我的飛行生涯 第15章 千里走單騎

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拉升，保持水平飛行，楊洛通過(guò)無(wú)線(xiàn)電呼叫塔臺(tái)：“塔臺(tái)，801已完成單飛動(dòng)作科目任務(wù)，準(zhǔn)備執(zhí)行轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行任務(wù)，請(qǐng)求建立航線(xiàn)，完畢。”

在空軍，轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行是一個(gè)很重要的的訓(xùn)練科目。而此次轉(zhuǎn)場(chǎng)任務(wù)成功與否，直接決定此次單飛的最終結(jié)果。

“塔臺(tái)收到，準(zhǔn)許建立航線(xiàn)，完畢。”胡中銘聽(tīng)到楊洛的請(qǐng)求后，馬上回應(yīng)道。

得到許可，楊洛拉桿抬頭爬升高度，同時(shí)轉(zhuǎn)向西北，說(shuō)出了離開(kāi)基地的最后一句話(huà)：“塔臺(tái)，再見(jiàn)。”

801，走起！

胡中銘凝重地道：“再見(jiàn)，801，祝你勝利返航。“

在楊洛的檔案里，胡中銘并沒(méi)有找到多少有關(guān)楊洛轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行的記錄。因此，胡中銘不在乎楊洛這次單飛中的技術(shù)表現(xiàn)，更加看中的是轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行的成敗。

北塔場(chǎng)站，駐扎的是31師121團(tuán)，在祖國(guó)的最北端，距東嶺場(chǎng)站1000多公里，巡航速度飛行需要1個(gè)多小時(shí)。

從地面看去，801號(hào)殲-7G逐漸爬升消失，機(jī)身隱沒(méi)在云層之間。

楊洛加駕駛殲-7G一直上升至11000米高度后才改平飛出，這個(gè)高度是殲-7G以巡航速度飛行最經(jīng)濟(jì)、最省油的高度。

“轟！“

渦噴-13F航空引擎的咆哮聲傳遍九天，可惜這個(gè)高度，聲音只有楊洛能聽(tīng)到。

高度11000米，巡航速度970千米/小時(shí)，801殲-7G沿著航線(xiàn)平穩(wěn)飛行中。

身下是白云朵朵，11000米的高度把白云都踩在腳下。少了云層的遮擋，陽(yáng)光都顯得格外強(qiáng)烈，還好是從背后射過(guò)來(lái)，不至于刺眼。

此時(shí)的楊洛，就一個(gè)感覺(jué)，無(wú)聊到爆。

單純的平飛，說(shuō)實(shí)話(huà)，是一件很無(wú)聊的事情。

獨(dú)自一個(gè)人的飛行，沒(méi)有人說(shuō)話(huà)，沒(méi)有其他聲音，只有航空引擎的聲音。

“忒無(wú)聊了，沒(méi)有激情啊！“楊洛感嘆道，決定自己找點(diǎn)激情。

于是，一拉桿踩舵，飛機(jī)旋轉(zhuǎn)半圈，變成頭下腳上，倒扣著飛。

接下來(lái)，如果有人能看見(jiàn)的話(huà)，就能看到一架戰(zhàn)機(jī)在天上沿著東北方向上做著各種機(jī)動(dòng)。

斤斗、上升轉(zhuǎn)彎、盤(pán)旋、上升橫滾……

不影響航向的機(jī)動(dòng)輪著來(lái)，也顧不得什么節(jié)省航油，只要能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)北塔場(chǎng)站就行。

“我去，時(shí)間不夠了。“

沿預(yù)定的航線(xiàn)飛行一個(gè)小時(shí)后，楊洛掃了眼手腕上的軍用機(jī)械手表，發(fā)現(xiàn)如果以巡航速度飛行的話(huà)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)根本就到達(dá)不了北塔場(chǎng)站。

沒(méi)得說(shuō)，只有一個(gè)辦法了，超音速。

打開(kāi)加力開(kāi)關(guān)，高性能航油注入加力燃燒室，引擎的咆哮聲更加響亮，如同旱雷一般。

加速！

座艙儀表盤(pán)內(nèi)的飛行參數(shù)瘋狂變化，空速表上的數(shù)字跳躍著提升。

1000千米/小時(shí)！

1100千米/小時(shí)！

1200千米/小時(shí)！

殲-7G的速度瘋狂提升，很快就進(jìn)入跨音速區(qū)域，幾秒后，突破跨音速區(qū)域，進(jìn)入超音速飛行。

世界開(kāi)始變得安靜，座艙內(nèi)唯有楊洛自己的呼吸聲。

“美妙的超音速，寧?kù)o、祥和，讓人迷戀。“楊洛輕聲說(shuō)道。

經(jīng)過(guò)短暫的超音速飛行后，估摸著已經(jīng)把時(shí)間給追回來(lái)了，楊洛關(guān)閉了加力裝置，脫離超音速回歸到巡航速度。

看了眼經(jīng)緯儀，已經(jīng)快要抵達(dá)北塔場(chǎng)站上空，楊洛壓桿低頭，降低高度。

還未看到北塔場(chǎng)站，楊洛就打開(kāi)機(jī)載無(wú)線(xiàn)電通信系統(tǒng)，接入北塔塔臺(tái)加密頻道，進(jìn)行呼叫：“呼叫北塔塔臺(tái)，801執(zhí)行轉(zhuǎn)場(chǎng)任務(wù)，申請(qǐng)進(jìn)入禁飛區(qū)，我機(jī)即將在北塔場(chǎng)站降落，完畢。”

