我的飛行生涯 第133章 迫降

前方一架殲10B在引路，左邊另一架殲10B在伴飛，三架飛機(jī)組成一個(gè)臨時(shí)編隊(duì)，直奔蓉城國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

時(shí)間，一分一秒流逝，飛機(jī)緩緩接近已經(jīng)做好迫降準(zhǔn)備的蓉城國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

地面上，萬(wàn)家燈火，趕過(guò)來(lái)的記者、攝影愛(ài)好者等人占據(jù)有利位置，紛紛打開(kāi)攝影攝像設(shè)備，等待失事飛機(jī)的到來(lái)，準(zhǔn)備拍下迫降的一幕。

空中，經(jīng)過(guò)幾十分鐘的飛行，楊洛被凍得已經(jīng)快要受不了，渾身在顫抖，牙齒咯咯直響，連飛機(jī)都不能很好地控制平穩(wěn)，在輕微的搖擺。

還好，憑著堅(jiān)強(qiáng)的意志，楊洛堅(jiān)持住了。

似乎察覺(jué)到飛機(jī)的異常，在楊洛左側(cè)伴飛的殲10B飛行員問(wèn)道：“兄弟，你怎么了？我看飛機(jī)好像在搖擺。”

楊洛顫抖地說(shuō)道：“冷，太冷了，還要多久到機(jī)場(chǎng)？”

“兄弟，再堅(jiān)持一下，馬上就到了，現(xiàn)在開(kāi)始下高度。”

“我能……堅(jiān)持。”

楊洛有些僵硬的手緩緩?fù)皦翰倏v桿，下壓機(jī)頭降高度，以一個(gè)極小的角度俯沖。

這不是戰(zhàn)斗機(jī)，機(jī)艙里還有眾多旅客，不能大角度俯沖，只能緩慢降低高度。

通信頻道里，伴飛的殲10B飛行員一直在讀著高度。

“8000米。”

“5000米。”

“2000米。”

飛機(jī)離機(jī)場(chǎng)越來(lái)越近，機(jī)場(chǎng)里燈火通明，在燈光的照耀下如同白晝，機(jī)場(chǎng)標(biāo)志性的跑道映入楊洛眼簾。

“呼叫蓉城國(guó)際機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)，呼叫蓉城國(guó)際機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)，CZ9636航班請(qǐng)求迫降。”

楊洛看著越來(lái)越近的機(jī)場(chǎng)，按照西南空管管制中心給出的頻率，調(diào)整頻率至蓉城國(guó)際機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)的頻率，向機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)發(fā)出迫降請(qǐng)求，一邊操縱飛機(jī)盡量平穩(wěn)地降低高度。

在萬(wàn)眾矚目中，CZ9636航班出現(xiàn)在黑夜的蓉城國(guó)際機(jī)場(chǎng)外圍上空，機(jī)腹航向燈在黑夜里閃爍。

“塔臺(tái)收到，CZ9636，地面風(fēng)向340，風(fēng)速4米秒，無(wú)陣風(fēng)，無(wú)側(cè)風(fēng)，場(chǎng)壓945，地面所有跑道已經(jīng)清空，地面救援力量已準(zhǔn)備就緒，可以選擇任意跑道迫降。”通信頻道里，響起一道好聽(tīng)的小姐姐的聲音，如鶯啼一般婉轉(zhuǎn)，報(bào)出當(dāng)前的氣象參數(shù)。

“CZ9636航班收到，準(zhǔn)備迫降。”楊洛回應(yīng)一聲，打開(kāi)艙內(nèi)通信說(shuō)道，“請(qǐng)所有旅客和空乘人員注意，做好防沖撞準(zhǔn)備，飛機(jī)即將迫降。重復(fù)，請(qǐng)所有旅客……”

機(jī)艙之中，隨著楊洛的話語(yǔ)落下，所有旅客神色緊張，心里不停地在祈禱，按照空乘人員的交代，死死地抓著座椅兩邊的扶手，低頭做好防沖撞準(zhǔn)備。

雙眼凝視著越來(lái)越近的跑道，耳邊聽(tīng)著殲10B讀著的飛行高度，楊洛緊緊握住操縱桿，調(diào)整飛行姿態(tài)。

節(jié)流閥收回，扳動(dòng)減速板手柄和襟翼手柄，打開(kāi)減速板和襟翼，降低航速，放下起落架。

飛機(jī)故障，不是正常降落，而是迫降，什么正常的民航五邊飛行已經(jīng)不重要了，安全落地才是最重要的。

飛機(jī)回到低空中，駕駛艙內(nèi)的低壓低氧狀態(tài)已經(jīng)緩解，逐步恢復(fù)正常，但低溫狀態(tài)依然存在，畢竟這是冬天。

“1000米。”

“500米。”

