航空崛起 第八百八十八章 ???航發(fā)集團(tuán)渦軸渦槳全面開花

降落也是有一定風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)的，畢竟渦槳十發(fā)動(dòng)機(jī)裝上了運(yùn)九平臺(tái)，這架運(yùn)九的變化比較大。

不過運(yùn)九試飛平臺(tái)的機(jī)組顯然是頂尖的試飛員們，他們操縱著這架運(yùn)九試飛平臺(tái)，精準(zhǔn)的對(duì)上了跑道，起落架順利的放了出來，隨著機(jī)輪與跑道接觸，發(fā)出一陣淡淡的青煙，運(yùn)九試飛平臺(tái)搭載渦槳十發(fā)動(dòng)機(jī)，首次試飛取得成功！

指揮控制大廳，變成了一片歡樂的海洋！

軍迷們也是奔走相告，拍到運(yùn)九試飛平臺(tái)和渦槳十發(fā)動(dòng)機(jī)照片的軍迷，都開始朝網(wǎng)吧跑了，他們要把最新拍下來的照片傳到軍事論壇里面，讓全國的軍迷都知道，咱們中國又有一款牛叉的發(fā)動(dòng)機(jī)試飛成功了！

這一次渦槳十發(fā)動(dòng)機(jī)的試飛，確實(shí)非常的順利，這也是與渦槳十發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)制造非常成功有關(guān)的，當(dāng)然這次試飛只是一個(gè)開始，后續(xù)渦槳十發(fā)動(dòng)機(jī)，還要接受一系列的試飛，最終才能完成定型，開始批量生產(chǎn)。

運(yùn)十三中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)才會(huì)有一個(gè)可靠的強(qiáng)大的動(dòng)力裝置！百噸級(jí)中型運(yùn)輸機(jī)，這是中國空軍盼了多少年的東西，現(xiàn)在終于要盼來了！

與此同時(shí)，航發(fā)集團(tuán)也在加緊的研制各種型號(hào)的渦軸和渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿足中國航空工業(yè)未來各種新機(jī)型的需要。

比如說與渦槳十同源的渦軸二十發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在就已經(jīng)完成全面的詳細(xì)設(shè)計(jì)了，現(xiàn)在也準(zhǔn)備進(jìn)行地面試車。

渦軸二十發(fā)動(dòng)機(jī)，可是直三十五噸級(jí)重型直升機(jī)，直三五的動(dòng)力裝置！三臺(tái)渦軸二十發(fā)動(dòng)機(jī)，總功率達(dá)到了一萬八千千瓦，足可以讓一架重達(dá)三十五噸的重型直升機(jī)飛起來。

另外功率更大的渦軸二五發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)預(yù)研也取得了很大的進(jìn)展，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率更是達(dá)到了八千千瓦，未來可以給中國傾轉(zhuǎn)旋翼運(yùn)輸機(jī)提供動(dòng)力，當(dāng)然渦軸二十也可以，就看傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)做多大了。

渦軸十改發(fā)動(dòng)機(jī)，是為重型武裝直升機(jī)武直十系列配套的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在批量生產(chǎn)進(jìn)行得如火如涂，當(dāng)然它也有改進(jìn)的計(jì)劃，進(jìn)一步提升性能，降低油耗。

直十九武裝直升機(jī)的動(dòng)力裝置，渦軸十二發(fā)動(dòng)機(jī)，也在加緊的研制當(dāng)中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)主要是用來替換掉仿制的渦軸八系列發(fā)動(dòng)機(jī)，要知道渦軸八系列發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率只有五百多千瓦，也就是七百多馬力，對(duì)直十九武裝直升機(jī)來說動(dòng)力不是很足，所以渦軸十二發(fā)動(dòng)機(jī)，將功率一下子提高到了七百五十千瓦，也就是一千馬力左右！

這樣直十九的最大起飛重量也能提高到五噸，載彈量和航程都會(huì)有一個(gè)提升，包括裝甲防護(hù)級(jí)別也會(huì)提高。

除此之外，航發(fā)集團(tuán)還有渦軸十五和渦軸十六兩個(gè)型號(hào)的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是兩千千瓦級(jí)別和三千千瓦級(jí)別。

