重寫(xiě)科技格局 第八百四十七章 制造回流

2月底的一天，孟謙又在西湖茶樓喝茶，馬沄，張樹(shù)新等十幾名企業(yè)家都在，最近西湖會(huì)聚會(huì)的頻率明顯越來(lái)越高，時(shí)不時(shí)坐在一起聊聊最新的情況。

“聽(tīng)說(shuō)了么，華航工業(yè)被拿來(lái)做案例了。”張樹(shù)新提及了最近的一件事情。

大家都點(diǎn)了點(diǎn)頭，這點(diǎn)信息的獲取效率還是有的。

華航工業(yè)是干什么的，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，殲31“鶻鷹”隱身戰(zhàn)斗機(jī)、FC1“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)、殲10、L15“獵鷹”高教機(jī)、L7初教機(jī)、K8基礎(chǔ)教練機(jī)、武直10、運(yùn)8、運(yùn)20以及太行、秦嶺、昆侖等發(fā)動(dòng)機(jī)就是這家公司干的。

而華航工業(yè)之所以厲害有一個(gè)很重要原因是收購(gòu)，從2009年開(kāi)始，華航工業(yè)先后并購(gòu)了奧地利未來(lái)先進(jìn)復(fù)合材料股份有限公司、米國(guó)西銳公司、米國(guó)大陸航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)公司、耐世特汽車(chē)系統(tǒng)公司、德國(guó)Thielert航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)公司等知名企業(yè)。

去年，華航的海外收入直接突破了1000億，這自然就會(huì)引起關(guān)注，因?yàn)槿A航代表了一個(gè)事情，那就是華夏企業(yè)這些年瘋狂的海外收購(gòu)，尤其是在歐米市場(chǎng)的收購(gòu)已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)不講道理的節(jié)奏，從而快速建立起華夏企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

“看來(lái)以后華夏企業(yè)的歐米收購(gòu)之路要遇到阻礙了?！?p/> “不用以后了，吶，華航剛被拿來(lái)做案例，沈機(jī)床在米國(guó)的收購(gòu)就被否了?！?p/> “我們今年還打算加快海外并購(gòu)速度...”馬沄意識(shí)到到大方向的變化多少會(huì)有點(diǎn)擔(dān)心。

就在這時(shí)，何雅婷帶著孟謙的手機(jī)過(guò)來(lái)，“孟總，電話。”

“誰(shuí)找我？”

何雅婷指了指手機(jī)上的備注讓孟謙自己看。

“喂，領(lǐng)導(dǎo)，怎么了？”

“孟總今天不在公司啊。”

“嗯，在喝茶呢，領(lǐng)導(dǎo)有什么吩咐？”

“哈拉爾德?克魯格晚上到?！?p/> 孟謙略顯意外，“前兩天不是剛說(shuō)準(zhǔn)備來(lái)，這么快就到了？”

“是啊，比我們想象中還要著急，你來(lái)一趟唄？”

“在哪？”

“燕京?！?p/> “好，我一會(huì)兒飛過(guò)去，對(duì)了，瀛海威的張總正好在我邊上，我把她一起帶上吧。”

“好，有些細(xì)節(jié)的事情，一會(huì)兒路上說(shuō)?！?p/> “明白。”

掛了電話后，孟謙給大家也看了一下手機(jī)上的備注，“寶馬第一個(gè)來(lái)了?！?p/> 最近一段時(shí)間，米國(guó)工業(yè)制造回歸的第一槍就開(kāi)在了汽車(chē)行業(yè)，對(duì)華夏，德國(guó)，霓虹國(guó)汽車(chē)企業(yè)都造成了巨大的壓力，引起了強(qiáng)烈的抗議。

雖然抗議顯然是沒(méi)有任何意義的。

不過(guò)華夏最大的影響是在零部件產(chǎn)業(yè)，對(duì)華夏零部件下的巨額關(guān)稅大家根本承擔(dān)不起，米國(guó)在這方面的市場(chǎng)基本會(huì)被東南亞搶走。

