航空崛起 第一千一百九十七章 C929加油機(jī)立項(xiàng)

隨著c929300寬體客機(jī)基本型開始量產(chǎn)，以及國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)江系列發(fā)動(dòng)機(jī)的成功，國(guó)產(chǎn)加油機(jī)也終于要正式立項(xiàng)了。

這可是一個(gè)極好的消息，要知道現(xiàn)在中國(guó)空軍使用的加油機(jī)，還是非常老舊的轟六油加油機(jī)，以及少數(shù)幾架進(jìn)口的伊爾七八加油機(jī)，它們的性能都不太好。

只有用大型客機(jī)來改裝為空中加油機(jī)，并且采用硬管加油，才是最好的選擇。

而且這種國(guó)產(chǎn)加油機(jī)，不僅要能夠給戰(zhàn)斗機(jī)加油，還要能夠?yàn)檗Z二零戰(zhàn)略轟炸機(jī)，這種戰(zhàn)略級(jí)的空中武器平臺(tái)加油才行啊。哽噺繓赽奇奇小説蛧

所以就在轟二零戰(zhàn)略轟炸機(jī)首飛成功后不久，國(guó)產(chǎn)c929加油機(jī)立項(xiàng)會(huì)也正式的召開了。

這次立項(xiàng)會(huì)可以說非常的重要，加油機(jī)雖然看著不太顯眼，似乎比不了預(yù)警機(jī)，電子戰(zhàn)機(jī)什么的，但是它的作用其實(shí)也是不容小視的，沒有空中加油機(jī)，m國(guó)怎么可能實(shí)現(xiàn)全球打擊能力？

雖然說中國(guó)空軍不需要全球打擊，但是也需要通過空中加油，來實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略空軍的轉(zhuǎn)變，增加戰(zhàn)機(jī)的航程和續(xù)航時(shí)間，維護(hù)領(lǐng)空安全。

以c929寬體客機(jī)為平臺(tái)，設(shè)計(jì)國(guó)產(chǎn)加油機(jī)，確實(shí)非常的不錯(cuò)。

因?yàn)閏929寬體客機(jī)，基本型就達(dá)到了二百多噸的最大起飛重量，加裝加油機(jī)完全可以達(dá)到二百六十噸以上，這樣一來，c929加油機(jī)的載油量將不少于一百五十噸，因?yàn)榧佑蜋C(jī)不需要載客了，只有燃油，除了空重就是燃油。

一百五十噸的燃油，可輸送的燃油至少是一百二十噸，這比伊爾七八加油機(jī)要高得多了，也比kc135加油機(jī)更高，kc135最大載油量才九十噸，畢竟它是波音707這種老舊的平臺(tái)。

因此c929加油機(jī)要比的肯定是kc10和kc767加油機(jī)了。

kc767加油機(jī)，在m軍中又叫kc46a加油機(jī)，與kc767空中加油機(jī)相比，kc46全新設(shè)計(jì)，最大載油量從七十多噸增加到近一百噸。

kc10加油機(jī)是麥道公司研制的，早在一九八零年就完成首飛，一九八一年交付m國(guó)空軍。隨著kc10加油機(jī)的投入使用，美國(guó)空軍的空中加油能力有了很大提高。

因?yàn)閗c10加油機(jī)是在dc10客機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，最大起飛重量為267噸;最大載油量一百五十多噸，接近kc135的二倍。這種加油機(jī)載油量是目前世界上最大的，最大載重航程超過六千千米。它在機(jī)艙中裝載的五十三噸燃油，在機(jī)身中還有一百零八噸燃油。

現(xiàn)在c929加油機(jī)來了，它的出現(xiàn)將會(huì)打破kc10加油機(jī)的紀(jì)錄，因?yàn)閏929寬體客機(jī)本身要比三發(fā)的dc10客機(jī)先進(jìn)多了，大量采用復(fù)合材料，機(jī)身自然就會(huì)更輕，裝的油自然更多。

再加上發(fā)動(dòng)機(jī)更為省油，那本身也飛得更遠(yuǎn)，可以為戰(zhàn)機(jī)輸送的燃油就更多了。

當(dāng)然c929加油機(jī)也將發(fā)展一種既可以加油，又可以運(yùn)載士兵的型號(hào)，因?yàn)檫@種型號(hào)的用途也是很大的，具備人員貨物運(yùn)送能力的多功能加油機(jī)，在使用靈活性上更強(qiáng)。

