超級汽車銷售系統(tǒng) 第346章:對啊,是我說的

第346章：對啊，是我說的求訂閱

方遠(yuǎn)對這輛雪鐵龍5的操控評價(jià)太高了，高到超乎李樂志和老胡想象。

兩人如果不是知道方遠(yuǎn)的身份，都以為他是網(wǎng)絡(luò)上的水軍，是不是收了雪鐵龍錢了。

李樂志一副恍然大悟的樣子：“若不是今天聽你介紹，我還不知道雪鐵龍5的操控和德系一樣好。”

方遠(yuǎn)微微搖頭，并不同意李樂志的說法：“雪鐵龍5的駕駛和懸架質(zhì)感確實(shí)好，但是和德系的操控有區(qū)別。”

“操控還有什么不一樣的？”老胡和李樂志都有些不解了，不知道方遠(yuǎn)什么意思。

方遠(yuǎn)低頭想了想，為了給李樂志和老胡解釋清楚舉了一個(gè)例子：“李老板，你是做日系車的應(yīng)該知道豐田86和斯巴魯。”

“當(dāng)然知道了。”作為車商，尤其是主營德系和日系的車商，李樂志對豐田86和斯巴魯很是熟悉，因?yàn)樗畈欢嗝繋自露家u一兩輛。

李樂志很快回答說：“豐田86和斯巴魯看似外觀不同，零百加速不同，價(jià)格不同，其實(shí)應(yīng)該算是姊妹車型，它們的操控同樣出色，只不過針對的客戶不同，兩者相比豐田86的優(yōu)勢在于彎道，斯巴魯?shù)膬?yōu)勢在于直線。”

李樂志的解釋簡單清楚，完美的回答了方遠(yuǎn)的問題，方遠(yuǎn)欣喜的說：“分析的非常好，我就是這個(gè)意思。”

方遠(yuǎn)補(bǔ)充說，他的看法和李樂志一模一樣，同樣認(rèn)為豐田86更適合攻彎，斯巴魯屬于低重心跑手，但并不是說豐田86不能上直線賽道，斯巴魯不能跑山路，只是說兩者相比各自的優(yōu)勢不同而已。

在一些比賽上面，能夠同時(shí)看到豐田86和斯巴魯?shù)纳碛埃驹谕黄鹋芫€上拼的是車手的駕駛和改裝技術(shù)，沒有慫車只有慫人，看誰能發(fā)揮車子的最大潛力。

同樣的道理，在方遠(yuǎn)看來雪鐵龍5和德系車的區(qū)別也是如此，它們之間并不是說誰的操控好，只是和豐田86、斯巴魯這對孿生姊妹一樣，雪鐵龍5和德系車操控優(yōu)勢的側(cè)重點(diǎn)不同。

方遠(yuǎn)和李樂志聊天聊的很愜意，在汽車這方面一方挑起的話題總能得到另外一方的呼應(yīng)，他們甚至有種惺惺相惜相見恨晚的意味，情不自禁的親近了許多。

兩人興奮的討論著，而老胡幾乎插不上嘴，他和李樂志兩人的經(jīng)驗(yàn)和見識不同，境界高下立判。

對于李樂志提出的問題，方遠(yuǎn)繼續(xù)解釋：“為了說清楚雪鐵龍5和德系車操控不同，我們可以從另外一個(gè)角度來看。”

方遠(yuǎn)一直認(rèn)為，無論貴賤、無論大小，無論性能優(yōu)劣，最適合自己需求的車型才是最完美的。

個(gè)人選車買車如此，車企設(shè)計(jì)、生產(chǎn)車子同樣如此。

每個(gè)國家的車企生產(chǎn)出的暢銷車型一定是最符合自己國家情況的，符合本國的需求在本國占據(jù)了較大的優(yōu)勢，才有余力和資本向外國擴(kuò)張。

從這個(gè)方向作為切入點(diǎn)來看，方遠(yuǎn)覺得一個(gè)國家的地形，國民駕駛習(xí)慣，油價(jià)等等因素，影響了它們本國的車子性能。

