浦江東 第196章 “咯噔”

差不多花了一個(gè)小時(shí)的時(shí)間。裝好車，再三仔仔細(xì)細(xì)檢查過(guò)，大貨車司機(jī)蔣師傅小心翼翼地發(fā)動(dòng)汽車，一行人開(kāi)始往保稅區(qū)回走。

貨車有兩排座位，王建浦坐在副駕駛的位置。

坐后排的貿(mào)易公司吳總一再叮囑司機(jī)：“蔣師傅，你慢慢來(lái)，開(kāi)穩(wěn)當(dāng)一點(diǎn)。不能有任何閃失的?！?p/> “真沒(méi)有想到，我還有機(jī)會(huì)和虎頭奔在同一個(gè)車上的。”羅佳銘問(wèn)，“吳總，這車全部算下來(lái)，大概得要多少鈔票？”

王建浦笑道：“前幾天不就和你有講過(guò)的嗎，你不相信？”

“不是不相信，是我真沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這多的鈔票的小車。”羅佳銘說(shuō)，“講實(shí)話，剛才提車的時(shí)候，我還在想，里面坐進(jìn)去會(huì)是什么感覺(jué)的呢？”

“你想坐？”王建浦笑道，“坐一坐怕是沒(méi)有機(jī)會(huì)了，看一看倒是可以的?！?p/> 吳總笑笑，說(shuō)：“這是一個(gè)臺(tái)灣來(lái)上海搞房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)大老板的車。外資企業(yè)進(jìn)口小車有配額，能免稅。我們只不過(guò)是代辦，替他們公司辦一下手續(xù)而已。”

王建浦想了想，說(shuō)道：“這車的裸車價(jià)超過(guò)160萬(wàn)，曉得伐，你還想去坐的嗎？”

羅佳銘吐吐舌頭，笑笑，不作聲了。

90年代初期，小汽車對(duì)老百姓來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是一奢華品。

那個(gè)時(shí)候街頭的車真不多，能見(jiàn)到的也就是夏利、捷達(dá)、桑塔納、富康、標(biāo)致、奧迪等車型，偶爾可以看到奔馳，像賓利和勞斯萊斯更加“甚是少見(jiàn)”。

當(dāng)時(shí)甚至連很多得縣城，都是沒(méi)有紅綠燈的。因?yàn)檐嚿?，還不需要紅綠燈。

就是有車，一般也只是公家單位所有。至于私人擁有一輛轎車的事情還是非常少見(jiàn)的。還是稀缺資源的進(jìn)口轎車，國(guó)人不少還沒(méi)見(jiàn)識(shí)過(guò)，因此鬧出了不少笑話。

車太貴，老百姓根本買不起。一般的人家，還是大都以腳踏車作為主要的交通工具。

在今天，汽車已經(jīng)成了家家戶戶最尋常的東西。但誰(shuí)能想到，上個(gè)世紀(jì)的汽車卻有著讓普通人望而卻步的高昂價(jià)格。

那么，上世紀(jì)九十年代我國(guó)的汽車價(jià)格有多高？

首先來(lái)看國(guó)產(chǎn)車。

當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)一輛桑塔納都賣到十五六萬(wàn)。天津大發(fā)都要4萬(wàn)多人民幣，這車算是當(dāng)年最便宜的車了。夏利8萬(wàn)多，不帶空調(diào)的都要7萬(wàn)多。

想一想當(dāng)年的8萬(wàn)多可以在上海很多地方買一套小面積的房子。這樣算一下就知道當(dāng)年的夏利是什么概念了。這樣看看，就可以知道當(dāng)年的車到底有多貴了。

再來(lái)看看中檔車。他們當(dāng)時(shí)的價(jià)格主要位于十萬(wàn)到七十萬(wàn)之間。

日本生產(chǎn)的車的價(jià)格比現(xiàn)在貴了很多。豐田佳美，也就是現(xiàn)在的凱美瑞，在當(dāng)時(shí)的售價(jià)竟然將近四十萬(wàn)，真是讓人大吃一驚。索納塔，當(dāng)時(shí)竟然有著三十幾萬(wàn)的高價(jià)，比現(xiàn)在還貴了不少。

當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)，一輛普通的1.5L自動(dòng)檔的本田思域都要28.5萬(wàn)，一輛豐田皇冠都要48萬(wàn)，比現(xiàn)如今的售價(jià)都要貴出不少。

