我的老師是學霸 第七百五十九章 敞篷式登月艙

第七百六十章

吳征把顧律緊急叫回來，就是為了讓他負責登月艙這一塊的。

會議室內。

江河和顧律敲定了具體的事宜。

從今天開始。

顧律正式入駐載人登月工程的登月飛船研發部門。

在該部門中。

顧律主要負責的任務就是登月艙的設計與研發工作。

在登月飛船研發部門中，江河給予了顧律很大的權限。

簡單而言。

就是顧律可以不經過任何人的批準，就可以調動部門內的任何資金和人員。

正是因為吳征對于顧律的信任。

才使得江河對顧律一路大開綠燈。

話了，江河重重的拍拍顧律的肩膀，“顧教授，我可就把希望全部都寄托在你的身上了??！”

現在登月飛船研發部門所面臨的艱難境遇，江河自認為憑他的實力是很難破局的。

因此……

江河只能選擇把希望寄托在顧律身上。

希望顧律可以帶領著他們整個部門實現逆風翻盤。

顧律點點頭，面色變得鄭重了許多，“我會拼盡全力的！”

江河臉上露出了一抹善意的笑容，“那顧教授，我期待你的好消息?！?p/> “來，你們聊這么久應該餓了，工作的事情我們暫時放在一邊，我們先吃飯去！”吳征站出來笑呵呵的道。

于是，就這樣。

顧律算是在登月飛船部門這邊定居下來。

江河果然如當時在見面時所說的那樣，給予了顧律很大的一個權限。

顧律也沒有客氣。

直接調了部門中技術水平算是不錯的幾位研究員，過來給他打下手。

登月艙的設計是一項十分復雜的工作。

顧律首先把江河帶人仿制出的阿波羅十一號登月飛船的登月艙部分，在拆解后認真觀察了一遍。

在得到一些靈感后。

顧律便開始繪制新型登月艙的設計圖紙。

這一繪制，就是繪制了整整兩個多月的時間。

這兩個多月的時間內。

江河一直在觀察著顧律的一舉一動。

見顧律這兩個月只是待在工作間內對著一摞紙寫寫畫畫，而很少動手實際去操作，江河難免有些失望。

江河很擔心。

很擔心顧律是一位只懂得理論，而不通曉實干，只會紙上談兵的科研工作者。

但再擔心，江河也只能默默的等著。

因為他不可能自己打自己的臉。

就這樣。

一直到了三月初。

這天剛上班，一位部門的員工就跑到江河面前，說顧律有事情要找他。

江河聽后下意識的詫異了一下。

但還是選擇跟著那位員工一路來到顧律的工作室。

顧律的工作室內。

這時候已經聚集了不少人。

其中大部分是登月飛船部門的核心研究人員。

甚至。

吳征這位載人登月工程的一把手也出現在了這。

只不過，在房間內掃視一圈，江河并未見到顧律的身影。

江河愣了一下，走到吳征面前問道，“吳征，這是……？”

吳征微微一笑，開口回答道，“是顧律把我們召集到這邊，說要搞登月艙的論證的？”

“登月艙論證……”江河口中喃喃了一句，接著開口詢問，“那顧律人呢？”

“他去打印一些材料去了，估計馬上就會回來。”吳征保持著微笑回答。

果不其然……

顧律很快就抱著一摞打印好的材料回來了。

“抱歉，讓各位久等了。”

道了一聲歉，顧律將手中的材料分發給屋內的每個人一份。

分發完后，顧律拍拍手，臉上掛著笑容，“各位，這就是我利用兩個多月的時間弄出來的一套登月艙的設計方案，你們手中拿著的資料里面有關于該方案相當詳細的介紹?！?p/> “而我今天把各位召集來這邊的目的，就是希望可以集思廣益一下，來論證一下我的這條登月艙的設計方案可行還是不可行。不可行的話，我會回去再努力修正?？尚械脑?，在討論一些那些地方可以改進?！?p/> “那這樣，你們一邊看，我一邊講……”

輕咳了一聲后，顧律緩緩開口。

而江河這邊，在打開文件的封面后，便在第一頁的正中央看到了顧律所繪制的登月艙的設計圖。

同時，也明白了顧律這兩個月在忙活些什么。

和明顯的可以察覺到。

顧律設計的這種新型登月艙要比阿波羅號飛船上登月艙要復雜的多。

“……我設計的這種新型登月艙，由阿波羅飛船的二級升級為三級。這三級包括減速級、著陸級、上升級?！?p/> “減速級在減速制動進入落月軌道后被拋掉，爾后由上升級提供動力繼續減速落月，航天員完成月面任務后再由上升級帶上著陸級一并返回環月軌道?！?p/> 二級結構升級為三級結構。

這是顧律所設計的新型登月艙的第一個改變。

當然……

顧律所設計的這種新型登月艙的創新點不只有這么一個。

其中最大膽，也是讓在場眾人最為詫異的一個創新點是，顧律直接讓新型登月艙的上升級不是密封艙。

也就是說，航天員只需依靠艙外航天服和臍帶維持，就好比是坐著“敞篷車”登月。

直接將航天員暴露在外太空的環境當中。

這個設計乍看起來相當的不可思議。

甚至，在江河眼中，這種設計對宇航員的危險系數甚至要超過當年的阿波羅十一號。

但是。

再仔細看過顧律關于這種設計的示意圖后，江河就并不這么認為了。

反而有點佩服顧律起來。

首先。

需要明確的是登月艙的定位。

而登月艙的定位就是一個交通工具。

登月艙只負責在數小時時間內完成月面與環月軌道往返，不是交通工具是什么。

并且這種交通工具還是一次性的，短時效的。

在加上月球附近穩定的外太空環境，即便是將登月艙設計成敞篷，也不會對航天員的人身安全造成太大的威脅。

所以說。

這種設計不存在什么缺點。

但優點的話，這種敞篷式的設計有一大堆。

最明顯的優勢是大大降低了登月器重量，可以將登月航天員人數翻番，著陸級僅提供月面著陸起飛支撐與攜帶工作設備功能。

這個設計……

除了驚艷，江河已經找不出第二個合適的詞語來形容了。

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