航空崛起 第九百三十九章 突破島鏈的尖刀就是殲轟8了

甚至在空中加油機(jī)的助力下，殲轟八隱身戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)，還能夠前出到印渡洋地區(qū)進(jìn)行巡航和作戰(zhàn)，即便是M軍航母編隊(duì)后退也是不安全的，除非它們完全退出西太平洋地區(qū)。

同時(shí)殲轟八戰(zhàn)機(jī)的裝備，還將對(duì)M軍駐棒子基地，構(gòu)成強(qiáng)大的威懾力。

如果沒(méi)有殲轟八戰(zhàn)機(jī)，那么M軍的F22戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)駐棒子空軍基地，采用超音速巡航的作戰(zhàn)模式，只需要十分鐘左右，就可以進(jìn)入中國(guó)領(lǐng)空，而這樣的隱身戰(zhàn)斗機(jī)，可以說(shuō)是防不勝防的，中國(guó)在沒(méi)有同級(jí)別的隱身戰(zhàn)機(jī)的情況下，是很難防住來(lái)自棒子空軍基地的F22戰(zhàn)斗機(jī)的。

所以殲轟八的服役，對(duì)中國(guó)的國(guó)防來(lái)說(shuō)，特別是防空來(lái)說(shuō)，意義太重大了。

三條島鏈一直進(jìn)M國(guó)為了封鎖中國(guó)，在中國(guó)周?chē)O(shè)下的，它不僅僅是軍事上的封鎖，還有中國(guó)和國(guó)際間貿(mào)易的交流完全封鎖，尤其是在資源的流通上，遏制中國(guó)的國(guó)家安全和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

但是中國(guó)絕不會(huì)任由M國(guó)這樣封鎖住出海的道路，中國(guó)最開(kāi)始是想利用潛艇來(lái)，而后是水面艦艇，再接著是航空兵，最后就是海空一體化的作戰(zhàn)模式。

在很長(zhǎng)一段時(shí)間，中國(guó)海軍都被M國(guó)及其盟友牢牢的封鎖在第一島鏈的范圍內(nèi)，甚至連彎彎海峽都無(wú)法跨過(guò)。

直到七十年代，由于西沙海戰(zhàn)的爆發(fā)，中國(guó)海軍才第一次通過(guò)彎彎海峽。

六十年代末，中國(guó)海軍潛艇部隊(duì)第一次穿越第一島鏈，但第二島鏈直到70年代末都未實(shí)現(xiàn)突破。

雖然最近兩年也有轟六和運(yùn)八電子戰(zhàn)機(jī)突破，但那不過(guò)是象征意義上的突破，如果真是在戰(zhàn)時(shí)，轟六和運(yùn)八，是不可能突破島鏈的。

M國(guó)在三條島鏈上都部署了大量的航母，驅(qū)逐艦，核潛艇和水底反潛陣列，隱身戰(zhàn)機(jī)。

只有當(dāng)中國(guó)的空中力量，強(qiáng)大到讓M國(guó)害怕的地步，M國(guó)的航母編隊(duì)才不敢輕易的過(guò)來(lái)，中國(guó)海軍也才能夠輕松的突破一二島鏈。

中國(guó)的空中力量，要強(qiáng)大到讓M國(guó)害怕，自然就是必須要有性能強(qiáng)大的隱身戰(zhàn)機(jī)了，所以現(xiàn)在殲轟八殲擊轟炸機(jī)作為中國(guó)第一款即將服役的隱身戰(zhàn)機(jī)，一旦服役并形成戰(zhàn)斗力，那么M軍必定就要乖乖的退后。

殲轟八戰(zhàn)機(jī)就像是一把突破島鏈的尖刀，它可以輕松的刺破M國(guó)布下的封鎖網(wǎng)，無(wú)論是航母編隊(duì)，還是空中的戰(zhàn)斗機(jī)，轟炸機(jī)，只要有殲轟八的威懾在，M國(guó)就不敢輕易的把他的這些武器放出來(lái)。

隱身殲擊轟炸機(jī)，打M國(guó)的航母編隊(duì)，可以說(shuō)是非常有效的，再加上反航母的彈道導(dǎo)彈，雙重作用之下，M國(guó)航母編隊(duì)肯定是擋不住的。

殲轟八定型審查會(huì)結(jié)束，專(zhuān)家們都感慨萬(wàn)千。

宋老激動(dòng)地道：“不容易啊，咱們中國(guó)第一款隱身四代機(jī)，今天終于有了一個(gè)結(jié)果，也迎來(lái)了一個(gè)新的起點(diǎn)！殲轟八戰(zhàn)機(jī)，性能先進(jìn)，具有歷史性的意義！”

