航空崛起 第一千二百四十六章 終于圓了國(guó)產(chǎn)大客機(jī)夢(mèng)

其實(shí)李軼也很想去參加c929寬體客機(jī)交付儀式，體驗(yàn)首次航線(xiàn)飛行的感覺(jué)呢，只不過(guò)他現(xiàn)在已經(jīng)不是中航的人了，這次首航的機(jī)會(huì)也不是誰(shuí)都可以上的。

所以李軼就對(duì)宋雨晴道：“宋總，到時(shí)候多拍幾張照片，還有視頻回來(lái)呀，讓我也感受一下！”

宋雨晴笑道：“這個(gè)當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題，我想我們要在給全公司的員工都看一看，這是咱們中國(guó)自主設(shè)計(jì)制造的大客機(jī)，咱們終于圓了大飛機(jī)夢(mèng)，以后咱們都可以坐到咱們自己的大客機(jī)了！”

聽(tīng)到這句話(huà)，李軼也感到一陣的自豪，雖然他沒(méi)有參加大飛機(jī)項(xiàng)目，現(xiàn)在卻也在負(fù)責(zé)國(guó)產(chǎn)通用飛機(jī)，噴氣式私人飛機(jī)項(xiàng)目，這也是令國(guó)人自豪的。

宋雨晴第二天就坐飛機(jī)，直飛中海了。

她也知道林鵬肯定很忙，因?yàn)檫@次c929寬體客機(jī)的交付儀式，會(huì)有很多領(lǐng)導(dǎo)，嘉賓還有媒體記者前往中國(guó)商飛公司，這可是今年的一件大事，全國(guó)都轟動(dòng)了。

c929客機(jī)是真正的寬體大客機(jī)，它圓了十幾億國(guó)人的大客機(jī)夢(mèng)，又怎么能不引起所有人的關(guān)注呢。

這次前往中海，報(bào)道這次盛況的媒體記者，都多達(dá)幾百人呢！

此時(shí)在普東機(jī)場(chǎng)，一架?chē)娡苛藮|方航空公司涂裝的，全新的c929寬體客機(jī)，已經(jīng)打扮得像新郎一樣了，它的機(jī)頭上還戴著一朵大紅花，明天它將在這里，正式的完成交付，成為東方航空機(jī)隊(duì)中的一員，同時(shí)它也是第一架投入航線(xiàn)的c929客機(jī)，第一架真正的國(guó)產(chǎn)大客機(jī)。

不少在普東機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)的乘客，都可以看到c929寬體客機(jī)，看到這架?chē)?guó)產(chǎn)大客機(jī)的時(shí)候，他們都非常的激動(dòng)，因?yàn)閏929寬體客機(jī)，明顯要比那些空客波音的客機(jī)漂亮，而且個(gè)頭也真是大。

哪怕是跟機(jī)場(chǎng)上的波音777，空客a340這些寬體客機(jī)相比，也并不遜色。

而且，c929寬體客機(jī)可是新一代的寬體大客機(jī)，比波音777，空客a340先進(jìn)多了。

第二天上午十點(diǎn)整，整個(gè)交付儀式現(xiàn)場(chǎng)，熱鬧非常，前來(lái)參加交付儀式的領(lǐng)導(dǎo)嘉賓，還有各界的代表，媒體記者，數(shù)千人聚集在一起，現(xiàn)場(chǎng)一架涂裝相當(dāng)漂亮的c929寬體客機(jī)，成為了全場(chǎng)焦點(diǎn)。

中國(guó)商飛公司董事長(zhǎng)金漢隆，在大家的目光之中走到了發(fā)言席，對(duì)著話(huà)筒，大聲的道：“各位領(lǐng)導(dǎo)，各位來(lái)賓，媒體的朋友們，大家上午好……”

“咱們的c929寬體客機(jī)，歷經(jīng)數(shù)年的設(shè)計(jì)研發(fā)，試飛取證，現(xiàn)在終于要交付客戶(hù)了，在此我的心情可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)募?dòng)，因?yàn)槲液臀业耐聜?，一起?jiàn)證了，參與了咱們國(guó)家第一款大客機(jī)的研制，現(xiàn)在它就要投入航線(xiàn)，開(kāi)始服務(wù)于我們的航空公司了，我們的老百姓也可以坐上咱們國(guó)家自主設(shè)計(jì)制造的寬體大客機(jī)了，這是一個(gè)永遠(yuǎn)都值得紀(jì)念的日子，四十多年前，我們的運(yùn)十客機(jī)，在這里起飛，雖然那一次我們最終沒(méi)有成功，但現(xiàn)在我們可以驕傲的向全世界宣布，我們成功了，我們的大客機(jī)夢(mèng)圓了！”

