我真不想吃軟飯 第475章 存在感

一時間，飛流快車因為這個視頻也是陷入了輿論危機。

飛流快車動了別人的蛋糕，有這種視頻的曝光和無限放大，本就是很正常的事情。

這時候歸無忌又跳出來點評了。

他洋洋灑灑就是幾千文字，從互聯(lián)網，從宏觀大局，從司乘糾紛等角度點評飛流快車。

雖然這些話語都是為了抹黑飛流快車。

可是細細想來，他點評的也不是沒有道理。

輿論危機出來了之后，韓朝找來了牛霸、章虎、查理等人緊急開會。

前一段時間因為自己事情多，在這些產品的一些細節(jié)上他就沒太過問。

直接讓查理他們做主了。

“查總，這個項目是你在負責，你怎么看？”

韓朝也是直接開門見山的問道。

“韓總，司機雖然不對，但是乘客也有不對的地方。”

“再說了，出租車和乘客發(fā)生糾紛的也不在少數。”

“這件事很明顯是有人借題發(fā)揮?！?p/> 查理也是直接說出了自己的想法。

他不覺得自己的這些設計有什么太大的問題。

“借題發(fā)揮是不假。”

“但是這也證明了我們的產品還是不夠好，才能讓人有解題發(fā)揮的機會。”

“你的設計，我不能說不好。就是派單的一些服務系統(tǒng)評判，看上去似乎也沒什么問題?！?p/> “對司機嚴格，讓乘客有更好的體驗，這沒有錯?！?p/> “但是太過嚴格，或者對乘客太一味放縱，這也不是好事。”

“我們不能把沒個乘客都當做很理解體恤人的客戶?！?p/> “制度的合理性，不能指望靠人性的理解?！?p/> “但凡只要有漏洞，就會有人盯著漏洞?！?p/> “現在是司機和乘客吵架，不讓下次，打架?！?p/> “將來遇到暴脾氣的，直接拿刀捅人了呢？”

“又或者說有些男性司機，看到美女見色起意了呢？”

“我們不能把人都往壞里張是不錯，但是做為一款產品，我們都要考慮到任何不好的可能性?！?p/> “要知道，只要出了任何一個可能性，我們的產品受到的打擊不可估量。”

韓朝也是直接對著查理說道。

查理一聽韓朝這么說，也是意識到自己的考慮不周了。

和歸無忌不一樣，韓朝在提意見的時候，都是就事論事，有理有據。

“這樣，你先發(fā)表一個申明，說對于網上曝光的這些東西，會嚴查。”

“其次，因為這樣一次事件，我們也會對我們的產品進行升級。”

“司機給我們的平臺創(chuàng)收，乘客的體驗也不能少?！?p/> “另外，放開平臺對出租車的入駐。直接給出租車一個呼叫窗口，抽水少一點，畢竟他們還要給出租車公司交份子錢。”

“不過出租車司機入駐之后，我們的一些規(guī)矩也得遵守。”

“另外，對司機的派單規(guī)則，再次設計一下，緯度多方面。”

“可以考慮司機的出行時間，早高峰晚高峰的出行時間，平臺對他們的駕駛行為等因素進行多維度考量?！?p/> “一切根據后臺的大數據進行分析?！?p/> “其次，為了乘客的安全著想，我們應該主動和官方的相關組織進行嫁接。遇到緊急情況，乘客和司機都可以一鍵報警?！?p/> “還有，就是平臺的司機是不是進行了實名人臉驗證系統(tǒng)。”

“萬一有人沒駕駛證，只是用了別人的車和駕駛證呢？”

“暫時階段，我們需要大量司機是不錯，但是不能放寬司機的素質?！?p/> “另外，系統(tǒng)可以對車內的對話進行錄音。遇到顧客投訴的時候，司機可以申訴，調出錄音進行評判?！?p/> “不講道理誠信的乘客，司機可以將他拉入黑名單?！?p/> “對于那些多次被多位司機拉黑的名單，核實之后，平臺可以提出善意的提醒，提醒無效，平臺直接將其拉黑，他再無權利使用飛流?！?p/> “另外這些東西多去咨詢一下法務，看看有沒有什么法律問題?！?p/> 還沒等查理說話，韓朝又是直接說道。

牛霸和章虎依舊是見怪不怪。

韓朝在解決問題的時候，總是能夠想到根本問題。

這才是最重要的。

不過查理還是有些懵逼……

但是他細細想了想，這一切又似乎無法反駁。

“韓總，這系統(tǒng)錄音，會不會有侵犯隱私的問題存在？”

查理又是問道。

“只要沒有發(fā)生糾紛，平臺不調用錄音，那么一切都沒問題。”

“所以這個就需要你去和官方溝通，說明利害關系?！?p/> “再說了，在你們面前，使用我們產品的那些人，有什么隱私可言。”

“只要你們想調出來，有什么難度?！?p/> “這也是沒辦法的事情，只要不違法，隱私不隱私問題都不大?！?p/> “所以你再設計那些系統(tǒng)的時候，必須要寫好網絡版的協(xié)議書，讓用戶同意之后，才能使用。”

“要是不勾選同意，他們就用不了。”

“反正協(xié)議那么長，大部分人都不會看的。”

“之所以做這件事，主要還是為了將來的糾紛?！?p/> “整個炎國那么多人用我們的產品，讓你們去看人家的隱私，花那些時間，誰愿意？”

“所以在我們公司這一塊，我們也要做下去，非必要原因，大家不得通過職位之能查看他人隱私。這是紅線?！?p/> 聽到查理說起這些，韓朝又是補充說道。

查理這才算徹底心服口服。

韓朝雖然不參與產品具體工作，但他說的都在要點上。

雖然有些事只是一些小事，但是這些小事一旦放大了，還真的就是大事。

所以這也是自己和韓朝之間最大的區(qū)別吧。

“查總，其實你整個產品的大架構都做得很好?！?p/> “只是相比章總的項目，你這個項目更吃虧一些?！?p/> “好好優(yōu)化吧，弄好了，直接打歸無忌的臉?！?p/> 韓朝又笑了笑說道。

牛霸和章虎也是笑了笑。

任何一個新產品有問題不可怕。

可怕的是有問題不去改變優(yōu)化，單純的認為他人小題大做，借題發(fā)揮。

不斷的優(yōu)化產品，每一次的改變，用戶都會看在眼里，這就是好事。

朝霸科技的飛流快車的這次輿論危機，在飛流快車發(fā)表申明之后，輿論導向也好了許多。

畢竟這些事情只是一些個例。

當然最重要的是飛流快車的一些態(tài)度，尤其是從安全角度這個事情主動找官方，這讓官方感覺非常不錯。

飛流快車挺懂事……

最新的方案，考慮到了出租車司機的問題，又促進了行業(yè)的發(fā)展，在關鍵時刻知道主動尋求官方的援助。

這就很好嘛。

官方也需要存在感嘛，到時候相關負責人在做報告的時候，把這個安全問題寫進去，又是一項突破的進展，是有功績的。

存在感還是很重要的。

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