航空崛起 第一百零六章 太行不太行

過(guò)了一會(huì)兒這架B1-B槍騎兵戰(zhàn)略轟炸機(jī)又來(lái)了一個(gè)低空通場(chǎng)，這個(gè)就更加的震撼了，它那巨大的機(jī)身都完全展現(xiàn)在觀眾的眼中，甚至它的機(jī)腹離地面的高度看起來(lái)也不過(guò)幾十米，這也太驚險(xiǎn)了。

林鵬不禁贊嘆道：“這M國(guó)人的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，確實(shí)是厲害啊，這四臺(tái)F101發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲，就足以讓觀眾們?yōu)橹炔柿耍∈裁磿r(shí)候咱們要是有這樣強(qiáng)勁的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，那就好了！”

聽(tīng)到林鵬這個(gè)感慨，揚(yáng)威總師忍不住道：“林工說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)，現(xiàn)在咱們還沒(méi)有一款真正能用的大推，所以人家都說(shuō)我們的航空工業(yè)整體水平距離M國(guó)有二十年的差距，但是航空發(fā)動(dòng)機(jī)，卻有三十年的差距。”

林鵬點(diǎn)頭道：“沒(méi)錯(cuò)，但是我覺(jué)得咱們這些搞飛機(jī)設(shè)計(jì)的，也不要太過(guò)悲觀，我相信我們的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，一定會(huì)趕上來(lái)的。就拿M國(guó)人來(lái)說(shuō)，雖然M國(guó)是世界第一航空強(qiáng)國(guó)，但M國(guó)人當(dāng)年搞F100和F101發(fā)動(dòng)機(jī)，也遇到了很多的問(wèn)題。所以現(xiàn)在我們的大推也好，中推也好，遇到問(wèn)題也是難以避免的！”

林鵬這話(huà)指的當(dāng)然就是F101發(fā)動(dòng)機(jī)差點(diǎn)兒也是因?yàn)闆](méi)了裝機(jī)對(duì)象而下馬，如果不是B1-B項(xiàng)目重啟，還真就沒(méi)有這一款發(fā)動(dòng)機(jī)了。

而F100發(fā)動(dòng)機(jī)，作為M國(guó)空軍主力戰(zhàn)機(jī)F15和F16的標(biāo)配動(dòng)力，在服役的前幾年，也是問(wèn)題一大堆，差點(diǎn)兒也要涼涼。

唐總師呵呵笑道：“可不是嘛，當(dāng)年M國(guó)空軍也是為了發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題而頭痛，這跟咱們殲轟七差不多。F100發(fā)動(dòng)機(jī)性能先進(jìn)，但是正因?yàn)橄冗M(jìn)，所以就不免會(huì)遇到技術(shù)上的問(wèn)題，比如說(shuō)它的低壓壓氣機(jī)葉片失速F100-PW-100發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)葉片在某些狀態(tài)下會(huì)出現(xiàn)混亂紊流而導(dǎo)致葉片失速，直接影響到壓氣機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作的順暢性和連貫性，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作失常。而且這種停滯性失速是持續(xù)發(fā)生，飛行員必須將發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后重新啟動(dòng)，才能解決這個(gè)問(wèn)題，否則無(wú)法消除異常。這就造成了嚴(yán)重的空中停車(chē)和重新啟動(dòng)問(wèn)題。對(duì)于雙發(fā)的F15來(lái)說(shuō)還不算太嚴(yán)重，但是對(duì)于單發(fā)的F16來(lái)說(shuō)，那就是致命的。一旦空中啟動(dòng)不成功，基本上就只有等著墜毀了！”

無(wú)動(dòng)力的滑行迫降，也有成功的案例，但那都是需要在特定的條件下才能成功，林鵬倒是記得梟龍戰(zhàn)斗機(jī)在試飛當(dāng)中，有一次發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)，在無(wú)動(dòng)力的情況下，試飛員硬是把戰(zhàn)機(jī)滑回了機(jī)場(chǎng)。

這，好像就是在今年，還有幾個(gè)月的時(shí)間，林鵬自然不可能這樣對(duì)著梟龍戰(zhàn)斗機(jī)的總設(shè)計(jì)師說(shuō)出來(lái)了。

那一次試飛員之所以能夠把梟龍戰(zhàn)斗機(jī)，從幾十公里外，無(wú)動(dòng)力的滑回機(jī)場(chǎng)，完成迫降，還是因?yàn)闂l件正合適。

在起飛之前，飛行高度有兩個(gè)選擇，一個(gè)是11000米，一個(gè)是10000米，正是當(dāng)時(shí)選擇了11000米的高度，才為處置特情時(shí)贏得了寶貴的1000米高度。

最后無(wú)動(dòng)力的梟龍戰(zhàn)斗機(jī)硬是從四千多米高度，滑行二十公里，迫降的時(shí)候梟龍飛機(jī)是以大銳角、每小時(shí)360多公里的速度砸向跑道的。這個(gè)著陸速度，超過(guò)正常值的三分之一，最后輪胎剎爆，在距離跑道盡頭300米處才停住了。

