我快虧成麻瓜了 第914章 共享單車完了

事情非常簡(jiǎn)單。

根據(jù)申城鳳凰自行車公司的公告，2016年申城鳳凰自行車與FOR簽訂了《自行車采購框架協(xié)議》。

協(xié)議規(guī)定，F(xiàn)OR會(huì)在12個(gè)月內(nèi)向鳳凰自行車提供總量不少于500萬輛的采購計(jì)劃，但是從實(shí)際情況上看，申城鳳凰僅向OFO提供186萬輛，雙方實(shí)際交易預(yù)期不到4成。

老子貸款幫你造自行車，你剩下的不采購了？

訴訟要求FOR支付貸款6815萬元，違約費(fèi)186萬元，原告律師費(fèi)及擔(dān)保費(fèi)約20萬元，共計(jì)7000余萬元費(fèi)用。

更嚴(yán)重的是，與FOR有財(cái)務(wù)糾紛的企業(yè)不只申城鳳凰一家。

鳳凰之后，立刻又有其他出行產(chǎn)業(yè)相關(guān)的企業(yè)站出來索要欠款，別人家的咱不管，你先把欠我的錢還給我。

好家伙，這些要錢的如果都是真的，那FOR還不得欠五六十億啊。

FOR不是融資了上百億嗎？

怎么這么快就沒錢了。

有業(yè)內(nèi)消息靈通人士披露，F(xiàn)OR的流動(dòng)資金都拿來給用戶退押金了。

他們?cè)噲D用這種方式平息市場(chǎng)的恐慌。

沒事沒事，我們FOR的財(cái)務(wù)情況好得很，你們看，你們要退的押金我們?nèi)鐢?shù)退了。

都是哪些眼紅的資本造謠。

挪用資金退押金的目的也確實(shí)達(dá)到了。

在悟空單車暴雷的那天，F(xiàn)OR單日債權(quán)申報(bào)申請(qǐng)多達(dá)127040筆，經(jīng)過幾天的“打臉充胖子”，就是來多少退多少，這股退押金風(fēng)波終于壓下去了。

其他共享單車品牌也基本上采取同樣的手段。

眼瞅著難關(guān)就要熬過去。

卻突然出現(xiàn)了這樣一件事。

明眼人都知道，這個(gè)行業(yè)的暴雷在所難免了。

2016年下半年，資本如潮水一般涌入共享單車領(lǐng)域，最瘋狂的時(shí)候平均每天有上億元資金咋進(jìn)去，差不多每個(gè)月都有新的品牌出現(xiàn)，五彩繽紛各種顏色都有。

市場(chǎng)共有近70家共享單車企業(yè)，累計(jì)投放車輛超過1600萬輛，注冊(cè)用戶量超1.3億。

林冬刷新著新聞網(wǎng)頁，還有喵喵熱搜，果然發(fā)現(xiàn)很多新聞和用戶表示，押金已經(jīng)不能隨申隨退了。

有些品牌的退押金按鈕甚至都變成了灰色。

這都不算致命的。

讓整個(gè)行業(yè)絕望的是，某單車品牌員工在網(wǎng)上爆料：他們CEO已經(jīng)離職，99的員工被裁，實(shí)際控制人失聯(lián)。

另有人公開爆料，某單車拖欠12萬用戶的押金2400萬，再加上其他員工工資160萬、供應(yīng)商的債務(wù)1920萬，一共超過4500萬，而公司賬上只有35萬元。

無奈之下，只能委托“華夏再生資源發(fā)展公司”對(duì)單車做回收處理，后者同意以每輛車12元的價(jià)格回收。

真正一錘定音的是，晚間時(shí)分交通部發(fā)布“管理辦法”，明確了運(yùn)營企業(yè)不得挪用用戶押金，并對(duì)押金、預(yù)付款金額做了規(guī)定，押金不得超過單車成本的10。

