重寫科技格局 第七百四十三章 技術(shù)派和融資派

會(huì)后大家一起聚餐，席間聊起各種行業(yè)消息，馬沄找了個(gè)機(jī)會(huì)問了孟謙一句，“孟總，你們是準(zhǔn)備發(fā)力外賣行業(yè)了么？”

2013年的下半年，國內(nèi)外賣競爭越發(fā)激烈，而且由于網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的提速，這一世的整體發(fā)展速度相比之下更快一些。

而大風(fēng)娛樂旗下有口碑生活，龐大的商家資源擺在那，這事根本沒等孟謙去說，整個(gè)市場趨勢就擺在那，顧俊輝直接拍板干了。

“嗯，不過我現(xiàn)在主要在盯一些技術(shù)上的事情。”

“技術(shù)上的事情？”馬沄等人看似很隨意的在聊這個(gè)事情，其實(shí)大家非常在意。

因?yàn)榈搅?013年的下半年，O2O成為一個(gè)全球熱門概念，外賣在大家眼中就是O2O潮一個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)，大家都已經(jīng)手癢了，一堆人想要進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。

但如果大風(fēng)集團(tuán)準(zhǔn)備好好發(fā)展自己的口碑外賣的話，大家多少會(huì)有些顧慮，畢竟一想到要跟大風(fēng)集團(tuán)競爭，誰都會(huì)有點(diǎn)慫。

“現(xiàn)在外賣平臺(tái)基本都已經(jīng)從網(wǎng)頁版走向手機(jī)版，既然是APP，自然要往智能的方向考慮了，現(xiàn)在的外賣平臺(tái)大多還只是根據(jù)定位把周邊商家羅列一下，根據(jù)評(píng)分或者銷量做一個(gè)排行。這都已經(jīng)算比較成熟的了。

顯然這個(gè)產(chǎn)品本身的優(yōu)化還有很大的空間，理解用戶的喜好，給與用戶更多的選擇標(biāo)簽，這都是平臺(tái)方該去解決的技術(shù)問題，尤其是在用戶理解上，這并不是一個(gè)簡單的算法，因?yàn)轱嬍尺@個(gè)東西是很獨(dú)特的，一個(gè)人連續(xù)點(diǎn)一周清淡的食物不一定是因?yàn)樗矚g吃的清淡，或許是因?yàn)樗×恕?p/> 而且大部分人都會(huì)傾向于時(shí)不時(shí)換換口味，現(xiàn)在主流的算法在外賣行業(yè)并不怎么適用。

這是我們現(xiàn)在攻克的第一個(gè)技術(shù)難題。”

孟謙故意說了一句第一個(gè)技術(shù)難題，馬沄順勢就把話接下去了，“孟總方便透露更多么？”

“其實(shí)也沒什么可隱瞞的，另外一個(gè)在攻克的技術(shù)，在配送方面。

外賣跟團(tuán)購看起來很相似，都是一個(gè)整合線下資源的事情，但仔細(xì)一想就會(huì)意識(shí)到區(qū)別，最明顯的，團(tuán)購基本不用配送，但外賣需要配送。

之前外賣平臺(tái)都是商家自行配送，但隨著今年外賣的快速發(fā)展，很多商家都已經(jīng)出現(xiàn)了配送能力不足的情況，如果要讓商家專門雇幾個(gè)人負(fù)責(zé)配送，這個(gè)人工成本又成了不得不考慮的問題。

所以最近業(yè)界比較明確的一個(gè)方向就是平臺(tái)建立自己的配送團(tuán)隊(duì)。

那么這個(gè)時(shí)候問題就出現(xiàn)了，餐飲配送雖然很早以前就出現(xiàn)了，但建立大規(guī)模的配送團(tuán)隊(duì)還真是頭一遭，這個(gè)時(shí)候不論其他，一個(gè)合理的調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)就成了必然，因?yàn)樗麄儾粚儆诓蛷d，他們需要穿梭于不同的商戶和用戶之間，甚至外賣行業(yè)如果真的發(fā)展起來，這個(gè)隊(duì)伍會(huì)非常龐大，說不定會(huì)成為一個(gè)能解決大量就業(yè)問題的社會(huì)崗位。

對(duì)于這種可預(yù)見的未來，如果前期什么都不做后面很容易會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題。

就比如配送這個(gè)工作的特殊性和薪酬之間的天然矛盾性，我們假設(shè)做了一個(gè)模型，配送員正常合理按時(shí)配送，一天工作八小時(shí)可以賺6000塊錢，你從整個(gè)社會(huì)薪酬標(biāo)準(zhǔn)的角度來說其實(shí)已經(jīng)很不錯(cuò)了。