一飛院的人，個(gè)個(gè)都是忍不住流下了熱淚，殲轟八戰(zhàn)機(jī)經(jīng)過(guò)幾年的辛苦努力，終于迎來(lái)了成功，一飛院的任務(wù)真是太多了，他們的工作強(qiáng)度真的是非常大，很多人都是平均每天工作十二個(gè)小時(shí)以上。

現(xiàn)在看到了殲轟八通過(guò)定型審查，他們?cè)趺茨懿患?dòng)得流下熱淚呢！

林鵬同樣也是熱淚盈眶，自己重活一世，一步一步的改變了中國(guó)航空工業(yè)的面貌，現(xiàn)在又研制出殲轟八這一款先進(jìn)的隱身四代機(jī)，這相比前世的時(shí)候而言，絕對(duì)是是相當(dāng)了不起的成就。

可以說(shuō)殲轟七戰(zhàn)機(jī)得到了生命的延續(xù)，它就是殲轟八。林鵬前世的時(shí)候可沒(méi)有殲轟八，有一個(gè)殲轟七B都被迫下馬，讓位給殲十六戰(zhàn)斗機(jī)。

現(xiàn)在好了，殲十六戰(zhàn)斗機(jī)沒(méi)有了，中國(guó)空軍和海軍航空兵沒(méi)有大量仿制蘇氏戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)斗機(jī)，而更多的是中國(guó)航空人自己獨(dú)立設(shè)計(jì)研制的新型戰(zhàn)機(jī)。

無(wú)論是殲轟八也好，還是殲十系列也好，殲二零也好，運(yùn)三零也好，轟二零也好，它們都是由中國(guó)航空人用自己的聰明才智創(chuàng)造出來(lái)的，比模仿別人的戰(zhàn)機(jī)要先進(jìn)得多，也更有自信得多。

唐總師激動(dòng)地道：“陳老，宋老，黎老，咱們一飛院幸不辱命，殲轟八戰(zhàn)機(jī)終于修成正果，我們?cè)谛乱淮[身戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)制造方面，也找到了屬于我們中國(guó)航空工業(yè)自己的路，我相信我們以后的隱身戰(zhàn)機(jī)會(huì)更好，更多！”

陳老點(diǎn)了點(diǎn)頭道：“是啊，你們還好沒(méi)有出什么差錯(cuò)，否則我這張老臉都要沒(méi)處擱了！”

說(shuō)罷，陳老就哈哈大笑起來(lái)。

氣氛一下子就變了，大家都知道今天殲轟八通過(guò)審查，絕對(duì)是一件大喜事，應(yīng)該高興才是！

現(xiàn)在一飛院可以說(shuō)已經(jīng)成為了中國(guó)航空工業(yè)飛機(jī)設(shè)計(jì)院所里面，實(shí)力最強(qiáng)的一個(gè)，哪怕是南所都沒(méi)有辦法跟一飛院比了。

因?yàn)橐伙w院現(xiàn)在承擔(dān)的重點(diǎn)型號(hào)太多了，殲轟八，運(yùn)三零，轟二零，運(yùn)十五，運(yùn)十三，高新九號(hào)，還作為研制主力參與了C929寬體客機(jī)和ARJ21支線客機(jī)的研制。另外FBC3云豹外貿(mào)戰(zhàn)斗轟炸機(jī)也是一飛院在研的項(xiàng)目，雖然是集團(tuán)內(nèi)部立項(xiàng)。

當(dāng)然南所也不差，殲二零戰(zhàn)斗機(jī)是大國(guó)重劍，比殲轟八戰(zhàn)機(jī)性能還要高，是一款全球最強(qiáng)的四代機(jī)。另外殲十系列改型同樣非常了不起，殲十C和殲十D就不說(shuō)了，接下來(lái)又要搞殲十E戰(zhàn)斗機(jī)。

不但如此南所還在空天戰(zhàn)機(jī)研發(fā)方面，成為國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的一家。神龍空天飛行器絕不是吹牛的，它是未來(lái)空天一體化作戰(zhàn)中，最高端的空天戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)探索項(xiàng)目。

除此之外南所自己搞的翼龍無(wú)人機(jī)，也取得了非常好的銷(xiāo)量，成為中國(guó)最暢銷(xiāo)的軍用無(wú)人機(jī)。

當(dāng)然北所現(xiàn)在就要略遜一些了，不過(guò)有殲十五艦載機(jī)項(xiàng)目，以及骨頭鷹戰(zhàn)斗機(jī)，還有神雕無(wú)人機(jī)等高新項(xiàng)目，北所也沒(méi)有落后太多。