要知道那時(shí)的幾十萬(wàn)，跟現(xiàn)在人們眼里的幾百萬(wàn)有的一比??！所以講，當(dāng)年能玩得起這些車的人絕對(duì)是土豪。

一輛普通的平民小轎車就要如此天價(jià)，就連當(dāng)時(shí)的本田、豐田都相當(dāng)于現(xiàn)在的寶馬、奔馳，更別說(shuō)豪華品牌奔馳了。

我們?cè)賮?lái)看看豪華車的價(jià)位。

豪華車的價(jià)位區(qū)間也很大。那個(gè)時(shí)候的賓利和勞斯萊斯還未批量進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，但是就如眼前的這輛奔馳S600，其豪華度也超乎想像。當(dāng)時(shí)一輛奔馳S600的價(jià)格，就相當(dāng)于好幾套大房子的價(jià)格。

所以進(jìn)口車貴也貴的離譜，因此國(guó)內(nèi)跑的大都是像今天這樣，外商自帶的進(jìn)口免稅車型。

為什么當(dāng)時(shí)的汽車價(jià)格那么高呢？

其實(shí)，這不是廠家能決定的。當(dāng)時(shí)的中國(guó)還沒(méi)有加入世貿(mào)組織，所以在進(jìn)出口貿(mào)易上必須繳納高額的稅款，這樣大大增加了買車的成本。

另外，完全是因?yàn)楫?dāng)時(shí)求大于供的歷史背景，而且當(dāng)時(shí)汽車政策還沒(méi)開(kāi)放，很多汽車需要進(jìn)口，所以售價(jià)十分昂貴。

但是，經(jīng)過(guò)十多年的國(guó)內(nèi)改革開(kāi)放，中國(guó)出現(xiàn)了第一批富人。所以，國(guó)內(nèi)對(duì)于進(jìn)口車的需求量增多，因此進(jìn)口車也就開(kāi)始慢慢多了起來(lái)，包括豐田皇冠，凌志，寶馬，奔馳S，奧迪A8，凱迪拉克伍德，林肯城市等車型。

另外，因?yàn)闆](méi)有4S店，所以90年代買進(jìn)口車，要么選擇貿(mào)易公司，要么到汽車商城，再加上當(dāng)時(shí)壓根沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)，所以價(jià)格也不像今天這么透明，所以價(jià)格差距都有點(diǎn)大。

所以，進(jìn)口車就是這樣地貴的離譜。

以眼前的這款奔馳車為例，當(dāng)時(shí)我國(guó)的進(jìn)口綜合關(guān)稅是180220，可以算一下，這輛車進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，價(jià)格要翻幾番？如果再算上運(yùn)輸費(fèi)，購(gòu)置稅，保險(xiǎn)等費(fèi)用，最終300萬(wàn)能拿下來(lái)就不錯(cuò)了。

由此可見(jiàn)，在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的年代，買車還只是少數(shù)有錢人的選擇。

八九十年代的中國(guó)社會(huì)，還處于“萬(wàn)元戶”的階段。經(jīng)濟(jì)發(fā)展還處在剛起步的階段，大家普遍都沒(méi)有什么錢，一個(gè)地方出個(gè)“萬(wàn)元戶”已經(jīng)是很了不起的事情了，而汽車則是讓很多“萬(wàn)元戶”都望塵莫及。

在沿海和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)以外的地區(qū)，大都是一些普通的勞動(dòng)者，他們最大的希望就是維持家庭的生存。一輛車的價(jià)格比房子還要貴幾倍，如此昂貴的價(jià)格讓他們不得不放棄對(duì)私家車的向往。

只有那些下海經(jīng)商謀取巨大利潤(rùn)的老板們才能安心享受私家車的便利。

不過(guò)，馬路上跑得最多的還算桑塔納和捷達(dá)這類小轎車。可你能想象以當(dāng)時(shí)的物價(jià)買一輛15萬(wàn)左右的小轎車是種怎樣的豪氣么？要知道，當(dāng)時(shí)咱們國(guó)人的平均工資不到400塊??！

出碼頭大門，因?yàn)榈厣嫌袦p速帶，加之車速可能稍微快了一些?！翱┼狻保囎用偷仡嶔ち艘幌?。

吳總嚇一大跳，趕緊說(shuō)道：“蔣師傅你慢慢開(kāi)，前面找地方靠邊停一下。我們?cè)傧萝嚈z查，看看是不是真的穩(wěn)固好了?！?p/>