該怎么應(yīng)對(duì)，華夏這邊正在積極的考慮對(duì)策。

對(duì)于華夏汽車(chē)品牌的整車(chē)銷(xiāo)售來(lái)說(shuō)影響倒是沒(méi)那么大，畢竟哪怕這一世成長(zhǎng)的更快，華夏汽車(chē)在米國(guó)只有3的市場(chǎng)占有率。

但是對(duì)德國(guó)，霓虹國(guó)車(chē)企來(lái)說(shuō)，整車(chē)銷(xiāo)售的影響可就大了。

所以德國(guó)車(chē)企不由會(huì)把目光多往華夏這個(gè)市場(chǎng)看一看，畢竟華夏占大眾全球市場(chǎng)的31，占寶馬全球市場(chǎng)的25，占戴姆勒全球市場(chǎng)的21。

德國(guó)車(chē)企CEO開(kāi)始接連跑到華夏來(lái)，而不管是在哪一個(gè)時(shí)空，第一個(gè)來(lái)的都是寶馬CEO，大概是因?yàn)槟鞲缡菍汃R的戰(zhàn)略制造要地，米國(guó)不許汽車(chē)企業(yè)在墨西哥建廠對(duì)寶馬的影響短時(shí)間來(lái)看是最大的。

而作為比亞迪吉利兩大汽車(chē)企業(yè)的大股東，孟謙自然而然的被邀請(qǐng)來(lái)參加這一次跟寶馬CEO的會(huì)面。

晚上6點(diǎn)，在毗鄰紫禁城的燕京飯店，孟謙，張樹(shù)新，克魯格以及部分領(lǐng)導(dǎo)在一起共進(jìn)晚宴。

克魯格先是對(duì)華夏市場(chǎng)一頓夸贊，然后表達(dá)了一下這么多年來(lái)寶馬公司跟華夏市場(chǎng)合作的愉快，各種官方發(fā)言，大家也都配合著官方。

夸的差不多了，克魯格提出了這次來(lái)的一個(gè)關(guān)鍵的事情，那就是加大在華夏的投資。

如果說(shuō)接下去幾年米國(guó)市場(chǎng)要出現(xiàn)什么問(wèn)題，那么從華夏市場(chǎng)這邊補(bǔ)上一點(diǎn)自然是最好的方案。

克魯格提出了三個(gè)想法，一是加速更多熱門(mén)車(chē)型的國(guó)產(chǎn)化，二是為華夏用戶(hù)提供更多的優(yōu)惠政策，在價(jià)格上做一點(diǎn)妥協(xié)。

第三點(diǎn)則是最為重要的一點(diǎn)，建廠，而且是建電動(dòng)車(chē)工廠。

之所以這一點(diǎn)重要，首先是能為華夏帶來(lái)就業(yè)崗位，其次就是電動(dòng)車(chē)在華夏已經(jīng)成為了明顯的未來(lái)方向。

所以包括寶馬之后，奔馳會(huì)帶來(lái)首款電動(dòng)車(chē)型EQC，大眾則會(huì)明確引入40款國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)型，并在華建設(shè)MEB工廠，奧迪也很快準(zhǔn)備開(kāi)始在華夏搞純電動(dòng)汽車(chē)。

而克魯格聊到這一點(diǎn)，孟謙終于找到了推進(jìn)的契機(jī)。

“說(shuō)到電動(dòng)車(chē)，克魯格先生是否方便透露寶馬對(duì)純電動(dòng)車(chē)未來(lái)的看法？”

克魯格看著孟謙還是比較收著的說(shuō)道，“綠色能源時(shí)代，環(huán)保是個(gè)核心話題，純電動(dòng)是個(gè)必然的趨勢(shì)，但是電池處理問(wèn)題現(xiàn)在急需要一個(gè)大的突破?！?p/> “克魯格先生認(rèn)為純電動(dòng)的發(fā)展只跟環(huán)保有關(guān)么？”

孟謙的問(wèn)題顯然讓克魯格稍有一些意外，可能是沒(méi)想到孟謙在領(lǐng)導(dǎo)面前居然這么直白了，克魯格下意識(shí)看了一眼華夏這邊的領(lǐng)導(dǎo)們，每一個(gè)都默默的吃著菜，表現(xiàn)的異常淡定。