殲轟八戰(zhàn)機(jī)定型審查完成后，一飛院和希飛公司就要著手準(zhǔn)備殲轟八戰(zhàn)機(jī)的量產(chǎn)了，這同樣是一個(gè)非常考驗(yàn)他們的工作，要知道不少的戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)沒(méi)有問(wèn)題，但是生產(chǎn)過(guò)程出現(xiàn)了不少的問(wèn)題，同樣會(huì)對(duì)一型戰(zhàn)機(jī)的前途造成重大的影響。

就在航空工業(yè)獲得大豐收的同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)也獲得了大豐收。

中航汽車(chē)和大鵬汽車(chē)聯(lián)合研制的自主6AT變速箱迎來(lái)了第一百萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)品的下線，為此中航汽車(chē)和大鵬汽車(chē)準(zhǔn)備進(jìn)行一場(chǎng)隆重的下線儀式，并借此機(jī)會(huì)展示8AT變速箱技術(shù)。

中航汽車(chē)和大鵬汽車(chē)合資成立的東鵬汽車(chē)變速箱有限公司總部，中航汽車(chē)和大鵬汽車(chē)的高層都來(lái)到了這里。

林東以及宋雨晴都親自來(lái)了，中航汽車(chē)總經(jīng)理?xiàng)顕?guó)偉也來(lái)了，這次第一百萬(wàn)臺(tái)6AT變速箱下線對(duì)于大鵬汽車(chē)和中航汽車(chē)來(lái)說(shuō)，都是非常重要的。

會(huì)面之后，林東高興地道：“楊總，咱們大鵬汽車(chē)和中航汽車(chē)在技術(shù)方面的合作，可以說(shuō)已經(jīng)成為了咱們自主品牌汽車(chē)的典范，這一次咱們要借著這個(gè)機(jī)會(huì)，好好的展示一下我們的8AT變速箱技術(shù)，還有咱們的新型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)！”

楊國(guó)偉笑道：“沒(méi)錯(cuò)，我和林總都想到一塊兒了。這一次我們就是要把聲勢(shì)搞大一點(diǎn)，咱們兩家車(chē)企，已經(jīng)成為自主品牌的領(lǐng)頭羊，接下來(lái)我們的目標(biāo)就是要突破一百萬(wàn)輛年銷(xiāo)量了，有了咱們自己的AT變速箱，有了咱們自己的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，咱們才能挺直腰桿跨過(guò)這一道關(guān)，不會(huì)像一些車(chē)企那樣受制于人！”

宋雨晴笑道：“是啊，咱們的百萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)，相信用不了多久就會(huì)實(shí)現(xiàn)，咱們的8AT變速箱一旦完成研發(fā)的話(huà)，又將助力咱們的高端車(chē)型獲得更大的突破。我們還應(yīng)該要帶動(dòng)咱們的自主品牌汽車(chē)發(fā)展，而不能只顧我們自己，所以無(wú)論我們的AT變速箱也好，先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)也好，都應(yīng)該繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，滿(mǎn)足咱們其他自主品牌車(chē)企的需求！”

楊國(guó)偉哈哈笑道：“宋總說(shuō)到點(diǎn)子上了！咱們確實(shí)應(yīng)該再加大投入了，這一次儀式咱們就宣布共同投資，再增加變速箱的產(chǎn)能和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能，我相信這個(gè)消息一定會(huì)很好的刺激一下我們的股票，搞不好又是一個(gè)漲停！”

雙方相談甚歡，確定了各自再投入十億元到東鵬變速箱有限公司，另外再各自投入十五億到東鵬發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，增加6AT變速箱產(chǎn)能和現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)能，并為新的8AT變速箱和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)量產(chǎn)加加速。

第二天上午十點(diǎn)，在東鵬汽車(chē)變速箱有限公司，一場(chǎng)隆重的儀式就要舉行了。

整個(gè)東鵬汽車(chē)變速箱有限公司都變成了喜慶的樣子，到處張燈結(jié)彩。

第一百萬(wàn)臺(tái)6AT變速箱下線，可別小看這一百萬(wàn)輛6AT變速箱，它不僅為大鵬汽車(chē)和中航汽車(chē)帶來(lái)了兩百多億的銷(xiāo)售收入，更是代表著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的頂尖技術(shù)水平，代表著一種自主品牌的巨大成就！

所以這一次來(lái)參加下線儀式的，有不少的重量級(jí)人物，還有幾十家媒體的記者。