老胡和李樂志同時(shí)點(diǎn)頭，感到方遠(yuǎn)回答問題的角度很奇特，同時(shí)非常贊同方遠(yuǎn)的說法，他們也認(rèn)為如果一個(gè)車企在本國的銷量都差勁，更別想要外國人接受它了。

在介紹雪鐵龍和德系車的操控之前，方遠(yuǎn)先說了汽車大國白頭鷹國的情況，拿來給李樂志和老胡當(dāng)參照物。

白頭鷹國的交通發(fā)達(dá)，高速公路建設(shè)起步早，網(wǎng)絡(luò)幾乎貫通全國所有城市。

同時(shí)這個(gè)國家地廣人稀，絕大多數(shù)的國土面積地勢平坦，所以白頭鷹國的高速公路州際公路直線長，比如紐約至洛杉磯的高速公路長達(dá)4556，成為世界上最長的一條高速公路，在很多區(qū)域的路面筆直。

并且白頭鷹國的高速公路路況好，六車道，八車道甚至十車道都不稀罕。

白頭鷹國公路直線長，路況好，車流少，擁有這么好的公路條件，造成了白頭鷹國人開車非常豪橫。

另外北美的油價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國際油價(jià)，不像華夏有最高130美元，最低40美元的價(jià)格保護(hù)，前段時(shí)間汽油油價(jià)甚至低到了每升華夏幣七毛，所以白頭鷹國人喜歡體型碩大，排量高，動(dòng)力猛，聲浪迷人，動(dòng)力輸出線性的車型，對油耗，和操控并不是多么在意，夸張點(diǎn)說閉著眼在漫長又空曠的公路上跑就完事了。

在上世紀(jì)七十年代的肌肉車可以說是道路之王，也是白頭鷹國汽車的黃金時(shí)代，大排量自吸都是6缸起步，速度快，零百加速度牛比。

比如說當(dāng)時(shí)最流行的中型車雪佛蘭454搭載著74升8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)450匹馬力，百公里加速用時(shí)6秒。

比如說龐蒂克搭載64升8發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為325馬力，轉(zhuǎn)速4800轉(zhuǎn)，可選配“rpr”，馬力增加至348，百公里加速用時(shí)66秒。

車子太猛，交通事故死亡人數(shù)在白頭鷹國居高不下，實(shí)在沒有辦法了，白頭鷹國在人跡稀少的州際公路上也限速，但是各州的車速要求不一樣，最高車速大都限制在時(shí)速105到121之間，車速最高的是德克薩斯州，最高限速為時(shí)速137。

現(xiàn)在白頭鷹國經(jīng)濟(jì)不如以前，肌肉車的銷量下滑，但是他們對大車的熱愛絲毫不減當(dāng)年，2019年全國汽車銷量排行前三的依舊是福特150、道奇皮卡、雪佛蘭索羅德這樣車身長度五米多，軸距三米多的超大塊頭車型。

白頭鷹國地廣人稀、高速公路直線長，車流少，油價(jià)低，適合白頭鷹國國情的肌肉車或者皮卡到了德國絕對抓瞎。

因?yàn)榈聡挥跉W洲中部，它的交通同樣發(fā)達(dá)，路寬且平道路環(huán)境好，部分高速壓根不限速，但是人口密度大，車流量大，又是歐洲鄰國最多的國家。

德國需要的車型必須車型緊湊、軸距短、提速快，極速狀態(tài)下的底盤穩(wěn)，操控好，才能如同游魚般在車流中穿梭，順利超車并線，不容易發(fā)生事故。

也正是德國的這種情況，造就了高爾夫，寶馬3系等等經(jīng)典車型。

白頭鷹國那樣大塊頭的車型更不適合法國。

法國同樣車多人多，它的街道狹窄路況差，停車位非常緊張，并且是多丘陵地區(qū)，山路崎嶇且多彎。

即使在高速公路上，也幾乎都是時(shí)時(shí)刻刻在轉(zhuǎn)彎，并且在轉(zhuǎn)彎的同時(shí)還要完成超車并線等動(dòng)作。

道路環(huán)境造就了法國車直接、靈活的操控特點(diǎn)，即便是軸距短空間再小、配置再低，但過彎操控一定要好，否則根本就賣不出去。

“我明白了，德系車和法系車在操控方面的關(guān)系就像是豐田86和斯巴魯，確實(shí)是兩種風(fēng)格迥異的駕乘體驗(yàn)。”在方遠(yuǎn)的引導(dǎo)下，連老胡都聽明白了德系車和法系車在操控上的區(qū)別，樂呵呵的沖著方遠(yuǎn)兩人說出了自己的感悟。