金漢隆激情的演講，贏得了一片熱烈的掌聲，大家都在用力的鼓掌，掌聲如同潮水一般，一浪高過(guò)一浪。

在場(chǎng)的每一個(gè)人，怎么能不激動(dòng)呢！c929寬體客機(jī)，其實(shí)也是一架爭(zhēng)氣機(jī)了，它代表的是中國(guó)制造二零二五的最高技術(shù)水平的產(chǎn)品，民用客機(jī)產(chǎn)業(yè)是最高端的一個(gè)產(chǎn)業(yè)。

要知道根據(jù)預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)的研究和預(yù)測(cè)，未來(lái)全球民用飛機(jī)的交付量，將繼續(xù)大幅度增長(zhǎng)，明年預(yù)計(jì)達(dá)到四千架以上，未來(lái)五年內(nèi)，還將繼續(xù)上升。

在這些民用飛機(jī)當(dāng)中，活塞式通用飛機(jī)占到了百分之二十，渦槳渦扇通用商務(wù)飛機(jī)占百分之三十，噴氣式民航客機(jī)占百分之五十左右，也就是一年有兩千多架的民航飛機(jī)交付。

現(xiàn)在中國(guó)商飛的arj21系列噴氣式支線(xiàn)客機(jī)，交付速度也越來(lái)越快了，隨著首架c929寬體客機(jī)的交付，可以預(yù)見(jiàn)的是，在未來(lái)幾年的民航客機(jī)交付數(shù)量當(dāng)中，有相當(dāng)大的一部分就是中國(guó)商飛的。奇奇小說(shuō)https://m.qq717/m.qq717/

當(dāng)然要跟波音空客比，還有很大差距，要不斷的追趕，畢竟波音空客，現(xiàn)在一年交付的客機(jī)數(shù)量，達(dá)到了六七百架之多，兩家公司合起來(lái)一千多架，而且都是干線(xiàn)客機(jī)。

要知道c929也好，arj21也好，它們的訂單都是破千架的，所以現(xiàn)在商飛公司要開(kāi)足馬力進(jìn)行生產(chǎn)了，而且商飛公司的客機(jī)，不會(huì)受制于人，因?yàn)樗械南到y(tǒng)的零部件，都能夠在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，只不過(guò)因?yàn)檫m航證的需要，有一部分是在國(guó)際上采購(gòu)的，根據(jù)客戶(hù)的要求，可以選裝不同的系統(tǒng)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)，如果客戶(hù)選擇裝長(zhǎng)江三千渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，那就裝這個(gè)，選擇ge的發(fā)動(dòng)機(jī)，那就可以裝ge的。

c929寬體客機(jī)的生產(chǎn)，配套，組裝，涉及到三百多家公司，十幾萬(wàn)人的產(chǎn)業(yè)鏈，而且它的量產(chǎn)，還帶動(dòng)了金屬材料、冶金加工、數(shù)控機(jī)床、動(dòng)力控制等上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)市場(chǎng)的拉動(dòng)力達(dá)到了幾萬(wàn)億。

未來(lái)二十年，國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸市場(chǎng)就需要干線(xiàn)客機(jī)六千架，價(jià)值近萬(wàn)億元，現(xiàn)在有了arj211000這種顛覆干線(xiàn)與支線(xiàn)概念的大支線(xiàn)客機(jī)，和c929寬體客機(jī)，那么這萬(wàn)億的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，商飛公司至少要占到一半的市場(chǎng)。

而實(shí)際上，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)航空公司，大多都選擇了國(guó)產(chǎn)的c929寬體客機(jī)，arj21客機(jī)，空客波音的訂單在不斷的減少，林鵬分析了一下，估計(jì)商飛公司占到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的新增訂單百分之六十多，一點(diǎn)兒?jiǎn)栴}都沒(méi)有。

c929寬體客機(jī)，也將注定成為世界民航客機(jī)當(dāng)中的明星機(jī)型，甚至有希望超過(guò)a350和b787客機(jī)，林鵬相信這一點(diǎn)，很多老百姓也相信。

所以這次c929寬體客機(jī)的首航，選首飛體驗(yàn)官，有數(shù)萬(wàn)人通過(guò)網(wǎng)絡(luò)報(bào)名，最終選出了一百人來(lái)體驗(yàn)這次c929寬體客機(jī)的首航，他們都是幸運(yùn)兒。