這樣的態(tài)度，也就讓克魯格確認(rèn)了華夏接下去在純電動(dòng)方向上的決心，也進(jìn)一步確認(rèn)了這場(chǎng)談話的尺度，“我們接下來(lái)對(duì)于純電動(dòng)的發(fā)展是不是有什么政策上的變化？”

結(jié)果克魯格準(zhǔn)備放開(kāi)了談，孟謙反而不繼續(xù)了，大家又開(kāi)始客套，沒(méi)過(guò)多久，領(lǐng)導(dǎo)們就示意先走了。

“克魯格先生有空么？”孟謙暗示道。

“當(dāng)然?！笨唆敻褚膊皇巧底印?p/> “那我們一起去海威汽車(chē)的工廠看看如何？”

“好啊?！?p/> 坐在前往海威汽車(chē)工廠的車(chē)上，孟謙開(kāi)始發(fā)問(wèn)，“克魯格先生對(duì)比亞迪的純電動(dòng)技術(shù)如何評(píng)價(jià)？”

“說(shuō)實(shí)話，這幾年比亞迪的純電動(dòng)發(fā)展速度超出了我們的想象，我印象中不過(guò)五六年的時(shí)間，比亞迪就成為了全球純電動(dòng)大巴的絕對(duì)領(lǐng)軍者。

前不久我們還真的特別研究了一下，才知道比亞迪原來(lái)那么早就開(kāi)始堅(jiān)持投入純電研發(fā)，而且如果我們了解的情況沒(méi)有問(wèn)題的話，當(dāng)時(shí)就是孟先生堅(jiān)持要做純電研發(fā)的吧？”

孟謙自信的點(diǎn)了點(diǎn)頭，另一個(gè)時(shí)空的比亞迪在純電上優(yōu)勢(shì)不夠大，就是因?yàn)榍捌谘邪l(fā)壓力太大轉(zhuǎn)去研發(fā)混電了，這一世孟謙拿錢(qián)養(yǎng)著比亞迪的純電研發(fā)，提前了這么久，又有錢(qián)又有人，自然就培養(yǎng)出了比亞迪現(xiàn)在在純電領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

而現(xiàn)在能跟比亞迪拼純電技術(shù)的，就是特斯拉。

“那克魯格先生是否知道我是特斯拉的股東吧？”

“當(dāng)然?！?p/> “但是克魯格先生又是否知道我跟特斯拉之間的協(xié)議呢？”

孟謙說(shuō)的協(xié)議，自然是當(dāng)初特斯拉為了活下去不得不從孟謙手里拿回太空探索技術(shù)公司股份時(shí)跟孟謙簽署的協(xié)議。

全世界都知道大風(fēng)集團(tuán)是特斯拉的股東，但都以為就是一個(gè)賺錢(qián)的股東，畢竟單純的去查股權(quán)會(huì)發(fā)現(xiàn)大風(fēng)集團(tuán)對(duì)特斯拉沒(méi)有控制權(quán)。

事實(shí)上大風(fēng)集團(tuán)跟特斯拉之間還有這份協(xié)議，這是孟謙一早就布局的東西。

而這個(gè)事情兩邊都默認(rèn)不去公布，所以當(dāng)孟謙現(xiàn)在告訴克魯格的時(shí)候，克魯格已經(jīng)領(lǐng)會(huì)到一些東西了。

大風(fēng)集團(tuán)一邊是比亞迪的大股東，一邊又有特斯拉的終生授權(quán)協(xié)議，全球兩大純電動(dòng)車(chē)企都繞不開(kāi)大風(fēng)集團(tuán)，所以當(dāng)今世界真正的電動(dòng)汽車(chē)大佬...

