大國(guó)戰(zhàn)隼 第517章 第二訓(xùn)練區(qū)的兩秒鐘

第一次輕松勾住了第二道阻攔索，乃至第二第三次，都可以歸結(jié)于運(yùn)氣，同樣的情況不是沒有出現(xiàn)過。大家并不是很意外，頂多是稍稍揚(yáng)了揚(yáng)眉頭——哦，這個(gè)飛行員不錯(cuò)，或者——哦，這個(gè)飛行員運(yùn)氣不錯(cuò)。

可是第四第五次也都勾住了第二道阻攔索就不能歸結(jié)于運(yùn)氣了。一個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作大家都可以輕松地按照標(biāo)準(zhǔn)完成，但是極少有人能夠連續(xù)同等標(biāo)準(zhǔn)完成一百次一千次。

到了剩下第六次和第七次，誰(shuí)都不希望李戰(zhàn)功虧一簣了，所有人的注意力都在天上的身上，大家患得患失起來(lái)，既希望飛行員能加快速度好讓提起的心落地，又希望飛行員能夠不要急躁保持狀態(tài)完成最后兩次著艦。

反而是當(dāng)事人李戰(zhàn)的心情最為放松。

陳飛：這小子曾經(jīng)以每小時(shí)八百多公里的速度著艦過！

又繞了回來(lái)，準(zhǔn)備進(jìn)行第六次模擬著艦勾阻攔索。

東南海面上空不知何時(shí)出現(xiàn)了一團(tuán)云，那團(tuán)云不是一般的云而是在旋轉(zhuǎn)著的云，隨著旋轉(zhuǎn)云團(tuán)面積慢慢增大，不多時(shí)就遮住了早起的陽(yáng)光。

最新氣象報(bào)告第一時(shí)間由氣象員呈遞給石陌影，石陌影馬上提醒李戰(zhàn)：“五八八，東南面有旋風(fēng)，距離20公里，最大風(fēng)力8級(jí)，移動(dòng)方向320，速度15公里，注意一下。”

“五八八收到。”李戰(zhàn)迅速確認(rèn)了情況，本場(chǎng)會(huì)在一小時(shí)二十分鐘后被旋風(fēng)影響，不過他只需要十來(lái)分鐘就能完成所有的訓(xùn)練，所以并無(wú)問題。

李戰(zhàn)根據(jù)飛行控制塔臺(tái)的調(diào)整指令微調(diào)了著艦降落參數(shù)，戰(zhàn)機(jī)再一次緩緩的下滑，飛行控制塔臺(tái)、甲板著艦管理等等崗位的人員全神貫注緊盯著戰(zhàn)機(jī)的姿態(tài)。塔臺(tái)負(fù)責(zé)確認(rèn)起落架的士官反反復(fù)復(fù)確認(rèn)之后報(bào)告，但是他依然沒有放松警惕，除非戰(zhàn)機(jī)安全落地否則就不算是完成任務(wù)。

像一只土黃色的大鵝從半空中拍打著巨大的翅膀緩緩落地，鵝頭微微揚(yáng)起略顯不可一世。

尾勾精準(zhǔn)無(wú)比的勾住了第二道阻攔索，毫無(wú)懸念的把第二道模擬阻攔索拉斷，再一次輕輕觸地后拉起復(fù)飛，這一次爬升的速度更快了。

“第六次了！”石陌影激動(dòng)了，第六次勾住了第二道阻攔索，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)超過了大部分教員。

張雪陽(yáng)的著艦十次只有一半左右?guī)茁食晒湍墚?dāng)助理教員，除了因?yàn)樗能娛掠⒄Z(yǔ)水平高，另一個(gè)方面則因?yàn)橹灲德溥@個(gè)科目真的真的真的十分的難，能做到十次著艦五六次勾住第二道阻攔索是很出色的表現(xiàn)了。

