超級汽車銷售系統(tǒng) 第363章:我一般不花這個(gè)冤枉錢

第363章：我一般不花這個(gè)冤枉錢（求訂閱）

看過了奕澤的外觀、后備箱空間和后排，吳紅杰覺得它的前臉大燈細(xì)長，刻意營造出的層次感科幻，如同星球大戰(zhàn)的帝國陸軍士兵頭盔般充滿了戰(zhàn)斗力。

它的懸浮式車頂時(shí)尚，輪眉肌肉感十足，如同豪華SUV般立體質(zhì)感。

它的造型溜背，腰線上揚(yáng)，大尾翼鏤空，如同轎跑般運(yùn)動(dòng)范爆棚，

但是后排空間和后備箱空間只能說夠用，稍稍有點(diǎn)遺憾。

所以僅從外觀來說，它就是一輛適合年輕人彰顯個(gè)性，非常帥氣的小型SUV。

記住了外觀的所有重點(diǎn)，吳紅杰覺得自己在給客戶介紹時(shí)不會(huì)掉鏈子，這才讓方遠(yuǎn)繼續(xù)。

“咱們來看內(nèi)飾和配置。”方遠(yuǎn)關(guān)上了后尾門，和吳紅杰一起走到了主駕駛車門旁邊。

車門打開的那一刻，吳紅杰瞬時(shí)瞪大了雙眼，露出了驚喜的微笑，指向了一條藍(lán)色的裝飾條說：“這么特別，從來沒有見過啊。”

“這是裝飾條。”方遠(yuǎn)點(diǎn)點(diǎn)頭，“確實(shí)很特別，和豐田以前中庸的風(fēng)格相差很大。”

早期豐田開不壞的好名聲，靠的是愛信自動(dòng)變速箱和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，它的內(nèi)飾用料一般般，做工一般般，設(shè)計(jì)更是一般般，只是在日系內(nèi)飾普遍較差的大環(huán)境中才顯得它稍稍強(qiáng)一點(diǎn)。

而這輛奕澤不同，它的內(nèi)飾和車身整體設(shè)計(jì)風(fēng)格保持一致，同樣非常有個(gè)性，滿是那種不走尋常路的年輕范。

吳紅杰注意到的這條藍(lán)色裝飾條從車門開始貫穿儀表臺，環(huán)繞中控后一直延伸到盡頭。

方遠(yuǎn)提醒吳紅杰，這個(gè)藍(lán)色的裝飾條其實(shí)是一種變色油漆，在不同的角度觀察甚至?xí)兂勺仙?p/> 為了配合這種藍(lán)色的裝飾，奕澤在門板、杯架和裝飾條下方還設(shè)計(jì)有真正的藍(lán)色氛圍燈點(diǎn)綴，兩者交相呼應(yīng)在夜間的照明效果更加養(yǎng)眼，仿佛城市的霓虹燈掩映進(jìn)了車內(nèi)，如果此時(shí)副駕駛坐著自己心儀的小哥哥，小姐姐，即使兩人的關(guān)系還沒有挑明，車內(nèi)的氣氛也稍稍顯得有些曖昧。

而奕澤花費(fèi)心思所做的這一切，就是用來彰顯運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的，否則把它們搬到蘭德酷路澤上面，會(huì)被那些成熟穩(wěn)重的車主罵死。

“確實(shí)會(huì)被罵死。”吳紅杰笑呵呵的搭上了話，蘭德酷路澤車主和奕澤的玩家就是截然相反的兩種人，把任何一方的設(shè)計(jì)挪到另外一方上面去都是找罵。

“為了制造時(shí)尚年輕范兒，還有其它手段，你看這里，這里，還有這里……”方遠(yuǎn)從車門開始，從外到里挨個(gè)向吳紅杰介紹。

奕澤的車內(nèi)大量運(yùn)用了菱形的設(shè)計(jì)，從車門內(nèi)襯上的暗藍(lán)色方格設(shè)計(jì)，還有多功能方向盤的菱形按鍵，車頂上的菱形圖案等等，就是為了彰顯和其它車型內(nèi)飾的與眾不同，突出自己的個(gè)性。

“還真是的。”吳紅杰順著方遠(yuǎn)手指的方向看去，靠背上也能隱隱約約看到菱形的圖案好像印花一樣，中控上面的按鍵同樣設(shè)計(jì)成菱形，還有上面的頂燈也算半個(gè)菱形。

“坐上去試一試？”方遠(yuǎn)笑呵呵的邀請吳紅杰坐到主駕駛位置上感受一下。

“好嘞。”吳紅杰這次長記性了，哪怕門框很高，依舊事先低頭彎腰穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)倪M(jìn)入了車內(nèi)。

