我的飛行生涯 第176章 全是三代機

時間一分一秒地流逝。

隨著機內(nèi)油箱中的航空燃油不斷減少，注入燃燒室內(nèi)消耗，沐浴于陽光之中、翱翔于蒼穹之巔的301殲10C離目的地泉城越來越近。

從遼省上空飛過，離開繁華的陸地，沒入我國唯一的內(nèi)海上空——渤海。

離目的地已經(jīng)不遠，只要跨越渤海灣，以殲10C高達950公里每小時的速度，不用多久就可以抵達終點。

從9000米高空俯瞰海平面，稍微小點的漁船根本看不見，只能看見大型的船只，猶如一個小黑點，靜止不動，別有一番滋味。

一路欣賞著沿途的的風(fēng)景，經(jīng)過約半個小時的飛行，穿越渤海灣，301殲10C進入東山省境內(nèi)，繼續(xù)飛行十多分鐘后，來到泉城市上空，飛入目的地泉城空軍基地的外圍空域。

泉城空軍基地，副軍級建制，擔(dān)負整個東山省境內(nèi)以及沿海的防空和作戰(zhàn)任務(wù)，其地理位置至關(guān)重要。

大部分的場站和航空兵部隊都沒有隸屬關(guān)系，場站只提供后勤保障任務(wù)，但泉城空軍基地不同，它是后勤和飛行合一，所以不稱場站，而稱基地。

“呼叫泉城基地塔臺，這里是301號殲10C，請求進場降落，完畢。”

退出自動駕駛，回到手動，逐步降低飛行高度和飛行速度，同時切換到泉城基地的保密頻道，發(fā)出降落請求。

“塔臺收到，風(fēng)向260，風(fēng)速9米秒，陣風(fēng)11米秒，場壓1002，七號跑道已經(jīng)凈空，301可以進場降落。”

無線電頻道內(nèi)，馬上給出降落許可和氣象參數(shù)：“天氣晴，風(fēng)速較高，你需要格外注意，完畢。”

泉城基地塔臺內(nèi)，值班指揮員面容嚴肅，雙眼注視雷達屏幕上閃爍的光電信息，隨后拿起望遠鏡，透過幕墻玻璃凝視正準(zhǔn)備降落的的301殲10C。

今天的天氣很好，但是風(fēng)速偏高，會對戰(zhàn)機的降落造成一定程度的影響。

“301收到，準(zhǔn)備降落，完畢?！?p/> 楊洛回應(yīng)道，向前壓桿，節(jié)流閥緩緩收回，繼續(xù)降低高度和速度，雙眼凝視著越來越近的泉城基地。

泉城基地共有八條跑道，六條成南北走向，還有兩條是西北東南走向。

七號跑道正是西北東南走向的跑道中的一條。

從跑道上就可以看出泉城基地一年中風(fēng)吹的基本上不是南風(fēng)就是北風(fēng)，還有少數(shù)時候是西北風(fēng)或是東南風(fēng)。

但今天偏偏是西風(fēng)，而且風(fēng)速還比較高，可以說降落條件較為惡劣。

不過問題倒是不大，無非就是多費點神，更惡劣的條件楊洛都降落過。

進入泉城基地上空，按照正常的降落流程，飛過四轉(zhuǎn)彎，放下起落架。

楊洛的目光牢牢鎖定筆直修長的七號跑道，壓桿低頭，機頭對準(zhǔn)跑道，進場降落。

隨著不斷接近跑道，高度和速度持續(xù)降低，高達9米每秒的西風(fēng)對整架戰(zhàn)機戰(zhàn)機的影響也逐漸加大。

飛機起降一般都是逆風(fēng)。

起飛的時候逆風(fēng)是因為與風(fēng)作相對運動，可以增加空氣對機翼的升力；降落的時候，逆風(fēng)是因為與風(fēng)作相對運動，可以增駕飛機的阻力。

此時楊洛的航向是320，大體是西北方向，而風(fēng)就是從左側(cè)偏60度的方向吹來的，基本上可以說是側(cè)風(fēng)。

平穩(wěn)的機身由于受到西風(fēng)的影響，向右略微偏移，航電系統(tǒng)馬上給出提示，楊洛隨即做出修正，繼續(xù)降落。

高度50米，航速220公里每小時。

就在楊洛拉桿抬起機頭，準(zhǔn)備后起落架著落時，一陣強勁的陣風(fēng)從左側(cè)猛地襲來，機身隨之一歪，機翼傾斜數(shù)度，呈現(xiàn)非正常的降落姿態(tài)。