但配送員說我想多賺點(diǎn)錢，按照系統(tǒng)計(jì)算他一小時(shí)只能送五單，但他硬要接七單，然后去闖紅燈，去違章，你們說怎么辦？

也許有人會(huì)說，那就處罰，好，那么請問這個(gè)處罰規(guī)則怎么定？如果今天碰到了一個(gè)客人讓配送員在樓下等了他十分鐘導(dǎo)致后面的訂單全部超時(shí)了，客戶又不承認(rèn)自己讓配送員等了這么久，你也沒有監(jiān)控，怎么辦？

一刀切的讓配送員承擔(dān)么？”

所有人都陷入了沉思，現(xiàn)在整個(gè)市場對(duì)外賣發(fā)展就是搶用戶的概念，直到孟謙今天這么一說，大家才開始有了這么點(diǎn)意識(shí)，這個(gè)行業(yè)繼續(xù)發(fā)展下去，事情沒有想象的那么簡單。

“這是一個(gè)非常復(fù)雜的問題，你們都知道我喜歡把事情做在前面，對(duì)于配送員這個(gè)未來很可能爆發(fā)的行業(yè)來說，我們前期一些工作一定要做好，不然后期很容易出事。”

“那孟總現(xiàn)在有什么想法？”

“現(xiàn)在也還只是一些不成熟的想法，首先在收入問題上我認(rèn)為一定要避免過度的薪酬誘惑，配送員就是一個(gè)低門檻的工作，有些東西就是應(yīng)該直接了當(dāng)，這也不存在任何的侮辱和歧視，反而非要把這種低門檻工作跟月入兩三萬的高薪劃上等號(hào)，這才是真的對(duì)誰都不負(fù)責(zé)。

人家配送員奔著兩萬的月薪來，結(jié)果發(fā)現(xiàn)一個(gè)月賺一萬命都得搭進(jìn)去，原來的工作又辭了，怎么辦？矛盾必然就產(chǎn)生了啊。

其次，宣揚(yáng)多勞多得當(dāng)然可以，同時(shí)必須宣揚(yáng)規(guī)則，多勞多得不是違法亂紀(jì)的理由，當(dāng)然這話說的可能重了一點(diǎn)，但是不遵守交通法規(guī)，有時(shí)候葬送的確實(shí)不僅僅是別人的利益，更可能直接就是配送員自己的生命。

當(dāng)然，最后還是要落到平臺(tái)，平臺(tái)必須要擔(dān)起責(zé)任，這就是我說的技術(shù)問題，我們要全力打造一套智能系統(tǒng)，這套系統(tǒng)先要算出相對(duì)合理的薪酬空間和工作強(qiáng)度空間，不能把配送員當(dāng)牲畜，徹底壓榨他們的勞動(dòng)力，也不能說一個(gè)幾乎沒門檻的工作真的輕輕松松月入兩三萬，這會(huì)破壞一些東西，而且還要考慮用戶能接受的配送價(jià)格。

然后要建立盡可能便捷的服務(wù)機(jī)制，比如引入智能客服方便解決常見問題，最大力度拒絕一刀切的做法，不要讓配送員無辜受罰，也不能讓用戶被道德綁架，我始終都是這句話，做平臺(tái)，服務(wù)最重要，不然就是流氓。

總結(jié)來說就是三點(diǎn)，第一，要讓大眾清晰的認(rèn)識(shí)配送員這個(gè)崗位到底是怎么回事，第二，要讓配送員這個(gè)行業(yè)規(guī)范化，有序化，第三，最重要的就是平臺(tái)得擔(dān)起責(zé)任，而不是只負(fù)責(zé)搭平臺(tái)，其他就不管了。”

孟謙的話給了大家莫名的壓力，因?yàn)楝F(xiàn)在根本沒人去想這么復(fù)雜的問題，可孟謙卻想了，孟謙把前期工作做的這么詳細(xì)的話，大家還拿什么跟它斗...

