大國戰(zhàn)隼 第452章? 運(yùn)-X的機(jī)翼結(jié)冰問題

劉長喜看到李戰(zhàn)像回家一樣在012廠的跑道上降落，像回家一樣把飛機(jī)滑行到停機(jī)坪那里。

總而言之給人感覺就是李戰(zhàn)其實(shí)一直在012廠工作，對(duì)這里非常的熟悉。不過在李戰(zhàn)提到有些事不能說之后，劉長喜把所有的疑惑和好奇都?jí)毫讼氯ィ彤?dāng)什么都沒有發(fā)生。他們就是奉命把郵航的運(yùn)8F400開回廠家接受維修的。

按照計(jì)劃，第二天他和李戰(zhàn)乘坐民航班機(jī)返回旅游機(jī)場，他前往桂北李戰(zhàn)則回到中南場站展開他的探索性飛行工作。可是第二天他接到通知自行返回不必等候李戰(zhàn)。

直到第十五天，2012年元旦的酒味剛剛散去馬上就要迎來2012年新春佳節(jié)的時(shí)候，012廠的一位處長親自把李戰(zhàn)送到了機(jī)場。

換了便裝的李戰(zhàn)乘坐南方1993航班飛往短沙，短沙警備區(qū)會(huì)派車在短沙紅花國際機(jī)場接機(jī)。春運(yùn)已經(jīng)開始了，短時(shí)間內(nèi)難以購買到飛旅游機(jī)場的機(jī)票，不得已只能飛短沙紅花機(jī)場，部隊(duì)再派車過來接李戰(zhàn)回三百多公里外的中南場站。

非軍務(wù)活動(dòng)不允許影響地方的正常生產(chǎn)生活，所以李戰(zhàn)需要和其他人一樣走正常的途徑購票，所以只能如此輾轉(zhuǎn)。

也許是習(xí)慣使然，在候機(jī)的時(shí)候李戰(zhàn)走到軍人專用席區(qū)域那邊一看坐滿了地方的旅客他就轉(zhuǎn)身朝人少的地方走，拿出板磚手機(jī)給遠(yuǎn)在北庫氣象臺(tái)的張?jiān)创螂娫挕?p/> “老張，我李戰(zhàn)，忙呢？”李戰(zhàn)稍稍提高了一些嗓門，以便在稍顯噪雜的候機(jī)廳里說的話能過讓對(duì)方聽得更清楚一些。

張?jiān)凑谥蛋唷?p/> “喲，李教員怎么想起給我打電話了。每年的冬季是什么情況你不是不清楚，我現(xiàn)在是吃住都在值班室。你有什么指示？”張?jiān)葱Φ馈?p/> 北庫氣象臺(tái)不但是空軍的基干氣象臺(tái)也是國家氣象監(jiān)測預(yù)報(bào)網(wǎng)絡(luò)的重要支撐型氣象臺(tái)，更是西部最北的大型氣象臺(tái)，所以每年入冬后北庫氣象臺(tái)都會(huì)比以往更加忙碌，從大西伯利亞地區(qū)南下的每一團(tuán)冷空氣首先被他們探測到，他們提供的數(shù)據(jù)是具有基礎(chǔ)參考作用的，對(duì)國家天氣預(yù)報(bào)網(wǎng)絡(luò)來說十分重要。

李戰(zhàn)說，“我哪能指示你，沒別的事，我這會(huì)兒在長安機(jī)場準(zhǔn)備飛短沙紅花機(jī)場。這幾天我也在關(guān)注南下的冷空氣，情況比往年要差很多。我想南方大部分地區(qū)恐怕要出現(xiàn)災(zāi)害性天氣。”

說到正事張?jiān)磭?yán)肅了起來，“你也有同樣的判斷了。是的，我們已經(jīng)向地方氣象部門發(fā)出了警告，未來三天里南方大部分地區(qū)的天氣會(huì)非常惡劣，建議他們做好相關(guān)的預(yù)警和防御。”

“你認(rèn)為會(huì)出現(xiàn)冰雪災(zāi)害嗎？”李戰(zhàn)沉聲問道。

張?jiān)凑f，“可能性很大。最新的冷空氣會(huì)在二十四小時(shí)內(nèi)補(bǔ)充南下，我分析會(huì)在中南地區(qū)追上前一波冷空氣。如果僅是如此情況還不是很壞，但是南海西部形成了熱帶風(fēng)球。相互作用之下我認(rèn)為極有可能出現(xiàn)冰雪災(zāi)害。記得三河洪水嗎，當(dāng)時(shí)如果沒有臺(tái)風(fēng)超級(jí)瑪麗這個(gè)巨大的漩渦影響，情況是不會(huì)差到那個(gè)程度的。今年的形勢(shì)一樣。”

