我快虧成麻瓜了 第916章 如影相隨如噩夢(mèng)

王羸很快就知道小喵出行有什么大動(dòng)作了。

在完成對(duì)小喵出行100的股權(quán)回購(gòu)之后，貓廠公關(guān)部發(fā)言人韓妃子宣布，貓廠正式進(jìn)軍網(wǎng)約車領(lǐng)域。

如果僅僅只是這樣的話，那也沒(méi)什么大不了的。

網(wǎng)約車大戰(zhàn)又不是第一次了。

對(duì)于習(xí)慣了如今互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的便捷的人們來(lái)說(shuō)，2012年似乎是一個(gè)遙遠(yuǎn)的、效率低下到難以忍受的年代。

在那個(gè)年代里，打車，快車、專車、順風(fēng)車是不存在，能打的只有出租車，姿勢(shì)只能是路邊招手。

招手對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)只是一個(gè)姿勢(shì)，但對(duì)于嗅覺(jué)敏銳的人來(lái)說(shuō)，那是一個(gè)商機(jī)。

那一年九月，弟弟打車誕生。

那個(gè)時(shí)期的業(yè)務(wù)模式，就是花3000元租了一小段過(guò)道。每當(dāng)有出租車駛過(guò)過(guò)道，弟弟員工就沖上去，敲開(kāi)玻璃塞傳單，推薦司機(jī)安裝打車軟件。

他們是第一個(gè)吃螃蟹的，但并不是唯一。

那時(shí)候的搖搖招車已獲紅杉資本300多萬(wàn)美元融資，為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)，甚至給首都5000個(gè)司機(jī)買了智能手機(jī)，在fm103.9北京交通廣播進(jìn)行24小時(shí)全天候轟炸，每隔1小時(shí)播一次。

相比較來(lái)說(shuō)，快的打車就慘很多，因?yàn)轫?xiàng)目得不到技術(shù)團(tuán)隊(duì)的，團(tuán)隊(duì)成員一度縮減到只剩下2人。

當(dāng)路一步一個(gè)腳印走通之后，網(wǎng)約車的也正式進(jìn)入了快車道。一場(chǎng)腥風(fēng)血雨的兼并、收購(gòu)、淘汰、出局此起彼伏在市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中上演。

從2012下半年開(kāi)始到2014年初，一年左右的時(shí)間，巨頭資本進(jìn)場(chǎng)之后，直接開(kāi)始清場(chǎng)，簡(jiǎn)單而粗暴：補(bǔ)貼大戰(zhàn)。

這幾乎讓沒(méi)有巨頭資本的其他所有玩家瞬間出局，只剩下弟弟和快的。

最后就是某鵝和阿貍的戰(zhàn)爭(zhēng)了。

2015年情人節(jié)當(dāng)天，弟弟快的宣布合并。

行了，不玩了，可以聯(lián)手收割勝利果實(shí)了。

這個(gè)可以稱作是網(wǎng)約車的一戰(zhàn)。

就在弟弟和快的瘋狂對(duì)決的這一年，國(guó)際打車軟件優(yōu)步“趁亂”也進(jìn)入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

在2015年的整個(gè)上半年uber燒掉了近15億美金。

好吧，你要戰(zhàn)，那咱就戰(zhàn)吧。

擁有一大堆資本爸爸，弟弟出行不畏懼任何敵人。

2016年春節(jié)前，在杭城，弟弟僅一周就要燒掉一個(gè)億。年后，弟弟資金一度吃緊，優(yōu)步又猛燒一周。根據(jù)媒體的報(bào)道，僅在2015年，兩者的虧損之和就已經(jīng)超過(guò)200億元。

這個(gè)被稱之為二戰(zhàn)。

二戰(zhàn)的結(jié)果是弟弟宣布將收購(gòu)uber在華夏的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)并在華夏運(yùn)營(yíng)。弟弟將向優(yōu)步投資10億美元，uber將取得新公司20的股權(quán)，合并之后的新公司估值高達(dá)350億美元。

2016年8月1日，網(wǎng)約車的二戰(zhàn)終于落幕。

二戰(zhàn)的結(jié)果就是弟弟出行成為國(guó)內(nèi)最大的移動(dòng)出行平臺(tái)，更受業(yè)內(nèi)關(guān)注。

此前17輪融資一共涉及30幾個(gè)投資機(jī)構(gòu)及個(gè)人，融資額總計(jì)超過(guò)200多億美元，這使弟弟成為世界范圍內(nèi)融資輪數(shù)最多的未上市科技公司。

