航空崛起 第五百零九章 媒體對(duì)LX3的極盡“吹捧”

?宋雨晴的公關(guān)確實(shí)做得很到位，所以在當(dāng)天下午，lx3下線儀式結(jié)束之后兩三小時(shí)，林鵬和林東還有宋雨晴他們便在網(wǎng)上看到了，各大汽車(chē)網(wǎng)站對(duì)今天大鵬汽車(chē)lx3下線儀式的報(bào)道，當(dāng)然還有一些記者為lx3寫(xiě)的軟文。

就連林鵬這個(gè)重生人士看了這些軟文之后，也不由得起了一身的雞皮疙瘩，林鵬心想這些公關(guān)費(fèi)還真是沒(méi)白花啊，這么多吹捧lx3的軟文，再加上lx3本身出色的產(chǎn)品力，要是火不起來(lái)就怪了。

在汽車(chē)媒體當(dāng)中，影響力最大的汽車(chē)門(mén)戶網(wǎng)站汽車(chē)天地首頁(yè)的重要位置，便是以一個(gè)醒目的標(biāo)題，在為大鵬汽車(chē)的首款車(chē)型lx3中型轎跑suv做。

文章的標(biāo)題也很長(zhǎng)：大鵬汽車(chē)首款車(chē)型lx3中型轎跑suv今日下線，寶馬x6從此不再孤單！

點(diǎn)開(kāi)標(biāo)題之后，便是文章的內(nèi)容了，首先映入林鵬他們幾個(gè)大鵬汽車(chē)高管眼簾中的，便是今天下線儀式的幾張照片！

自然他們幾個(gè)都是上鏡了，當(dāng)然最上鏡的還是今天下線儀式的主角，lx3轎跑suv！

接著便是文章內(nèi)容了。

2009年3月15日，位于西南地區(qū)核心城市蓉城的大鵬汽車(chē)生產(chǎn)基地，大鵬汽車(chē)旗下首款車(chē)型凌動(dòng)lx3正式下線，新車(chē)將于下月與大鵬汽車(chē)另一款重要車(chē)型領(lǐng)派lp6共同征戰(zhàn)中海國(guó)際汽車(chē)展，并將在年底正式上市，根據(jù)我們的預(yù)測(cè)，這款自主品牌中型轎跑suv將有可能引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的轎跑suv風(fēng)潮。

大鵬凌動(dòng)lx3轎跑suv曾于去年十一月在朱海航展上震撼亮相，不過(guò)那時(shí)候亮想的只是一輛全尺寸的油泥模型，而今天下線的卻是十臺(tái)真正可以跑起來(lái)的樣車(chē)。

這款新車(chē)采用了與寶馬x6類似的轎跑設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是我們發(fā)現(xiàn)，lx3的溜背式造型相比寶馬x6更加具有運(yùn)動(dòng)感。當(dāng)然二者在定位上并不相同，寶馬x6定位于豪華中大型suv，而大鵬凌動(dòng)lx3定位于自主品牌高端中型suv，這款車(chē)型的推出，并不是為了與寶馬x6競(jìng)爭(zhēng)轎跑suv細(xì)分市場(chǎng)，而是樹(shù)立大鵬汽車(chē)凌動(dòng)品牌的高端形象，從價(jià)格定位方面來(lái)說(shuō)，lx3鎖定的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，是目前國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)上那些熱銷(xiāo)的合資suv，比如說(shuō)本田crv，豐田rav4，斯巴魯森林人等，當(dāng)然也包括同樣將于年底或者明年初上市的大眾途觀等。

用大鵬汽車(chē)高管們的話來(lái)說(shuō)，那就是lx3這款自主品牌中型suv要打破自主品牌的價(jià)格天花板，沖擊合資suv對(duì)二十萬(wàn)以上三十萬(wàn)以內(nèi)價(jià)格區(qū)間的壟斷，實(shí)現(xiàn)自主品牌的真正突破，并率先占領(lǐng)國(guó)內(nèi)轎跑suv這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

