航空崛起 第一百八十六章 大飛機(jī)也分兩步走

林鵬開(kāi)始不卑不亢地講了起來(lái)。

“自主研制大型飛機(jī)，這是我們十三億中國(guó)人的航空夢(mèng)，作為一名年輕的飛機(jī)設(shè)計(jì)師，我覺(jué)得我們必須要有敢于突破的勇氣，特別是我們的大客機(jī)，在未來(lái)一段時(shí)間，是搶灘的良好時(shí)機(jī)。”

“目前世界上只有m國(guó)、歐洲四國(guó)和毛子有設(shè)計(jì)制造大飛機(jī)的能力，而占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)的只有m國(guó)的波音公司和歐洲的空客公司。但這并不會(huì)對(duì)我們搞大型客機(jī)形成阻礙，反而我認(rèn)為這是一個(gè)激勵(lì)我們的機(jī)會(huì)。我們可以試想一下，或許有一天我們中國(guó)的大飛機(jī)，能與空客波音形成三足鼎立的格局。”

“首先是我們國(guó)內(nèi)對(duì)大型干線客機(jī)，就有非常大的需求！根據(jù)國(guó)內(nèi)某機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，未來(lái)二十年，我國(guó)需要2600架以上的民用客機(jī)，這其中大部分是中短程干線客機(jī)，也就是類(lèi)似于波音737一類(lèi)的，180座級(jí)大客機(jī)。當(dāng)然還有一部分是噴氣支線客機(jī)，而未為我國(guó)對(duì)300座級(jí)的遠(yuǎn)程干線客機(jī)，也需要有一個(gè)較大的需求。”

“所以從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我們應(yīng)該要發(fā)展自己的大飛機(jī)，特別是大客機(jī)。大客機(jī)不僅僅可以作為民用，也可以轉(zhuǎn)為軍用，這在m國(guó)有很多成功的例子，經(jīng)如e3預(yù)警機(jī)，kc135空中加油機(jī)。”

“我認(rèn)為，發(fā)展我們的大飛機(jī)，除了要分軍用大型運(yùn)輸機(jī)和民用大客機(jī)以外，在民航大客機(jī)這個(gè)項(xiàng)目中，也可以分為兩步走。第一步是研制180座級(jí)的中短程干線客機(jī)，同時(shí)開(kāi)始300座級(jí)遠(yuǎn)程干線客機(jī)的預(yù)研式作，待180座級(jí)中短程干線客機(jī)，投入樣機(jī)制造，獲得一定數(shù)量的定單時(shí)，就可以全面啟動(dòng)300座線遠(yuǎn)程干線客機(jī)項(xiàng)目了。”

“因?yàn)橐恍兔裼每蜋C(jī)，至少要三百架以上才能達(dá)到盈虧平穩(wěn)點(diǎn)，除了國(guó)家的投入以外，還要防止競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手設(shè)置障礙，以及合作研發(fā)為誘餌來(lái)讓我們?cè)俅稳∠箫w機(jī)項(xiàng)目。我們的大飛機(jī)，必須要有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)！”

“以前我們?cè)诖箫w機(jī)研制當(dāng)中走的彎路，不能再重演了！雖然我們研制大客機(jī)，要進(jìn)行國(guó)際合作，從國(guó)際上采購(gòu)一些零部件，但作為主機(jī)廠商，我們必須要有自己的底氣，以前那種市場(chǎng)換技術(shù)的想法是不可行的。西方一定會(huì)對(duì)我國(guó)嚴(yán)格控制高端航空技術(shù)，所以關(guān)鍵的東西還得靠我們自己！”

“我記得幾年前，咱們國(guó)家和西方談判進(jìn)行ae100項(xiàng)目合作，西方國(guó)家就開(kāi)出了十幾億美元的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，導(dǎo)致這個(gè)合作項(xiàng)目直接流產(chǎn)。特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，我們還沒(méi)有符合要求的先進(jìn)民航客機(jī)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，所以勢(shì)必要國(guó)際采購(gòu)大客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是我建議不要放棄自行研制我們自己的民航客機(jī)用大型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的研制，因?yàn)橐圃焱耆邆渲袊?guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大飛機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)將是實(shí)現(xiàn)大飛機(jī)技術(shù)自主創(chuàng)新的核心問(wèn)題。”

“因?yàn)橄胛覀儜?yīng)該要考慮到，今后我們的大型客機(jī)除了要在航空公司服役外，還有沒(méi)有可能加入空軍服役？要穿上軍裝，就不能用國(guó)外的發(fā)動(dòng)機(jī)和航電設(shè)備了，我們研制大型軍用運(yùn)輸機(jī)，改裝有些特種飛機(jī)時(shí)，存在一定的問(wèn)題。比如說(shuō)預(yù)警機(jī)，加油機(jī)，其實(shí)大型客機(jī)更為適合，所以未來(lái)我們的大型客機(jī)加入空軍也是必然的。”

