航空崛起 第五十六章 國(guó)產(chǎn)飛豹?dú)灀艮Z炸機(jī)外銷(xiāo)可行性與市場(chǎng)需求分析

今天是航展第一天，新聞還真不少，接著林鵬又看到了一則，航展超七小尺寸模型亮相的新聞。

這倒是有意思了，因?yàn)槌呔褪荈C1梟龍戰(zhàn)斗機(jī)，原本它才是中國(guó)第一款應(yīng)用了DSI進(jìn)氣道的飛機(jī)，只不過(guò)現(xiàn)在它將來(lái)的風(fēng)頭，要被殲轟七A改進(jìn)型給搶走了。

就在上個(gè)月二十五號(hào)，F(xiàn)C1“梟龍”01架原型機(jī)首飛成功。

所以很多軍迷和航空迷，買(mǎi)票去看航展，實(shí)際上多半是沖著它去的，但是結(jié)果呢卻只看到了一個(gè)很小的模型，新聞畫(huà)面中，可以看到一些參觀者臉上露出的失望神情。

梟龍戰(zhàn)斗機(jī)的總師，正是林鵬最為敬仰的飛機(jī)設(shè)計(jì)大師揚(yáng)威！有了這位飛機(jī)設(shè)計(jì)大師統(tǒng)帥，梟龍的設(shè)計(jì)研制創(chuàng)造了很多世界第一。

從簽訂研制合同到完成首飛，僅僅用了4年時(shí)間；從凍結(jié)技術(shù)狀態(tài)到首飛成功，僅僅用了23個(gè)月時(shí)間，創(chuàng)造了中國(guó)航空發(fā)展史上的奇跡。

當(dāng)然要是沒(méi)有林鵬的重生，梟龍還將成為中國(guó)航空史上第一種采用DSI進(jìn)氣道的戰(zhàn)機(jī)，而巴國(guó)也將成為世界第一個(gè)裝備DSI進(jìn)氣道戰(zhàn)機(jī)的國(guó)家，因?yàn)闂n龍可是比F35更早服役，雖然它出來(lái)得晚，但是有揚(yáng)威總師率領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，以超高的效率讓它用最快的時(shí)間服役了。

當(dāng)然梟龍的意義不止這些，更重要提它實(shí)現(xiàn)了中國(guó)軍貿(mào)模式的創(chuàng)新，從有什么飛機(jī)賣(mài)什么飛機(jī)，到專門(mén)為客戶設(shè)計(jì)研制一款飛機(jī)。

因?yàn)闂n龍戰(zhàn)斗機(jī)的投資主體是巴國(guó)政府，以及中航工業(yè)這個(gè)企業(yè)，設(shè)計(jì)參數(shù)指標(biāo)完全是巴空軍根據(jù)其作戰(zhàn)需求給出的。

飛豹戰(zhàn)機(jī)也參加了多屆航展，只是它的定位很難有客戶需要，畢竟它是一種重型的戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)了，買(mǎi)得起的又看不上，看得上的呢又買(mǎi)不起，這就是飛豹一直沒(méi)有實(shí)現(xiàn)外銷(xiāo)的零突破。

但是現(xiàn)在，林鵬忽然也有了想法，那就是殲轟七A經(jīng)過(guò)深度改進(jìn)，特別是有了DSI進(jìn)氣道，半隱身的設(shè)計(jì)，加上全數(shù)字電傳飛控，也許那些土豪國(guó)家就看上了呢？

一想到這兒，林鵬連忙找來(lái)紙筆，就開(kāi)始寫(xiě)文了，現(xiàn)在靈感暴發(fā)，就必須要抓住機(jī)會(huì)寫(xiě)出來(lái)，完了可以發(fā)表到航空知識(shí)一類(lèi)的雜志上，也許就對(duì)飛豹的出口起到一點(diǎn)推動(dòng)作用了呢！

林鵬寫(xiě)的文章，名為國(guó)產(chǎn)飛豹?dú)灀艮Z炸機(jī)外銷(xiāo)可行性與市場(chǎng)需求分析。

一九九八年諸海航展，F(xiàn)BC-1飛豹戰(zhàn)斗機(jī)驚艷亮相，F(xiàn)CB-1是它的外銷(xiāo)代號(hào)，但是現(xiàn)在過(guò)去五年了，飛豹為什么沒(méi)有賣(mài)出去一架呢？

飛豹是一款優(yōu)秀的戰(zhàn)機(jī)，它不僅僅具有超大的航程，可觀的外掛重量，還有一定的近距空戰(zhàn)能力，如今渦扇九發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)可以批量生產(chǎn)，那么外銷(xiāo)飛豹應(yīng)該再次引起有關(guān)部門(mén)重視。

