我的美利堅(jiān) 第二百四十二章 汽車大王的誕生

“材料要多節(jié)省有多節(jié)省，成本能壓到多低就壓到多低，生產(chǎn)速度要多快有多快，報(bào)紙熱度要多大有多大，總之汽車一經(jīng)面世就要迅速搶奪市場。每一個(gè)合眾國的公民都需要有一輛自己的汽車，這是美國世紀(jì)的標(biāo)配。”謝菲爾德對(duì)著新的汽車公司經(jīng)理拉蒙赫斯，強(qiáng)調(diào)著效率的重要性。

“聯(lián)合公司想要介入汽車領(lǐng)域不是一天兩天了，從你往下所有汽車部門的主管員工，全部都為了這一天努力著，必須要承認(rèn)，你們攻克了數(shù)不清的難關(guān)，但是我本人同樣可與了你們這個(gè)時(shí)代框架下所能提供的一切，這是我們共同的夢(mèng)想，我希望有一天合眾國的公民們，能夠在我們的汽車上完成自己的夢(mèng)想。”

“汽車將是現(xiàn)代工業(yè)的重要里程碑，一個(gè)工業(yè)強(qiáng)國的象征，對(duì)德克薩斯而言，我們將多了一個(gè)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，這還可以回饋家鄉(xiāng)，每個(gè)人都都會(huì)因?yàn)槠囆袠I(yè)的發(fā)展壯大而受益。目前而言并不是所有人都能夠?qū)ζ嚱邮?，但這沒有關(guān)系，什么年代都有固執(zhí)己見的人，我們不需要理會(huì)這些雜音，時(shí)代會(huì)淘汰他們，而不會(huì)淘汰我們。”

拉蒙赫斯從謝菲爾德的口中，明白了聯(lián)合公司對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的重視程度，心里不由得感覺到了沉甸甸的責(zé)任，猶豫道，“老板，就是幾個(gè)德國工程師，覺得目前的汽車還有些改進(jìn)的地方?！?p/> “德國人？倒也不是很意外?！敝x菲爾德本想問是什么地方還需要改進(jìn)，一聽是德國人挑毛病就一點(diǎn)不意外了，這些日耳曼人兼有固執(zhí)和狂妄，這個(gè)群體挑毛病在正常不過了。

當(dāng)然一些特點(diǎn)還算是不錯(cuò)的，認(rèn)真負(fù)責(zé)守時(shí)，這些特點(diǎn)放在任何國家都不能說是錯(cuò)誤，雖然很多國家并不能做到，還為此找到種種借口。

本想開口詢問是什么原因，就聽拉蒙赫斯說，“是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，在需要一段時(shí)間改進(jìn)，可能會(huì)更加省油?！?p/> “如果只是這位問題的話，這并不需要改?！敝x菲爾德一聽直接把延遲生產(chǎn)的建議給否了，省油當(dāng)然是好事，更加成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)也是好事。

但是這要分什么情況，謝菲爾德倒不是非要把自己的汽車弄的和后世美系車一樣的油老虎，但是這個(gè)所謂的缺點(diǎn)卻并不需要改進(jìn)。原因很簡單，這么省油的汽車，德克薩斯油田的石油賣給誰去？

雖說汽車是自己的產(chǎn)業(yè)，難道德克薩斯油田就不是自己的了？如果能夠同時(shí)賺兩份錢，誰會(huì)選擇說不呢？反正謝菲爾德做不到。

作為合眾國歷史上第一個(gè)成立的汽車公司，謝菲爾德聯(lián)合公司又成了第一個(gè)吃螃蟹的人，第一家以生產(chǎn)汽車為目的的公司，這個(gè)消息占據(jù)了很多報(bào)紙的頭條，引起了合眾國公民的熱議，畢竟對(duì)于新生事物，很多人都有著超乎尋常的熱忱，喜歡熱鬧可并不是屬于某個(gè)族群的特長。