而目前市場(chǎng)對(duì)弟弟出行的ipo估值，高達(dá)560億美元。

也就是說(shuō)，弟弟已經(jīng)可以秒殺千度了。

在這種情況下，弟弟的戰(zhàn)略也不再僅限于出行，觸角開(kāi)始往其他領(lǐng)域布局。

社區(qū)團(tuán)購(gòu)就是其中之一。

事實(shí)上，弟弟出行對(duì)于貓廠進(jìn)入網(wǎng)約車領(lǐng)域并不感到奇怪。

幾個(gè)月之前，貓廠在撤出共享單車領(lǐng)域的時(shí)候，還保留了一部分嗨嘍單車的份額，而且還將嗨嘍單車更名為小喵出行。

那時(shí)候就已經(jīng)能夠看到端倪了。

叫小喵出行，而不是小喵單車，里頭就能體現(xiàn)出貓廠的布局野心。

而且，不僅僅是貓廠有意往出行這一塊入侵。

團(tuán)美、高德都有類似的打算。

多一個(gè)不多，少一個(gè)不少。

你要戰(zhàn)那便戰(zhàn)。

經(jīng)歷了一戰(zhàn)二戰(zhàn)并且大獲全勝的弟弟出行，根本不畏懼任何挑戰(zhàn)。

尤其是貓廠這樣的“良心”公司。

玩芯片你行，玩出行你就是個(gè)弟弟。

大不了就是補(bǔ)貼唄。

弟弟出行經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的收割，手里有上百億的流動(dòng)資金，足夠他們打一場(chǎng)大仗。

如果不是錢多燒的，他們也不會(huì)跨界去做社區(qū)團(tuán)購(gòu)。

畢竟社區(qū)團(tuán)購(gòu)對(duì)他們來(lái)說(shuō)并不是好賽道。

弟弟出行無(wú)所畏懼。

但是，就差還沒(méi)官宣，已經(jīng)打定了主意也摻一腳網(wǎng)約車的團(tuán)美有些不淡定了。

貓廠欺人太甚。

它早期的時(shí)候打算搞票務(wù)，然后貓廠也搞票務(wù)。

貓廠不僅做，還做成了業(yè)內(nèi)第一。

于是團(tuán)美打算搞線下點(diǎn)評(píng)，然后貓廠也搞點(diǎn)評(píng)。

團(tuán)美為了增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，甚至還合并了大眾點(diǎn)評(píng)，但依舊沒(méi)有比得過(guò)喵爪點(diǎn)評(píng)。

馬德，就不服氣了。

團(tuán)美搞外賣，然后貓廠也搞外賣。

不僅僅是外賣，從點(diǎn)評(píng)、電子會(huì)員卡、外賣、快遞，喵爪那邊是一條龍服務(wù)。

團(tuán)美打算搞第三方支付，這邊剛打算，那邊就聽(tīng)說(shuō)貓廠收購(gòu)到了一張第三方支付牌照。

果不其然，支付喵就誕生了。

團(tuán)美支付完全被吊打，業(yè)內(nèi)的人只知道致富寶、支付喵、威信支付，都沒(méi)幾個(gè)人聽(tīng)說(shuō)過(guò)團(tuán)美支付。

團(tuán)美想做共享單車，伸頭一看，好家伙，這個(gè)產(chǎn)業(yè)一半的份額都被貓廠給占了。

等到貓廠決定退出后，團(tuán)美趁機(jī)向這個(gè)行業(yè)加注。

結(jié)果沒(méi)幾個(gè)月就暴雷了。

既然暴雷了，那就改變計(jì)劃，把重心放到網(wǎng)約車上面去吧。

團(tuán)美打車，奧利給！

然后，然后大家都看見(jiàn)了。

貓廠宣布進(jìn)軍網(wǎng)約車領(lǐng)域，小喵出行推出小喵打車。

車子犯了什么錯(cuò)，小喵你要打它。

在團(tuán)美的決策層眼中，貓廠就如同惡魔一般。

如影相隨啊。

為什么我們想做什么你們貓廠就做什么，還老是搶先一步。

估計(jì)團(tuán)美做夢(mèng)都沒(méi)想到，它只是被弟弟出行不務(wù)正業(yè)的跑去做社區(qū)團(tuán)購(gòu)給牽累了。

貓廠要阻擊弟弟出行的主營(yíng)業(yè)務(wù)，順手就把它也一并給拉進(jìn)了戰(zhàn)局。

這種情況下，那些試圖繼續(xù)布局社區(qū)團(tuán)購(gòu)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭樂(lè)了。

貓廠現(xiàn)在跑去和弟弟出行大戰(zhàn)，這社區(qū)團(tuán)購(gòu)的大后方不就空虛了嗎，咱們不就可以偷水晶了嗎？