“我覺得咱們?nèi)A夏同樣車多人多，市內(nèi)的道路狹窄，需要方向盤輕便指向精準(zhǔn)，我更喜歡雪鐵龍5的駕乘質(zhì)感和操控。”李樂志低頭打量著面前的雪鐵龍5，目光柔情似水，看出來他漸漸喜歡上了這輛車。

老胡也發(fā)覺了李樂志的變化，笑呵呵的問方遠(yuǎn)：“還有其它優(yōu)點(diǎn)嗎？”

“有。”方遠(yuǎn)先指向了這輛雪鐵龍5的中控臺，對兩人說，“剛才你們也摸過了，它的座椅是皮質(zhì)的，方向盤是皮質(zhì)的，連車門內(nèi)側(cè)的手枕也是皮質(zhì)的，內(nèi)飾的其它地方觸感柔軟，不是普通車型那種劣質(zhì)的硬塑料，做工用料非常良心，算是在同級別產(chǎn)品當(dāng)中，偷工減料的現(xiàn)象非常少的。”

“二位幫忙打開那輛卡羅拉、速騰的引擎蓋。”介紹過雪鐵龍5的內(nèi)飾，方遠(yuǎn)指向了旁邊的那輛卡羅拉和更遠(yuǎn)處的一輛速騰讓老胡和李樂志幫忙。

老胡和李樂志不知道方遠(yuǎn)想干什么，但是依舊照著他吩咐分別走了過去，等到他們把卡羅拉和速騰的引擎蓋支起來，這邊方遠(yuǎn)同樣支起了雪鐵龍5的引擎蓋。

老胡和李樂志分別站在車頭滿臉郁悶的扭頭看向方遠(yuǎn)，忽然間見他指向了機(jī)蓋內(nèi)側(cè)，兩人更是滿頭霧水，不知道方遠(yuǎn)什么意思。

“你們看這個(gè)隔音棉。”方遠(yuǎn)手指的方向正是機(jī)蓋內(nèi)側(cè)的隔音棉，示意李樂志和老胡對比一下。

哦，原來是這個(gè)意思，李樂志和老胡恍然大悟的笑了笑，仰頭看向各自面前的機(jī)蓋內(nèi)側(cè)。

卡羅拉和速騰引擎蓋內(nèi)側(cè)的隔音棉整體漆黑，薄薄的一層緊緊貼敷在中間的位置，四周留了很大的空白區(qū)域。

作為車商，老胡和李樂志知道汽車車體內(nèi)除了引擎蓋內(nèi)側(cè)，還有四個(gè)車門內(nèi)都會有隔音棉。

看似普普通通不值錢的東西，作用非常大，它的主要作用是隔音降噪，尤其是引擎蓋內(nèi)側(cè)的隔音棉還有隔熱的功效。

有的車主總覺得啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或者在正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和胎噪好像沒有任何隔絕似的直接沖進(jìn)車內(nèi)，吵的自己腦袋嗡嗡響，仿佛要炸開一樣，就是少了隔音棉或者隔音棉缺斤少兩沒有起到應(yīng)有的作用。

