航空崛起 第六百五十章 轟20計劃亮相七十周年大閱兵

轟20戰(zhàn)略轟炸機性能強大，雖然要比M國研制當(dāng)中的B21戰(zhàn)略轟炸機貴一些，但是二者地不是一個級別的，畢竟B21戰(zhàn)略轟炸機也就八九千公里的最大航程，十來噸載彈量，而轟20可是一萬八千公里的航程，五十噸載彈！

這樣看來，轟20如果成本控制在十億美元以內(nèi)，絕對是白菜價了，因為B21轟炸機的成本，M國測算的就是5.1億美元。

總裝和科技工業(yè)局的領(lǐng)導(dǎo)都表示全力轟20的研制，有什么需要甚至讓林鵬直接向他們提！

可見領(lǐng)導(dǎo)們也是非常希望中國的戰(zhàn)略轟炸機能夠早一天裝備！畢竟現(xiàn)在轟六太老了，雖然它還在不斷的改進(jìn)，性能提升成倍增長，但是不管怎么樣它都是六十年代的一個老舊平臺，無法真正的形成戰(zhàn)略威懾力。

回到中航工業(yè)集團總部，林明棟也是立刻召開了轟二零項目的專題會議，在會議上林明棟宣布了總裝下達(dá)的研制任務(wù)，以及總師和副總師的任命書。

然后就是對轟二零項目的總體研制進(jìn)行一個規(guī)劃，一飛院作為主機所，負(fù)責(zé)主導(dǎo)整個項目的推進(jìn)和實施，由林鵬總師全面負(fù)責(zé)轟二零遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機的設(shè)計工作。

轟二零遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機是一款高科技的武器裝備，必須要集整個中國航空工業(yè)之力，才能夠確保研制節(jié)點的順利推進(jìn)，在座的領(lǐng)導(dǎo)們又是激動又是感覺壓力山大。

因為轟二零的計劃研制周期是非常短的，2011年8月正式立項開始設(shè)計研制，2012年8月完成詳細(xì)設(shè)計工作，2013年6月就要進(jìn)入原型機制造階段，2015年6月完成首飛任務(wù)，2017年6月完成試飛定型任務(wù)，月開始小批量生產(chǎn)，這款遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機可是計劃要向建國七十周年獻(xiàn)禮，亮相2019年國慶大閱兵儀式的！

如果到時候完不成任務(wù)，那么后果是十分嚴(yán)重的。但是這個研制周期確實相當(dāng)?shù)亩蹋挥辛甑臅r間就要進(jìn)入批量生產(chǎn)！

要知道當(dāng)年B2戰(zhàn)略轟炸機可是用了多少年才完成研制的？1981年諾斯羅譜公司獲得M國空軍研制B2的合同，到1989年才完成首飛，而正式裝備則是1997年了，也就是說M國用了十六年完成B2戰(zhàn)略轟炸機的研制生產(chǎn)任務(wù)，中國航空工業(yè)集團只有諾斯羅譜公司一半的時間，也就是八年后就必須要讓第一批轟20裝備空軍并且形成初始戰(zhàn)斗力，否則就不能在國慶閱兵儀式上，飛過天鞍門上空了。

而且對一飛院來說，對希飛公司來說，還有對林鵬來說，這個研制任務(wù)都是有史以來最艱巨的，因為中國航空工業(yè)從來沒有研制過這么大的轟炸機，更不要說這款戰(zhàn)略轟炸機的綜合作戰(zhàn)能力要超過M國B2轟炸機一倍以上。

林鵬現(xiàn)在不但是好幾個重點型號的副總師，現(xiàn)在又擔(dān)任了轟20的總設(shè)計師，所以他現(xiàn)在也會更忙，甚至大鵬汽車和中航汽車那邊，他幾乎就沒有什么時間去了。