而且在載人和貨的情況下，c929加油機(jī)，至少也有一百噸的燃油，所以它的加油能力仍然是很強(qiáng)的。

這就類似于空客a330mrtt加油機(jī)，它就是空客a330200客機(jī)發(fā)展而來，它的儲(chǔ)油箱并未占用客艙空間。

包括最新的kc46加油機(jī)也是如此，它也是多功能加油機(jī)，還可以載貨和人。

空客a330mrtt加油機(jī)，也是不錯(cuò)的寬體客機(jī)改裝的加油機(jī)最大起飛重量達(dá)到了二百三十五噸，當(dāng)然它空重也不輕，有一百二十五噸，所以肯定是不如c929加油機(jī)的。

加油機(jī)是一個(gè)非常重要的機(jī)型，所以這次立項(xiàng)會(huì)，來到現(xiàn)場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)專家也不少，未來空軍和海軍航空兵，將會(huì)裝備數(shù)十架，甚至上百架的空中加油機(jī)，這是一筆大訂單。

可以說加油機(jī)這塊短板，中國(guó)還沒有真正的補(bǔ)上，畢竟轟油六加油機(jī)，大家都知道它的加油能力非常弱，只是解決有無(wú)的問題，象征性的意義更大。

但是c929加油機(jī)就不同了，因?yàn)樗诺绞澜缟弦彩亲钕冗M(jìn)的加油機(jī)，不輸kc10和kc46以及a300mttr加油機(jī)的。

林鵬當(dāng)然不會(huì)擔(dān)任加油機(jī)總師了，因?yàn)樗F(xiàn)在的任務(wù)太多，所以他也只是作為專家來到了立項(xiàng)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。

會(huì)議開始了，科工局領(lǐng)導(dǎo)林強(qiáng)主持會(huì)議。

林強(qiáng)略帶激動(dòng)之色道：“各位領(lǐng)導(dǎo)，專家，同志們，今天是咱們c929加油機(jī)立項(xiàng)的日子，今天來到咱們立項(xiàng)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)和專家有…大家歡迎！”

隨著熱烈的掌聲響起，與會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和頂尖專家都紛紛站起來。

總裝的領(lǐng)導(dǎo)周軍高興地道：“今天是一個(gè)大喜的日子啊，我相信到明年的這個(gè)時(shí)候，咱們的c929加油機(jī)，應(yīng)該已經(jīng)開始交付了吧，當(dāng)年m國(guó)麥道公司，也就用一年時(shí)間就完成了kc10加油機(jī)的項(xiàng)目，所以我想咱們中航工業(yè)也可以，一年時(shí)間足夠了，咱們的c929寬體客機(jī)非常成熟可靠，現(xiàn)在已經(jīng)開始量產(chǎn)了，雖然要換國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和航電系統(tǒng)，但是這并不復(fù)雜，我們?cè)缇陀袦?zhǔn)備。今天商飛公司的專家也來了，就先請(qǐng)商飛公司的專家來說一說吧！”奇奇小說https:///

今天來到現(xiàn)場(chǎng)的商飛公司專家，自然就是林鵬了，因?yàn)榱柱i也是兼任著商飛公司副總師的，而且還是c929副總師，c929200總師。

林鵬站起來，朗聲道：“好的，我來說一說吧，咱們都知道，c929寬體客機(jī)，在立項(xiàng)之初，就有系列化發(fā)展，和各種改型的計(jì)劃，因此我們?cè)缇陀邢鄳?yīng)的準(zhǔn)備，所以一年時(shí)間我們是完全可以完成這個(gè)任務(wù)的，我們的國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)江三千發(fā)動(dòng)機(jī)，還有國(guó)產(chǎn)航電系統(tǒng)，都是非常成熟可靠的，因?yàn)槲覀兊膶掦w客機(jī)，也有采用國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)的型號(hào)，所以這都不難，我們僅需要通過一些改裝，而且都是內(nèi)部的改裝，來實(shí)現(xiàn)加油機(jī)的功能。”

頓了頓，林鵬道：“咱們的c929寬體客機(jī)，不但可以成為一款世界上最先進(jìn)的加油機(jī)，而且它還是一款多功能加油機(jī)，在機(jī)艙內(nèi)可以運(yùn)載我們的戰(zhàn)士，在地板下可以裝貨，這種多功能的型號(hào)，今后的用途是非常廣泛的，我相信很快我們的空軍就會(huì)擁有世界上最先進(jìn)的加油機(jī)，一改今天缺乏加油機(jī)的現(xiàn)狀！”

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