我快虧成麻瓜了 第910章 不要占爸爸的便宜

這個(gè)可能性雖然不大。

但也是不好說的事情，不怕一萬就怕萬一。

“也不是，這是咱們和鄭府側(cè)合作的項(xiàng)目，不僅包括室內(nèi)的充電樁和停車場，還有高速服務(wù)區(qū)也有，前期的話就是類似的這種充電樁，今后還會(huì)解鎖直接換電池組的技術(shù)。”陳小蠻知道老板會(huì)來申城，所以提前做了功課。

不然的話，她差不多也是一問三不知的。

充電樁這個(gè)其實(shí)不算稀奇。

其他新能源汽車也都有充電樁，關(guān)鍵是換電池技術(shù)。

汽車駛?cè)牍潭ㄜ壍溃Ｏ聛恚瑱C(jī)械臂從下方取走電池，換上新的，然后車子開走。

整個(gè)過程大概也就幾分鐘的時(shí)間。

甚至比加油還要快捷。

這樣的換電流水線，可以設(shè)置在貓廠的專用停車場，還有高速公路的服務(wù)區(qū)。

也有一種思路，就是安裝在高速公路的收費(fèi)站。

設(shè)置一條神貓汽車專屬通道，停下來etc收費(fèi)和換電兩不誤。

當(dāng)然，這個(gè)需要政府側(cè)的支持。

大概也只有華夏有這樣的執(zhí)行力做這件事了。

了解了換電站的操作，林冬的口水差點(diǎn)都流出來了：“其實(shí)，咱們可以多分擔(dān)一些，這種換電站可以完全由咱們出錢來做。”

“也不是不可以。”陳小蠻伸了個(gè)懶腰：“但是林總您不是說不要占郭嘉爸爸的地了嗎，如果咱們自己出錢做的話，郭嘉爸爸就要把地送給咱們。”

“咳咳，那就維持原狀吧。”

巫師老爺陷入了深深的迷茫。

難道是郭嘉爸爸已經(jīng)知道自己要回巫師世界，所以故意制造這些障礙阻撓自己。

看完充電設(shè)備之后，林冬就讓陳小蠻帶著他去臨港了。

這邊的工地還在施工，估計(jì)要要明年三月份才會(huì)徹底完成這邊的工期。

不過，一期工廠已經(jīng)開始調(diào)試。

各個(gè)環(huán)節(jié)的零部件都已經(jīng)生產(chǎn)了一些樣品。

也已經(jīng)組裝出來成品車子。

林冬來就是想看看車子的質(zhì)量怎么樣。

打定了主意要虧錢，可他也沒想過用垃圾產(chǎn)品坑害消費(fèi)者。

那樣項(xiàng)目確實(shí)無法長久，可能一兩年就倒閉了。

但車子不是可以隨便的東西。

這個(gè)關(guān)乎駕駛員和乘客的身家性命。

車企仗著品牌效應(yīng)，隨意減配，然后營銷一番之后賣給消費(fèi)者。

和謀財(cái)害命真的沒有區(qū)別。

所以，林冬降低利潤的辦法就是提高對(duì)質(zhì)量的要求，安全方面的防護(hù)，還有性能方面的提升。

絕對(duì)不包括減配。

劉夏知道林冬要來，已經(jīng)將樣車反復(fù)的測試。

并且，今天還安排了好幾輛車進(jìn)行老板要求的碰撞測試。

在國內(nèi)，搞碰撞測試的，有兩家機(jī)構(gòu)。一家是ca，一家是ciasi。

ca成立于2006年，全稱是華夏新車評(píng)價(jià)規(guī)程，隸屬于華夏汽車技術(shù)研究中心。

由于成立時(shí)間比較早，各大汽車主機(jī)廠對(duì)于ca的碰撞規(guī)則也比較熟悉，所以導(dǎo)致很多的車型在ca的碰撞成績也越來越好。

甚至于每次公布成績的時(shí)候，大多數(shù)車型都能拿到5星的評(píng)價(jià)。

在汽車圈里，ca就是一個(gè)5星批發(fā)部。

相比ca，ciasi是從保險(xiǎn)視角出發(fā)，通過更嚴(yán)格的碰撞測試，反映出車輛安全性能以及車輛撞擊后修復(fù)給保險(xiǎn)公司帶來的直接成本。

因此評(píng)測更為嚴(yán)格，結(jié)果看來更加可信，被稱為華夏版的iihs

這一次提供碰撞技術(shù)支持的就是ciasi。

林冬到的時(shí)候，ciasi的幾位評(píng)測員正在對(duì)三種車型，一共六輛車進(jìn)行檢測。

各種參數(shù)都需要測量。

他們很驚訝貓廠會(huì)拿出兩輛跑車出來進(jìn)行測試。

這成本也實(shí)在太高了。

更離譜的是，他們還承接到了一項(xiàng)業(yè)務(wù)。

那就是除了搭建臨時(shí)測試場景，貓廠還訂制了一個(gè)測試車間，據(jù)說是為以后的新車型準(zhǔn)備的，還會(huì)定期對(duì)車輛抽查測試。