不過還好的是，幾個重點型號當(dāng)中，有的研制任務(wù)都接近尾聲，林鵬可以脫身出來了，上級也考慮到了這一點，所以接下來就會讓林鵬不再擔(dān)任其中一些型號的副總師，把主要的精力放到轟20遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機的研制任務(wù)當(dāng)中。

一飛院和希飛現(xiàn)在承擔(dān)的任務(wù)也非常的繁重，現(xiàn)在又多了一個重點中的重點，自然就會更加的忙了，人手也會不夠了。

所以現(xiàn)在一飛院和希飛公司，又要去各大院校招聘大學(xué)生來了。以前中國軍工行業(yè)的企業(yè)，招聘大學(xué)生很難，而且就算是來了，也很難留住。

因為那時候的條件艱苦，待遇也不算好，可是現(xiàn)在就不一樣了，一飛院和希飛公司的效益，不僅是整個中國航空工業(yè)系統(tǒng)里面最好的，而且也是各個飛機設(shè)計院所和飛機制造廠里面最好的，員工的待遇自然沒得說。

而且一飛院最吸引大學(xué)生們的是，他們當(dāng)都有機會，成為像林鵬這樣杰出的青年總師，嗯雖然看起來有點難，但一飛院的招聘上就是這么宣傳的。

可以說林鵬現(xiàn)在比一些明星，擁有的粉絲還要多，軍迷這個群體就不用說了，是一個很龐大的群體，大多數(shù)的軍迷可以說都是林鵬的粉絲。

另外還有車迷群體同樣也是如此，除此之外還有很多的年輕大學(xué)生，也是林鵬的粉絲。

回到一飛院之后，林鵬就正式的走馬上任，開始組建設(shè)計研發(fā)團隊，開始了轟20的全面設(shè)計研發(fā)。

一飛院的設(shè)計師們，得知他們中標(biāo)國產(chǎn)新一代遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機項目，也是激動壞了，這么重要的型號，說什么也要加入進(jìn)來啊，他們一個個都擠破了頭，相進(jìn)入林鵬的設(shè)計團隊。

不過林鵬選人還是有他的標(biāo)準(zhǔn)，不是誰都能進(jìn)來。

因為轟20這樣一款大型戰(zhàn)略遠(yuǎn)程轟炸機，涉及到的關(guān)鍵技術(shù)非常多，而且難度也是相當(dāng)?shù)拇螅紫染褪强傮w氣動布局的設(shè)計以及大型飛翼的結(jié)構(gòu)設(shè)計，雖然說有飛翼20技術(shù)驗證機，摸清了飛翼氣動布局的設(shè)計技術(shù)，但是飛翼20畢竟比較小，轟20可不是簡單放大飛翼20這么簡單，它的整體布局和內(nèi)部結(jié)構(gòu)都是獨特的，畢竟它還是一款超音速的飛翼轟炸機。

要超音速飛行，這就要完成適應(yīng)超音速飛行的飛翼布局超臨界機翼設(shè)計。飛翼布局是一種靜不穩(wěn)定的設(shè)計，沒有水平尾翼也沒有垂直尾翼，它的電傳飛控系統(tǒng)就更為復(fù)雜了。編寫飛控軟件的難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過殲二零這樣的鴨式布局隱身四代機。

當(dāng)然還有一個很重要的問題就是，像這么大這么貴的戰(zhàn)略轟炸機是不可能像殲轟八和殲二零那樣制造很多架原型機來試飛的，包括全金屬樣機也不可能制作，這樣就需要完成全三維數(shù)字化設(shè)計及電子協(xié)調(diào)樣機的設(shè)計。

還有一個關(guān)鍵技術(shù)就是背負(fù)式鋸齒型并列雙發(fā)大S彎進(jìn)氣道的技術(shù)，以及尾噴口的隱身設(shè)計技術(shù)。

飛翼雖然天生具有良好的隱身性能，但是這么大的飛翼布局轟炸機，也需要研制全隱身涂層，并且轟20不可能再像B2隱身轟炸機那樣嬌貴，要知道B2可是只能呆在恒溫恒室的機庫里面才行的。