李戰(zhàn)擔(dān)憂地說，“正是春運(yùn)高峰期，出現(xiàn)冰雪災(zāi)害的話影響可就大了，數(shù)以百萬計(jì)的旅客會(huì)因此滯留，這個(gè)春節(jié)不好過了。”

“沒辦法，我們能做的很有限。”張?jiān)凑f。

沉默了一陣子，李戰(zhàn)問，“長安到短沙的天氣怎么樣，跟我說說。”

“你問這個(gè)干什么。”

“我這不準(zhǔn)備飛短沙呢嗎，了解一下心里有底。”

張?jiān)纯扌Σ坏茫澳阕鴤€(gè)飛機(jī)也不安生，民航氣象部門現(xiàn)在很專業(yè)了，他們的預(yù)報(bào)不比我們差，既然能飛你就安心坐好了。”

話是這么說，張?jiān)催€是向李戰(zhàn)通報(bào)了沿途的天氣情況。正如張?jiān)此v的，這一路天氣情況不算好也不算壞，最差的一段天氣出現(xiàn)在長江中游地區(qū)，不過那個(gè)時(shí)候航班是在萬米高空巡航，不會(huì)受到這些壞天氣的影響。

任何飛行最應(yīng)當(dāng)注意的是起降過程中的天氣，從理論上來講，只要飛得足夠高，再惡劣的天氣也不會(huì)對(duì)飛機(jī)造成影響。但是起降是一個(gè)垂直高度頻繁變化的過程，最容易受天氣影響。

詳細(xì)了解了之后李戰(zhàn)稍稍放下心里，有登機(jī)的勇氣了。這似乎是飛行員的通病，技術(shù)越好的飛行員對(duì)移交飛機(jī)操縱權(quán)就越抗拒。好比老司機(jī)，他們更希望由自己來駕駛，而不是把命運(yùn)交給別人自己當(dāng)乘客。

若非路途過于遙遠(yuǎn)，李戰(zhàn)寧愿乘坐火車。

掛了電話抬頭遠(yuǎn)眺，李戰(zhàn)倒抽一口涼氣，就在與張?jiān)赐ㄔ挼氖畞矸昼娎铮驒C(jī)廳里的旅客居然增加了至少二分之一，已經(jīng)出現(xiàn)熙熙攘攘摩肩接踵的場面了。這會(huì)兒不過上午的九時(shí)，也許今天的客流高峰期還沒到來。

有個(gè)大學(xué)生模樣的姑娘走過來，她穿著樸素背著雙肩包走到李戰(zhàn)跟前，低頭看了眼李戰(zhàn)放在腳邊的有八一軍徽標(biāo)志的迷彩雙肩包，雙手抓著衣角露出緊張的笑容，“大哥哥，我是西交大的學(xué)生，一大早過來趕飛機(jī)結(jié)果發(fā)現(xiàn)錢丟了，我肚子很餓，您能不能借我?guī)资畨K錢買個(gè)盒飯？我留您聯(lián)系方式，回到家了一定換給您。這是我的學(xué)生證。”

說著遞過來一個(gè)學(xué)生證。

李戰(zhàn)掃了一眼，假的，他女朋友是西交大在讀學(xué)生，假證件怎么逃得過他的眼睛。而且這姑娘的謊話錯(cuò)漏百出，稍稍過下腦子就知道遇上靠講故事騙錢的小騙子了。

然后李戰(zhàn)從褲袋里取出錢來，摘了一張五十遞過去，“多吃點(diǎn)。”

“謝謝，謝謝您，謝謝您，請(qǐng)您給我留個(gè)聯(lián)系方式，我一定還給您。”小騙子姑娘忙不迭的說，看著李戰(zhàn)手里那一大把百元大鈔眼睛發(fā)亮。

李戰(zhàn)說，“不用了，大過年的你也不容易。”

小騙子姑娘的臉色稍稍僵了僵，終于是沒好意思繼續(xù)講故事，鞠了個(gè)躬轉(zhuǎn)身走了。

微微談了口氣，李戰(zhàn)舉目看向航班信息欄，得，果然延誤了。

又嘆了口氣，李戰(zhàn)把那一疊足足有一萬多元的鈔票揣進(jìn)褲袋里，那樣子就像是揣了一把紙巾準(zhǔn)備去拉屎。提起雙肩包背上就舉步往能夠看到飛行區(qū)的玻璃幕墻走去。

