航空崛起 第九百二十八章 ???全球矚目的C929寬體客機(jī)首飛

今年是中國(guó)航空工業(yè)大豐收的一年，不僅僅殲二零戰(zhàn)斗機(jī)很快就要裝上渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行試飛了，還有好幾款機(jī)型都要在今年完成重大節(jié)點(diǎn)。

比如運(yùn)三零戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)和殲轟八都將在今年完成鑒定試飛，而中國(guó)商飛也迎來(lái)了C929300寬體客機(jī)的首飛！

這一次中國(guó)商飛的C929寬體客機(jī)進(jìn)行首飛，同樣是吸引了全球的目光，C929寬體客機(jī)首飛，將由央媽進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)直播！

這個(gè)消息一傳出來(lái)，整個(gè)中國(guó)都為之沸騰了，老百姓們?cè)诓栌囡埡螅荚谟懻撝袊?guó)大客機(jī)首飛的消息。

軍事論壇里面，更是熱鬧非凡。

軍迷們，航空迷們，都在為中國(guó)大客機(jī)即將首飛感到自豪，不少人紛紛表示一定要到中海去看看C929寬體客機(jī)首飛。

因?yàn)樵谇安痪肅929寬體客機(jī)的下線儀式上，大家都進(jìn)不去，這次可不一樣了，只要守在商飛公司試飛站旁邊，一定可以看到國(guó)產(chǎn)C929寬體客機(jī)首飛。

所以這一下子中海就變得更加的熱鬧了，來(lái)到中海的外地人一下子多了不少！

商飛公司放出來(lái)的C929寬體客機(jī)靚照，成為了不少航空迷的手機(jī)屏幕或者是電腦屏幕保護(hù)桌面。

在論壇里面，更是有不少偷拍的C929寬體客機(jī)照片。

大家紛紛的議論著。

“C929寬體客機(jī)真漂亮啊，比A350和B787也一點(diǎn)兒不差！咱們中國(guó)航空工業(yè)騰飛了！”

“是啊，C929寬體客機(jī)可以說(shuō)一下子就讓咱們中國(guó)航空工業(yè)，特別是民機(jī)工業(yè)，達(dá)到了世界頂尖水平！”

“C929寬體客機(jī)威武！就等著首飛那一刻了！”

“幾代人的大客機(jī)夢(mèng)，終于馬上要實(shí)現(xiàn)了！”

就在全國(guó)人民熱議C929寬體客機(jī)即將首飛的消息時(shí)，林鵬也在首飛前一日來(lái)到了商飛公司。

其實(shí)來(lái)的不止林鵬一個(gè)專(zhuān)家，還有不少領(lǐng)導(dǎo)都來(lái)到了商飛公司，因?yàn)槊魈炀褪荂929寬體客機(jī)正式首飛的日子了。

在明天的C929寬體客機(jī)首飛儀式上，還有大領(lǐng)導(dǎo)親自來(lái)視察。

所以商飛公司上上下下，都在忙著C929寬體客機(jī)的首飛準(zhǔn)備工作，只有林鵬這個(gè)兼職副總師，反倒是大部分時(shí)間都不在商飛。

商飛的領(lǐng)導(dǎo)也能理解，林鵬畢竟還擔(dān)任著幾個(gè)型號(hào)的總師呢，特別是國(guó)產(chǎn)遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)，那更是重中之重。

相較之下C929寬體客機(jī)還不夠份量呢！不過(guò)林鵬只是C929寬體客機(jī)副總師，很多工作都不由他來(lái)做，總體的領(lǐng)導(dǎo)也有吳總師。

林鵬主要還是起的一個(gè)參謀和建議的作用，當(dāng)然沒(méi)有人知道，無(wú)論是C929寬體客機(jī)還是轟20戰(zhàn)略轟炸機(jī)，要是沒(méi)有林鵬貢獻(xiàn)的技術(shù)資料，都不可能取得這么快的突破。