“這個(gè)座椅不是全皮吧？”吳紅杰舒服的躺在靠背上面，他的手掌在側(cè)面劃拉一下扭頭看向了方遠(yuǎn)，說著自己的感受，“座椅里面的填充物很軟，左右兩側(cè)護(hù)翼的包裹性不是很好，和奧迪奔馳沒法比，但是比奕澤后排強(qiáng)很多了。”

“老哥不愧是老車商，看的非常準(zhǔn)。”方遠(yuǎn)笑著回答說，“奕澤除了最低配是織物座椅，其它款型全部是真皮加仿皮混搭材質(zhì)，沒有座椅通風(fēng)和加熱更沒有座椅按摩，前排座椅支持多項(xiàng)調(diào)節(jié)，但都是手動(dòng)的。”

至于吳紅杰說的座椅舒適度，奕澤的座椅舒適度當(dāng)然比不過奔馳和奧迪，這輛豐田奕澤2018款2.0L奕馳版當(dāng)年的廠商指導(dǎo)價(jià)才15.48萬，畢竟三者的價(jià)位差距太大。

“當(dāng)年的廠商指導(dǎo)價(jià)十多萬？幾十萬，五六十萬的車型和十幾萬的車型比舒適度，確實(shí)有點(diǎn)欺負(fù)人。”吳紅杰被自己逗樂了，挺直腰之后情不自禁的看向了上方。

吳紅杰的身高一米七多，頭頂離車頂還有不少距離，所以前排的頭部空間很大，感覺前方的視線很好：“我坐著是沒事，如果客戶身高一米九多，會(huì)不會(huì)感到壓抑？”

“估計(jì)會(huì)。”方遠(yuǎn)實(shí)話實(shí)說，“由于奕澤前排座椅較高，又是黑色的內(nèi)飾，沒有天窗，即使把座椅調(diào)到最低，一米九多的壯漢即使不會(huì)碰頭，也會(huì)感到不舒服。”

方遠(yuǎn)告訴吳紅杰，這款奕澤是能選裝天窗的，當(dāng)然也要另外加錢，費(fèi)用好像也是四千塊錢。

另外還有一點(diǎn)，同樣是因?yàn)檗葷汕芭抛溯^高，身材高大的車主在夜間和大雨時(shí)，視線會(huì)有一定的影響，必須降低車速小心駕駛。

吳紅杰點(diǎn)點(diǎn)頭表示明白，接著雙手握住了方向盤，感覺握感不錯(cuò)應(yīng)該是真皮的。

“確實(shí)是真皮。”和車商打交道就是不同，自己不用介紹便能猜到所用的材質(zhì)，方遠(yuǎn)給吳紅杰解釋說，“奕澤除了最低配，其余車型的方向盤都是皮質(zhì)包裹，并且全系標(biāo)配多功能按鍵，同時(shí)方向盤能夠支持四向調(diào)節(jié)。”

吳紅杰打量著方向盤上面的按鍵，果然如同方遠(yuǎn)所說，按鍵的形狀被設(shè)計(jì)成了菱形，往右看去，空調(diào)面板的按鍵也是菱形設(shè)計(jì)，于是笑著對方遠(yuǎn)說：“豐田的工程師用心良苦啊，運(yùn)用了這么多的菱形元素，是想把內(nèi)飾設(shè)計(jì)的更加年輕化。”

“對。”方遠(yuǎn)讓吳紅杰試試按動(dòng)空調(diào)面板上的按鍵，“也不知道是形狀的原因，還是別的什么因素，奕澤的按鍵很硬，觸感很廉價(jià)。”

“確實(shí)是這樣。”吳紅杰輪流著按動(dòng)制冷，節(jié)能模式，內(nèi)循環(huán)，同步溫區(qū)這些按鍵，有種卡住壞掉的感覺。

吳紅杰抬起頭目光上移，注意到了藍(lán)色裝飾條上方中控臺邊沿的縫線，長長的一溜縫線針腳細(xì)密做工精致，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般有這種縫線都是真皮的材質(zhì)。

“臥嘈，十幾萬的車子舍得用這么大面積的真皮？”吳紅杰有點(diǎn)不敢相信，可是摸上去軟軟的好像確實(shí)是真皮的觸感。

“不是真皮。”方遠(yuǎn)笑了，“這是軟質(zhì)的搪塑材料，縫線也是假的。”

方遠(yuǎn)告訴吳紅杰，不但中控臺大面積的用料是假的，還很容易發(fā)生異響。

韓系車的車齡上來之后，中控臺的異響非常嚴(yán)重，要么忍著，要么全部更換新的，除了這兩種沒有其它的辦法。

而這輛奕澤的中控異響卻會(huì)發(fā)生在剛買幾年之內(nèi)，反復(fù)拆裝好幾次也找不到原因。

“啊？剛買幾年？”吳紅杰有些無語了，看來這輛豐田奕澤也是沒有擺脫日系車內(nèi)飾異響多的老毛病，“這輛現(xiàn)在發(fā)生異響嗎？”

