重寫科技格局 第五百五十六章 保駕護航

王兼總是一副很儒雅的樣子，慢悠悠的走上舞臺，慢悠悠的拿起話筒，“在今年上半年的開發(fā)者大會上我們提出了云智聯(lián)的概念，幾個月來，云智聯(lián)受到了來自全球的關(guān)注并逐漸成熟。

今天我要向大家介紹的，就是云智聯(lián)的實際運用。”

王兼說著拿起手機，選擇了一個app，而這些操作都投屏在大屏幕上，“我將從一款產(chǎn)品來進行展開，這個產(chǎn)品就是我們的手機導(dǎo)航軟件，風(fēng)車導(dǎo)航，今天晚上我們的風(fēng)車導(dǎo)航會進行一次更新，更新過后，大家就可以使用最新的功能。

所以導(dǎo)航軟件跟云智聯(lián)有什么關(guān)系呢？大家且耐心看下去。

我們進行一個常見的操作，選擇一個目的地進行導(dǎo)航，我們選個燕京大學(xué)吧，好了，我們現(xiàn)可以看到，這里有三種方式去燕京大學(xué)，分別是地鐵，公交車以及開車駕駛，當我們選擇地鐵和公交車的時候，我們可以看到一個有趣的提示，車輛預(yù)計到達時間以及車輛行駛規(guī)則。

也就是說從今天晚上開始，用戶只要使用我們的風(fēng)車導(dǎo)航，不僅不用再非得找到站臺才能搞清楚乘車路線，甚至不用提前很久到站臺進行無法預(yù)知的等待。

當云智聯(lián)系統(tǒng)運用到我們的導(dǎo)航系統(tǒng)之后，我們隨時可以了解到附近的公交車及地鐵更為精準的信息，將自己的行程時間利用率拉到最大，可以更好的安排自己的時間。

而如果你是自駕出行，更新后的導(dǎo)航系統(tǒng)也會有所改變，大家看大屏幕。

當車輛在行駛的過程中，導(dǎo)航系統(tǒng)將會根據(jù)從云端實時掌握的路況對用戶進行實時的路線推薦，提高我們的行車效率。

同時，我們對燕京部分停車場進行了技術(shù)對接，導(dǎo)航不僅可以為你推薦停車位，還能告訴你哪里的停車位有空位以及大概有多少空位。

甚至一小部分的私人停車場還會提供車位預(yù)訂服務(wù)，但從你預(yù)訂那一刻開始就會收費，也希望大家不要濫用這一功能，避免車位浪費。

而在整個城市交通版塊，我們還有一個關(guān)于財付寶使用的補充。”

“目前在燕京，所有的地鐵站點均可使用掃碼支付，大家不用再排隊買票，只需要打開財付寶，對著地鐵站閘門上掃碼器掃一下，出站的時候再次出示二維碼掃一下即可出站。”

孟謙本來是想連著公交車的掃碼支付一并開展的，實在是時間緊迫且離線支付技術(shù)還不成熟，3g網(wǎng)絡(luò)終究不如4g網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定，這次燕京的所有地鐵站都會覆蓋免費無線網(wǎng)，會穩(wěn)定一點。

而且公交車就那一個門，這東西才開始推廣很多人都搞不明白，很容易造成擁堵，地鐵站每個站點則只需要設(shè)立一兩個可以支持手機掃碼進站的進站機器即可，倒是不會因為這個問題造成過多擁堵之類的問題。

大家提出的這些問題孟謙覺得也在理，后面就沒有堅持了。

“剛才我說過，導(dǎo)航是我們云智聯(lián)應(yīng)用的一個展開點，現(xiàn)在大家對云智聯(lián)在導(dǎo)航系統(tǒng)上的應(yīng)用應(yīng)該有一個概念了，那么接下來，就讓我們看一看云智聯(lián)更為全面的應(yīng)用。”

王兼說完，大屏幕上出現(xiàn)一個巨大的動態(tài)燕京電子地圖，在地圖上有數(shù)不清跳動的點以及對應(yīng)的各種數(shù)據(jù)，其中有天氣數(shù)據(jù)，交通數(shù)據(jù)，人流數(shù)據(jù)等等。

“通過云智聯(lián)技術(shù)在城市的全面運用，交通部，公安部，消防部等多部門都可以更方便的掌握整個城市的情況，為大家提供更好的交通疏導(dǎo)，消防安全以及人身安全保障，進而打造出一個云智聯(lián)城市。”

