航空崛起 第八百七十三章 ????申報(bào)國家科學(xué)技術(shù)大獎(jiǎng)

對(duì)于勝瑞8AT，林鵬倒是一點(diǎn)兒不擔(dān)心，因?yàn)樗叩氖堑投寺肪€，并且在林鵬記憶中，這個(gè)勝瑞8AT直到2016年也才生產(chǎn)十萬臺(tái)8AT，它的表現(xiàn)并不太好，所以很多自主品牌都不用，只有那些三四流車企在用它。

當(dāng)然對(duì)于勝瑞來說，第一代8AT確實(shí)有不少的問題，到第二代就提高了不少，第三代8AT才總體接近愛信8AT，不過仍然還是低端。

林鵬道：“咱們不少的自主品牌，也在開始向上沖擊高端市場，但是由于在自動(dòng)變速器核心技術(shù)上的限制，大多車企不得不采用愛信或者采埃孚等知名零部件商的變速器產(chǎn)品。一旦咱們的8AT變速箱成功投放市場，對(duì)咱們中國的汽車工業(yè)來說，也是一件意義極為重大的事情！”

林東笑道：“不錯(cuò)，前提是咱們的8AT變速箱，要比勝瑞的8AT高端，所以咱們必須要達(dá)到或者接近ZF的水平！”

宋雨晴道：“我覺得采埃孚8AT能夠受到豪華品牌的青睞，確實(shí)與它出色的產(chǎn)品性能有直接的關(guān)系。采埃孚8AT適合縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配，而縱置發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是高端豪華車型采用的布置，另外采埃孚8AT不僅能夠大幅降低傳動(dòng)系統(tǒng)的能耗損失，還能滿足產(chǎn)品輕量化、小型化以及節(jié)能減排的需求。”

頓了頓，宋雨晴接著道：“據(jù)研究，采用6AT變速箱每公里碳排放達(dá)185克，而8AT將每公里碳排放降低至150克，這對(duì)所有的車企來說，也包括咱們自己，無疑具有相當(dāng)大的意義。”

林鵬道：“所以，我們必須要搶在采埃孚，愛信等國際知名品牌8AT的國產(chǎn)化之前，把我們中國自己的高端8AT變速箱打造成功！因?yàn)檫@些國際知名品牌的AT變速箱國產(chǎn)化，對(duì)咱們國內(nèi)自主變速箱廠家來說，沖擊會(huì)非常大。另外，也會(huì)加深咱們中國自主品牌對(duì)國外變速箱產(chǎn)品的依賴，而咱們?nèi)绻軌虬?AT和8AT變速箱都做到更大規(guī)模，那么采孚也好，愛信也好，對(duì)咱們國家的汽車工業(yè)影響也就小了！”

林東道：“對(duì)，咱們要抓緊時(shí)間了。因?yàn)椴涉谝埠茫瑦坌乓埠茫麄兊淖兯傧洚a(chǎn)品，一旦國產(chǎn)化之后，價(jià)格就會(huì)下探，雖然仍然會(huì)比咱們自主品牌同類產(chǎn)品貴出不少，但是顯然很多車企，還是會(huì)沖著他們的品牌去購買他們的產(chǎn)品。”

宋雨晴道：“是啊，變速箱的品牌，有時(shí)候也是一款汽車的賣點(diǎn)！不過咱們的6AT變速箱表現(xiàn)不錯(cuò)，目前已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)了八十多萬臺(tái)，很快就將迎來百萬臺(tái)的下線，到時(shí)候咱們要搞一個(gè)隆重的儀式，等于是給咱們的這款6AT變速箱打了1”

宋雨晴驚訝地道：“國家科技技術(shù)大獎(jiǎng)？這，咱們的6AT真的有希望嗎？”