大鵬汽車(chē)能不能實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，我們將拭目以待，不管結(jié)果如何，我們作為中國(guó)的汽車(chē)媒體，都由衷的欽佩大鵬汽車(chē)高管們的勇氣！一個(gè)造車(chē)新勢(shì)力，敢于站出來(lái)對(duì)合資品牌亮劍，這本身就是一種自信，一種帶著民族情感的自信，我們相信大鵬汽車(chē)會(huì)創(chuàng)造一個(gè)奇跡！

一直以來(lái)，自主品牌還沒(méi)有一款真正能夠?qū)腺Y品牌suv形成威脅的suv車(chē)型誕生，當(dāng)然如今自主品牌推出的suv也就那么兩三款，并且都是低端的。

反之我們?cè)倏春腺Ysuv，比如本田crv一直以來(lái)就是處于加價(jià)提車(chē)的狀態(tài)，這或許是廠家的一種饑餓營(yíng)銷(xiāo)，但不可否認(rèn)的是合資品牌suv對(duì)這個(gè)市場(chǎng)的壟斷是實(shí)實(shí)在在的，我們當(dāng)然希望有自主品牌站出來(lái)，打破這個(gè)壟斷。因?yàn)橐坏┐蚱屏撕腺Ysuv對(duì)市場(chǎng)的壟斷，那么對(duì)中國(guó)的消費(fèi)者來(lái)講，就是一個(gè)非常友好的結(jié)果。

我們知道現(xiàn)在合資品牌suv的利潤(rùn)率是相當(dāng)驚人的，它們的價(jià)格下探空間非常大，相信隨著大鵬lx3這一款高端中型轎跑suv的上市，消費(fèi)者們一定會(huì)看到一個(gè)很好的市場(chǎng)格局，用同樣的錢(qián)，你是愿意選擇一款產(chǎn)品力超過(guò)合資suv的自主高端中型轎跑suv呢，還是愿意選擇一款合資緊湊型suv？

我們相信中國(guó)的消費(fèi)者會(huì)有一個(gè)理性的判斷，大鵬凌動(dòng)lx3除了在外觀設(shè)計(jì)方面全面超越合資品牌以外，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面同樣也是達(dá)到了一個(gè)新的高度，在彰顯豪華的同時(shí)，突出了非常強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，它將是一款年輕人最喜歡的車(chē)。

一款優(yōu)秀的車(chē)型，僅僅是在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面出色是不夠的，汽車(chē)作為一種交通工具，我們更看重的是它的性能。lx3這款轎跑suv同樣不會(huì)讓我們失望，在動(dòng)力方面，它采用了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到177馬力，扭矩220牛米，2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到197馬力，扭矩260牛米，動(dòng)力非常的充沛，在傳動(dòng)方面都匹配了來(lái)自愛(ài)信的6at變速箱，不但具有很好的平順性，同時(shí)也會(huì)讓消費(fèi)者體驗(yàn)到足夠的推背感。

當(dāng)然也許有很多消費(fèi)者會(huì)質(zhì)疑轎跑suv的實(shí)用性，比如它的大溜背會(huì)不會(huì)影響后排空間？現(xiàn)在我們可以用非常負(fù)責(zé)的態(tài)度告訴所有的中國(guó)消費(fèi)者，不會(huì)！經(jīng)過(guò)我們的記者實(shí)際體驗(yàn)，身高一米八的記者，在前排駕駛調(diào)整到一個(gè)合適駕駛的位置時(shí)，后排還有兩拳的腿部空間，頭頂有三到四指的空間，可以說(shuō)lx3的后排空間，比市場(chǎng)上的所有合資品牌緊湊型和中型suv都要好，特別是腿部空間，當(dāng)然頭部空間也處于傳統(tǒng)suv的中間，不會(huì)有任何的壓抑感。

如果換上一名身材較小的女生，那么后排空間將會(huì)是非常奢侈的。所以你完全不用擔(dān)心，這輛轎跑suv不能帶上你的家人去旅行，1880毫米的車(chē)寬，后排坐三個(gè)成年人也不會(huì)擁擠，甚至它的后備廂空間也超出很多緊湊型suv，880毫米的深度，容積相當(dāng)可觀。