石陌影沒有什么可顧忌的了，他直截了當(dāng)?shù)暮艚欣顟?zhàn)，“五八八！你要在第二訓(xùn)練區(qū)著艦降落！如果你第七次也能勾住第二道阻攔索你就創(chuàng)造了飛鯊開訓(xùn)以來(lái)的紀(jì)錄！李戰(zhàn)！加油！”

“五八八明白。”李戰(zhàn)的語(yǔ)氣淡定得很。

石陌影之前還以為李戰(zhàn)有了那么兩三次的成功后心態(tài)有些飄了，實(shí)際上現(xiàn)在心態(tài)不穩(wěn)的是他而不是李戰(zhàn)。

起降從來(lái)不是一個(gè)人的工作，有所謂的研究表明，在沒有地面引導(dǎo)的情況下降落的成功率只有百分之五十左右，而在既無(wú)地面引導(dǎo)又是陌生環(huán)境的地方降落，成功率只有百分之十五左右！

這還是陸基飛機(jī)的數(shù)據(jù)！

因此，如果李戰(zhàn)完成了大滿貫創(chuàng)造了飛鯊學(xué)員首次實(shí)飛訓(xùn)練紀(jì)錄，那么受到嘉獎(jiǎng)的就一定不只是他自己，而是會(huì)包括從石陌影這位指揮員到下面所有崗位官兵。也許不會(huì)每個(gè)人都有三等功啊嘉獎(jiǎng)之類的榮譽(yù)，但是履歷上是可以重重地寫上一筆“保障過某某活動(dòng)”，這就是榮譽(yù)更是資本。

反而是李戰(zhàn)沒有太強(qiáng)烈的感覺，不就是著艦降落嗎，以后要在航母上著艦降落無(wú)數(shù)次呢，如果成功率上不去隔三差五的要復(fù)飛，時(shí)間和航油都浪費(fèi)在起降環(huán)節(jié)了那打個(gè)屁仗。

所以他認(rèn)為這是基本操作。

起降當(dāng)然是基本操作，問題是滑躍起飛、阻攔著艦降落這兩個(gè)內(nèi)容對(duì)我軍來(lái)說(shuō)都是全新的、陌生的、具有超高難度的“在米粒上雕中國(guó)畫”的科目。

馬上進(jìn)行第七次著艦降落訓(xùn)練。

氣象員突然報(bào)告：“指揮長(zhǎng)！北面山區(qū)氣溫升高！本場(chǎng)跑道西北十公里處出現(xiàn)對(duì)流，受山體影響形成小旋風(fēng)！報(bào)告完畢！”

石陌影的注意力不完全在上，他不時(shí)的會(huì)看模擬飛行甲板附近的風(fēng)向標(biāo)，同時(shí)注意著代表著本場(chǎng)好幾個(gè)方向附近地域的氣溫變化表。

沃土飛訓(xùn)基地基本上算是背靠群山面朝大海，不過距離海拔通常在數(shù)百米高的山區(qū)有三十多公里的直線距離，所以并不會(huì)對(duì)本場(chǎng)起降形成影響。但是因?yàn)樯絽^(qū)地形的特殊形狀，又是常年?yáng)|南海洋季風(fēng)，造成了山區(qū)里經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)回旋風(fēng)，那些回旋風(fēng)通常很小，影響范圍也就兩三公里，特點(diǎn)是低空瞬間風(fēng)力極強(qiáng)，生命力頑強(qiáng)，通常會(huì)從山區(qū)里或者山區(qū)邊緣跑出來(lái)。這種非常不容易探測(cè)到的低空小回旋風(fēng)對(duì)正在起降的飛機(jī)來(lái)說(shuō)是非常致命的危險(xiǎn)。

很多時(shí)候甚至可以和微暴流的威力相提并論的。

所以沃土飛訓(xùn)基地也好還是十幾公里外的某空軍場(chǎng)站也好，都非常的重視對(duì)低空氣流的監(jiān)控，一有變化馬上進(jìn)行反饋，同時(shí)對(duì)正在進(jìn)行的航空訓(xùn)練活動(dòng)進(jìn)行調(diào)整。