得益于最近幾年，中國(guó)航空工業(yè)在航電和武器系統(tǒng)，還有發(fā)動(dòng)機(jī)方面的突破，中航工業(yè)完全有能力把飛豹改進(jìn)為綜合作戰(zhàn)能力接近蘇三零戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的外貿(mào)機(jī)型，實(shí)現(xiàn)對(duì)外出口，充分發(fā)揮其生產(chǎn)線的產(chǎn)能，也可以降低我國(guó)空海軍采購(gòu)成本。

雖然國(guó)外有媒體宣稱，中國(guó)飛豹總體設(shè)計(jì)落后，加之航程遠(yuǎn)，對(duì)海打擊能力強(qiáng)，影響出口。但筆者不這么認(rèn)為。

這就要從國(guó)際市場(chǎng)上對(duì)飛豹這樣的低成本，高性價(jià)比戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的市場(chǎng)需要來(lái)分析。事實(shí)上無(wú)論是蘇三零還是攻擊鷹，在國(guó)際市場(chǎng)上都不愁銷(xiāo)路，這是為什么呢？

這就是要精準(zhǔn)定位，飛豹的目標(biāo)客戶群是哪些國(guó)家？這一點(diǎn)必須要找準(zhǔn)。首先改進(jìn)型飛豹戰(zhàn)力已不遜色于蘇三零多少，因而價(jià)格也不可能太低，能夠買(mǎi)得起的國(guó)家必定是經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好的國(guó)家。

那么這些國(guó)家，有多種選擇，要讓他們選擇我國(guó)飛豹，就必須要讓飛豹有一個(gè)深度的改進(jìn)，滿足外貿(mào)客戶群的需要。

筆者設(shè)想的外貿(mào)型飛豹，具有新型DSI進(jìn)氣道以及半隱身設(shè)計(jì)，改為小面積大后掠雙垂尾，增加外掛武器品種和重量，并且實(shí)現(xiàn)一定的中距空空導(dǎo)彈攔射能力。

……

之所以這樣寫(xiě)，也是有林鵬的道理，因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)重生者，林鵬是知道曾經(jīng)有一個(gè)國(guó)家對(duì)飛豹有很強(qiáng)烈的需求，從最終卻沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)，原因卻是有些搞笑，那就是這個(gè)國(guó)家沒(méi)有錢(qián)，最后這個(gè)國(guó)家竟然從法國(guó)海軍退役的戰(zhàn)機(jī)中，淘了五架超軍旗攻擊機(jī)，當(dāng)然買(mǎi)這種退役戰(zhàn)機(jī)，也很便宜，五架戰(zhàn)機(jī)總共才一千多萬(wàn)歐元。

要知道梟龍這樣輕型戰(zhàn)斗機(jī)，都要一千多萬(wàn)美元一架呢！

而法國(guó)的超軍旗攻擊機(jī)，那就相當(dāng)于老爺機(jī)了！

超軍旗雖然出自名門(mén)，由法國(guó)達(dá)索公司設(shè)計(jì)研制，但它是典型的第二代航母載機(jī)，性能非常的一般。

早在七十年代初，超軍旗攻擊機(jī)的研制就開(kāi)始了，到七十年代末完成試飛，裝備法國(guó)海軍。承擔(dān)艦載防空、反艦、對(duì)地攻擊和偵察任務(wù)。

與飛豹相比，超軍旗攻擊機(jī)完全不是一個(gè)級(jí)別的對(duì)手。它僅僅只有一臺(tái)無(wú)加力的渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，推力不過(guò)五十千牛，最大速度只有一千二百公里每小時(shí)，作戰(zhàn)半徑六百五十公里，最大起飛重量?jī)H有十二噸，最大載彈量二千一百公斤。

這些數(shù)據(jù)，顯示它還不如梟龍大呢！要知道梟龍的最大載彈量可以達(dá)到三千六百公斤，作戰(zhàn)半徑八百公里。

所以這樣的古董戰(zhàn)機(jī)，竟然打敗了飛豹，這不得不說(shuō)令人非常的遺憾。

但是現(xiàn)在，一切都將改變，因?yàn)轱w豹瞄準(zhǔn)的客戶目標(biāo)，不應(yīng)該是購(gòu)買(mǎi)退役超軍旗攻擊機(jī)這一類(lèi)的國(guó)家，而是那些有錢(qián)又想要建立一支強(qiáng)大空中力量的土豪國(guó)家。

畢竟那些經(jīng)濟(jì)實(shí)力不行的中小國(guó)家，是不可能裝備得起大量的現(xiàn)代化戰(zhàn)斗機(jī)的。

寫(xiě)完這一篇文章，林鵬伸了個(gè)懶腰，一看時(shí)間都凌晨一點(diǎn)鐘了！這時(shí)間過(guò)得還真快，明天還要和葉子約會(huì)呢，林鵬趕緊的就洗漱一番，很快就睡著了。

林鵬做了一個(gè)夢(mèng)，在夢(mèng)中他化身為那一架運(yùn)八飛機(jī)，載著葉子飛上了藍(lán)天！