右側(cè)伴飛的殲10B，楊洛坐在駕駛艙中已經(jīng)看不見(jiàn)了，他下降到了與飛機(jī)起落架相同的高度，為楊洛報(bào)著高度。

前方的殲10B同樣保持著和A320一樣的高度，在同步下降。

跑道盡頭，消防車、救護(hù)車等已經(jīng)嚴(yán)陣以待，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)，處于怠速狀態(tài)，只等飛機(jī)在降落在跑道上。

高度越來(lái)越低，航速也降到了失速的邊緣。

“100米。”耳中傳來(lái)殲10B飛行員沉穩(wěn)的提示聲音。

這一刻，楊洛猛地一振，突然不再顫抖，雙手雙腳也不再僵硬，頭腦冷靜，雙眼直射燈火照射下筆直的跑道。

“50米。”

楊洛條件反射般輕輕仰起機(jī)頭，避免前面的起落架小著地。

“砰！”

機(jī)身一陣震顫，機(jī)腹下的起落架著地，在跑道上高速滑行，緊接著前起落架落到地面上。

剎車。

減速板，襟翼全部完全打開(kāi)，用力扳動(dòng)剎車轉(zhuǎn)輪手柄，然而轉(zhuǎn)到一半似乎卡住了，轉(zhuǎn)不動(dòng)了。

民航飛機(jī)的剎車系統(tǒng)和戰(zhàn)斗機(jī)不一樣，戰(zhàn)斗機(jī)的剎車在操縱桿上，只要按住按鈕就行，而民航飛機(jī)是剎車轉(zhuǎn)輪手柄，需要用力扳動(dòng)才行。

雖然只剎到一半，但也稍稍減緩了飛機(jī)的速度，但這不夠，依照這樣的剎車效率來(lái)看，勢(shì)必要沖出跑道。

楊洛一邊穩(wěn)住機(jī)身姿態(tài)，一邊把吃奶的力氣都使出來(lái)了扳動(dòng)剎車轉(zhuǎn)輪手柄，臉上憋得通紅。

塔臺(tái)里的值班人員、機(jī)場(chǎng)航站樓的旅客、跑道上的救援力量、還有記者、攝影愛(ài)好者等眾多人，看著處于高速滑行的飛機(jī)，心都提到嗓子眼，祈求飛機(jī)盡快停止下來(lái)。

“剎車啊，剎車……”塔臺(tái)管制員，聲音好聽(tīng)的小姐姐在通信頻道里大聲疾呼。

兩架殲10B在即將觸地的一刻就拉起來(lái)了，在機(jī)場(chǎng)上空盤旋，有豐富飛行經(jīng)驗(yàn)的他們一看就知道剎車出問(wèn)題了，剎不住，毫無(wú)辦法的他們同樣只能在心底祈禱這位空軍的兄弟的能夠有好運(yùn)。

重達(dá)幾十噸的飛機(jī)，以二百多公里的速度降落，其慣性的力量可想而知有多巨大。

飛機(jī)滑過(guò)了一半的距離，仍然在高速滑行，沒(méi)有減低多少速度。

“啊！……”

看著窗外極速倒退的建筑物，機(jī)艙里再次響起陣陣尖叫。

看著離跑道盡頭越來(lái)越近，楊洛有種無(wú)力回天的感覺(jué)。

時(shí)也，命也。

怎么也想不到關(guān)鍵時(shí)刻，剎車系統(tǒng)竟然會(huì)掉鏈子。

就在這時(shí)，一雙冰涼刺骨的手握了上來(lái)，和楊洛一起握住剎車轉(zhuǎn)輪手柄，用力扳動(dòng)。

楊洛轉(zhuǎn)頭一看，卻是昏迷的副機(jī)長(zhǎng)不知什么時(shí)候已經(jīng)醒來(lái)，看到楊洛望向自己，頓時(shí)朝楊洛露出一個(gè)難看的笑容。

合兩人之力，剎車轉(zhuǎn)輪手柄終于松動(dòng)，被一壓到底。

“吱！”

航空輪胎被剎死，停止轉(zhuǎn)動(dòng)，而在慣性的作用下又推著航空輪胎繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，頓時(shí)發(fā)出刺耳難聽(tīng)的聲音，產(chǎn)生刺鼻的氣味，一陣煙霧升起，同時(shí)在跑道上留下一道長(zhǎng)長(zhǎng)的黑色的痕跡。

被剎死的飛機(jī)在慣性作用下頑強(qiáng)地繼續(xù)滑行，直到在跑道的盡頭，才險(xiǎn)之又險(xiǎn)的停下。

“快！快！快！”

“所有人，快下車！”

飛機(jī)在跑道盡頭一停下，追在飛機(jī)身后狂奔的機(jī)場(chǎng)救援力量車輛幾乎在同一時(shí)刻停下，救援人員幾乎瘋了一般從車上跳下，亂中有序地展開(kāi)救援工作。