F100發(fā)動(dòng)機(jī)的停滯性失速故障有超過(guò)70%的比例發(fā)生于打開(kāi)加力燃燒的時(shí)刻，也就是說(shuō)飛行員最需要大幅度增加推力之際卻會(huì)更多發(fā)生空中停車(chē)故障。

這和梟龍戰(zhàn)斗機(jī)在試飛當(dāng)中發(fā)生的漏油和停車(chē)事故，幾乎是一樣的，都是在加力過(guò)程中出現(xiàn)的故障。只不過(guò)梟龍戰(zhàn)斗機(jī)那一次試飛的科目，就是要試出發(fā)動(dòng)機(jī)加力的邊界。

揚(yáng)威總師道：“不僅僅如此，F(xiàn)100-PW-100發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)還有渦輪葉片斷裂的問(wèn)題，為此普-惠公司先只是在發(fā)動(dòng)機(jī)外特別設(shè)計(jì)了一層堅(jiān)固外襯，來(lái)限制斷裂的葉片不會(huì)飛出。但是，這不能減少和解決渦輪葉片斷裂的故障。后來(lái)普-惠公司也與M國(guó)空軍鬧翻了，他們把問(wèn)題的原因歸咎于飛行員的粗暴操作和不良習(xí)慣，但那些習(xí)慣其實(shí)是飛行員為了發(fā)揮第三代戰(zhàn)斗機(jī)優(yōu)良的機(jī)動(dòng)性能而做的動(dòng)作。這也是給咱們提了個(gè)醒，不管是咱們?cè)O(shè)計(jì)戰(zhàn)機(jī)也好，還是航空發(fā)動(dòng)機(jī)也好，都應(yīng)該要充分考慮到部隊(duì)的需要，要充分聽(tīng)取試飛員的意見(jiàn)，不是有句話(huà)說(shuō)得很好嘛，試飛員就是半個(gè)設(shè)計(jì)師，這個(gè)真真沒(méi)錯(cuò)！”

林鵬道：“我贊同揚(yáng)總師的意見(jiàn)，未來(lái)試飛員在飛機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中，所發(fā)揮的作用是越來(lái)越大了，就拿咱們國(guó)家的大推來(lái)說(shuō)，我想在試飛中肯定會(huì)遇到很多問(wèn)題，如果我們的設(shè)計(jì)師能夠多聽(tīng)聽(tīng)試飛員的意見(jiàn)，這是極有好處的。”

林鵬想起來(lái)了，太行發(fā)動(dòng)機(jī)在今年就計(jì)劃要完成定型考核任務(wù)，但是在年中的一次考核試飛中，太行發(fā)動(dòng)機(jī)也是掉了鏈子，出現(xiàn)空中停車(chē)的問(wèn)題，好在是雙發(fā)，試飛員通過(guò)努力最終將飛機(jī)飛回來(lái)了。

正是因?yàn)樘邪l(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題，一直未能定型批產(chǎn)，這才讓揚(yáng)威總師設(shè)計(jì)的殲十戰(zhàn)斗機(jī)，一直使用從毛子那兒引進(jìn)的AL-31F/FN發(fā)動(dòng)機(jī)，這不但影響了殲十和殲十一戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)裝備速度，也使得第四代戰(zhàn)斗機(jī)殲二零在首飛時(shí)，仍然只能使用AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)。

對(duì)于林鵬說(shuō)的，感觸最深的是揚(yáng)威總師，他不禁苦笑道：“是啊，咱們的大推現(xiàn)在還不太行喲，所以我們這些飛機(jī)設(shè)計(jì)師縱有天大的本事，也只能干著急！如果咱們有好的大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，我想我們?cè)O(shè)計(jì)的戰(zhàn)斗機(jī)也會(huì)有更好的性能，現(xiàn)在我們只有靠別的方法去彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)性能不足帶來(lái)的問(wèn)題。”

現(xiàn)在林鵬已經(jīng)有了辦法來(lái)改變太行發(fā)動(dòng)機(jī)的漫長(zhǎng)進(jìn)化之路，因?yàn)樗F(xiàn)在已經(jīng)獲取到了B1-B槍騎兵戰(zhàn)略轟炸機(jī)的F101發(fā)動(dòng)機(jī)所有的技術(shù)資料，有了這些資料，太行發(fā)動(dòng)機(jī)就可以變得完善，成熟起來(lái)。

想到太行的發(fā)展歷程，林鵬也真是為此感到遺憾，因?yàn)橹钡?010年太行發(fā)動(dòng)機(jī)才正式穿上軍裝，并且在這之后，又不斷的排除一些問(wèn)題。

但在這個(gè)過(guò)程中，國(guó)產(chǎn)第三代戰(zhàn)斗機(jī)的動(dòng)力，還是主要靠進(jìn)口解決，但太行也在慢慢的成熟起來(lái)。

直到2016年，最終版的太行改發(fā)動(dòng)機(jī)，把推力增加到了14噸，這才讓它能夠成為比較完美的第三代戰(zhàn)斗機(jī)動(dòng)力裝置，才徹底解決了國(guó)產(chǎn)殲十和殲十一戰(zhàn)斗機(jī)靠進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的日子。