媒體上對(duì)于聯(lián)合汽車公司的成立，自然也出現(xiàn)了兩種聲音，其他兩個(gè)巨頭的報(bào)紙當(dāng)然還是維持著老樣子，用標(biāo)題黨吸引讀者，然后進(jìn)行辛辣的諷刺和挖苦，還有一種看笑話的味道。而謝菲爾德手中的各大報(bào)紙，則援引內(nèi)部消息，做出了客觀而且專業(yè)的報(bào)道。

并且首先刊登出來了爆炸般的消息，這個(gè)國家第一個(gè)以生產(chǎn)汽車為主的公司，要做到月產(chǎn)十萬輛汽車的規(guī)模，這個(gè)消息剛剛出現(xiàn)，立刻在報(bào)紙傳媒業(yè)引起了一陣軒然大波。

要知道現(xiàn)在汽車的生產(chǎn)，都是小作坊生產(chǎn)，依靠幾個(gè)熟練的工人，就算是很大的車行，一年也沒有一百輛的產(chǎn)能，這還是福特公司成立的時(shí)代?，F(xiàn)在謝菲爾德面對(duì)的局面，全國就沒有一個(gè)正經(jīng)的車行，更何況是汽車公司。

月產(chǎn)十萬輛汽車的新聞，與其說是震驚，不如說更多的人是在看笑話。譏諷和揶揄占據(jù)了很多報(bào)紙的主流，這讓謝菲爾德汽車公司的知名度更進(jìn)一步。

“威廉，很多人在等看著你的笑話?！卑材萦行?dān)憂的看著謝菲爾德，她知道現(xiàn)在的輿論環(huán)境對(duì)新生的汽車公司非常的不友好。

“那你覺得呢？”謝菲爾德端詳著安妮的下巴，一點(diǎn)不在意的道，“覺得我會(huì)被看笑話么？被各種報(bào)紙奚落的不知道天高地厚？”

“我自然是沒有的，不管你做什么我都相信你?！卑材菹袷且恢恍∝埬菢永蠈?shí)，豐滿的臀部躲在男人的大腿上，并沒有讓謝菲爾德感覺到疼痛，反而感覺很舒服。

這個(gè)女孩完全成熟了！這么正經(jīng)的時(shí)刻，謝菲爾德總是想要想一些不正經(jīng)的事情。

擅用媒體的力量對(duì)謝菲爾德來說是基本功，反正他知道這個(gè)年代合眾國媒體的德性，除了自己兩個(gè)巨頭全部都是震驚部大佬，只需要給他們提供一個(gè)爆炸性的新聞，剩下的事情根本不需要在關(guān)注，這些報(bào)紙就會(huì)像是聞到了臭味的狗咬著不放。

其實(shí)這一點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò)時(shí)代很多企業(yè)家立人設(shè)是一樣的，這個(gè)對(duì)錢沒興趣，那個(gè)性價(jià)比。只不過自己主動(dòng)開口立人設(shè)，很可能會(huì)成為黑歷史被打臉，所以謝菲爾德本人不會(huì)對(duì)著媒體說一句話，哪怕這個(gè)媒體是他控制的。

目前而言如果以搶市場為主要目的，那么性價(jià)比是搶市場的不二利器，雖說是資本主義之燈塔，這個(gè)年代的合眾國工人們，也不是很有錢。謝菲爾德定下了以二百美元的價(jià)格生產(chǎn)福特汽車，另外一個(gè)型號(hào)的凱迪拉克汽車則價(jià)格翻倍，用來沖擊高端。

這一點(diǎn)謝菲爾德避免了雷布斯的尷尬，把價(jià)格定得太低，弄的想要做高端的時(shí)候，大眾根本不接受，潛意識(shí)就認(rèn)為雷布斯的手機(jī)就應(yīng)該只做性價(jià)比。