林鵬也非常的自豪，因?yàn)轳R上C929寬體客機(jī)就要首飛了，這也是他盼了很多年的事情。

要知道林鵬前世的時(shí)候，就是商飛公司的一名主任設(shè)計(jì)師，參與了C919客機(jī)的研制工作。

C919客機(jī)嚴(yán)格意義上說(shuō)，還不算是大飛機(jī)，因?yàn)樗淖畲笃痫w重量只有七八十噸，載客量只有一百五十人左右。

現(xiàn)在一切都改變了，C929寬體客機(jī)來(lái)了，它可是真正的大飛機(jī)，最大起飛重量達(dá)到二百多噸，最大載客人數(shù)三百！

堪比波音787客機(jī)和A350客機(jī)的新一代寬體客機(jī)，可比C919技術(shù)含量高多了。

今天商飛公司也舉行了最后一次首飛戰(zhàn)前動(dòng)員會(huì)。

主持會(huì)議的是商飛公司董事長(zhǎng)金漢隆，參與會(huì)議的都是商飛公司的高管和中干，以及技術(shù)專(zhuān)家。

金漢隆激動(dòng)地道：“同志們，明天就是咱們商飛公司具有里程碑意義的C929寬體客機(jī)首飛的時(shí)刻，我想大家此時(shí)此刻心情一定和我一樣的激動(dòng)。咱們的C929寬體客機(jī)，能夠按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)，完成設(shè)計(jì)研制，樣機(jī)制造，大家都付出了巨大的努力和辛勤的汗水，在此我代表商飛公司，代表商飛公司股東，代表全國(guó)人民，感謝你們?yōu)樽鎳?guó)大飛機(jī)事業(yè)所做的貢獻(xiàn)！”

說(shuō)著金漢隆便帶頭鼓起掌來(lái)。

大家也跟著鼓掌，掌聲非常的熱烈，林鵬也激動(dòng)不已，這一天等了太久了。

終于還是等來(lái)了，不容易啊！

從三十多年前的運(yùn)十客機(jī)，到現(xiàn)在的C929寬體客機(jī)，中國(guó)航空人努力了三十多年，現(xiàn)在終于有了一個(gè)好的結(jié)果。

盡管C929寬體客機(jī)還要經(jīng)過(guò)一系列的試飛，最終才能量產(chǎn)，交付用戶(hù)，但是就憑著現(xiàn)在它有著一千架以上的訂單，并且還在不斷的增長(zhǎng)，就足以讓它可以笑到最后。

哪怕是波音公司和空客公司，想要阻止中國(guó)商飛的崛起，都不可能了。

在這個(gè)群雄并起的時(shí)代，商飛公司走在了毛子的前面，也走在了腳盆雞的前面，也將把龐巴迪和巴希航空工業(yè)公司甩在后面。

金漢隆接著道：“明天的首飛任務(wù)非常的重大，大家一定要打起精神，用最飽滿(mǎn)的狀態(tài)，來(lái)迎接明天的C929寬體客機(jī)首飛。由于咱們的C929寬體客機(jī)首飛儀式，不僅有很多大領(lǐng)導(dǎo)要來(lái)，而且還有央媽進(jìn)行全球直播，所以咱們一點(diǎn)兒差池都不允許出現(xiàn)。”

聽(tīng)到金總這句話(huà)，大家又是一陣的緊張。

確實(shí)連大領(lǐng)導(dǎo)都要來(lái)，還要向全球直播，這個(gè)可是從來(lái)沒(méi)有過(guò)的事情！

畢竟首飛不同于下線，首飛是有風(fēng)險(xiǎn)的，C929寬體客機(jī)能不能順利的完成起飛，在空中進(jìn)行首次測(cè)試，然后順利的返航，降落，這關(guān)系到C929寬體客機(jī)未來(lái)的發(fā)展，也關(guān)系到中國(guó)商飛未來(lái)的發(fā)展！

林鵬心里面既有期待，也有一些小緊張，不過(guò)他有腦機(jī)融合異能，明天他將綁定首飛的C929寬體客機(jī)，這樣如果出現(xiàn)什么意外，他也可以幫幫忙，這等于是多了一道保險(xiǎn)！

不過(guò)這個(gè)事情，林鵬肯定不會(huì)說(shuō)出來(lái)的。

金漢隆繼續(xù)道：“下面就請(qǐng)吳總師講話(huà)，并安排首飛的技術(shù)準(zhǔn)備工作！”

掌聲中，吳總師非常感慨地道：“同志們，剛才金總說(shuō)得非常對(duì)，咱們?yōu)榇罂蜋C(jī)已經(jīng)努力了幾十年，明天就是檢驗(yàn)我們的成果的時(shí)候了。想當(dāng)年咱們的運(yùn)十客機(jī)，也是從這里飛上藍(lán)天的，只是很可惜，運(yùn)十客機(jī)沒(méi)有走完研制流程，最后沒(méi)有能夠成為我們中國(guó)人驕傲的大客機(jī)！”