因?yàn)槭褂玫氖敲裼猛ㄓ嵕W(wǎng)絡(luò)，李戰(zhàn)并沒有向張?jiān)刺峒八?12廠這半個(gè)月里所做的事情，不然他也許會(huì)和張?jiān)淳瓦\(yùn)8的機(jī)翼結(jié)冰問題作一番討論。張?jiān)词菤庀髮＜遥沂桥c飛行關(guān)系密切的氣象專家，對(duì)飛機(jī)又十分的了解，他相信張?jiān)词且欢〞?huì)有一些有用的看法和建議的。

運(yùn)8的機(jī)翼結(jié)冰問題是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)問題，是從仿制安12時(shí)就留下來的歷史性問題。如果單單從某個(gè)相關(guān)系統(tǒng)來看，都是符合要求的，比如除冰系統(tǒng)。但是如果結(jié)合起來整體地看，就會(huì)形成致命缺陷，導(dǎo)致這個(gè)飛機(jī)的很多機(jī)型只能在規(guī)定的地區(qū)使用。

要徹底解決就必須要從頭開始進(jìn)行設(shè)計(jì)，要運(yùn)用總體設(shè)計(jì)技術(shù)反復(fù)測試整體的性能，這樣的設(shè)計(jì)理念對(duì)012廠來說還算是新鮮的。李戰(zhàn)在012廠這半個(gè)月里就是通過自身的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)為運(yùn)X的研發(fā)團(tuán)隊(duì)提供實(shí)際使用方面的指導(dǎo)性建議和意見。

李戰(zhàn)認(rèn)為永久性地解決機(jī)翼結(jié)冰問題已經(jīng)不存在技術(shù)層面的障礙了，但是他同樣也十分清楚同樣的問題在全球范圍內(nèi)都屬于疑難雜癥的，技術(shù)要求不高尖，可是對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的邏輯關(guān)系以及實(shí)際使用的要求非常高。這是因?yàn)槌到y(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)需要面對(duì)多種復(fù)雜天氣，大陸氣候、海洋氣候、低緯度地區(qū)、高緯度地區(qū)……

最關(guān)鍵的是運(yùn)X是軍機(jī)，最基礎(chǔ)的一個(gè)前提是在戰(zhàn)場環(huán)境中使用，全空域使用，比如在高海拔地區(qū)的野外機(jī)場起降，民用飛機(jī)不需要如此。

綜合這些因素下來，要達(dá)到空軍要求的性能指標(biāo)，研發(fā)難度自然就水漲船高，而不僅僅是解決機(jī)翼結(jié)冰問題——你的解決方案必須要與其他系統(tǒng)方案形成共力而不是產(chǎn)生抵觸作用。

外面小雪紛飛，氣溫在零度以下。

李戰(zhàn)站在幕墻看里透過玻璃看近處的停機(jī)位，有除冰車在為即將要推出的航班進(jìn)行除冰，這是確保飛機(jī)在冬季飛行的必要手段。在遠(yuǎn)處的飛行區(qū)，跑道的起飛位置還有一套除冰裝置，一些排隊(duì)等待時(shí)間過長的航班可以接受第二次除冰，確保機(jī)翼不會(huì)殘留任何冰晶。

軍用戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)在戰(zhàn)時(shí)是不可能有這樣的地面保障條件的，所有的問題都必須要依靠自身來解決。所以要求除冰系統(tǒng)隨時(shí)隨地都能正常工作確保飛機(jī)能干正常飛行。

在提出建議的時(shí)候，李戰(zhàn)重點(diǎn)提到大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能至關(guān)重要，他甚至建議運(yùn)X戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)必須具備在失去三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)只靠一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠飛行五十公里的意見。但是很顯然他的看法被認(rèn)為是極端的，況且空軍提出的指標(biāo)里明確要求的是剩余兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的情況下飛機(jī)能夠繼續(xù)飛行XXX公里。

大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能與其他系統(tǒng)也是息息相關(guān)的，尤其是對(duì)需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供熱量的除冰系統(tǒng)。。

不管怎么說，李戰(zhàn)相信012廠會(huì)很好的解決掉所有問題。

延誤一個(gè)小時(shí)后南方1993航班通知登機(jī)了，李戰(zhàn)整理著裝大步走向登機(jī)口，風(fēng)蕭蕭兮。