林鵬笑道：“當(dāng)然有希望，而且我預(yù)感咱們有百分之九十以上的可能性，會(huì)得到國家的認(rèn)可！畢竟咱們的6AT變速箱表現(xiàn)非常不錯(cuò)，可以說一舉改變了咱們中國汽車工業(yè)嚴(yán)重依賴國外自動(dòng)變速箱產(chǎn)品的局面，難道還不夠重量嗎？”

林東笑道：“林大哥說得對(duì)，雨晴，到時(shí)候咱們一定要報(bào)上去！爭取拿到咱們中國汽車工業(yè)的第一個(gè)科技技術(shù)大獎(jiǎng)！”

林鵬笑道：“還有，咱們的云雀旋翼機(jī)，未來的噴氣式私人飛機(jī)，這些產(chǎn)品其實(shí)都是可以多申報(bào)一下各類科技獎(jiǎng)項(xiàng)的，有了這些獎(jiǎng)的包裝，咱們的產(chǎn)品就更好賣了1”

宋雨晴笑道：“好，到時(shí)候咱們可以把獲獎(jiǎng)的獎(jiǎng)牌什么的都放在公司大廳里面，這效果肯定好！”

林鵬道：“對(duì)，我們的8AT變速箱，一定要進(jìn)一步提升性能，畢竟這不是多兩個(gè)檔位的事情，比如說可匹配的最大扭矩，要進(jìn)一步提高，咱們的6AT變速箱現(xiàn)在最大可匹配扭矩385牛米，8AT變速箱就要提高到450牛米以上，因?yàn)楦叨撕廊A車型，有不少都是采用大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩達(dá)到四百牛米以上的很多，咱們未來也是要開發(fā)3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，比如寶馬的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩就超過了四百牛米！有些3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到四百五十牛米以上了。”

林東笑道：“是的，所以咱們要加油啊！”

接著三人又一起驅(qū)車來到了大鵬通用航空公司。

現(xiàn)在大鵬通用航空的廠區(qū)又?jǐn)U大了不少，二期工程建設(shè)完成后，已經(jīng)可以批量生產(chǎn)云雀一號(hào)旋翼機(jī)了。

這款旋翼機(jī)，不僅得到了榮富景方的青睞，而且還被軍方看上了。

大鵬航空科技這款云雀一號(hào)旋翼機(jī)，采用的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，也是由大鵬汽車與中航汽車作開發(fā)的，采用航空汽油作為燃料，別看最大馬力只有一百二十馬力，還不如一臺(tái)1.5T渦輪增壓的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，但它的價(jià)格確實(shí)一臺(tái)1.5T渦輪增壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的好幾倍，單臺(tái)成本就達(dá)到了十萬元！

大鵬通用航空同樣是宋雨晴在管理，所以她也把現(xiàn)在的經(jīng)營情況給林東和林鵬匯報(bào)了，除了國內(nèi)一些航空培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，旅游公司訂購了近一百架以外，軍方也正在對(duì)云雀一號(hào)進(jìn)行測試，有望成為軍用的裝備。

聽完了宋雨晴的匯報(bào)，林東高興地道：“太好了，雨晴姐，你為咱們大鵬航空科技集團(tuán)做出的貢獻(xiàn)，真是太大了！云雀一號(hào)能取得這么多的訂單，真是不容易。”

林鵬笑道：“是啊，一百架云雀一號(hào)，銷售收入也有好幾千萬了，雖然跟汽車比起來，確實(shí)現(xiàn)在看起來規(guī)模還比較小，但是我相信隨著咱們的品牌打響了，咱們的私人噴氣式飛機(jī)造出來了，一切都會(huì)改變！”

宋雨晴笑道：“是啊，想想還真是讓人激動(dòng)呢！”

隨后，林鵬又單獨(dú)和宋雨晴聊了一些事情，接著就把準(zhǔn)備好的8AT變速箱技術(shù)資料，交給了宋雨晴！

對(duì)宋雨晴，林鵬是非常信任的！這套8AT變速箱的技術(shù)資料，可是有采孚的也有愛信的，無論誰拿去，隨便賣個(gè)幾億都不成問題！