“但是這個(gè)遺憾，現(xiàn)在我們要補(bǔ)上，我們的C929寬體客機(jī)，起點(diǎn)比當(dāng)年的運(yùn)十客機(jī)還要高！因?yàn)槲覀兠闇?zhǔn)的是當(dāng)今世界民機(jī)工業(yè)最高端的機(jī)型，三百座級(jí)寬體客機(jī)！”吳總師說(shuō)得鏗鏘有力，引得大家又是一片熱烈的掌聲。

林鵬是知道的，吳總師當(dāng)年就參加了運(yùn)十客機(jī)的研制，那時(shí)候吳總師還是一個(gè)年輕的小伙子，而現(xiàn)在他已經(jīng)是一個(gè)老者了。

運(yùn)十客機(jī)首飛的日子，也是九月二十六號(hào)！

明天，C929寬體客機(jī)首飛的日子，同樣也是九月二十六號(hào)！

這是一個(gè)巧合嗎？

當(dāng)然不是！

這是一個(gè)非常有紀(jì)念意義的日子！

吳總師說(shuō)著說(shuō)著，思緒便穿越回了三十多年前。

運(yùn)十客機(jī)最早提出來(lái)是在一九七零年，當(dāng)然上級(jí)的意思是在轟六中型轟炸機(jī)的基礎(chǔ)上，搞一款載客的客機(jī)。

不過(guò)到了一九七一年，上級(jí)有關(guān)部門(mén)就下達(dá)了明確的研制任務(wù)，那就是一定要研制出一款中國(guó)的大型客機(jī)，這時(shí)候就不再是用轟六來(lái)改了。

經(jīng)過(guò)準(zhǔn)備，研制工作正式從一九七三年開(kāi)始了，經(jīng)過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)和強(qiáng)度計(jì)算，在一九七五年終于完成了全部圖紙的設(shè)計(jì)。

一九七六年第一架樣機(jī)就制造出來(lái)了，可以說(shuō)那時(shí)候中國(guó)航空人的效率也是非常的高。

第一架靜力試驗(yàn)機(jī)，在一九七八年進(jìn)行了全機(jī)靜力試驗(yàn)，第二架試飛樣機(jī)，則在一九八零年完成了制造工作。

一九八零年九月二十六日，運(yùn)十客機(jī)零二架機(jī)，在中海進(jìn)行了首次飛行試驗(yàn)！取得圓滿(mǎn)成功！

運(yùn)十客機(jī)的指標(biāo)在當(dāng)時(shí)是非常先進(jìn)的，最大起飛重量超過(guò)一百一十噸，是真正的大客機(jī)！

它的最大航程也超過(guò)了七千公里，雖然說(shuō)它是參考了波音707客機(jī)的設(shè)計(jì)，但并不是完全的仿制，而是有自己的創(chuàng)新和設(shè)計(jì)。

只是很可惜它最終下馬了，吳總師也從一個(gè)小伙子變成了一個(gè)老者。

不過(guò)現(xiàn)在吳總師終于領(lǐng)導(dǎo)C929客機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，完成了世界上最先進(jìn)的寬體客機(jī)C929的研制工作，明天就要首飛了，他當(dāng)然是最為激動(dòng)的了。

要知道在那時(shí)候，歐洲的空客公司，也是剛剛起步，運(yùn)十客機(jī)最大載客數(shù)達(dá)到一百八址座，航程達(dá)到八千多公里，與當(dāng)時(shí)的空客A300客機(jī)相比，幾乎是同時(shí)開(kāi)始的。

如果那時(shí)候堅(jiān)持搞下來(lái)，或許中國(guó)商飛早就成為了ABC當(dāng)中的C了呢！

甚至當(dāng)時(shí)還測(cè)繪仿制成功了渦扇八發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)了數(shù)千小時(shí)的地面試車(chē)，這也是非常可惜的。

不過(guò)現(xiàn)在的C929寬體客機(jī)，就更加的先進(jìn)了，站在了空客和波音最尖端產(chǎn)品的同一條起跑線上。

經(jīng)過(guò)這幾十年的折騰，中國(guó)航空人又回來(lái)了，就是不服輸，一定要趕超空客波音！

吳總師把話(huà)講完，大家眼睛都不由得紅了，被吳總師的一字一句肺腑之言所感染。

接著就到了林鵬發(fā)言的時(shí)候。

林鵬激動(dòng)地道：“金總，吳總師，各位同志，明天就是咱們的C929寬體客機(jī)首飛的日子了，咱們等了這么多年，終于等來(lái)了具有世界一流水平的大型客機(jī)，所以我們應(yīng)該為我們自己感到自豪！”

