航空崛起 第三百七十七章 專家們心里面也有一個(gè)環(huán)球霸王夢

?專家們分成了三方，開始辯論起來。

的確支持哪一款發(fā)動(dòng)機(jī)的專家都有，當(dāng)然由于有了吳總師的那一番激情的講話，所以總體看來，還是支持渦扇二五發(fā)動(dòng)機(jī)的多，畢竟哪位專家心里沒有一個(gè)環(huán)球霸王夢呢？

最后發(fā)言的當(dāng)然還是大運(yùn)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)核心成員。

第一個(gè)發(fā)言的就是國產(chǎn)大運(yùn)總師助理林鵬。

雖然林鵬是全場最年輕的一位專家，最年輕的一位副總師級人物，可是當(dāng)林鵬站起來發(fā)言的時(shí)候，無論是在場的領(lǐng)導(dǎo)們，還是老專家們，都不由得把目光聚焦到了他身上。

要知道林鵬可以說是中國航空工業(yè)系統(tǒng)，近些年來冉冉上升的一顆新星，四大重點(diǎn)型號的副總師和總師助理，那可是無人能及的，更何況林鵬現(xiàn)在才二十八歲！

當(dāng)然林鵬不僅僅是在飛機(jī)總體設(shè)計(jì)這方面天資過人，甚至在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，航電技術(shù)方面，也展現(xiàn)出了無人能及的天資，他發(fā)表的一系列的學(xué)術(shù)論文，可是說大大的推動(dòng)了中國航空工業(yè)的發(fā)展。

所以在場的領(lǐng)導(dǎo)和專家們，都很清楚，恐怕這個(gè)林鵬未來必定會(huì)成為世界級的飛機(jī)設(shè)計(jì)大師！到時(shí)候恐怕要與圖波列夫，蘇霍伊，伊留申，諾斯羅譜，凱利約翰遜這些世界級的飛機(jī)設(shè)計(jì)大師，齊名了。

林鵬不卑不亢地道：“尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位專家，今天我很榮幸參加我們的國產(chǎn)大運(yùn)發(fā)動(dòng)機(jī)選型會(huì)。聽了專家們的發(fā)言，我感覺受益匪淺，我想各位專家的意見，都是經(jīng)過深思熟慮的，也都是有各自的道理。在這里我僅僅從一個(gè)主機(jī)廠所設(shè)計(jì)師的角度，說一說我個(gè)人的意見吧！”

頓了頓，林鵬變得有些激動(dòng)道：“我想，在座的領(lǐng)導(dǎo)，還有專家們，大家心里面，一定也和我一樣，有一個(gè)大國鯤鵬夢，環(huán)球霸王夢吧？沒錯(cuò)，我就是希望我們能夠?yàn)閲以O(shè)計(jì)出像c17環(huán)球霸王那樣的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)！甚至，我還希望我們的大國鯤鵬，比環(huán)球霸王更加的優(yōu)秀！”

林鵬深深知道，在他前世的時(shí)候，中國的運(yùn)二零，事實(shí)上是參照伊爾七六運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)的，雖然青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，比伊爾七六性能高了那么一丟丟，但是距離環(huán)球霸王戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的性能還是有相當(dāng)大的差距。

而現(xiàn)在不同了，因?yàn)榱柱i通過異能獲取了環(huán)球霸王戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的技術(shù)資料，所以就沒有必要再參照伊爾七六去設(shè)計(jì)了，而是應(yīng)該瞄準(zhǔn)更加先進(jìn)，各方面性能都要強(qiáng)一截的c17環(huán)球霸王去設(shè)計(jì)中國的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)了。

林鵬繼續(xù)道：“大家都知道，c17環(huán)球霸王戰(zhàn)略軍用運(yùn)輸機(jī)是一種具有高度靈活性的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，除了能夠執(zhí)行戰(zhàn)略投送以外，必要時(shí)也可勝任戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸和空投任務(wù)。這種性能幫助大為提高了全球空運(yùn)調(diào)動(dòng)部隊(duì)的能力。c17融戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)空運(yùn)能力于一身，是目前世界上唯一可以同時(shí)適應(yīng)戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)任務(wù)的運(yùn)輸機(jī)。雖然我們中國空軍，不需要具備全球戰(zhàn)略力量投送的能力，但是由于我國幅員遼闊，所以也需要像環(huán)球霸王這種級別的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)！”

“我們的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，應(yīng)該是參照環(huán)球霸王，而不是去參照伊爾七六，畢竟伊爾七六嚴(yán)格來說，只能算是一種大型的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，無論是在最大載重量，還是航程，以及適裝性，對機(jī)場的要求等方面，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如環(huán)球霸王。環(huán)球霸王使用了反推力裝置，可以在九百米長的簡易跑道上著陸，最大轉(zhuǎn)場航程近九千公里，滿載不空中加油的航程，也接近五千公里，因此這是非常適合我國空軍的一款戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。”

“當(dāng)然，作為一名飛機(jī)設(shè)計(jì)師，我們不希望去仿制環(huán)球霸王，我們只是把它作為我們的目標(biāo)，在各方面的性能上，我們的大運(yùn)要達(dá)到或者超過它！那么在大型軍用運(yùn)輸機(jī)上面，最重要的發(fā)動(dòng)機(jī)上，我們就必須要看齊，因此我們只有選擇渦扇二五發(fā)動(dòng)機(jī)，才有可能實(shí)現(xiàn)超過環(huán)球霸王的目標(biāo)。我們中國空軍的戰(zhàn)略投送能力，甚至還不如阿三，因此發(fā)展二百五十噸到三百噸級的重型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，就顯得非常迫切和重要！”

“環(huán)球霸王采用的四臺發(fā)動(dòng)機(jī)，是普拉特惠特尼公司研制的pw2040渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，編號f117pw100，這種發(fā)動(dòng)機(jī)最大推力超過一百八十千牛，也就是超過了十八噸，再加上它的反推裝置，可以使得環(huán)球霸王在靜止時(shí)也可以啟動(dòng)，這樣環(huán)球霸王不僅僅能夠在二十多米寬的跑道上完成一百八十度轉(zhuǎn)向，也能夠在低于百分之二斜度的斜坡上后退。這一點(diǎn)是非常有用的，我想我們的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)也應(yīng)該具備這個(gè)能力！”

“另外從貨艙尺寸上來看，c17環(huán)球霸王的貨艙寬度為49米，長82米，高8米。而伊爾七六運(yùn)輸機(jī)的貨艙寬度僅有4米，長5米，高4米。所以我們可以看到，重復(fù)伊爾七六并不能滿足我國空軍的需要，只能是解決有無的問題。從以上的分析來看，我認(rèn)為我們必須要發(fā)展像環(huán)球霸王那樣的重型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，因此發(fā)動(dòng)機(jī)也必須要選擇渦扇二五，這就是我個(gè)人的意見，謝謝！”

林鵬的發(fā)言，的確是讓領(lǐng)導(dǎo)和專家們，都為之震動(dòng)。

的的確確，領(lǐng)導(dǎo)和專家們，心中何嘗沒有一個(gè)環(huán)球霸王夢呢？當(dāng)然要搞那么大的運(yùn)輸機(jī)，難度肯定是要比伊爾七六這個(gè)級別的，要高得多。

接下來發(fā)言的，便是唐總師了。

其余幾位副總師，都不再發(fā)言，因?yàn)榱柱i的發(fā)言，其實(shí)已經(jīng)代表了他們的意見。