連郭嘉都出面了。

這個(gè)行業(yè)的問題誰也遮掩不住。

不過，很明顯是來不及了，大部分的共享單車品牌，不，應(yīng)該說是所有的共享單車品牌，賬上都不具備償還所有押金的能力。

申城國際電影節(jié)開始的這一天，町町單車承認(rèn)資金鏈斷裂。

下午的時(shí)候，小白單車公開尋求接盤俠。

3Vbike直接宣布破產(chǎn)。

有小道消息稱，就連號(hào)稱共享單車雙雄的膜拜和FOR，都很難在找得到融資了。

這位爆料的基金從業(yè)者表示，昨天的時(shí)候，F(xiàn)OR總裁戴維德拒絕了他們基金的估值，具體金額不清楚，但絕對(duì)低于幾個(gè)月前貓廠撤資之前的那一輪。

而今天，戴維德咬牙認(rèn)了這個(gè)估值。

可惜他們基金已經(jīng)放棄了進(jìn)軍共享單車的打算。

整個(gè)資本圈子，這幾天出現(xiàn)頻率最高的兩個(gè)詞，一個(gè)是共享單車，一個(gè)是暴雷。

林老板心情沉重，連安排好的紅毯都拒絕走了。

互聯(lián)網(wǎng)投資圈子發(fā)生了這樣的大事，而貓廠也是參與者之一，組委會(huì)也非常能夠理解他。

有一些消息靈通的娛樂圈人士也能看出端倪。

如果不是他從沒公開承認(rèn)自己的貓主子身份，估計(jì)都有人打電話讓他節(jié)哀順變了。

但是他們都搞錯(cuò)了。

林冬悲哀是悲哀，但是和大家想的不一樣。

大家以為他是為了貓廠沒有徹底撤出這個(gè)行業(yè)而悲哀。

實(shí)際上，他是因?yàn)槌烦龆鴽]法趕上虧這一波大錢而痛心疾首。

從FOR和膜拜撤資，他賺了八十三個(gè)億，去掉所有的成本和獎(jiǎng)勵(lì)，落到手里也有六七十。

而一旦他之前沒有撤資，這些錢就都砸進(jìn)去了。

是的，都砸進(jìn)去了。

哪怕林老板屬于投資圈小白，對(duì)經(jīng)濟(jì)學(xué)也是一竅不通，他也能看得出這個(gè)行業(yè)發(fā)生了什么，又即將會(huì)發(fā)生什么。

沒有誰可以全身而退。

十死九生啊。

多好的機(jī)會(huì)，這輩子都不知道還能不能碰的上這樣的機(jī)會(huì)。

之所以說十死九生，因?yàn)檫@里頭還是有一線生機(jī)的。

有人想要逃，但也有人不想逃。

資本不管盈利，也不管暴雷不暴雷，他們要的是市場(chǎng)，要的是生態(tài)，所以會(huì)是最后愿意接盤的人。

當(dāng)然，這個(gè)接盤不是沒代價(jià)的。

首先是估值，就拿膜拜來說，早在幾個(gè)月之前，也就是貓廠退出的那一輪，估值就已經(jīng)接近了三十億美元。

而這一次的估值，估計(jì)很難再超過三十億了。

再去掉十多億美元的債務(wù)，留到一眾原始股東們手里的錢會(huì)更少，能有十億美元都算是白撿的。

隨著時(shí)間的推移，越晚出手，這個(gè)估值就會(huì)越低。

關(guān)鍵就看胡薇和戴維德舍不舍得斷臂求生了。

其實(shí)，短短一兩年的時(shí)間，如果甘心拿著十多億的巨款功成身退，他們倒也不失為成功人士。

可怕的就是貪心和僥幸心理。

林冬現(xiàn)在都想通知裴潛龍去接盤FOR和膜拜了。

開價(jià)越高越好。

可惜，系統(tǒng)不允許。

這個(gè)行業(yè)已經(jīng)崩盤，你非要頭鐵的鉆進(jìn)去，這就說不過去了。

畢竟當(dāng)時(shí)撤出的太干凈，F(xiàn)OR和膜拜里頭一點(diǎn)也沒留，就算說想要進(jìn)去救場(chǎng)都沒人信。

幸好之前讓裴潛龍去回購一部分嗨嘍的股權(quán)。

也不知道他完成了沒有。

如果在暴雷之前就完成，那還真是一件好事。