大家用力的鼓掌，林鵬的話(huà)說(shuō)到了大家的心里面吶！

林鵬接著道：“運(yùn)十客機(jī)雖然已經(jīng)成為了過(guò)去，但是我們要牢記我們的航空?qǐng)?bào)國(guó)精神，我們的大飛機(jī)精神，明天的首飛一定要把工作做到最細(xì)，確保首飛順利成功！我相信大家一定可以做到！”

掌聲相當(dāng)?shù)臒崃遥瑫?huì)議結(jié)束后，金漢隆和吳總師，林鵬等高層，又和前來(lái)參加首飛儀式的領(lǐng)導(dǎo)們進(jìn)行座談。

中海的一位領(lǐng)導(dǎo)問(wèn)道：“吳總師，咱們C929寬體客機(jī)明天首飛，沒(méi)有什么問(wèn)題吧？”

吳總師點(diǎn)了點(diǎn)頭道：“放心吧，我們的相關(guān)準(zhǔn)備工作一直在有序的推進(jìn)，明天首飛肯定沒(méi)有問(wèn)題，我們有十足的把握取得首飛成功！”

領(lǐng)導(dǎo)笑道：“好，聽(tīng)到吳總師這么說(shuō)，我們就有底了！”

工信部的領(lǐng)導(dǎo)笑道：“咱們的C929寬體客機(jī)，能夠在這么短的時(shí)間就完成研制工作，進(jìn)行首次飛行測(cè)試，可以說(shuō)又創(chuàng)造了一項(xiàng)紀(jì)錄啊！”

中海的領(lǐng)導(dǎo)笑道：“是啊，咱們可不比空客A350和波音787慢多少，我想波音和空客的高層，現(xiàn)在一定非常的焦急了，因?yàn)樗麄冇瓉?lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可是非常厲害哦！”

工信部領(lǐng)導(dǎo)笑道：“沒(méi)錯(cuò)，還有咱們的ARJ21支線客機(jī)，交付的準(zhǔn)備工作做得如何了？”

金漢隆笑道：“請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)放心，三個(gè)月之后，也就是十二月底，咱們就正式的將首架ARJ21700支線客機(jī)交付給咱們的第一個(gè)用戶(hù)，蓉城航空公司！”

工信部領(lǐng)導(dǎo)笑道：“好，咱們的ARJ211000支線客機(jī)和C929200客機(jī)也要抓緊時(shí)間，爭(zhēng)取盡快的完成首飛，到時(shí)候咱們中國(guó)商飛就形成了一個(gè)強(qiáng)大的產(chǎn)品陣形，也不用怕波音空客了！”

金漢隆笑道：“當(dāng)然，我們一直在加快推進(jìn)研制工作。ARJ211000大支線客機(jī)，可以說(shuō)是咱們商飛公司未來(lái)與波音737和空客A320進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)型，咱們還是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，必定會(huì)重新定義干線客機(jī)與支線客機(jī)的概念！”

林鵬補(bǔ)充道：“是的，我們的ARJ211000大支線客機(jī)，今年年底就能夠正式下線了，我想明年首飛肯定是沒(méi)有問(wèn)題的，這款大支線客機(jī)對(duì)我們商飛來(lái)說(shuō)很重要，它是上打波音空客，下打龐巴迪和巴西航空工業(yè)的一個(gè)機(jī)型！”

工信部領(lǐng)導(dǎo)笑道：“非常好，我對(duì)你們商飛公司的工作效率感到非常的滿(mǎn)意，另外就是一定要加快C929200客機(jī)的研制工作，因?yàn)樗顷P(guān)系到咱們軍用型號(hào)的重點(diǎn)機(jī)型，不僅是用戶(hù)在盼著，咱們的軍方也在盼著。”

林鵬點(diǎn)頭道：“放心吧領(lǐng)導(dǎo)，我們的研制節(jié)點(diǎn)都守住了，肯定不會(huì)有問(wèn)題的。到時(shí)候咱們的高新九號(hào)反潛機(jī)，還有空警3000預(yù)警機(jī)，還有其他的特種飛機(jī)，都將采用它作為平臺(tái)！”

領(lǐng)導(dǎo)們和商飛公司的高管們，座談非常的愉快，大家心中都充滿(mǎn)了信心！