還有一個(gè)需要重視的問題，那就是隔音棉的用料。

有的廠家裝的是回收棉，有的廠家用的是原生棉，回收棉有異味，影響乘客的身體健康，顯然原生棉更好。

如今簡配成風(fēng)，很多車型連這個(gè)不值錢的東西都省了，連回收棉都不裝。

而他們面前的速騰和卡羅拉還有這個(gè)面積和厚度，已經(jīng)算是不錯(cuò)了。

老胡和李樂志相互了看了看對方的隔音棉，發(fā)覺速騰和卡羅拉的隔音棉面積和厚度，材質(zhì)都差不多。

沒有什么異常啊，李樂志和老胡再次滿臉迷茫的扭頭看向方遠(yuǎn)，可是等他們看到了雪鐵龍5引擎蓋時(shí)，瞬間瞪大了雙眼。

兩人同時(shí)愣了一下，目光呼的拉了回來重新打量卡羅拉和速騰的隔音棉，同時(shí)撲哧一聲笑了。

沒有對比就沒有傷害，老胡和李樂志覺得速騰和卡羅拉的隔音棉已經(jīng)很“良心”了，誰知道雪鐵龍5的隔音棉更厚，面積更大，顏色也不是漆黑一片，顯然用料更環(huán)保。

等到再次看向了方遠(yuǎn)，他們總算明白了方遠(yuǎn)的意思，是在用這個(gè)最不起眼的東西來證明雪鐵龍5用料的實(shí)在。

方遠(yuǎn)確實(shí)用心良苦，他認(rèn)為口干舌燥的介紹，不如讓李樂志和老胡自己去發(fā)現(xiàn)問題，這樣才能更好做出判斷，比自己巴拉巴拉吐沫橫飛的解說強(qiáng)太多了。

“隔音棉不值錢，但是能夠代表主機(jī)廠對待客戶的態(tài)度。”方遠(yuǎn)告訴老胡和李樂志，雪鐵龍5也簡配，但是還算是有底線。

李樂志的目光在面前的速騰和雪鐵龍5之間穿梭，他知道方遠(yuǎn)說的是事實(shí)，現(xiàn)在有些車企變得太喪心病狂了，看的見的地方整的金碧輝煌，看不見的地方可勁簡配，簡直是把客戶當(dāng)傻子糊弄。

底盤緊致穩(wěn)重，操控凌厲指向精準(zhǔn)，內(nèi)飾精致用料良心，李樂志感嘆了一句像雪鐵龍這樣的車企真的不多了，忽然走到了方遠(yuǎn)面前，朗聲說：“這輛雪鐵龍5確實(shí)不錯(cuò)，我要了。”

老胡從遠(yuǎn)處跟了過來，非常贊同李樂志的看法：“很良心的一輛車哈。”

方遠(yuǎn)沖著李樂志微微一笑：“我勸你別要。”

“什么？”老胡和李樂志仿佛聽到了天大的笑話，眼珠子和下巴掉了一地，瞪著方遠(yuǎn)傻傻的一動(dòng)不動(dòng)。

過了好一會兒，老胡伸手指向了旁邊的這輛雪鐵龍5，郁悶的說：“剛才你說它做工精致用料良心。”

“對啊，是我說的。”

李樂志也緊跟著說道：“剛才你說的它操控凌厲指向精準(zhǔn)。”

“沒錯(cuò)。”

老胡接口說：“剛才你說它的底盤穩(wěn)重調(diào)校一流。”

“確實(shí)是這樣。”

“按照你說的標(biāo)準(zhǔn)，這輛雪鐵龍5這么出眾，為什么不能要？”老胡和李樂志實(shí)在是搞不懂方遠(yuǎn)為什么不要自己買，這也太矛盾了吧？

李樂志確實(shí)很喜歡這輛車，緊接著又解釋：“我準(zhǔn)備收回去開著玩的。”

“無論你收車是自己開著玩，還是準(zhǔn)備賣，我都不建議你收。”方遠(yuǎn)再次重申一遍自己的態(tài)度，勸李樂志放棄。

“方經(jīng)理，這輛雪鐵龍5的里程數(shù)少，年限短，還是原版原漆，我看沒問題”老胡想起了方遠(yuǎn)介紹過這輛車的一些基本情況，想要質(zhì)疑方遠(yuǎn)的回答卻被李樂志伸手按住胳膊打斷。

李樂志現(xiàn)在確實(shí)滿腦子的問號，但是他通過和方遠(yuǎn)的交流，知道方遠(yuǎn)為人穩(wěn)重，既然他說不能要，就一定有不能要的理由，所以相信方遠(yuǎn)的判斷。