“特別是300座級(jí)遠(yuǎn)程客機(jī)，它將是我們的預(yù)警機(jī)和加油機(jī)，最好的平臺(tái)！因?yàn)橹卸坛檀罂蜋C(jī)，雖然冠以一個(gè)大字，但實(shí)際上起飛重量還不到一百?lài)崳凰阏嬲拇箫w機(jī)。而300座級(jí)遠(yuǎn)程客機(jī)，才是和大型軍用運(yùn)輸機(jī)一個(gè)重量級(jí)別的，它又有著大型軍用運(yùn)輸機(jī)所不具備的很多長(zhǎng)處，比如舒適性，航程和巡航速度，各方面的性能，300座級(jí)遠(yuǎn)程客機(jī)都要超過(guò)大型軍用運(yùn)輸機(jī)。”

林鵬的建議非常詳細(xì)，甚至還提到了未來(lái)在大型飛機(jī)上面，采用增材制造的零部件，大量采用復(fù)合材料等等。

等到林鵬講完，專(zhuān)家們都忍不住鼓起掌來(lái)，林鵬這些建議很全面，也是很實(shí)用的。

作為專(zhuān)家組的組長(zhǎng)，北航校長(zhǎng)林然道：“看看吧，咱們的一飛院確實(shí)是國(guó)內(nèi)最頂尖的飛機(jī)設(shè)計(jì)單位，林鵬同志這樣的優(yōu)秀年輕設(shè)計(jì)師，正是我們發(fā)展大飛機(jī)所需要的人才啊！發(fā)展大飛機(jī)，離不開(kāi)人才的支撐，特別是學(xué)科帶頭人，專(zhuān)業(yè)技術(shù)帶頭人！”

“經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，我們國(guó)家航空工業(yè)雖然擁有了相當(dāng)?shù)娜瞬艃?chǔ)備，可是在大飛機(jī)，特別是民用大飛機(jī)領(lǐng)域，這方面的人才是非常缺乏的。根據(jù)國(guó)外研發(fā)制造大型客機(jī)的情況下來(lái)，至少需要三千人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。而我們的一飛院，希安總部加上中海分院，所有的技術(shù)人才加起來(lái)，才一千多人，還有很大的缺口啊！”

“我們的航空工業(yè)，人才是自主創(chuàng)新的基石，所以我想這一次我們來(lái)調(diào)研，回去之后，一定要向上級(jí)提出建議，要大力發(fā)展和培養(yǎng)我們的飛機(jī)設(shè)計(jì)制造專(zhuān)業(yè)人才。特別是年輕一代的專(zhuān)業(yè)人才，要破格提拔重用，打破過(guò)去的條條框框，為國(guó)家培養(yǎng)一批專(zhuān)業(yè)技術(shù)帶頭人，一批總師儲(chǔ)備人才，這樣才能支撐我國(guó)航空工業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，特別是大飛機(jī)的研制，也是一個(gè)不會(huì)中斷的過(guò)程！”

專(zhuān)家組組長(zhǎng)林然這么一說(shuō)，不僅僅是專(zhuān)家組的專(zhuān)家們，都看向了林鵬，就連一飛院的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，也紛紛看向了他。

林鵬也很清楚，專(zhuān)家組的意見(jiàn)，上級(jí)會(huì)很重視，也就是說(shuō)他將來(lái)也有可能參與到大飛機(jī)的項(xiàng)目中去，林鵬暗暗發(fā)誓如果他能再進(jìn)入大飛機(jī)項(xiàng)目，一定要讓大飛機(jī)更加的完美，不論是運(yùn)二零，還是c919都可以做得更好一些。

現(xiàn)在的中國(guó)航空工業(yè)，的確是非常缺乏專(zhuān)業(yè)人才的，不過(guò)隨著國(guó)家對(duì)航空工業(yè)的重視，航空工業(yè)系統(tǒng)內(nèi)的人才，待遇也會(huì)越來(lái)越好，最重要的是有了大飛機(jī)這樣的爭(zhēng)氣機(jī)項(xiàng)目，那些懷揣著航空夢(mèng)的年輕人，又怎么會(huì)舍得離開(kāi)呢？

林鵬也很清楚，大飛機(jī)項(xiàng)目事關(guān)重大，不是一時(shí)半會(huì)兒就能立項(xiàng)全面展開(kāi)的，等到大飛機(jī)項(xiàng)目立項(xiàng)了，一飛院估計(jì)就更忙了，對(duì)此林鵬已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。