大國(guó)戰(zhàn)隼 第675章 最大升限

“有幾個(gè)原型機(jī)？”？？？

陳銘一時(shí)半會(huì)沒(méi)明白，下意識(shí)地回答，“X架。”

“我怕不夠用。”李戰(zhàn)說(shuō)。

這下研發(fā)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)人員汗都要下來(lái)了，輪到他們神情復(fù)雜開(kāi)始擔(dān)憂了。哎媽呀這可是四代機(jī)啊，你知道造一架原型機(jī)要多少錢(qián)嗎？財(cái)大氣粗如美國(guó)也只不過(guò)造了十三架原型機(jī)，其中前兩架還是研發(fā)階段的演示機(jī)，后十一架才是工程階段的測(cè)試機(jī)。甚至開(kāi)始進(jìn)入交付階段后最后四架直接加入美國(guó)空軍服役。

咱們的模式差不多，摸著美軍過(guò)河嘛。所以前面幾架原型機(jī)和后面出來(lái)的變化蠻大，甚至可以說(shuō)每一架都是不同的，從粗糙走向細(xì)膩，逐漸走向完善。李戰(zhàn)現(xiàn)在開(kāi)的是除了用于靜態(tài)測(cè)試的原型機(jī)之外最早的一架原型機(jī)，許多危險(xiǎn)系數(shù)比較大的試飛項(xiàng)目都由這架黑絲帶來(lái)進(jìn)行。

不過(guò)，李戰(zhàn)這么一問(wèn)，真的讓研發(fā)團(tuán)隊(duì)緊張了，你你你你要干什么？

眨眼之間，01號(hào)黑絲帶拱到了1XXXX米，所有人的心都提了嗓子眼上，根本沒(méi)心思去考慮李戰(zhàn)要摔多少架飛機(jī)了。

李戰(zhàn)依然每一百米報(bào)告一次，聲音清晰沉穩(wěn)。對(duì)于試飛員的強(qiáng)大的心理素質(zhì)大家是不覺(jué)得驚訝的，都是經(jīng)常和試飛員打交道的，早都習(xí)慣了。沒(méi)有一顆強(qiáng)大的心臟當(dāng)不了試飛員。

戰(zhàn)斗飛行員的敵人是敵人，試飛員的敵人是自己的戰(zhàn)機(jī)。

“馬上要突破二字頭了。”有個(gè)戴著厚眼鏡片眼鏡的技術(shù)員自言自語(yǔ)了一句，自說(shuō)自話聲音很輕，卻突然發(fā)現(xiàn)整個(gè)塔臺(tái)都是他的聲音，自己把自己嚇了一跳。

塔臺(tái)里實(shí)在是太安靜了，大家屏著小心地呼吸。

李戰(zhàn)的精神也高度集中起來(lái)，大部分注意力放在高度和爬升率上面。后者非常重要，如果爬升率下降到一定程度，飛機(jī)有失速尾旋的危險(xiǎn)。但是陳銘等人驚訝地發(fā)現(xiàn)李戰(zhàn)似乎有意讓飛機(jī)往失速尾旋的方向發(fā)展。

難道是故意為之？

陳銘這時(shí)不敢貿(mào)然與李戰(zhàn)溝通，以免他分心。01號(hào)黑絲帶已經(jīng)過(guò)了設(shè)計(jì)的最大升限，接下來(lái)的每一個(gè)進(jìn)步都意義重大，飛機(jī)的相應(yīng)表現(xiàn)數(shù)據(jù)至關(guān)重要。誠(chéng)然現(xiàn)在對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)的升限提出了相對(duì)低的要求，以前要求的高空高速被實(shí)戰(zhàn)證明是不適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的。

但是換個(gè)角度來(lái)看，如果能夠通過(guò)非針對(duì)性的設(shè)計(jì)讓?xiě)?zhàn)斗機(jī)具備更高的升限更大的速度，何樂(lè)不為呢？

李戰(zhàn)突然說(shuō)，“升限包線很快出來(lái)了！飛機(jī)操縱系統(tǒng)正常，動(dòng)力衰減嚴(yán)重，其余系統(tǒng)正常！”

隨著他的報(bào)告，01號(hào)黑絲帶拼著最后一口氣往上拱了兩百多米，一舉突破了兩萬(wàn)米這個(gè)界線，最終達(dá)到了2XXXX米。

塔臺(tái)上的眾人嚴(yán)重泛著光紛紛握緊拳頭用力揮拳，就在這個(gè)時(shí)候，01號(hào)黑絲帶終于耗盡了爬升的勢(shì)頭，繼而像是達(dá)到了拋物線臨界點(diǎn)的石頭一樣開(kāi)始直直的往下掉。

“失速了！”有個(gè)技術(shù)人員驚呼道。

陳銘連忙詢(xún)問(wèn)李戰(zhàn)，“洞幺，報(bào)告情況！”

“塔臺(tái)，我順勢(shì)飛失速尾旋改出，飛機(jī)各個(gè)系統(tǒng)正常，完畢！”李戰(zhàn)穩(wěn)穩(wěn)滴說(shuō)道。