十公里的距離不算遠(yuǎn)也不算近，速度快的話三兩分鐘就到本場(chǎng)了，不過低空小回旋風(fēng)跑了十公里一般也就沒有多大的影響力了。

但是對(duì)正在降落的飛機(jī)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是存在很大威脅的。

石陌影第一時(shí)間向李戰(zhàn)通報(bào)了情況，可是正在東南海面上掉頭的李戰(zhàn)表示明白。

當(dāng)然不是到了這里學(xué)習(xí)鞏固一下理論知識(shí)上幾個(gè)小時(shí)模擬機(jī)就讓你上實(shí)機(jī)的，對(duì)本場(chǎng)地形環(huán)境天氣情況甚至風(fēng)土人情都必須要做到心里有數(shù)。飛行員最關(guān)注天氣這自然不必說(shuō)，一些時(shí)候能不能吃這碗飯就看老天爺給不給面子，老天爺要是給你來(lái)個(gè)十二級(jí)臺(tái)風(fēng)你就只能飛得更高了。

所以李戰(zhàn)對(duì)本地以及本場(chǎng)所處區(qū)域經(jīng)常出現(xiàn)小的回旋風(fēng)非常的關(guān)注。中高空回旋風(fēng)不要緊，顛簸一陣子憑借著速度飛過去就是了，但是正在降落的飛機(jī)離地面只有幾十米甚至十幾米，驟然來(lái)一個(gè)回旋風(fēng)過來(lái)基本上要襠部位置的紅色拉環(huán)了（彈射開關(guān)）。

李戰(zhàn)不敢掉以輕心，他完成了掉頭，機(jī)頭對(duì)準(zhǔn)了“航母”，請(qǐng)示飛行控制塔臺(tái)，“塔臺(tái)，有條件嗎？準(zhǔn)備加入標(biāo)準(zhǔn)下滑線，完畢。”

“五八八可以著艦，注意著艦信號(hào)員，完畢。”石陌影迅速確認(rèn)了北面的小回旋風(fēng)沒有對(duì)本場(chǎng)氣流產(chǎn)生影響后，允許了李戰(zhàn)的著艦請(qǐng)求，同時(shí)要求你注意觀察著艦信號(hào)員。

如果出現(xiàn)意外情況，著艦信號(hào)員會(huì)第一時(shí)間通知飛行員拉起復(fù)飛。

“五八八明白。”

李戰(zhàn)稍稍側(cè)頭看了一眼，甲板降落跑道左側(cè)的著艦信號(hào)崗位上其中一名著白色馬甲的著艦信號(hào)員已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。如果出現(xiàn)意外情況或者他沒有勾住任何一根阻攔索，著艦信號(hào)員會(huì)在一秒鐘之內(nèi)通知他拉起復(fù)飛。

這一次是來(lái)真的。

所以此時(shí)李戰(zhàn)要降落的是另一個(gè)“模擬航母飛行甲板訓(xùn)練區(qū)”，也就是位于跑道北端的第二訓(xùn)練區(qū)。兩個(gè)模擬航母飛行甲板訓(xùn)練區(qū)是呈現(xiàn)一線部署的，模擬程度幾乎百分之一百的第一訓(xùn)練區(qū)在跑道的南端，也是李戰(zhàn)剛剛訓(xùn)練的場(chǎng)地，第二訓(xùn)練區(qū)沒有滑躍起飛甲板，一般只用于著艦降落訓(xùn)練，是真的阻攔著艦降落，所以第二訓(xùn)練區(qū)在學(xué)員們眼中是更高一階的訓(xùn)練場(chǎng)。

按照規(guī)定，學(xué)員連續(xù)完成前面六次模擬著艦降落并且全部滿分的情況下，第七次可以在第二訓(xùn)練區(qū)來(lái)上一次真刀真槍的阻攔著艦降落！

這也是剛才石陌影忍不住激動(dòng)告訴李戰(zhàn)要在第二訓(xùn)練區(qū)著艦降落的原因，迄今為止還沒有哪一個(gè)學(xué)員第一次上實(shí)機(jī)就贏得了在第二訓(xùn)練區(qū)著艦降落的資格。

