大國戰(zhàn)隼 第524章 “盲人”著陸

黃昏下，渤海上空，泛著橘黃色斑斕的海面以及拖著長長航跡的船舶。又一股冷空氣補(bǔ)充下來，晚冬的渤海之濱明顯的感覺到了氣溫在快速下降。

037號殲7EGGH從一架空客330下方約五百米處飛過，而在其的四周，足有七架民航班機(jī)在各個(gè)高度層向不同的方向飛行。

民航也有晚高峰。

各家各戶準(zhǔn)備晚飯的當(dāng)口，李戰(zhàn)在持續(xù)下降高度向基地飛，他根據(jù)塔臺的指令把戰(zhàn)斗機(jī)當(dāng)成了客機(jī)開，采取的是客機(jī)降落的方式把下降高度的過程拉得很長很長。大概在距離基地五十公里的位置他就開始緩慢的下高度了。

在無法獲知迎角的情況下，李戰(zhàn)只能依靠感覺來做出判斷，進(jìn)而進(jìn)行微調(diào)。

（俯仰角和迎角不是同一概念。）

好在戰(zhàn)機(jī)是在基地的東南方向，降落方向和起飛方向一致，不然李戰(zhàn)還要面臨一個(gè)不大不小的困難——順風(fēng)降落。

基地已經(jīng)嚴(yán)陣以待，軍地相關(guān)部門也都按照預(yù)案做好了準(zhǔn)備，037號殲7EGGH前方四千米以下的所有航空器全部調(diào)開，即將要進(jìn)入的航空器也全部接到了繞飛的指令。恰好有三條繁忙的國際航線從這個(gè)空域經(jīng)過，有三架已經(jīng)進(jìn)入降落程序的大型客機(jī)接到了爬升避讓的指令。

老陳頭及時(shí)的給李戰(zhàn)下達(dá)了調(diào)整指令，李戰(zhàn)的反饋非常的準(zhǔn)確。從地面雷達(dá)顯示屏看上去，037號殲7EGGH基本上是沿著參謀們迅速制定出來的特殊降落航線飛行的。這給了大家很充分的信心。

到了距離基地十公里的位置，037號殲7EGGH的飛行高度已經(jīng)下降到了兩百米，根據(jù)特殊降落航線，確切地說應(yīng)該是特殊迫降航線，037號殲7EGGH必須繼續(xù)緩慢下降高度，然后以最小的角度接地。

跑道已經(jīng)全部清空。

“洞三拐，向左三度，動作慢一點(diǎn)別著急?！崩详愵^看到機(jī)頭沒有完全對準(zhǔn)跑道。

“明白！向左三度?！崩顟?zhàn)小心翼翼的讓機(jī)頭向左調(diào)整，憑感覺停止動作。

雷達(dá)員看到037號殲7EGGH的機(jī)頭和跑道中軸線合在了一起后，振奮的豎起了大拇指。

老陳頭說，“洞三拐，放起落架！”

“明白！”

李戰(zhàn)釋放了起落架，起落架開關(guān)是硬開關(guān)，液壓機(jī)械傳動，用手電著把開關(guān)掰到了“落”的位置，隨即機(jī)身微微抖動了一下，能夠清晰地聽見前后起落架下方的聲音。

“塔臺，起落架放下了?！崩顟?zhàn)報(bào)告。

參謀用望遠(yuǎn)鏡觀察，隱約能看到037號殲7EGGH的起落架放了下來，他報(bào)告，“肯定是放下了，但是距離太遠(yuǎn)沒有辦法確認(rèn)是否到位。”

放下是一回事，是否已經(jīng)放到位是另一回事。

037號殲7EGGH沒有通場機(jī)會的，錯(cuò)過了跑道想要再引導(dǎo)對準(zhǔn)非常難。

老陳頭略作思考，給李戰(zhàn)下達(dá)了新的指令，“洞三拐，你現(xiàn)在的速度是三百八十公里，你收一收油門，把速度降到兩百八十公里?！?p/> “明白?！崩顟?zhàn)繼續(xù)謹(jǐn)慎操作，隨即迅速報(bào)告，“請確認(rèn)速度?！?p/> 雷達(dá)員再一次豎起大拇指，佩服得五體投地，李戰(zhàn)執(zhí)行指令全部是一次到位，甚至讓人懷疑座艙根本沒斷電。在沒有反饋信息的情況下，單單憑借經(jīng)驗(yàn)執(zhí)行地面引導(dǎo)指令且一次到位，這份功力非常深厚。