眾人面面相覷，什么適應(yīng)性飛行計(jì)劃早都變得不成樣子了。況且他們從來(lái)沒(méi)有遇見(jiàn)過(guò)試飛員主導(dǎo)試飛計(jì)劃而原本應(yīng)當(dāng)發(fā)號(hào)施令的塔臺(tái)淪為了服從者。他們對(duì)李戰(zhàn)的了解不深，完全不知道李戰(zhàn)過(guò)往的光輝戰(zhàn)績(jī)，尤其是在戰(zhàn)機(jī)極限飛行以及險(xiǎn)情方面。

01號(hào)黑絲帶打著旋兒往下掉，高度掉得非常快。從兩萬(wàn)多米的高空開(kāi)始垂直往下掉，就像是從載人飛船的返回艙一樣。

座艙里的李戰(zhàn)隨著飛機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，一會(huì)兒橫向轉(zhuǎn)一會(huì)兒打著滾轉(zhuǎn)，尾旋的情況比想象中要嚴(yán)重。可能和進(jìn)入尾旋的高度有關(guān)，也可能和此前的飛行姿態(tài)有關(guān)。因?yàn)槭僭斐傻奈残强隙ǖ模谶@一點(diǎn)上李戰(zhàn)是感到驚喜的黑絲帶失速的臨界點(diǎn)非常低。

也就是說(shuō)，黑絲帶的最小速度包線數(shù)據(jù)非常好。

比如說(shuō)某種戰(zhàn)機(jī)在空速每小時(shí)220公里的時(shí)候會(huì)失速，那么黑絲帶可以做到空速每小時(shí)180公里的失速包線。當(dāng)然只是打個(gè)比方。李戰(zhàn)能夠肯定的是黑絲帶的最小速度性能比陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)的要好。

而他很清楚，陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)能夠做到每小時(shí)195公里的最小空速，當(dāng)時(shí)他就曾經(jīng)使用這個(gè)空速在戴艦上降落過(guò)。

一般來(lái)說(shuō)最大空速和最小空速不可兼得，要讓飛機(jī)有更大的空速就很難同時(shí)保證更小的最小空速。因此一些高空高速戰(zhàn)機(jī)通常機(jī)翼后掠翼角度都比較小（機(jī)翼后緣與機(jī)身的角度），這樣的氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)非常適合高空高速。

比如殲8，兩個(gè)翅膀像超人一樣向后收，看著就有速度感，而殲11的布局中規(guī)中矩。源自于Su27的殲11系列氣動(dòng)布局大概是常規(guī)氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)中的巔峰之作了。

最小空速是低空低速作戰(zhàn)性能的重要指標(biāo)，非常的重要。同時(shí)意味著飛機(jī)擁有更小的轉(zhuǎn)彎半徑、機(jī)頭的指向敏捷性更好。

高速的旋轉(zhuǎn)當(dāng)中飛機(jī)的許多系統(tǒng)都在報(bào)警，這是非正常姿態(tài)。黑絲帶擁有非常先進(jìn)的告警系統(tǒng)，飛控系統(tǒng)一直在試圖讓飛機(jī)姿態(tài)恢復(fù)正常。李戰(zhàn)果斷地切換成純手動(dòng)操縱，把飛機(jī)的操縱權(quán)完全的掌握在手里，否則會(huì)和飛控系統(tǒng)的自動(dòng)控制系統(tǒng)產(chǎn)生沖突。

讓陳銘等人驚訝的是，李戰(zhàn)似乎并不著急改出，而是讓飛機(jī)順著姿態(tài)的發(fā)展往下掉。他很快就明白了李戰(zhàn)的用意，在高度足夠的情況下讓飛機(jī)在尾旋盡可能的停留更多的時(shí)間，可以讓更多的問(wèn)題暴露出來(lái)，也可以監(jiān)測(cè)到更多的相關(guān)數(shù)據(jù)。

云層高度大約是三千米，眾人的心掉在嗓子眼上看著01號(hào)黑絲帶的高度迅速的掉落，隨著時(shí)間的推移，越來(lái)越多的人眼珠子都要瞪出來(lái)，下意識(shí)地握著拳頭精神高度緊張。

“洞幺，趕緊改出！”陳銘頂不住壓力了，眼看著高度四千多了，他趕緊的給李戰(zhàn)下達(dá)指令。

李戰(zhàn)卻是說(shuō)道，“到云層下再改出，你們注意看一下飛機(jī)的姿態(tài)。”

“好。”陳銘只能答應(yīng)下來(lái)。

01號(hào)黑絲帶飛得很高，但是卻沒(méi)有跑出去很遠(yuǎn)，位置大概就在本場(chǎng)上空，具體地說(shuō)大致就是在跑道上方高空。李戰(zhàn)沒(méi)有改變位置也是有考慮的，周遭都有聚居區(qū)，如果發(fā)生墜機(jī)而自己沒(méi)辦法控制飛機(jī)的話，存在威脅人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的可能。

在跑道正上方高空的話，就算是要摔大概率也是摔在本場(chǎng)外場(chǎng)上，損失是最小的。