沃土飛訓(xùn)基地的跑道全場(chǎng)三千兩百米，是海軍機(jī)場(chǎng)里跑道最長(zhǎng)的一處了，兩個(gè)訓(xùn)練區(qū)一南一北部署，中間還有足以起降現(xiàn)役任何一款飛機(jī)的跑道。但是和第一訓(xùn)練區(qū)相比，第二訓(xùn)練區(qū)就顯得非常的寒磣了。

第一訓(xùn)練區(qū)說(shuō)白了就是模擬了航母的飛行甲板和艦樓來(lái)按照一比一的比例建造出來(lái)的，就是一艘陸上航母，所以相關(guān)的配套全部是完整的，甚至包括飛行甲板一下的一些部分，比如保障人員的場(chǎng)所，甚至有升降機(jī)……

而第二訓(xùn)練區(qū)除了建了一個(gè)著艦降落區(qū)外就再?zèng)]有其他東西，貨真價(jià)實(shí)的阻攔索系統(tǒng)是該訓(xùn)練區(qū)最明顯的標(biāo)志，包括降落跑道左側(cè)著艦信號(hào)員所在的位置，也都是嚴(yán)格按照航母上的位置和比例也部署的。

這就相當(dāng)刺激了。

李戰(zhàn)低空掠過第一訓(xùn)練區(qū)，操縱著戰(zhàn)機(jī)沿著標(biāo)準(zhǔn)下滑線繼續(xù)降落，儀表顯示數(shù)據(jù)完全正確。塔臺(tái)信號(hào)員和著艦信號(hào)員一前一后告訴他起落架確認(rèn)放下，最后一個(gè)擔(dān)憂消除了。沒有正常的起落架，勾住十根阻攔索也沒有用。

“五八八，下滑角抬高兩度。”

著艦信號(hào)員發(fā)現(xiàn)問題馬上提醒，然后愕然發(fā)現(xiàn)他話還沒說(shuō)完就發(fā)現(xiàn)588已經(jīng)抬高了兩度，這意味著飛行員比他更早發(fā)現(xiàn)了誤差馬上進(jìn)行了糾正操縱。

耶，引導(dǎo)這個(gè)飛行員自己好沒存在感啊！

李戰(zhàn)還是回答，“明白，抬高兩度，抬高兩度完畢。”

他感覺到了有一股比較有力量的向下風(fēng)力，導(dǎo)致戰(zhàn)機(jī)的下滑線往下跑了跑，他迅速計(jì)算后需要抬高兩度才能回到標(biāo)準(zhǔn)下滑線，在他做動(dòng)作的時(shí)候著艦信號(hào)員給予了同樣的指示。

這意味著李戰(zhàn)處理起來(lái)是游刃有余的。

平心而論，殲15這樣的重型戰(zhàn)機(jī)在降落的時(shí)候并不討巧，就好比開轎車倒車入庫(kù)和開貨車倒車入庫(kù)，即使這臺(tái)貨車的加速性能比許多轎車的都要好。李戰(zhàn)有豐富的殲11家族戰(zhàn)機(jī)使用經(jīng)驗(yàn)，尤其是對(duì)依然采用和殲15一樣飛控系統(tǒng)的殲11A，他非常的清楚這套飛控系統(tǒng)的反饋速度和操縱余量。

打個(gè)比方，如果把殲10系列戰(zhàn)機(jī)比如使用了電傳傳動(dòng)系統(tǒng)的新式轎車，那么殲就是使用傳統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)的汽車，前者理論上方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)多少度轉(zhuǎn)向輪就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)多少度，而后者的方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)度數(shù)和轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)度數(shù)之間是不同的，比如方向盤打一圈半轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)九十度。

所以要精準(zhǔn)的操縱殲11A這一類的戰(zhàn)機(jī)，需要多飛控系統(tǒng)以及操縱桿的活動(dòng)范圍和角度有非常熟悉的把握，需要有大量的飛行訓(xùn)練時(shí)間來(lái)積累。

