航空崛起 第四百二十七章 汽車制造業(yè)第二位女CEO

并且sv車型也好，轎車也好，從審美的角度來說，那就是越寬越扁平，就顯得越好看。如果太瘦高，比如睿虎五、思威x3這些sv，看著怎么還是像面包車。

當然轎跑sv那就必須是看著像低趴的，雖然它的高度并不一定很低，但是寬度必須要夠，一米九的寬度加上一米六五的高度，四米七五的長度，二米八的軸距，那就是林鵬設(shè)想中的大鵬首款中型轎跑sv的身材。

只是現(xiàn)在林鵬也在想，怎么樣才能把獲取到的奔馳車技術(shù)資料交到中航汽車相關(guān)負責人手上？當然現(xiàn)在中航汽車還沒有成立。

可是大鵬汽車也快了，那么寶馬三系轎車技術(shù)和寶馬x5的技術(shù)，甚至還有寶馬x3和x6的技術(shù)，林鵬隨時都可以去試乘試駕來獲得。

那么這樣寶馬車技術(shù)，怎么才能悄然的送到大鵬汽車負責人手上？林鵬忽然想到了坐在副駕駛的宋雨晴。

太好了，到時候就神不知鬼不覺的移植到她的電腦上，相信以她的智慧，知道應(yīng)該怎么做的。

林鵬好像終于解決了一件大事，忍不住自個笑了起來。

宋雨晴其實一直在偷偷看林鵬，發(fā)現(xiàn)林鵬一個人就傻笑起來，她也不禁好奇地道：“林大哥，你一個人在那笑什么呀？是不是又有什么好消息？”

林鵬呵呵笑道：“當然啊，我剛才想到了咱們的大鵬汽車，將來有一天，也許能成為咱們中國的bba呢！而且我想，你也有可能成為咱們中國汽車制造業(yè)第二位女ceo哦！”

宋雨晴睜大眼睛，笑意盈盈地道：“真的嗎？如果是那樣就好了，可惜我對汽車還什么都不懂啊！我都不知道我進了大鵬汽車能干什么呢！”

林鵬呵呵笑道：“不懂沒關(guān)系，慢慢就懂了嘛！你看咱們國內(nèi)汽車制造行業(yè)第一位女性ceo，長騁汽車總裁，人家也不是學(xué)汽車制造的，而是學(xué)財務(wù)的，然后做了銷售汽車的工作，后來慢慢就成為了長騁汽車的ceo。而你現(xiàn)在的優(yōu)勢可是比她要強得多啊，我是全力支持你的，還有雨陽，葉子，林東，他們都會全力支持。”

宋雨晴有些不好意思地道：“是啊，我感覺自己現(xiàn)在的壓力好大呀！我就怕辜負了你們的信任！”

其實宋雨晴，心里面又怎么不希望成為一名ceo呢？雖然這個目標看來有點太高，但是她覺得只要有林鵬在，好像就沒有什么是做不到的。

林鵬笑道：“不要怕，要勇敢的上，其實林東也有這個意思，畢竟大鵬航空科技未來是要走集團化道路的，所以大鵬汽車只是一個版塊，他是負責不了這么多的，大鵬汽車可能就要交給你了。”

宋雨晴又是激動又是緊張地道：“那，那林大哥，你可不可以多給我說說汽車制造行業(yè)的事兒啊，我真是了解得太少了，我就怕去了什么也做不了，到時候還要讓你們沒面子！”

林鵬點了點頭，接下來就把國內(nèi)外汽車市場的很多情況都給宋雨晴說了，并且還包括了“未來”汽車行業(yè)的發(fā)展和走勢，這也是為了讓宋雨晴盡快的走上正軌。

幾天后，雖然林鵬現(xiàn)在也非常的忙，可是為了大鵬汽車的未來，他還是應(yīng)林東的要求，和林東、宋雨晴還有大鵬航空科技的幾名高管，一起奔赴蓉城，準備收購蜀光汽車了。

當然林鵬他們也做足了準備工作，知道這一次蜀光汽車肯定要坐地起價，畢竟作為一個房地產(chǎn)商人，那買下蜀光汽車的天富集團，肯定是要謀求利益最大化的，盡管他們并沒有真正重啟汽車制造的計劃，但是通過近半年來的動作，說明這個集團的老板，那是想把蜀光汽車賣個好價錢的。

要知道現(xiàn)在汽車制造行業(yè)慢慢的成為投資的熱土，但是汽車生產(chǎn)資質(zhì)可不是那么容易拿到的，所以盡管蜀光汽車地也沒了，人也沒有了，廠房都沒有了，就剩下一個空殼，還有一堆破爛的設(shè)備，但是它仍然是值錢的，就因為它有汽車生產(chǎn)資質(zhì)。

現(xiàn)在汽車牌照雖然沒有九十年代末那么卡得嚴，但也不是輕易可以拿到的，所以通過買是最快也是最容易的，當然花的錢也不少。

九十年代那才是最難，就像吉力汽車的老總，當年就有一個造車夢，并且也通過建材和摩托車發(fā)了財，可是在那時候汽車生產(chǎn)資質(zhì)是不給民企發(fā)的。

那時候吉力汽車甚至先投資造車，再拿牌照，當然最后也是通過買，來獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)。

九十年代末也是在川省的得陽，有一家快要破產(chǎn)的國有汽車廠，得到消息的吉力汽車老總，立馬就過去，花了二千四百萬元買下來了，當然這家汽車廠只能生產(chǎn)微型車，所以用處不是很大。

而天富集團收購的蜀光汽車那才是更值錢的，能生產(chǎn)多種車型。

所以現(xiàn)在天富集團，自然要坐地起價了，當然林鵬他們也是有準備的。

林鵬和林東的想法是一致的，那就是他們將不再走吉力汽車的老路，從低端車開始做起，因為這樣會有很大的壞處，那就是時間一長老百姓會形成一個固有的印象，那就是這個品牌很低端，產(chǎn)品不好看質(zhì)量也不好。

要從低往高走，那是太難了。不過在九十年代末，一家民營企業(yè)要在什么也沒有的情況下造車，也只能是這一條路了，想從高端入手也不行。

但是對于大鵬汽車來說就不同了，因為現(xiàn)在不僅僅是時代變了，更重要的是現(xiàn)在國內(nèi)汽車制造行業(yè)發(fā)展很快，汽車配套行業(yè)也發(fā)展起來了，再加上大鵬航空科技又是一家高科技公司，還有中國航空工業(yè)的背景，雖然它是一家混合制的企業(yè)，但是這兩年發(fā)展非常的迅速，所以慢慢的林東等自然人的股份已經(jīng)占了超過一半。

因此林東這個董事長加總經(jīng)理，說話是可以算的。

吉力汽車憑借價格的優(yōu)勢，就靠著豪情、美日、優(yōu)利歐這三款車型，就在二零零年進入全國乘用車銷售十強，并且是達到了第八名，這個成績可以說相當不錯了。

大鵬汽車的目標，也是要在五年內(nèi)進入十強，并且是要用更高端的形象去進入十強。