重生之網(wǎng)絡(luò)爭霸 第1146章:打個車試試

“支付？”

張建明一愣，隨后卻是明白了過來。

確實(shí)。

電商最為重要的是什么，如果放在實(shí)體，那是物流，放在線上，那就是支付。

事實(shí)上，物流與支付都是最為核心的因素。

沒有物流，網(wǎng)購的產(chǎn)品就寄不到家。

沒有支付，你連購物都成問題。

物流這一塊因?yàn)槭侵刭Y產(chǎn)，而且周期太長，環(huán)宇科技要與亞馬遜競爭，非常的困難。

但支付，如果做到壟斷全球，哪怕不能壟斷全球，只要拿到全球市場的一半，甚至是三分之一，環(huán)宇科技與亞馬遜這場電商的爭斗，那就贏了。

前世京東的物流做得這么好，為什么一直打不贏天貓？

那就是因?yàn)榫〇|沒有自己的支付體系。

前世很多時候，東哥每當(dāng)回想的時候，無不是后悔不已。

所以，陳宇認(rèn)為，支付其實(shí)是優(yōu)先于物流的。

而且，這也是環(huán)宇科技最能夠彎道超車的一塊。

“陳總，支付確實(shí)是電商最為核心的因素?！?p/> 差一些張建明都沒有反應(yīng)過來。

這倒不是說張建明不明白支付的重要性，但恰恰是支付在國內(nèi)已被環(huán)宇科技幾乎壟斷。所以，當(dāng)時張建明就沒有考慮支付這一塊。不過，當(dāng)陳宇說到支付，張建明還是說道：“但我們此前一直都在將支付通推向全球，但除了亞洲東南亞這一塊表現(xiàn)還行之外，北美歐美這一些地方，包括日韓，他們對于我們的支付通都不是特別感興趣。”

想了想，張建明繼續(xù)說道：“不僅僅是對我們的支付不感興趣，而是，他們對所有的電子支付都不是特別感興趣。”

國內(nèi)這一邊有環(huán)宇科技的支付通。

同樣，國外也有一個叫paypal的支付工具。

但不管是支付通還是paypal，他們的發(fā)展都不怎么樣。

“歐美日韓民眾還是更為喜歡信用卡，他們對于這種電子支付并不是很感興趣。”

至于為什么國內(nèi)支付通可以搞得這么好，那是因?yàn)閲鴥?nèi)大都人并不怎么用信用卡。

所以當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)電子支付工具之時，大多數(shù)人便跳躍性的進(jìn)入到了電子支付時代。

可國外信用卡實(shí)在太強(qiáng)大，大家使用信用卡也太普遍了。

不管是市場還是習(xí)慣，大家一下子都不會接受電子支付。

對于此，陳宇自然知道。

不過，就算是知道，陳宇也并不以為然。

“建哥，歐美日韓信用卡體系確實(shí)比較發(fā)達(dá)，但這并不代表他們對電子支付不感興趣。沒有什么東西是一層不變的，習(xí)慣同樣也可以改變。”

“不只是習(xí)慣，在這里面還包含信用卡背后的金融勢力?！?p/> “這也不是不可調(diào)和的。”

“理論上確實(shí)是這樣，但這實(shí)在是太困難太困難了?！?p/> 這不是張建明沒有信心。

其實(shí)是他們這些年已經(jīng)在支付通上面砸了不少錢，但一直沒怎么打開海外市場。

“其實(shí)也不是困難，很多時候換一種方式，我們認(rèn)為的困難可能就變得簡單了許多。”

一邊說，陳宇一邊調(diào)取了支付通的后臺數(shù)據(jù)。

“建哥，你來看一下，有沒有發(fā)現(xiàn)，我們支付通最近的使用頻率比之一年之前大了10倍不止。”

“陳總，這一塊我們研究過，這是因?yàn)槲覀兂晒Φ耐瞥隽死孀又悄苁謾C(jī)，以及微信，等各類超級APP。在這一些超級APP上，我們綁定了我們的支付通，這也讓他們的使用頻率快速增長?！?p/> “答對了，這是因?yàn)槲覀兊闹悄苁謾C(jī)?！?p/> “但這一塊在海外行不通，大家并不喜歡使用支付通，如果要線上支付，他們直接就會綁定信用卡?！?p/> 這種綁定信用卡的方式雖然也是電子支付，但其實(shí)也是與銀行綁定，仍是沒有離開銀行的體系。

“那如果我們推出一款A(yù)PP，必需讓他們使用我們的支付通支付呢？”

因?yàn)槭袌龅脑?，所以拼多多與微信在海外市場只能選擇各種支付方式，而不能綁定唯一的支付通。

但如果新開一個APP，那就不一樣了。

“您說的是打車APP？”

“對?！?p/> 陳宇點(diǎn)頭。

當(dāng)然，不只是打車APP。

但陳宇認(rèn)為，打車APP可以是第一個將支付普及的一個超級應(yīng)用。

前世滴滴與“快的”與“優(yōu)步”拼得這么慘，兩家拼得不但賺不到一分錢，而且還虧得要死。

但他們還在拼？

為的是什么？

除了市場之外，最為重要的原因，拼的就是支付。

所以，哪怕就是虧，只要普及了支付，這也是值得的。

也正是這樣的一場大戰(zhàn)，國內(nèi)電子支付幾乎滲透到了各個角落。

最后到了不但大媽用起了電子支付，就是乞丐也用起了電子支付。

不過張建明暫時并沒有看到打車APP的前景。

猶豫了一下，張建明說道：“目前使用打車軟件的較少，要普及我們的支付體系，也是一個非常困難的挑戰(zhàn)?！?p/> “這其實(shí)沒有太多的挑戰(zhàn)，只要有用戶用了打車軟件，以后他們就再也不喜歡坐出租車了?！?p/> 這放在美國，同樣也是。

國人是相當(dāng)?shù)脩械模绹烁鼞小?p/> Uber打車在美國可是混得風(fēng)聲水起，這就證明其實(shí)很多東西中國與美國是相通的。

只不過因?yàn)橐恍┨貏e的原因，所以存在不少差別。

但可惜，uber當(dāng)時沒有想到做支付，或者是他們暫時沒有能力做支付。

當(dāng)然，做到這一步還不夠，這里面還有整個信用卡金融體系。

這也是一個艱巨的任務(wù)。

不過，這是后面的事。

只要先將這一些超級APP推出去，那陳宇就有辦法影響背后的金融巨頭。

“那個，建哥，你有沒有坐過滴滴打車？”

突然，陳宇問道。

“沒有。”

張建明搖搖頭：“從應(yīng)用商店的下載量來看，他們的下載量很少，普遍消費(fèi)者反應(yīng)是打不到車?！?p/> “是嘛，那我們用一下。”

對于此，陳宇不以為意。

新推出來的打車軟件都這樣。

沒有多少用戶的時候，哪里能打到多少車。

這就像以前搞電商與即時通訊的時候，沒用戶怎么辦？

要么就是連開幾十個通訊號，要么就是自買自賣。

國內(nèi)一大堆互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不都是這么干的嗎？

哪怕環(huán)宇科技，當(dāng)初5173沒啥流量的時候，不也找了一大堆人寫槍搞，當(dāng)五毛的嘛。

甚至，網(wǎng)絡(luò)游戲里面，也同樣有托的存在。

“走吧，滴滴我下載好了，一會我們打個車試試?！?p/> 沒再多說，陳宇和張建明走出環(huán)宇科技總部大樓，他準(zhǔn)備打個車試試情況再說。