所以福特汽車在謝菲爾德的手中，仍然是歷史上偷工減料的老樣子，散熱系統(tǒng)依舊采用水冷，只是水箱的容積縮小了三分之一，然后散熱片的面積減少了一半，另外材質(zhì)也從黃銅變成了鑄鐵。散熱片前面的風(fēng)扇也取消了另外，加快冷卻水的流速的水泵也被取消了，改成了虹吸管，讓冷卻水靠著熱水上升，冷水下降的物理特性自己在冷卻系統(tǒng)當(dāng)中自然循環(huán)

而凱迪拉克汽車則具備了德國機(jī)械工程師的一切要求，但是目前并不生產(chǎn)，先把月產(chǎn)十萬輛的牛逼圓回來比什么都重要。

拉蒙赫斯代替了自己老板完成了這一項(xiàng)工作，在面對(duì)這一項(xiàng)質(zhì)疑的時(shí)候，并沒有回避，而是帶著坦誠的態(tài)度道，“從九月一日開始，所準(zhǔn)備的生產(chǎn)線將會(huì)全部進(jìn)入滿負(fù)荷狀態(tài)，為月產(chǎn)十萬輛汽車的目標(biāo)而努力。”

拉蒙赫斯畢竟不如自己的老板身經(jīng)百戰(zhàn)見的多了，但還是圍繞著月產(chǎn)十萬輛的原則，面對(duì)蜂擁而來的記者進(jìn)行解答。x33小說m.x33xs

約翰康納也從古巴返回，帶著三百黑金職員來到了汽車公司的工廠，暫時(shí)負(fù)責(zé)安全工作，在防止有些見不得人好的王八蛋，耽誤自己老板的大計(jì)。

“所有產(chǎn)業(yè)工人每天工作十二個(gè)小時(shí)，一天兩班倒，生產(chǎn)線晝夜不停，修理生產(chǎn)線的機(jī)工隨時(shí)待命！月產(chǎn)十萬輛的目標(biāo)必須完成！”約翰康納拿著喇叭面對(duì)在場的工人大喊道，“一點(diǎn)完成目標(biāo)，第一個(gè)月的利潤將會(huì)全部返還所有工人?！?p/> 八月三十一日深夜，占地四平方英里整個(gè)聯(lián)合公司汽車工廠燈火通明，六千名工人待命，隨著各大廠房的時(shí)鐘進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，隨著零點(diǎn)的到來，各大廠房進(jìn)入沸騰狀態(tài)，傳送帶被啟動(dòng)，各種汽車零件被拉上來，已經(jīng)訓(xùn)練一段時(shí)間的工人進(jìn)入工作狀態(tài)，從頭到尾，用了不到四個(gè)小時(shí)的時(shí)間，第一輛汽車走下生產(chǎn)線，而它的身后緊跟著第二輛、第三輛……

專門趕來蹲守的掏糞工，眼看著一輛接一輛的汽車廠房當(dāng)中出來，被放在外面的空地上，目瞪口呆！不敢相信自己看到的一切。

第一天就有上千輛汽車被組裝完畢，成了所有人都能看見的實(shí)物。而第二天，被放在空地上的汽車更是翻了一倍，隨著工人的數(shù)量和重組的配件原材料，所有人關(guān)注這件事的人，不管是公民還是記者，都發(fā)現(xiàn)月產(chǎn)十萬輛并不是不可能完成的任務(wù)，似乎還能再提高。

“也許我們正在弄親眼見證一個(gè)時(shí)代，很多富豪都有著自己獨(dú)特的綽號(hào)，如果這個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)將會(huì)深刻的改變我們的社會(huì)。那么這個(gè)公司的實(shí)際掌控者，才不過二十歲的威廉謝菲爾德，將是毫無疑問的汽車大王。而此時(shí)，包括洛杉磯時(shí)報(bào)在內(nèi)的所有報(bào)紙，都在見證著汽車大王的誕生，汽車即將馬上走進(jìn)千家萬戶，認(rèn)為我們最為依賴的機(jī)械。”

“關(guān)鍵時(shí)刻，還是我們自家的報(bào)紙信得過！”謝菲爾德哈哈一笑，自己不但搶了福特的飯碗，說不定還能讓底特律消失。

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