大國空天 第一百零三章 米格公司極力反對

這確實是一個問題，因為之前都已經(jīng)差不多確定了主要的設(shè)計了，現(xiàn)在突然又要更改，所以巴方的代表也是有些猶豫，但是他們也知道，殲七MF戰(zhàn)斗機，確實在航展上吸引了大批的客戶。

最重要的原因就是殲七MF戰(zhàn)斗機采用了BUMP進氣道，可見BUMP進氣道的優(yōu)勢還是很明顯的，只是現(xiàn)在要將FC-1戰(zhàn)斗機的進氣道改為BUMP進氣道的話，這其中會有多大的風(fēng)險？

米格公司的人一聽，頓時就有些急了。

米格公司的首席代表伊萬諾夫呼的一聲就站起來道：“不行，不行，這絕對不行，怎么可以在這個時候，又進行大幅度的改動呢？BUMP進氣道，在我們看來，它完全就是洛馬公司，用來降低成本的一種設(shè)計，它并不能對戰(zhàn)機性能有什么提高，只是一種廉價的設(shè)計罷了，我們反對改用這種過于冒險，又沒有什么實際作用的設(shè)計。”

這下氣氛就尷尬了，李云海道：“看來咱們的合作方，確實有一些意見，我看不如這樣，楊總師，你們把BUMP進氣道詳細的資料和設(shè)計都拿出來，給大家看一看，并且解釋一下，我想合作方應(yīng)該可以理解的！”

楊瑋點了點頭道：“好，那就讓我們六一一所專門負責(zé)BUMP進氣道設(shè)計和研究的李軼同志來詳細講解一下吧！”

李云海道：“可以，那就請李軼同志上去講一下！”

李軼心里也是頗為忐忑的，這一次要是不能說服合作方，那么就麻煩了，不久后的重型殲擊機立項論證會，恐怕會和今天一樣，遇到極大的阻力，到時候又拿什么去說服軍方領(lǐng)導(dǎo)呢！

米格公司，確實是一個老牌的飛機設(shè)計和制造公司了，中國的好幾款殲擊機，都是仿制米格公司的，甚至還差點購買米格29戰(zhàn)斗機，如果當(dāng)時購買了米格29戰(zhàn)斗機，那就沒有蘇27戰(zhàn)斗機了。

米格設(shè)計局又名米高揚設(shè)計局，它是由阿爾喬姆?米高揚和米哈伊爾?格列維奇建立于1939年創(chuàng)建的，米格戰(zhàn)斗機后來成為了一個傳奇。

米高揚也是一位飛機設(shè)計大師了，在高等學(xué)校畢業(yè)后，就到了著名的波利卡爾波夫設(shè)計局，要知道當(dāng)時著名設(shè)計師波利卡爾波夫被稱為毛子殲擊機之王。

在這里米高揚結(jié)識了格列維奇，兩人的設(shè)計思維非常的合拍，他們都認為殲擊機應(yīng)該是速度加高度，后來便脫離波利卡爾波夫設(shè)計局成立了米格設(shè)計局。

在這個時候，毛子舉行的單座殲擊機研制競賽，米高揚和格列維奇設(shè)計出米格-殲擊機，這款螺旋槳戰(zhàn)斗機，是米格戰(zhàn)機家族的第一個成員，它是一種高速截擊機。

接著米格設(shè)計局又設(shè)計出單座活塞式戰(zhàn)斗機米格3，到了戰(zhàn)后，米格設(shè)計局又設(shè)計出了米格9戰(zhàn)斗機，它是戰(zhàn)后第一批噴氣式戰(zhàn)斗機之一。

到了米格15戰(zhàn)斗機時，米格設(shè)計局就已經(jīng)非常知名了，這款噴氣式戰(zhàn)斗機，后來引進了中國，成為中國空軍裝備的第一代噴氣式戰(zhàn)斗機。