然而其實(shí)大家并沒有理解孟謙真正的意思，孟謙也注意到大家沒理解，所以主動(dòng)說了下去，“雖然在這說了半天，但看的出外賣行業(yè)的未來對(duì)于大家來說可能還是比較陌生，其實(shí)我們可以看看另外一個(gè)行業(yè)，另外一家企業(yè)，一家被米國譽(yù)為O2O時(shí)代下經(jīng)典代表的企業(yè)，Uber。

Uber明年就要進(jìn)入華夏了大家也都知道，我不知道有多少人看過Uber的發(fā)展模式和發(fā)展數(shù)據(jù)。

Uber現(xiàn)在推行的三人團(tuán)隊(duì)低成本開拓模式在十幾個(gè)國家都已經(jīng)取得了看似成功的結(jié)果，但如果打開Uber的數(shù)據(jù)卻可以看到很多有趣的東西。

通過部分國家對(duì)Uber的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，Uber的假單率超過35，而且操作假單是Uber推廣團(tuán)隊(duì)親自教學(xué)的。

Uber確實(shí)是O2O模式下一個(gè)經(jīng)典代表，因?yàn)樗_啟了一個(gè)新的企業(yè)模式，這個(gè)模式就是，燒錢，獲取用戶，用戶流量數(shù)據(jù)化，編故事，轉(zhuǎn)換成融資。

其實(shí)絕大部分產(chǎn)業(yè)都會(huì)打價(jià)格戰(zhàn)，但是過去我們打價(jià)格戰(zhàn)的目的是不一樣的，比如像液晶面板打價(jià)格戰(zhàn)，目的是為了拿到訂單，拿到客戶，拿到市場，然后客戶和市場會(huì)給我們帶來利潤。

這兩種模式最大的區(qū)別就在于，過去燒錢歸燒錢，最后還是以產(chǎn)品為核心的，但像Uber這種模式，產(chǎn)品其實(shí)已經(jīng)不重要了，關(guān)鍵是流量，因?yàn)橐磺械哪康亩际菫榱巳谫Y。

我可以跟大家打個(gè)賭，Uber到華夏之后必然會(huì)開啟猛烈的燒錢大戰(zhàn)，而且華夏市場十有八九會(huì)成為Uber燒錢最狠的一個(gè)市場，因?yàn)槿A夏用戶基數(shù)太大了，燒的越多，數(shù)據(jù)越好看，回頭能換取的融資就越多。”

作為重生者，孟謙說的自然沒錯(cuò)，華夏確實(shí)就是Uber最大的燒錢市場，而目的，也確實(shí)就是為了用戶，Uber在華夏的假單率超過40，世界第一，一切都是為了融資，很多人覺得Uber在華夏失敗了，其實(shí)并沒有，Uber華夏賣了個(gè)好價(jià)錢，30億米元，后來證明根本不值。

同時(shí)，Uber通過在華夏的數(shù)據(jù)案例在米國又撈了一票融資，還把燒錢燒的完全不講道理的華夏市場留給滴滴等平臺(tái)繼續(xù)斗去，Uber這波根本不虧。

而當(dāng)孟謙講完Uber的例子，現(xiàn)場很多人終于明白孟謙今天到底在說什么了。

Uber就是O2O時(shí)代下的一個(gè)標(biāo)志性產(chǎn)物，打破了曾經(jīng)的企業(yè)發(fā)展規(guī)律，開啟了流量融資時(shí)代，而這，也是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)泡沫中的一個(gè)重要泡沫。

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，尤其是現(xiàn)在這個(gè)O2O概念出來之后，產(chǎn)品虛擬化了，數(shù)字化了，越來越多的人開始玩概念，產(chǎn)品越來越飄，非常可怕。

但資本永遠(yuǎn)是驅(qū)利的，明知道有問題又怎么樣呢，如果資本知道有問題就愿意放棄利潤，早就不會(huì)有當(dāng)初的互聯(lián)網(wǎng)泡沫崩盤了。

Uber的模式成為了一眾企業(yè)的信仰，流量融資時(shí)代從2014年開始在華夏也盛行起來。

孟謙始終記得2105年那場瘋狂的APP融資潮，多少資本打了水漂，如果這些錢能進(jìn)到實(shí)業(yè)，能進(jìn)到研發(fā)，那該多好啊。

當(dāng)然，資本驅(qū)利性不是孟謙能改變的，而且孟謙也沒資格去要求別人怎么怎么樣，他只能用實(shí)際行動(dòng)來作斗爭。

所以不管是外賣還是打車，孟謙都要去涉足，孟謙要以一個(gè)重技術(shù)，重服務(wù)，重平臺(tái)管理的模式去推動(dòng)這些行業(yè)的發(fā)展。

而孟謙也把這個(gè)態(tài)度在西湖會(huì)提前亮明了，大家怎么選，那就是大家的事情。

在這個(gè)O2O開始的時(shí)代，孟謙要跟以Uber為首的融資派斗一斗，就像當(dāng)初的技工貿(mào)和貿(mào)工技之爭一樣，孟謙倒要看看互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)派和互聯(lián)網(wǎng)融資派的爭斗會(huì)有一個(gè)什么樣的結(jié)局。