軍事機(jī)關(guān)和重要政府機(jī)關(guān)上空的空域皆為禁飛區(qū)，陌生的飛行器，進(jìn)入禁飛區(qū)前必須得到許可，否則一發(fā)導(dǎo)彈過(guò)來(lái)，就可能變成天空中燦爛的焰火。

“塔臺(tái)收到，801，準(zhǔn)許進(jìn)入禁飛區(qū)，完畢。”馬上，北塔塔臺(tái)就給出了答復(fù)。

繼續(xù)飛行，北塔場(chǎng)站出現(xiàn)在楊洛眼里，操縱飛機(jī)降低高度，降低航速，飛抵北塔場(chǎng)站上空。

“呼叫北塔塔臺(tái)，801請(qǐng)求降落，完畢。”楊洛再次呼叫，以便得到降落許可和氣象數(shù)據(jù)。

北塔塔臺(tái)回應(yīng)道：“801，風(fēng)向135，風(fēng)速4米秒，陣風(fēng)6米秒，場(chǎng)壓954，4號(hào)跑道已凈空，可以降落，完畢。”

“801收到，準(zhǔn)備降落，完畢。“

在北塔場(chǎng)站上空飛過(guò)四轉(zhuǎn)彎，放下起落架，瞄準(zhǔn)4號(hào)跑道，放襟翼。

降落，剎車(chē)。

楊洛沒(méi)有釋放減速傘，過(guò)不了多久他就要再次起飛，沒(méi)有時(shí)間給機(jī)務(wù)整理減速傘的時(shí)間。

在滑行中，楊洛再次得到塔臺(tái)的指示：“801，進(jìn)入六號(hào)牽引道，到六號(hào)停機(jī)坪補(bǔ)給航油，完畢。“

楊洛回應(yīng)道：“801明白，完畢。“

殲-7G在六號(hào)牽引道處滑行轉(zhuǎn)彎，在地勤的旗語(yǔ)指揮下，進(jìn)入六號(hào)停機(jī)坪。

剎車(chē)，關(guān)閉航電系統(tǒng)，關(guān)閉航空引擎。

“快！“

在安全區(qū)域外等候的機(jī)務(wù)人員跑步向著801殲-7G前進(jìn)，一早他們就接到通知，會(huì)有一架殲-7G降落補(bǔ)給航油。

一人推著登機(jī)梯靠著機(jī)身上，爬上登機(jī)梯打開(kāi)座艙玻璃蓋，另有人圍繞機(jī)身進(jìn)行檢查，還有一輛加油車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)，準(zhǔn)備加注航油。

此次轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行之所以降落北塔場(chǎng)站，就是因?yàn)榉岛降暮接筒粔颍枰a(bǔ)給。

楊洛下機(jī)后，退到一旁不影響機(jī)務(wù)工作的地方，打量著六號(hào)停機(jī)坪邊上的機(jī)庫(kù)。

機(jī)庫(kù)里面停著兩架戰(zhàn)機(jī)，有別與殲-7G的戰(zhàn)機(jī)。

“‘惡棍’殲-10。“楊洛一眼就認(rèn)出來(lái)這是什么戰(zhàn)機(jī)。

進(jìn)氣道改變，由機(jī)頭改在機(jī)腹，這是相對(duì)于二代機(jī)明顯的改變，以及進(jìn)氣道上方的擾流片。正是由于這六根棍子狀的擾流片存在，讓殲-10得到了一個(gè)‘惡棍’的外號(hào)。

不需要看著其他，僅看這兩個(gè)特點(diǎn)，就在告訴楊洛這是殲-10，國(guó)產(chǎn)三代半戰(zhàn)機(jī)。

楊洛眼里滿(mǎn)是羨慕之色，這也是他想要飛的機(jī)型，奈何失之交臂。

機(jī)庫(kù)不是說(shuō)進(jìn)就能進(jìn)的，楊洛只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看著，過(guò)過(guò)眼癮。

十多分鐘后，殲-7G補(bǔ)給完畢，檢修也結(jié)束了，機(jī)務(wù)組長(zhǎng)走上前來(lái)，敬禮報(bào)告：“飛行員同志，飛機(jī)準(zhǔn)備完畢，請(qǐng)你接收。“

正在觀看殲-10的楊洛回過(guò)神，收回不舍的眼神，回禮后道：“麻煩你們了。“

繞機(jī)身一周，仔細(xì)檢查，雖說(shuō)是自己剛剛駕駛的戰(zhàn)機(jī)，對(duì)機(jī)身情況了如指掌，但是還是要按照規(guī)定進(jìn)行檢查。

確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題，楊洛在交接文件上簽字，拿著飛行頭盔，再次爬上殲-7G的座艙。

按照規(guī)定的操作流程走了一遍，楊洛駕駛801重返藍(lán)天，從降落到再次起飛，用時(shí)約二十分鐘。

只要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)返回東嶺場(chǎng)站，此次單飛任務(wù)就宣告勝利結(jié)束。

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