大唐再起 第三百九十六章修路

整個(gè)二月，天下各國(guó)都忙著處理內(nèi)政，對(duì)于征伐都不太熱衷，難得出現(xiàn)一片和諧的場(chǎng)面。

嶺南，借由州縣合并，開始重新對(duì)嶺南數(shù)十州進(jìn)行人口清查，以及土地丈量，裝了幾年的李嘉，終于開始對(duì)地方開始下手。

而這口子，第一個(gè)就開在了建武鎮(zhèn)，皇帝自己的老家。

皇帝親自命令下，邕州李氏直接交代出了一千多戶隱戶，以及兩千典故，土地則有三百多頃，按照納稅額標(biāo)準(zhǔn)，一次性就得繳納三千多石的糧食，光是李氏，就能讓邕州財(cái)政富裕一陣子。

有的皇帝帶頭，自然無人敢放肆，再加上建武鎮(zhèn)是李嘉的大本營(yíng)，自然了解一清二楚，那些大戶豪強(qiáng)一個(gè)個(gè)都被點(diǎn)了名，轉(zhuǎn)運(yùn)使司衙門與射聲司一起上門，誰受得了？

由此，光是建武鎮(zhèn)，檢地而出約百萬畝，新增戶籍（指隱戶）約兩萬戶，預(yù)計(jì)每年賦稅新增十余萬石，建武鎮(zhèn)成為承天府外，第二大納稅戶。

為此，李嘉按照規(guī)矩，新設(shè)嶺西，以邕州為首府，轄邕、桂、容三管，西北十?dāng)?shù)州，基本上以唐時(shí)的嶺西節(jié)度使、邕管經(jīng)略使的地盤，與現(xiàn)代廣西相差不離。

而既然有了廣西，廣東自然也就不遠(yuǎn)了。

于是，李嘉又設(shè)嶺東府，除了承天府外，以奪于湖南的賀州、連州，以及封州以西，數(shù)十州為一府，府治設(shè)在廣州，畢竟是京畿之地，需要嚴(yán)加管控，如河北于北京，既不能革新，也不能太傳統(tǒng)，拱衛(wèi)京師為要。

說實(shí)話，新設(shè)的兩府，基本上是以現(xiàn)代的為基本盤，地方雖然大，但人口卻很少。

以南平為核心的荊南府，人口就達(dá)到了七八十萬。

如果按照合并州縣后的估計(jì)，嶺西嶺東兩府，各有十?dāng)?shù)州，去處承天府的三十多萬人，每府的人口至多與荊南府差不多，嶺南之地，新增人口能多個(gè)二三十萬。

對(duì)于普通百姓而言，春耕時(shí)分，耽擱不得，所以必然要出動(dòng)，走出家門，隱藏不得，不然荒了半年，就得餓肚子，借著天時(shí)與朝廷的壓力，雖然人口編戶困難重重，土地丈量艱難險(xiǎn)阻，但依舊緩緩地開始進(jìn)行。

百姓們有的忙，朝廷也有的忙，但李嘉卻不得閑，他準(zhǔn)備完成多年的夙愿，開始修路。

有句話怎么說來著，要想富，先修路，在和平時(shí)期，的確有道理，但戰(zhàn)略上，卻是極為重要的。

一般在王朝末期，承平日久，兵卒戰(zhàn)斗力自然衰落，但再怎么衰落，也比普通百姓強(qiáng)，所以一開始的起義部隊(duì)，是對(duì)付不了官兵的，畢竟是物資規(guī)模都比不過。

后來之所以壯大，則是清剿不利，逐漸坐大，明末就是如此，沒錢維持驛道，自然道路廢馳，行軍困難，往往還沒到，人家就轉(zhuǎn)移了。

比如，邕州與廣州相距上千里，若是出現(xiàn)亂匪，如李嘉起事時(shí)調(diào)虎離山，地方兵弱，只能出動(dòng)中央，往往卻難以及時(shí)趕到，于是只能加強(qiáng)地方，但又會(huì)導(dǎo)致地方坐亂。