這得花多少錢啊。

“準(zhǔn)備好了嗎？”林冬問。

“準(zhǔn)備好了，林總。”劉夏陪著林冬在觀察室里。

“如果綜合評(píng)測結(jié)果不能達(dá)標(biāo)，就推遲投產(chǎn)的時(shí)間，這個(gè)明白吧？”林冬完全是找借口。

只是這個(gè)借口非常的冠冕堂皇。

哪怕是系統(tǒng)，也不可能說老板的這個(gè)要求有什么問題。

“林總放心，這是我承諾過的事情。”劉夏非常的有壓力，但也非常的有信心。

ciasi的測試項(xiàng)目包含了低速結(jié)構(gòu)碰撞、正面25的偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度測試、座椅頭枕（俗稱鞭打測試）、行人保護(hù)測試，以及主流安全配置aebfcw的效果測試。

各個(gè)項(xiàng)目又細(xì)分為許許多多的參數(shù)。

總體而言共有四個(gè)維度，分別是耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)、車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)。

當(dāng)然，測試的時(shí)候車內(nèi)坐的是假人，靠特殊設(shè)備來完成駕駛。

要是真人上的話，那測試也太廢人了。

測試開始。

坦白的說，看著一輛新車飛快的加速，然后朝障礙物沖過去，這種破壞美好的感覺確實(shí)非常的震撼。

現(xiàn)場有的員工都看的心疼。

這畢竟是他們?nèi)找辜影啵列量嗫嘧龀鰜淼钠嚒?p/> 劉夏略帶緊張，估計(jì)更關(guān)心測試結(jié)果。

林冬大概是全場最歡樂的。

這種資金被毀掉的感覺實(shí)在是太爽。

如果一開始別投資電影，投資造車就好了。

造出來就測試。

一撞就是一個(gè)項(xiàng)目，半天估計(jì)就回到巫師世界去了。

當(dāng)然，他剛來那會(huì)，別說造車了，他連買車都買不起。

一輛撞了之后并不算完。

第二輛，第三輛……

跑車也被安排著進(jìn)行了測試。

不同的車型有不同的測試側(cè)重點(diǎn)，綜合評(píng)測達(dá)到優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。

林冬沒有了解過其他車型的評(píng)測數(shù)據(jù)。

但是看著身邊人還有測試員們的表情，他的心里也非常的無奈。

上次過來，不應(yīng)該瞎指揮的，這車子做的很明顯非常優(yōu)秀，估計(jì)和市面上非常優(yōu)秀的車比起來都不輸分毫。

事實(shí)結(jié)果卻確實(shí)如此。

檢測報(bào)告幾乎全都是最頂級(jí)的優(yōu)秀。

尤其是耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)這個(gè)東西，這是大部分汽車都很難出好成績的項(xiàng)目。

這項(xiàng)測試是在15kh低速狀態(tài)下，模擬追尾及被追尾的情況，通過計(jì)算出結(jié)構(gòu)件變形量，以及碰撞后的維修費(fèi)用與新車指導(dǎo)價(jià)的比值來獲取每輛車的得分。

這也是我們?nèi)粘Ｓ密囍凶钊菀壮霈F(xiàn)事故的情況，得分越低維修的代價(jià)就越高，這對(duì)消費(fèi)者購車具有一定指導(dǎo)作用。

車子買得起，你還得能用得起才行。

“我家里今年正好有一項(xiàng)購車計(jì)劃

，聽說神喵汽車除了預(yù)定客戶，暫時(shí)沒有額外的銷售計(jì)劃，不知道能不能幫忙安排一輛。”一個(gè)測試員上來就直接要求走后門了。

“我親戚其實(shí)也有購車計(jì)劃，是真的，就是我二大爺，撒謊的是小狗。”

他們多懂啊，簡直就是懂王。

他們認(rèn)可的車子，這還需要做額外的說明嗎？

根本不需要了。

再專業(yè)的解說，也不如測試員要求訂一輛更能說明問題。

劉夏也是心情大好，開心的承諾說道：“沒問題，今天辛苦幾位了，每人一個(gè)預(yù)購名額，只有一個(gè)，公司業(yè)務(wù)需求，沒辦法給你們提供更多了。”

這個(gè)不是他自作主張。

之前貓廠預(yù)訂車輛，隨時(shí)都是可以退款的，而在等待的這段時(shí)間，有的人放棄了新能源汽車，有的人實(shí)在等不及了，所以有一些人退訂。

退訂的這些就成了機(jī)動(dòng)名額。

優(yōu)先滿足自家員工，不過和這些測試機(jī)構(gòu)關(guān)系處好了也不是壞事。