穿越財(cái)富人生 第一千二百三十七章 只有永遠(yuǎn)的利益

李光宇說道：“大家都是商人，我在華約成員國那邊購買資源是一個(gè)什么樣的價(jià)格你們也不是不清楚，你們這是典型的要斷我的財(cái)路啊，只要你們能夠以華約成員國的價(jià)格給我提供原油、煤、天然氣等，我立即停止從那邊進(jìn)口，我都不奢求更低價(jià)格了，不知道各位意下如何？”

巖崎俊英等人有些無語，他們怎么可能拿出這樣低價(jià)格的資源出來，他們?nèi)毡就瑯訉κ头浅＞o缺，要不是因?yàn)閮蓸O對立的緣故，他們早就和蘇聯(lián)商談進(jìn)口石油問題了，畢竟成本少了一大截啊。

李光宇之所以能夠以低于市場，三分之一的價(jià)格購買，還不是因?yàn)?，他們的緣故，要不然蘇聯(lián)怎么可能如此低價(jià)進(jìn)行甩賣。

翁貝托·阿涅利說道：“李先生，我相信你明白這是不可能的事情，你之所以能夠以如此低價(jià)買到這些產(chǎn)品，里面的原因我相信你也清楚，我們的要求并不高，而且這對大家都有好處，還希望李先生不要一意孤行，只有對方進(jìn)行徹底變革，對我們大家才有好處，對于李氏財(cái)團(tuán)也是一樣?！?p/> 雖然李光宇同樣明白東華貿(mào)易公司能夠這樣賺錢的原因，但是讓他就這樣放棄這巨大的利益，他顯然心有不甘，因此和七國代表進(jìn)行了激烈的爭論。

雙方一直討論了近三個(gè)小時(shí)，才達(dá)成了一個(gè)雙方都能夠接受的意見。

從下個(gè)月開始，李氏財(cái)團(tuán)全面停止向華約成員國購買各類產(chǎn)品，并且停止出口糧食給華約成員國。

七國集團(tuán)不得干涉李氏財(cái)團(tuán)在東歐的中立國進(jìn)行自由貿(mào)易，在東歐變革之后，七國集團(tuán)不得阻止李氏財(cái)團(tuán)對東歐各國的投資，同時(shí)七國集團(tuán)也不得干涉李氏財(cái)團(tuán)在一些國家油田的投資。

同時(shí)下面還有若干條協(xié)議，至于有多大約束力就不得而知了，這東西不遵守的時(shí)候就是一張廢紙。

這次之所以能夠達(dá)成協(xié)議，最終要的一點(diǎn)就是對各方都有利，要是華約成員國和蘇聯(lián)真的因?yàn)闁|華貿(mào)易公司而撐了過去，那麻煩才大了，至少李光宇是不希望把東歐的歷史改寫。

當(dāng)初他只是想賺點(diǎn)小錢，結(jié)果甘慶林，在那邊業(yè)務(wù)越做越大，看著那巨額的利潤李光宇也不愿意放棄這一貿(mào)易，畢竟這可是海量的利潤啊。

只是七國集團(tuán)跳出來之后，他才從癡迷利益中醒過來，那龐大的帝國一直存在下去顯然不是一件好事，戰(zhàn)斗民族可不是說說而已，這幾十年來北約在軍事上總體一直呈現(xiàn)守勢，要是讓其度過這次危機(jī)，天知道未來會(huì)是一個(gè)什么情況。

李光宇的身份和其家族利益就注定和華約成員國不是一路人，這也是在張紫雨說起的時(shí)候，他就有了要結(jié)束那種以物易物的打算。

這不僅僅是七國集團(tuán)市場逼迫，他自己也不愿意去改變這段歷史，只有華約組織解散，蘇聯(lián)崩潰才有利于他旗下產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也有利于內(nèi)地的發(fā)展，蘇聯(lián)的存在對內(nèi)地同樣是一個(gè)巨大的壓力。

至于說短暫的利益，李光宇相信后面他能夠輕松的拿回來，華約組織解散，蘇聯(lián)解體，這些國家的私有化必然會(huì)大范圍的展開，這樣的機(jī)會(huì)他怎么愿意錯(cuò)過，今天后面的一些條款就有這方面的，東歐劇變之后，七國集團(tuán)不得阻礙李氏財(cái)團(tuán)在各國收購產(chǎn)業(yè)。

在雙方達(dá)成協(xié)議之后，巖崎俊英笑著說道：“我就知道李先生是能夠顧全大局的，我們?nèi)庖恢倍枷Ｍ屠钕壬３钟押玫暮献麝P(guān)系，我們也希望我們雙方在美國市場的合作能夠一直延續(xù)下去?！?p/> 第一花旗銀行董事局副主席內(nèi)心相當(dāng)不開心，剛剛巖崎俊英還和他們一起逼迫李光宇放棄與華約成員國的貿(mào)易呢，結(jié)果轉(zhuǎn)過來就想著和李氏財(cái)團(tuán)聯(lián)合繼續(xù)在他們美國市場興風(fēng)作浪。