看著大屏幕上閃動的電子地圖，好多人都被唬住了，因為看起來很牛逼的樣子，但其實吧，如果這個技術(shù)真的運用好了確實很牛逼，但現(xiàn)在還差著火候呢。

云智聯(lián)的運用可比二維碼的運用難多了，專注于某個分支去發(fā)展，是能實現(xiàn)一些應(yīng)用突破的，就比如公交車預(yù)計到站時間顯示這種東西。

但真的要在整個城市實現(xiàn)全局的云智聯(lián)監(jiān)控，2008年的技術(shù)成熟度是明顯不夠的，但云智聯(lián)是個上限很高的技術(shù)，那就很方便玩概念，你可以說你能監(jiān)測流量，只不過精度上有缺陷，只不過這些數(shù)據(jù)拿下來如何利用現(xiàn)在的算力能做的還很少，可我說我能監(jiān)測，這也沒毛病。

就好比480p和1080p，清晰度不同，但是不是都能看，我說我的視頻能看，沒毛病吧，那我現(xiàn)在說我的技術(shù)輔助了各個部門，其實真的也沒毛病，因為一定程度上確實能起到作用，只不過準確性還有很大的提升空間罷了，但我也沒說多精準啊。

像人臉識別技術(shù)現(xiàn)在就不成熟，那我提也沒提不是，但我確實把云智聯(lián)這個技術(shù)應(yīng)用起來了，開始進入城市了，這就是我大風(fēng)集團的成就，哪怕它還有很大的上升空間，依然是一次巨大的突破。

而且只關(guān)注監(jiān)測數(shù)據(jù)而輕視數(shù)據(jù)運算的話，這個東西還有一個用處，那就是王兼接下來給大家介紹的，“為了能讓用戶更直觀的體會到云智聯(lián)技術(shù)帶來的便利，我們聯(lián)合官府打造了一款全新的app，奧運華夏。

讓我們一起來看看這款app，打開奧運華夏，選擇奧運城市，我們再次以燕京為例，可以看到，在奧運華夏這款app上，不僅可以詳細的了解到整個奧運會期間的所有行程安排，而且可以通過app了解燕京的城市信息。

比如你想要去爬長城，app上顯示著長城現(xiàn)在的人數(shù)，告訴你目前的擁堵情況。而你需要幫助的時候，附近警局，附近醫(yī)院，附近咨詢點，都可以通過一個app輕松掌握。

等奧運會開始后，這款app的價值將會更大。”

至此，大風(fēng)集團今天的發(fā)布會也到了尾聲，五款產(chǎn)品分別是智能翻譯機，口碑生活，財付寶，更新后的風(fēng)車導(dǎo)航以及云智聯(lián)的城市化應(yīng)用奧運華夏。

其中智能翻譯機，風(fēng)車導(dǎo)航以及奧運華夏更傾向于技術(shù)突破，口碑生活和財付寶則更傾向于應(yīng)用突破，掃碼支付這種技術(shù)難么？本身并不難，滬上2001年就開推行地鐵掃碼進站了，但滬上只在本地搞，也不往外推廣，這技術(shù)也就只影響到了一小部分人。

但不得不承認掃碼支付的推廣讓這一技術(shù)方便了大部分人的生活，所以技術(shù)本身有多牛呢，算不上，但這是應(yīng)用創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新值得肯定，應(yīng)用創(chuàng)新同樣值得肯定，總有些人覺得掃碼支付沒技術(shù)含量所以沒什么可驕傲的，大可不必，因為從應(yīng)用創(chuàng)新的角度來說，掃碼支付的發(fā)展確實是很牛逼的一件事情。

霓虹國1992年就有qr碼，早在90年代末期就嘗試過推行手機掃碼支付，這么小個國家愣是沒搞起來。

發(fā)布會最后，孟謙上臺總結(jié)，“當所有產(chǎn)品都展示完之后大家應(yīng)該都已經(jīng)意識到為什么我們今天的主題是科技奧運了，因為我們今天發(fā)布的所有產(chǎn)品都是一個目的，那就是讓大家的奧運之行更便捷，更充實。

而且我可以自信的告訴大家，在今年的奧運會上，我們還有很多可能不是這么能直接讓用戶感受到的科技應(yīng)用都在為燕京奧運會保駕護航。

所以，讓我們一起，期待燕京奧運會吧！”