航空崛起 第五百九十五章 豪華、藝術(shù)和運(yùn)動(dòng)完美結(jié)合的FX5

fx5更加具有流線型的外觀，軸距更長(zhǎng)，看起來更加的運(yùn)動(dòng)，同時(shí)配上r20和r21的輪轂，更是顯得豪華大氣。

記者們，更是快門聲不絕，不停的轉(zhuǎn)換者著角度，一頓瘋狂的猛拍。除了拍五輛新車外，還在拍林鵬以及五個(gè)配置的車型售價(jià)。

接下來在靜態(tài)體驗(yàn)和動(dòng)態(tài)試駕的環(huán)節(jié)，更是搞得熱鬧非凡。

fx5的內(nèi)飾確實(shí)更加的豪華，大量的真皮包裹，營(yíng)造出豪華感，還有大量飛天等中國(guó)文化藝術(shù)元素的融入，讓這款車具備了藝術(shù)品味，不再是那種土豪般的感覺，開這款車的人，不再是開寶馬那種暴發(fā)戶的形象，而是一種高雅的人士。

這也是飛天fx5在宣傳片中，重點(diǎn)突出的一個(gè)賣點(diǎn)，那就是豪華與藝術(shù)還有運(yùn)動(dòng)的完美結(jié)合。

說到運(yùn)動(dòng)，飛天fx5的動(dòng)力也是較大鵬汽車lx3更加的強(qiáng)大，它的中低配都是低功率的20t發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了200匹，最大扭矩達(dá)到300牛米，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力，配上愛信6at變速箱，絕對(duì)是很運(yùn)動(dòng)了。

而頂配和次頂配就更不得了，采用了中航研發(fā)的20t高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到220匹，最大扭矩340牛米，這比奧迪q5的高功率20t發(fā)動(dòng)機(jī)還要強(qiáng)一些，要知道q5的20t最大馬力才211匹。當(dāng)然兩者都是搭載一臺(tái)8at變速箱！

中航汽車重金打造的豪華品牌飛天，以及飛天品牌第一款車型fx5轎跑suv就在這樣的氣氛中正式上市了。

不得不說飛天fx5的上市，也引爆了整個(gè)蓉城車展，關(guān)于轎跑suv的話題再次被炒熱了。

在試駕的時(shí)候，無論是汽車協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)們還是媒體的記者們，都對(duì)fx5的表現(xiàn)贊不絕口。

林鵬還親自陪著汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)一起試駕，領(lǐng)導(dǎo)也是開過不少豪車的，所以開起fx5來也是非常的熟練，只不過領(lǐng)導(dǎo)似乎沒有想到這車的動(dòng)力會(huì)比他想象中的更猛，剛剛起步就如同火箭般竄了出去。

感受到了強(qiáng)烈的推背感，領(lǐng)導(dǎo)笑呵呵地道“林總監(jiān)，開上這輛車確實(shí)有一種開跑車的感覺啊，這動(dòng)力真是夠強(qiáng)的！”

林鵬笑道“是的，這是咱們中航汽車花重金打造的新一代高效能的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我相信它的表現(xiàn)不會(huì)比奧迪奔馳的同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)差多少。還有fx5的底盤，也是咱們中航汽車開發(fā)的新平臺(tái)zh25，這個(gè)平臺(tái)主要用于打造高端和豪華車型，接下來我們還有會(huì)一系列的飛天品牌車型上市，我們的規(guī)劃也是要成為一家世界級(jí)的汽車集團(tuán)！所以必須要覆蓋到幾乎所有的級(jí)別和細(xì)分市場(chǎng)?！?p/> 領(lǐng)導(dǎo)豎起大拇指道“好，真是沒有想到，咱們自主品牌的陣營(yíng)當(dāng)中，會(huì)有中航汽車這樣一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)出現(xiàn)！無論是t530也好，還是tx6也好，都是給咱們自主品牌爭(zhēng)了一口氣的。當(dāng)然fx5就更不用說了，除了紅旗品牌它應(yīng)該是咱們自主品牌當(dāng)中賣得最貴的車，但是我相信它的銷量一定會(huì)非常不錯(cuò)，我個(gè)人是非常喜歡，并且我會(huì)向身邊的朋友推薦這款車！”

林鵬高興地道“那就太感謝領(lǐng)導(dǎo)了！我也希望這款車能夠賣火，如果有一千五百臺(tái)的月銷量，我想就算成功了！當(dāng)然能上兩千臺(tái)就更好了！”