“下降率三米，一分鐘后接地。”老陳頭看著參謀們迅速計(jì)算出來的數(shù)據(jù)，微微點(diǎn)頭。

李戰(zhàn)確認(rèn)信息，“下降率三米，一分接地?！?p/> “聽我的指令收油門?！?p/> “明白，聽你指令收油門。”

037號殲7EGGH像閉著眼睛懶洋洋去摸手機(jī)的睡眼朦朧的人一樣，慢慢的向跑道南端接近，在距離跑道南端一公里的時(shí)候，他的飛行高度已經(jīng)很低了，距離地面只有五十米高。這樣的迫降航線是完全不符合規(guī)定的，但是特殊情況特殊對待，最壞的結(jié)果是墜機(jī)，飛行高度更低起碼摔得會輕一些。

參謀迅速觀察037號殲7EGGH的起落架情況，報(bào)告：“前后起落架全部到位！”

最后一個(gè)操作沒問題了，最難的部分來了。

到了現(xiàn)在，除了老陳頭，其余人員的心情是從頻臨絕望到開始生出希望再到現(xiàn)在的心情激動，呈現(xiàn)這么一個(gè)變化過程。這樣的險(xiǎn)情是從來沒有出現(xiàn)過的，暗艙飛行是蒙住了座艙蓋，可現(xiàn)在李戰(zhàn)遭遇的情況是他的眼睛也被蒙上了，并且同時(shí)遭遇了供氧系統(tǒng)故障。幾乎沒人相信李戰(zhàn)能把戰(zhàn)機(jī)開回來——因?yàn)閹缀鯖]人能夠在沒有戰(zhàn)機(jī)姿態(tài)反饋的情況下百分之百地做到地面引導(dǎo)指令要求。

可是從遭遇故障到現(xiàn)在，李戰(zhàn)的每一個(gè)操縱都完全符合地面引導(dǎo)指令要求，而且截止現(xiàn)在全部都是一次到位。

此人在駕駛殲7系列戰(zhàn)機(jī)上的造詣極深——這是參謀們最強(qiáng)烈的感覺。

從不可能到距離成功只有一步之遙，這么一個(gè)過程里大多數(shù)人的心路歷程是呈現(xiàn)由低到高的變化的。大家開始真正關(guān)注李戰(zhàn)這位“免試入學(xué)”的學(xué)員，從連續(xù)七次勾住第二道阻攔索到現(xiàn)在遭遇極端險(xiǎn)情，每一個(gè)操縱動作比教科書上的標(biāo)準(zhǔn)不知道要高多少，自然讓人欽佩。

“洞三拐聽我的口令觸地操縱，明白嗎？”老陳頭全神貫注盯著037號殲7EGGH的姿態(tài)，沉聲說道。

塔臺里非常的安靜，只有儀器工作發(fā)出的聲音。大部分崗位已經(jīng)完成了自己的工作，而指揮員、雷達(dá)員、信號員三員依舊不能掉以輕心。

信號員是位上士，他死死盯著起落架，反復(fù)確認(rèn)起落架的位置是否正確，如果不正確他必須第一時(shí)間報(bào)告，通常情況下他會第一時(shí)間向降落戰(zhàn)機(jī)的前方打出一發(fā)紅色信號彈，飛行員看到紅色信號彈后馬上拉起復(fù)飛，然后信號員再向指揮員報(bào)告。因?yàn)橥藭r(shí)戰(zhàn)機(jī)會在兩三秒的時(shí)間內(nèi)接地，所以必須首先通知飛行員再向指揮員報(bào)告。

上士終于松了口氣，他緊握著的信號槍慢慢的放回桌面規(guī)定的位置上，同時(shí)把保險(xiǎn)關(guān)上。

老陳頭開始倒計(jì)時(shí)，“十！九！八！……”

“觸地！”

李戰(zhàn)迅速進(jìn)行著陸操縱，037號殲7EGGH的后起落架輪胎接地，頓時(shí)揚(yáng)起兩陣輕煙。接下來就全部要靠飛行員了，李戰(zhàn)憑感覺壓桿讓前起落架觸地，當(dāng)他感覺戰(zhàn)機(jī)姿態(tài)平穩(wěn)的時(shí)候，果斷的收回全部油門然后踩死剎車。

037號殲7EGGH“滋滋滋”的向前滑行，應(yīng)急救援車輛整整齊齊的呼嘯著沖了過去。

看到戰(zhàn)機(jī)穩(wěn)穩(wěn)停下來之后，塔臺眾人才真正松了口氣。

然而事情并非就此結(jié)束。

究竟是什么原因?qū)е?37號殲7EGGH連續(xù)出現(xiàn)兩次故障？第二次故障甚至是從來沒有遇到過的類型。

不太可能是機(jī)務(wù)的問題。