老司機(jī)打輪不看盤，新手倒車盯著方向盤數(shù)圈數(shù)。

“五八八保持好姿態(tài)，動(dòng)作很標(biāo)準(zhǔn)，完畢！”著艦信號(hào)員提醒李戰(zhàn)，同時(shí)心情澎湃。

顯而易見，飛鯊開訓(xùn)以來(lái)的紀(jì)錄要誕生的，而且是在我的引導(dǎo)下誕生的。

此時(shí)已經(jīng)進(jìn)入著艦區(qū)一公里范圍內(nèi)的李戰(zhàn)卻看到了跑道盡頭有肉眼可見的小龍卷風(fēng)，那種高度不過二三十米直徑很細(xì)的龍卷風(fēng)其實(shí)并不算什么，甚至有幾個(gè)孩子在追著跑不斷的抓起地上的落葉揚(yáng)起來(lái)，然后看著落葉被卷飛起哈哈大笑。

塔臺(tái)肯定看不到，著艦信號(hào)員也肯定看不到。

這種小龍卷風(fēng)幾乎不具破壞力，可是對(duì)降落中的戰(zhàn)機(jī)來(lái)說(shuō)卻是致命殺手。更關(guān)鍵的在于，跑道盡頭不遠(yuǎn)處的農(nóng)田里出現(xiàn)了小龍卷風(fēng)表示本場(chǎng)氣流正在快速變化，尤其是低空氣流。

李戰(zhàn)落地后第二架殲15會(huì)起飛進(jìn)行訓(xùn)練，一架接著一架地連續(xù)訓(xùn)練。

十秒中之內(nèi)就會(huì)著艦降落的李戰(zhàn)果斷的騰出部分精力來(lái)向飛行控制塔臺(tái)報(bào)告：“塔臺(tái)！跑道北端農(nóng)田出現(xiàn)一股龍卷風(fēng)，高度約二十米，本場(chǎng)低空氣流極有可能在快速變化，建議暫停訓(xùn)練，完畢！”

這個(gè)報(bào)告讓正在密切關(guān)注他降落動(dòng)作的石陌影猛地一愣，迅速看向氣象員那邊，氣象員卻是搖頭說(shuō)：“監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)沒有明顯變化！”

石陌影果斷地說(shuō)，“五八八你按照計(jì)劃降落，完畢！”

“明白！”

李戰(zhàn)根本沒有絲毫的猶豫，輕輕松松的勾住了第二道阻攔索，戰(zhàn)機(jī)后起落架同時(shí)觸地，壓機(jī)頭讓前起落架落地后踩死剎車，同時(shí)阻攔索系統(tǒng)工作，施加了強(qiáng)大的阻力把十幾噸重的戰(zhàn)機(jī)生生的拽住，每小時(shí)兩百四十公路的在短短的兩秒鐘之內(nèi)轉(zhuǎn)換成靜止?fàn)顟B(tài)，李戰(zhàn)在強(qiáng)大慣性的作用下整個(gè)人向前撲，臉都要撞向儀表臺(tái)的感覺，但是安全帶把他給生生地拽住了。

整個(gè)過程在兩秒鐘之內(nèi)完成。

就在他完全停下來(lái)之后，戰(zhàn)機(jī)忽然的搖擺了幾下，是一陣較強(qiáng)的陣風(fēng)刮過，李戰(zhàn)頓時(shí)一身冷汗。能把停在地面的戰(zhàn)機(jī)吹得搖擺幾下可見是比較強(qiáng)的側(cè)風(fēng)，如果早兩秒遇到，他這會(huì)兒就該彈射出來(lái)了。

他馬上向飛行控制塔臺(tái)報(bào)告了這個(gè)情況。

石陌影果斷的下令暫停訓(xùn)練，命令天氣監(jiān)控部門迅速搞清楚情況，而此時(shí)老陳頭早都提著望遠(yuǎn)鏡出去爬到了艦樓最頂層向跑道北邊觀察起來(lái)。