米格17戰(zhàn)斗機同樣也是非常有名的，中國引進并仿制了它，殲五戰(zhàn)斗機，原型機就是米格17戰(zhàn)斗機。

米格19戰(zhàn)斗機則是更讓中國人熟悉的了，它在中國的仿制型號就是殲六戰(zhàn)斗機，要知道殲六戰(zhàn)斗機，可是生產(chǎn)數(shù)量達到幾千架，一直是中國空軍的主力戰(zhàn)斗機。

米格21戰(zhàn)斗機，則是二十世紀(jì)產(chǎn)量最大的噴氣式戰(zhàn)斗機之一，有五十多個國家裝備和使用，整個家族的數(shù)量高達一萬多架，僅僅在中國，仿制改進的殲七系列戰(zhàn)斗機就多達上千架。

當(dāng)然現(xiàn)在的FC-1戰(zhàn)斗機，一開始也是以殲七戰(zhàn)斗機為基礎(chǔ)進行改進，后來則完全拋棄了殲七的基礎(chǔ)，成為了一種全新的戰(zhàn)斗機。

中國航空工業(yè)和米格設(shè)計局的關(guān)系還不止這些，米格23戰(zhàn)斗機，也成為了殲八戰(zhàn)斗機的參考對象，而米格23戰(zhàn)斗機則是米高揚最后一個親自擔(dān)任總師的型號了。

最令人稱道的還是米格25和米格31戰(zhàn)斗機，它們是世界上闖過熱障僅有的三種有人駕駛飛機中的兩種，可以說非常的牛氣，創(chuàng)造了多項飛行速度的高度的紀(jì)錄。

米格27戰(zhàn)斗機是繼米格23以后的一種變后掠翼戰(zhàn)斗機，曾經(jīng)出口多個國家。

到了米格29戰(zhàn)斗機，米格設(shè)計局就達到了巔峰，當(dāng)然也是開始走下坡路的時候，一度差點破產(chǎn)。

米格設(shè)計局還有一款非常有名的技術(shù)驗證機，那就是米格1.44戰(zhàn)斗機，它采用了先進的鴨式布局，它是毛子隱身五代機的探索者，采用鴨翼加三角主翼，雙雙垂尾，可調(diào)式S型進氣道，機體大量采用了復(fù)合材料和可降低紅外特征的技術(shù)，機身表面和進氣道內(nèi)也采用了吸波涂層，可以說它是毛子和美國競爭第五代戰(zhàn)斗機而研發(fā)的。

只不過米格1.44戰(zhàn)斗機迎頭RCS達到了2平方米左右而美國的F/A-22迎頭RCS是只有0.0幾平方米，所以米格1.44并不算是一架真正的隱身戰(zhàn)斗機，而且它的其他方向RCS則和與無掛載的第三代戰(zhàn)斗機一樣。

最終由于米格1.44無隱身能力，與下一代先進戰(zhàn)機要求相差太多，在加上經(jīng)濟財政困難預(yù)算有限所以最終也無果而終。

只是有不少的人覺得，中國的殲20戰(zhàn)斗機，與米格1.44有血緣上的關(guān)系呢，就好比FC-1戰(zhàn)斗機和米格33戰(zhàn)斗機一樣。

其實不然，中國的殲20戰(zhàn)斗機，與米格1.44并無關(guān)系，因為它是六一一所在殲十戰(zhàn)斗機的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，氣動設(shè)計與米格1.44相差是比較大的。

其實米格設(shè)計局還有一款技術(shù)驗證機，與中國的殲十戰(zhàn)斗機有點相似，很多人都被米格設(shè)計局的E8技術(shù)驗證機照片，誤導(dǎo)了，認為那是中國的殲十戰(zhàn)斗機。

米格設(shè)計局的E8技術(shù)驗證機，其實是一款三面翼戰(zhàn)斗機，它是在米格21的基礎(chǔ)上，改進而來的，將進氣道移到了機腹下面，進氣道外形為獨特的楔形，截面為六角形。楔形進氣道中間突出的隔板將進氣口一分為二，又在發(fā)動機進氣口前合一，進氣流由一個三波系垂直鍥形塊進行調(diào)節(jié)。

所以米格設(shè)計局的E8技術(shù)驗證機，與誠飛的殲七MF戰(zhàn)斗機，也是不同的。