試駕活動(dòng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，就是公開請(qǐng)汽車媒體的專業(yè)人士來測(cè)試fx5轎跑suv零到一百公里的加速，以及剎車距離等數(shù)據(jù)。

數(shù)十家媒體，數(shù)百位嘉賓都在現(xiàn)場(chǎng)看著。雖然說汽車在正式上市前就已經(jīng)測(cè)試過了，但是這種公開測(cè)試卻是能夠讓人更加信服，因?yàn)樗怯傻谌絹磉M(jìn)行測(cè)試的。

轎跑suv可是不白叫的，它必須要有良好的運(yùn)動(dòng)性能才可以，所以加速性就是一個(gè)非常重要的指標(biāo)。

當(dāng)然了fx5這樣的轎跑suv肯定無法和寶馬x6這種級(jí)別的轎跑suv相比，但是它比起普通的suv來必須要有過人之處，否則就會(huì)給人一種不好的感覺。

今天的測(cè)試非常關(guān)鍵。

零到一百公里加速，如果時(shí)間超過十三秒，都是老年車了，而在十秒至十三秒的，則是叫做買菜車，一般的小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)車型，大概就是這個(gè)區(qū)間。

而能夠進(jìn)入十秒以內(nèi)的，可以叫做運(yùn)動(dòng)型的車了。當(dāng)然能夠進(jìn)入七秒內(nèi)，那就是絕對(duì)的性能車，能夠進(jìn)入五秒的，那就是高性能車了。

百公里加速能進(jìn)入4秒之內(nèi)，就屬于榮耀的超跑陣容了。

汽車媒體的一位專業(yè)測(cè)評(píng)人，已經(jīng)坐在一輛紅色的fx5當(dāng)中了，現(xiàn)在他已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)，掛著空檔點(diǎn)踩油門進(jìn)行著熱車。旁邊數(shù)十臺(tái)攝影機(jī)或者相機(jī)已經(jīng)對(duì)準(zhǔn)了這臺(tái)車。

在中航汽車自己的測(cè)試當(dāng)中，fx5的零到一百公里加速成績(jī)是七點(diǎn)五秒，當(dāng)然距離性能車的標(biāo)準(zhǔn)，還差了那么一點(diǎn)。

如果今天能夠出現(xiàn)奇跡，fx5要是能夠跑進(jìn)七秒內(nèi)，那就牛了。

只不過這種可能性是非常小的，但林鵬也有了一個(gè)辦法，那就是利用腦機(jī)融合異能，做一點(diǎn)手腳。

臨時(shí)的把發(fā)動(dòng)機(jī)功率放大，只需要增加到235馬力大概就差不多了。

雖然這樣在以后的測(cè)試當(dāng)中，可能很難再跑出這個(gè)成績(jī)，但是這已經(jīng)不重要了，只有專業(yè)測(cè)評(píng)人才會(huì)測(cè)試，普通人沒有專業(yè)的設(shè)備，只能大概的感受出來，其實(shí)零點(diǎn)五秒差別也不是很大了。

因?yàn)楸緛砹愕揭话俟锏募铀贉y(cè)試，都要在峰值轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間，力求不損失一點(diǎn)動(dòng)力將車速拉起，本來就是徹徹底底的燒車行為。

就在測(cè)評(píng)人起步的時(shí)候，林鵬已經(jīng)悄悄地把發(fā)動(dòng)機(jī)功率調(diào)大了！

fx5寬大的輪胎，抓地力是非常強(qiáng)的，地面也發(fā)出一陣尖銳的聲音，接著那臺(tái)fx5就像一道紅色的火箭一樣竄出去了！

很快測(cè)試結(jié)果出來了，所有的人都是驚嘆不已，這一次零到一百公里加速，竟然跑出了七點(diǎn)零秒的成績(jī)！這已經(jīng)比廠家測(cè)試的還要好了。

接下來的剎車距離測(cè)試，fx5表現(xiàn)同樣非常優(yōu)秀，完全不輸那些豪華品牌了。

當(dāng)然測(cè)試的媒體也不只一家，盡管有五家媒體都進(jìn)行了測(cè)試，結(jié)果卻是非常的相近，甚至有一家媒體測(cè)試的時(shí)候還跑進(jìn)了六點(diǎn)九秒，這下就厲害了。