格魯克再看孟謙的時(shí)候眼神已經(jīng)變了。

孟謙繼續(xù)深入，“克魯格先生，大家心里都清楚，不管汽車(chē)電池的處理技術(shù)能不能及時(shí)被研發(fā)出來(lái)，純電動(dòng)這條路很多國(guó)家都會(huì)走下去，尤其是大國(guó)，畢竟這背后不是簡(jiǎn)單的環(huán)保問(wèn)題，還有能源戰(zhàn)的問(wèn)題?！?p/> 孟謙終于把飯桌上的話題延伸下去了，格魯克點(diǎn)頭示意孟謙繼續(xù)說(shuō)。

“尤其是現(xiàn)在比亞迪和特斯拉又給這個(gè)市場(chǎng)帶來(lái)了逐漸成熟的技術(shù)，我相信像寶馬這樣的企業(yè)，雖然還是會(huì)對(duì)純電動(dòng)的未來(lái)持有一定的不確定觀察，但不可能眼看著比亞迪跟特斯拉的發(fā)展什么都不做。

我前不久還特地去查了一下德國(guó)車(chē)企的最新資料，我看到你們都在裁員，應(yīng)該是為了節(jié)省成本去做一些事情吧？

而且退一萬(wàn)步說(shuō)，華夏跟米國(guó)是你們最重要的兩個(gè)市場(chǎng)，華夏這邊已經(jīng)不會(huì)有任何遲疑了，米國(guó)這邊，特斯拉因?yàn)樘寂欧耪咭恢痹谫嶅X(qián)，你們因?yàn)樘寂欧耪咭恢痹诹P錢(qián)，這一進(jìn)一出，不僅是收益的問(wèn)題，也是米國(guó)方面的態(tài)度問(wèn)題。

全球兩大汽車(chē)市場(chǎng)其實(shí)都已經(jīng)明確表態(tài)了，不是么？”

格魯克點(diǎn)頭先表示了對(duì)孟謙的認(rèn)可，并且決定實(shí)誠(chéng)的表態(tài)，“沒(méi)錯(cuò)，我們確實(shí)正在逐步加大對(duì)純電的研發(fā)。”

格魯克沒(méi)往下說(shuō)，想讓孟謙多說(shuō)點(diǎn)，結(jié)果孟謙直接拋了一個(gè)問(wèn)題回去，“那我能不能好奇問(wèn)一句，寶馬為什么不跟特斯拉合作呢？”

這下格魯克不多說(shuō)點(diǎn)也不太好了，“特斯拉是純電動(dòng)領(lǐng)軍企業(yè)，也是互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè)，聽(tīng)起來(lái)是很厲害，但其實(shí)站在汽車(chē)這個(gè)產(chǎn)品本身的角度來(lái)說(shuō)，特斯拉的優(yōu)勢(shì)是很窄的。

這段時(shí)間特斯拉已經(jīng)頻繁在做工方面暴露出問(wèn)題，座椅壓痕、安全帶松動(dòng)、車(chē)身面板間隙不均、遮陽(yáng)板下垂、后備箱蓋損壞等等在特斯拉身上都快成為標(biāo)配了。

這就是特斯拉的核心問(wèn)題，它造了一個(gè)很漂亮的房子，但是地基沒(méi)打好?！?p/> 格魯克說(shuō)這話的時(shí)候下意識(shí)的看向了張樹(shù)新，很顯然，海威汽車(chē)在做工方面也存在問(wèn)題。

“所以特斯拉不會(huì)跟你們合作。”孟謙把話挑明了說(shuō)，“你們有堅(jiān)實(shí)的地基，特斯拉有優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師和建筑師，可如果合作，設(shè)計(jì)師跟建筑師很快能為你們改造出一個(gè)漂亮的房子，但是打地基需要太長(zhǎng)的時(shí)間。”

“孟先生說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)?！贝蠹曳凑歼@么直白了，就沒(méi)必要遮遮掩掩。

“但是作為傳統(tǒng)車(chē)企是不是還存在另外一個(gè)問(wèn)題，那就是太老。

就比如檢測(cè)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，你們的流程應(yīng)該是會(huì)先徹底調(diào)查清楚是在哪一環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，然后開(kāi)會(huì)討論解決方案、懲罰措施，到最后，可能辦法找到了，但是已經(jīng)過(guò)了測(cè)試期限了。

對(duì)吧？”

“這是標(biāo)準(zhǔn)的流程?！备耵斂嘶貞?yīng)了一句。

這時(shí)，車(chē)已經(jīng)開(kāi)到了海威工廠門(mén)外，“是啊，這是標(biāo)準(zhǔn)的流程，但標(biāo)準(zhǔn)的流程是不是也有改動(dòng)的空間呢？

格魯克先生，我們一起去參觀一下張總的工廠吧?！?p/>