這幾年美國汽車市場已經(jīng)徹底讓日系車獨(dú)占鰲頭，讓美國自家的汽車品牌發(fā)展相當(dāng)艱難，賓利集團(tuán)也不是省油的燈，硬是以一家汽車集團(tuán)在美國市場力壓通用和獨(dú)特，汽車集團(tuán)在美國汽車市場今年上半年銷售量僅次于豐田，位居第二位。

第三位是通用，第四位是日產(chǎn)，第五第六是福特和克萊斯勒，第七是本田，第八是三菱，第九是馬自達(dá)，第十是現(xiàn)代。

現(xiàn)在美國政府和汽車集團(tuán)后面的股東正在想辦法扭轉(zhuǎn)目前的局勢，實(shí)在讓他們太氣憤了，他們美國汽車市場居然被外資品牌給攻陷了。

這些車品牌是外資，但是生產(chǎn)都在美國，所以他們想以關(guān)稅卡他們都沒有辦法。

最過分的還是日本幾大汽車集團(tuán)和李光宇的賓利集團(tuán)以及韓國現(xiàn)代集團(tuán)在他們市場聯(lián)手，李氏財(cái)團(tuán)的星鴻體育集團(tuán)靠著其影響力重點(diǎn)推薦這些汽車品牌。

要知道星鴻體育集團(tuán)旗下四支球隊(duì)是美國四大體育聯(lián)盟內(nèi)部的豪強(qiáng)，是冠軍得主的常客，影響力非常的大。

旗下籃球和冰球共用大西部論壇球館，現(xiàn)在是叫賓利中心。

旗下的橄欖球場館，現(xiàn)在是叫豐田中心，旗下的棒球場館名叫三菱中心。

他的郁悶不僅僅于此，法國巴黎銀行董事局主席說道：“李先生，非常感謝你能夠深明大義，不顧自身損失停止和華約成員國的貿(mào)易，我們法國愿意和李先生進(jìn)行更深層次的合作。

我們空客公司也會(huì)加快對香江航空公司的飛機(jī)交付，協(xié)助香江航空盡快完成航線布局，我們空客A340已經(jīng)開始試飛，希望在未來能夠受到香江航空的青睞?！?p/> 作為波音公司大股東的第一花旗銀行董事局副主席，柯尼茲·斯蒂爾曼對于丟失香江航空這個(gè)重要的客戶一直耿耿于懷，從他們和李氏財(cái)團(tuán)關(guān)系惡化之后，空客已經(jīng)從香江航空拿到了超過兩百架的飛機(jī)訂單。

最重要的還是靠著李氏財(cái)團(tuán)的影響，亞洲多國航空公司開始采購空客的飛機(jī)，比如國泰航空、中華航空、馬來西亞航空、新加坡航空、泰國航空、以及內(nèi)地的川蜀航空和鷺島航空。

尤其是內(nèi)地航空公司，之前可是他們波音占據(jù)主導(dǎo)位置的，現(xiàn)在也不再具有優(yōu)勢了。

現(xiàn)在香江航空分別占據(jù)鷺島航空49股份、川蜀航空49的股份，鵬城航空49的股份，這三大航空公司深受香江航空影響，新購飛機(jī)都是空客的。

雖然三大航空目前實(shí)力還非常弱小，最先發(fā)展的鷺島航空飛機(jī)也不過只有6架，現(xiàn)在多了4架空客A320也才十架而已。

川蜀航空現(xiàn)在只有8架空客A320，鵬城航空多點(diǎn)，雖然鵬城機(jī)場才動(dòng)工沒多久，但是以花城機(jī)場為基地的鵬城航空目前已經(jīng)有了16架空客A320了。

只可惜目前他們和李氏財(cái)團(tuán)的關(guān)系越走越僵，想要緩和雙方的關(guān)系非常困難，他也相信李光宇肯定已經(jīng)知道這次同樣是他們這邊提議七國集團(tuán)針對東華貿(mào)易公司的。

斷人財(cái)路這在他們商界可以說是會(huì)成為死敵的，要是他們不阻止東華貿(mào)易公司和華約成員國的貿(mào)易，他們相信東華貿(mào)易公司一年賺個(gè)一百億美金是輕輕松松的事情。

而現(xiàn)在這樣豐厚的利潤卻成為了鏡中花水中月，要說李光宇心里沒有想法是不可能的，要不是實(shí)力不濟(jì)，李光宇肯定不會(huì)這樣輕易的選擇接受。

而未來李光宇和李氏財(cái)團(tuán)針對他們美國財(cái)團(tuán)的動(dòng)作肯定會(huì)更加的多，只要有機(jī)會(huì)，他相信李光宇不會(huì)介意在他們身后捅一刀。

去年的股災(zāi)他們就差點(diǎn)被李氏財(cái)團(tuán)坑死，好在他們后面讓軍機(jī)和軍艦在亞洲跑了兩圈，這才讓他們能夠順利脫身。

他相信要是李氏財(cái)團(tuán)背后有一個(gè)強(qiáng)勢的勢力支持，這次他們絕對不可能輕易逼迫李光宇同意下來，不要說李光宇了，就是他對這利潤都心動(dòng)不已，只可惜他們也不能夠去進(jìn)行這樣的貿(mào)易。

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