所以，從秦朝開始，每個(gè)新建的王朝都是大規(guī)模的修路，重視驛道系統(tǒng)，這是朝廷的血管，只有崇禎沒錢，才敢裁撤，一般的朝廷也只是廢馳罷了。

比如，安史之亂爆發(fā)后，范陽至長(zhǎng)安相隔三千里，6天后叛亂的情報(bào)即傳至長(zhǎng)安，可見驛站傳送速度之快。

扯遠(yuǎn)了，回歸正題。

在古代，修路一般是夯土，把土砸實(shí)，亦或者用熟土，像秦始皇兵馬俑那，都是把土用火炒一遍，這樣不會(huì)有蟲或草，保證了土的質(zhì)量。

當(dāng)然，若是在重要的道路，比如御道，則是青磚而壘，格外的重視。

但這些姑且不說人力，但成本都比較高，而且如夯土、熟土等，又容易損壞，修理也難，當(dāng)然，只要不計(jì)成本，如秦馳道一般，上百年都難壞。

但，古人的智慧不容小覷，在漢代，就有像現(xiàn)在的地板磚一樣的地磚，也是用黃土燒制，很硬，古代沒有什么重型車輛，完全能滿足日常使用。

而且修筑成本、維修成本都比較便宜，缺一角就補(bǔ)一塊磚，下雨也不容易泥濘，起風(fēng)也沒有風(fēng)沙。

關(guān)鍵是動(dòng)用的人力物力少，燒磚只需幾百人，格外的方便，不需要挖山取石什么的。

因此，總結(jié)一番后，李嘉決定以磚路為要，開始大規(guī)模的燒磚鋪路。

以磚鋪路，再添上細(xì)沙和石子，可不就完美了那？

計(jì)劃中，有府道與縣道之分。

從邕州至廣州，從廣州至長(zhǎng)沙，一橫一縱，跨府道路，稱之為府道。

而州縣相通，又稱之為縣道，標(biāo)準(zhǔn)自然大為不同。

府道是大動(dòng)脈，要求高，標(biāo)準(zhǔn)基本是寬十丈（三十米），兩邊種樹，修有明渠，路上每隔一里埋一塊石碑，標(biāo)明所處位置，每隔三十里，設(shè)驛站，每個(gè)一百五十里，設(shè)大驛站。

縣道自然不需要那么寬大，三丈就夠了，驛站也是如此設(shè)置。

驛站主要是供公務(wù)人員出差時(shí)投宿用，不接待一般百姓，也兼顧了兵站、倉(cāng)庫、物流、郵遞的任務(wù)，分別有不同部門負(fù)責(zé)，還暗藏了監(jiān)督各地的情報(bào)人員。

當(dāng)然，為了便利百姓，每個(gè)驛站鄰近的土地，交給商人開鋪?zhàn)?，或者旅店，或者酒肆，哪怕?jīng)營(yíng)皮肉生意，只要付租稅了，都可以經(jīng)營(yíng)，其錢財(cái)用來維持驛站自身的日常，維護(hù)道路。

為了避免驛站招勞過度，或者官吏勒索過分，所以李嘉又規(guī)定，只有五品一下的官吏，有公務(wù)在身的官吏，才可以報(bào)銷費(fèi)用，其他的探親、歸鄉(xiāng)，以及其他目的者，不能居住在驛站，只能去旅店。

唐代驛站的最高直屬管理機(jī)關(guān)為六部之一的兵部，并設(shè)有“兵部駕部郎”專司全國(guó)驛站之管理。根據(jù)《唐六典》卷五載：

“駕部郎中、員外郎掌邦國(guó)之輿輦、車乘，及天下之傳、驛、廄、牧官私馬、牛、雜畜之簿籍，辨其出入闌逸之政令，司其名數(shù)”。

對(duì)此，李嘉不敢茍同，官僚主義對(duì)于驛站的侵蝕，都是有目共睹的，自然而然，浪費(fèi)消耗頗多。

皇帝一改唐法，直接讓少府監(jiān)管轄驛站，以貨殖之法，讓驛站保持獨(dú)立性，長(zhǎng)久性。