“這輛還沒有。”方遠(yuǎn)介紹說，奕澤不但中控臺異響，它的副駕駛座椅、A柱、四門，尤其是后備箱異響最嚴(yán)重。

在正常行駛中碾過坑洼地段或者是加速帶時(shí)，能夠聽見非常明顯的咯吱咯吱聲，鬧心的是各種異響不斷，檢查還找不到具體的原因。

另外，奕澤的隔音差，高速時(shí)的風(fēng)噪胎噪發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大，只能自己花錢去做四門和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隔音。

“你說隔音差，我一般不花這個(gè)冤枉錢。”吳紅杰給方遠(yuǎn)分享自己的小妙招，“我都是放點(diǎn)勁爆的音樂把噪音壓下去。”

“對其它的車型管用，對這輛奕澤不好使。”方遠(yuǎn)告訴吳紅杰，播放音樂時(shí)，奕澤四門、車窗等部位會(huì)發(fā)生共振的情況，到時(shí)候音樂聲中參雜著共振噪音更鬧心。

“這么嚴(yán)重？”吳紅杰心里有點(diǎn)發(fā)顫，琢磨著等會(huì)兒那些話能告訴客戶，那些話打死也不能說。

方遠(yuǎn)不知道吳紅杰會(huì)這么想，繼續(xù)介紹奕澤的情況。

方遠(yuǎn)指向了吳紅杰的正前方儀表臺，奕澤的全系都沒有全液晶屏，還是比較傳統(tǒng)的指針設(shè)計(jì)。

只不過做成了炮筒形狀，中央加了一塊可憐的小液晶屏，能顯示行車電腦信息，估計(jì)是想給車主一種運(yùn)動(dòng)范兒。

“運(yùn)動(dòng)范不運(yùn)動(dòng)范我不在乎，這個(gè)機(jī)械儀表盤配置有點(diǎn)低。”

“儀表盤配置確實(shí)有點(diǎn)低。”吳紅杰滿臉不爽的吐槽著，方遠(yuǎn)指向了中間的中控屏，“這還有個(gè)配置更低的。”

方遠(yuǎn)說的配置更低的是奕澤的中控屏。

奕澤全系標(biāo)配了一塊9英寸的液晶中控屏杵在了正中間的位置，好像是模仿懸浮屏，但是無論是厚度、做工、還是款式都和真正的懸浮屏有很大的差距，可以說形不像，神更不像。

沒有奧迪懸浮屏的那種科技感，奕澤的這個(gè)中控屏配置更低。

現(xiàn)在很多國產(chǎn)的車機(jī)已經(jīng)領(lǐng)先合資、進(jìn)口品牌，比如說上汽榮威的斑馬，比亞迪的DiLink都不錯(cuò)。

一些系統(tǒng)穩(wěn)定性高、功能強(qiáng)大的車機(jī)能語音、手勢控制開關(guān)天窗，車窗，空調(diào)等等，或者說出目的地自動(dòng)導(dǎo)航設(shè)計(jì)路線，乃至控制自動(dòng)駕駛等等功能。

奕澤這個(gè)造型還行的中控卻像一個(gè)CD的放大版，它沒有控制天窗、空調(diào)、車窗開閉之類復(fù)雜的功能，只能聽歌，聽廣播。

倒是支持百度CarLife，連接手機(jī)藍(lán)牙后，來電信息會(huì)顯示在屏幕上，接打電話無需掏出手機(jī)。

還有個(gè)無線鏡像，可以把手機(jī)投屏到中控上面，使用手機(jī)導(dǎo)航。

比較坑爹的是，奕澤全系都沒有前后倒車?yán)走_(dá)，只有倒車影像，還不是標(biāo)配，并且這個(gè)倒車影像會(huì)出現(xiàn)無法切換關(guān)閉的故障。

“我一個(gè)朋友專做日系車的，我倒是了解一些這方面的情況。”吳紅杰告訴方遠(yuǎn)，豐田的電子配件供應(yīng)商99都來自于日本電裝。

一套原廠駐車?yán)走_(dá)的費(fèi)用最起碼要2000元，因此豐田的部分車型很少安裝駐車?yán)走_(dá)，相比之下，倒車影像要便宜得多。

吳紅杰查看了一下，這輛奕澤的原車主就是自己加裝的倒車?yán)走_(dá)，下一任車主算是能節(jié)省這部分的花銷了。