航空崛起 第八百九十六章 ????ARJ21-700脈動式生產(chǎn)線可年產(chǎn)百架

空客波音，雖然不會甘愿讓出大客機市場的一部分，但是中國商飛崛起之路，已經(jīng)是勢不可擋了。

體驗了ARJ21700支線客機首架量產(chǎn)機之后，領導們都對這架客機贊不絕口。

很快記者們也都來到了商飛公司，今天的總裝下線儀式終于要正式開始了。

ARJ21700支線客機首架量產(chǎn)機，同樣也藏到了大幕后。

參與下線儀式的來賓們，五六百人，不過在ARJ21噴氣支線客機寬敞無比的總裝車間內，卻一點兒不顯得擁擠。

下線儀式正式開始，首先上場的就是商飛公司總經(jīng)理金漢隆。

金漢隆激動地道：“尊敬的各位領導，各位來賓，媒體的朋友們，今天我們將在這里共同見證，商飛公司首架ARJ21700噴氣支線客機量產(chǎn)機下線，并且今天的下線儀式，我們還安排了ARJ21700噴氣支線客機量產(chǎn)機進行首次滑行試驗，大家可以從靜態(tài)到動態(tài)的領略到咱們商飛ARJ21700噴氣支線客機的獨特魅力！”

掌聲熱烈的響起了來。

今天還要當著這么多來賓的面，進行首次滑行試驗！

記者們也好，來賓們也好，都激動起來了！

在剛剛下線的時候就進行首次滑行試驗，還當著這么多人的面，恐怕空客波音也不敢這么做，這說明什么呢，說明這架量產(chǎn)機非常的成熟可靠，不然商飛公司可不敢把它拉出來進行滑行試驗。

因為一旦滑行試驗出了點哪怕極小的問題，也會砸了商飛的招牌，到時候恐怕會有不少的客戶取消訂單，都是有可能的事情。

所以今天商飛公司敢當著這么多來賓的面，就進行首次滑行試驗，也等于是給自己打了一個！

金漢隆繼續(xù)道：“ARJ21700是我國完全按照國際標準自主研制的首款渦扇噴氣式支線客機，目前它已經(jīng)取得了近一千架的訂單，可以說銷售非常的喜人！為了盡快交付用戶，我們會抓緊進行量產(chǎn)，后續(xù)的量產(chǎn)機已經(jīng)在我們的脈動式生產(chǎn)線上快速的完成裝配，相信過不了多久，第二架量產(chǎn)機就將正式的下線！”

一千架的訂單，后續(xù)的生產(chǎn)裝配已經(jīng)在緊密的進行中，聽到這個消息，記者們和來賓們又激動了一把！

金漢隆笑道：“咱們這條脈動式總裝線，是世界一流水平的飛機脈動式總裝線，我們中國航空工業(yè)在脈動式總裝線領域，已經(jīng)走在了世界前列！無論是軍機的脈動式生產(chǎn)線，還是民機的脈動式生產(chǎn)線，效率都達到世界先進水平。理論上，咱們的這條脈動式總裝線，月產(chǎn)量可以達到八架！”

聽到這個數(shù)據(jù)，來賓們都震驚了，一個月生產(chǎn)八架，也就是全年可以生產(chǎn)九十六架了！接近一百架的年產(chǎn)能！

這么快的速度，確實是非常了不起的！雖然還比不了波音737脈動式生產(chǎn)線月產(chǎn)二十幾架的產(chǎn)能，但是對中國航空工業(yè)，中國民機產(chǎn)業(yè)來說，卻是非常了不起的一個成就了。

金漢隆接著道：“咱們的ARJ21700支線客機，已經(jīng)基本完成了民用航空局的審查，適航驗證工作已經(jīng)接近尾聲，隨著咱們首架量產(chǎn)機今年交付用戶，適航試飛取證將全面完成。目前為止，ARJ21700支線客機，已經(jīng)完成了顫振、失速、最小離地速度等高風險關鍵科目試飛，順利進行了特種氣象下的大側風、高原、高溫高寒等高難度局方審定試飛，今年年初完成自然結冰試飛，實現(xiàn)了三萬多公里環(huán)球飛行，累計試飛架次二千多架次，航程一百多萬公里，飛行小時數(shù)四千多小時?！?p/> 聽到這些數(shù)據(jù)，大家都是咂舌不已，想不到一架民用客機，要批量生產(chǎn)之前，還要進行這么多的試飛！雖然ARJ21700只有四架樣機參與了試飛，卻這么快的，這么順利的完成了試飛任務，頗為不易！

金漢隆講完之后，又是航空局領導致詞，以及中航工業(yè)的領導，中海的領導分別致詞。

最后，在萬眾期待當中，車間的大幕徐徐拉開！

一架造型相當漂亮的，全身涂裝也非常喜慶的噴氣支線客機就呈現(xiàn)在大家的眼中，這就是首架量產(chǎn)的ARJ21700噴氣支線客機，它的垂尾都是大紅色的，上面噴涂著蓉城航空公司的標志！

還在側身側面，也是噴涂著蓉城航空公司的標志和公司名稱！

這說明什么？

說明它是一架量產(chǎn)機甚至在下線的時候，就已經(jīng)完成了客戶要求的涂裝！大家甚至在想，這架飛機就算拉出去飛，只怕也沒有什么問題的了。

的確這架量產(chǎn)機的所有設備系統(tǒng)都是完善的，只要經(jīng)過出廠檢查試飛，就可以交付用戶了。

當然由于它是首架交付用戶的量產(chǎn)機，同時還承擔著一部分最后的適航試飛任務，所以至少要三個月才能完成出廠試飛，以及對蓉城航空公司飛行員和機組成員的培訓，這樣才能交付。

記者們拿起長槍短炮，就對準了幕布后的ARJ21700支線客機，咔擦地拍了起來，一時間現(xiàn)場是閃光不斷。

全場的焦點都在這架ARJ21700支線客機身上了。

有些人都在腦海中想象，要是等ARJ211000大支線客機下線時會是什么樣子？它可是一百五十座的，這個是九十座的，相當于多了三分之一還要多，至少也要加長三分之一吧！

那樣ARJ211000大支線客機會更加的修長，更加的好看，就像白天鵝一樣有著長長的脖子。

掌聲熱烈的響起了來！

金漢隆和蓉城航空公司總經(jīng)理一起走到這架ARJ21700支線客機前面，面帶著微笑，揮手向大家致意。

蓉城航空總經(jīng)理趙明激動地道：“感謝我們的商飛公司，為我們設計制造出這么好的支線客機！我想咱們蓉城航空公司作為ARJ21700的首個用戶，也會倍感榮耀！我們也期待著，能夠早日的實現(xiàn)ARJ21700的首次商業(yè)運營！”

掌聲再次熱烈的響了起來！

金漢隆笑道：“現(xiàn)在，大家都看到了咱們首架量產(chǎn)ARJ21700支線客機，等會兒它還要在咱們試飛站的跑道上，進行低速滑跑試驗，不過在此之前，大家可以分批進行靜態(tài)體驗！現(xiàn)在就有請我們的工作人員，進行靜態(tài)參觀的安排，大家也不要急，一批一批的上！”

聽到可以登記參觀，來賓們都激動壞了，特別是媒體記者們更是一個個都恨不得立刻沖上去，第一個坐到這架國產(chǎn)噴氣支線客機里面去！