航發(fā)集團(tuán)的整個(gè)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)系列，布局非常的大，幾乎是從五百千瓦覆蓋到八千千瓦！

可以想見，未來中國的直升機(jī)工業(yè)會(huì)有多大的躍升！

不止如此，渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)和渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)在它們可以共同核心機(jī)，渦軸和渦槳的最大區(qū)別還是在于減速機(jī)，渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的要復(fù)雜一些。

航發(fā)集團(tuán)的渦槳系列，也是全面布局，最新的一型渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，除了渦槳十以外，還有三千千瓦級(jí)別的渦槳十六！

而每一個(gè)級(jí)別的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際上都是可以派生出同級(jí)別的渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的，所以航發(fā)集團(tuán)現(xiàn)在布的局太大了，可以說是渦扇，渦槳，渦軸，全面布局，比世界上任何一家航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)都要多。

當(dāng)然還有更加神秘的脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)和超然沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是航發(fā)集團(tuán)布局的一個(gè)領(lǐng)域。

大鵬汽車也在全面布局，為了實(shí)現(xiàn)一百萬同的銷量目標(biāo)，宋雨晴親自搞定了杭城二十萬輛整車生產(chǎn)基地的事情，與此同時(shí)，她又在湘省談判收購湘省的一家整車企業(yè)，通過改造實(shí)現(xiàn)十五萬臺(tái)車的產(chǎn)能，這個(gè)會(huì)比新建更快，而且工人什么都是現(xiàn)成的。

今天宋雨晴又約了這家車企的大股東，長風(fēng)集團(tuán)的老總進(jìn)行會(huì)談。

長風(fēng)集團(tuán)是一家國有企業(yè)，旗下的湘省飛豹汽車，早期引進(jìn)腳盆雞的技術(shù)，生產(chǎn)越野車，后來也開始生產(chǎn)城市SUV，不過由于脫離了腳盆雞的技術(shù)支持，所以這家車企發(fā)展陷入困境。

長風(fēng)集團(tuán)也有意出售這家車廠，以便甩掉包袱。

在長風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理辦公室，宋雨晴見到了長風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理劉建新。

寒暄一番，兩人坐了下來。

一杯茶喝下去，劉建新微微一笑道：“早就聽說宋總是咱們中國汽車制造行業(yè)最年輕最漂亮的女CEO，宋總帶領(lǐng)大鵬汽車在短短幾年時(shí)間，就做到了咱們中國自主品牌的領(lǐng)頭羊，真是佩服啊！”

宋雨晴笑了笑道：“這并不是我一個(gè)人的功勞，而是整個(gè)大鵬汽車的員工努力的結(jié)果。今天咱們就不繞彎子了，我想直接一點(diǎn)，我們大鵬汽車希望把長風(fēng)集團(tuán)旗下飛豹汽車全資收購，我想這樣對(duì)長風(fēng)集團(tuán)也是一件好事，劉總覺得呢？”

劉建新笑道：“我們長風(fēng)集團(tuán)確實(shí)有意出售飛豹汽車，不過我們并不是很急，因?yàn)轱w豹汽車目前的生產(chǎn)經(jīng)營還是正常的，雖然說的確是不如幾年前火了，但是它的底子還是很厚！”

這個(gè)意思很明白了，長風(fēng)集團(tuán)不想便宜賣掉飛豹汽車，想賣個(gè)好價(jià)錢，所以劉建新才會(huì)這樣說！

宋雨晴笑道：“不過，據(jù)我們了解到的情況，去年飛豹汽車營收只有不到一百億，而且處于嚴(yán)重虧損的狀態(tài)，去年總計(jì)虧損了十幾個(gè)億吧？今年的情況更加嚴(yán)重，恕我直言，如果長風(fēng)集團(tuán)再不把飛豹汽車賣了，恐怕以后想賣也沒有人買，并且長風(fēng)集團(tuán)恐怕也會(huì)被飛豹汽車拖垮！”

宋雨晴這話一說出來了，劉建新的臉色都變了，這的確是戳到了他的痛處。

飛豹汽車這兩年下滑太厲害了，品牌口碑也是全線崩盤，質(zhì)量不好，技術(shù)老舊，完全是在吃老本，在這個(gè)競爭越來越激烈的時(shí)代，自然是生存不下去的。