“砰！”

后起落架著地，但只有右邊的起落架著地，另一邊懸空，機身傾斜。

基地塔臺內(nèi)，手握望遠鏡的值班指揮員心猛地一緊，暗道：“快調(diào)整啊，千萬不要出事啊。”

呆在座艙內(nèi)的楊洛臉色平靜，右手朝風(fēng)襲來的反方向用桿，同時調(diào)整鴨翼和襟翼的角度，姿態(tài)傾斜的殲10C馬上做出回應(yīng)，回到正常的降落姿勢，左邊的后起落架“砰”地一聲與跑道相接觸。

隨即楊洛又往前壓桿，讓前起落架也放下，無視掉從左側(cè)吹來的強勁的西風(fēng)。

“好！”

看到所有起落架已經(jīng)全部著地，值班指揮員暗暗喝彩，心中松了口氣。

隨著航空輪胎在跑道上高速滑行，制動系統(tǒng)啟動，摩擦出陣陣青煙和刺耳的聲音，一朵白色的花瓣也在機尾綻放開來，進一步降低戰(zhàn)機的速度。

“301，進入15號牽引道，停機位在16號停機坪，完畢?！?p/> “301收到。”

按照塔臺指揮員的提示，從七號跑道轉(zhuǎn)彎進入15號牽引道，接著在機務(wù)人員的旗語指揮下，操控301殲10C，精準(zhǔn)地在16號停機坪上剎車停下。

關(guān)閉航空發(fā)動機，關(guān)閉航電系統(tǒng)，關(guān)閉主電源，斷開飛行頭盔與戰(zhàn)機的連接。

抵達泉城基地，長距離轉(zhuǎn)場任務(wù)算是結(jié)束了。

但是接下來干什么？

有沒有新的任務(wù)？

新的任務(wù)又是什么？

楊洛兩眼一抹黑，摸不著頭腦。

與此同時，機務(wù)人員圍在殲10C周圍，搭上登機梯，打開玻璃座艙蓋，放置輪胎固定器。

楊洛拎著飛行頭盔攀下登機梯，站到16號停機坪上。

“飛行同志你好，首長正在等您。”一名二十多歲的中尉愣了愣之后，走上前來舉手敬禮道，心中頗為納悶，不是長距離轉(zhuǎn)場嗎？怎么好像一點都不累的樣子？

他哪知道，楊洛只不過是剛開始手動飛行了一段時間，后面全程都是自動駕駛，自然不會有多累了。

“你好，麻煩了你了?！睏盥妩c頭微笑道。

簡單地寒暄了兩句，楊洛拎著飛行頭盔跟著中尉上了一輛通勤車離去，直奔泉城空軍基地的機關(guān)辦公大樓。

東山省，在淮河秦嶺分界線以北，屬于北方，自然二月份的泉城，天氣依然寒冷，一陣陣裹夾寒意的勁風(fēng)襲來，吹得臉頰生疼。

但相比起遠在東北的東嶺場站，溫度可就要高多了，最起碼泉城的氣溫在10度左右。

“殲10A，殲10B，殲10S，殲11B，殲11BS，全部是三代機，看來在泉城基地，二代機已經(jīng)全部退出退役了?！?p/> 坐在通勤車上，楊洛透過窗戶玻璃，大量著機庫內(nèi)的眾多戰(zhàn)機，如數(shù)家珍般分辨出各自的型號。

十架殲10A，八架殲10B，十六架殲11B，靜靜地停放在機庫里。這是一個飛行團的飛機，而上去的不知還有多少。

另外還有四架殲10S，兩架殲11BS，雖然這兩種型號的戰(zhàn)機一般都是在改裝訓(xùn)練時當(dāng)作教練機來用，但是它們只要加掛上武器，一樣可以戰(zhàn)斗。

五款機型，三款來自成洛馬，兩款來自沈霍伊，有個共同的特性，都是三代機。

有沿海防空任務(wù)的航空兵部隊就是這點好，換裝速度永遠排在前列。

“臥槽，這是……空警2000預(yù)警機？”

突然間，楊洛雙眼一縮，一架龐然大物進入眼中，差點失聲叫了出來。

不需要看其他，單從其背上屹立的巨大而光滑的金屬圓盤，就可以一眼認出，這是空軍作戰(zhàn)體系之中的指揮大腦——空警2000預(yù)警機。

楊洛注視良久，直到通勤車駛過，看不見為止，才最終收回目光，心中略微激動，一時間有種恨不得調(diào)到沿海部隊飛行的想法。