(tuán)安排大巴送他們回家，但是目前集團(tuán)大巴不是臥鋪，他們需要在車上坐幾天幾夜，只有車停下來休息的時候，他們才能活動一下。

張紫雨也清楚，客車公司要想在大陸取得好的發(fā)展，就需要根據(jù)大陸實情以及需要進(jìn)行涉及，他們大巴目前不管是在英倫市場還是在香江、寶島以及東南亞市場，這些地區(qū)路程不是太遠(yuǎn)，所以還沒有太大的關(guān)系。

而大陸很多客運線路都是上千公里的超長線，他們就必須要設(shè)計出讓乘客更舒適的大巴出來，這樣的產(chǎn)品也會更有市場。

“李生，我會和我們以及長安汽車公司的設(shè)計人員進(jìn)行溝通，爭取讓長安·恒通客車在大陸巴士市場上面占據(jù)主要市場。”張紫雨說道。

李光宇最后就金牛卡車和第二汽車公司合資進(jìn)行了交代，隨著大陸改革的深入，城市化建設(shè)也會越來越快，卡車的需求量越來越大，金牛卡車越快合資建立起來，他們就能夠越早搶占市場，也能夠越早實現(xiàn)收益。

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