大國空天 第一百六十一章 發(fā)動機(jī)脈動式生產(chǎn)線

擁有先進(jìn)渦扇發(fā)動機(jī)設(shè)計制造技術(shù)的李軼，對F119發(fā)動機(jī)的性能再清楚不過了，正是因為F119發(fā)動機(jī)的性能非常的強(qiáng)大，這才讓F22戰(zhàn)斗機(jī)實現(xiàn)了力大磚飛。

除了能夠超音速巡航外，F(xiàn)22戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)動性能，也不是蘇三五這種三代半戰(zhàn)斗機(jī)可以相比的，雖然蘇三五戰(zhàn)斗機(jī)也有矢量推力發(fā)動機(jī)117S，但是比起F119來還是差了太遠(yuǎn)。

F119發(fā)動機(jī)采用的是二元矢量噴管，這是為了更好的實現(xiàn)隱身，無論是雷達(dá)還是紅外特征都非常小，能夠?qū)崿F(xiàn)上下偏轉(zhuǎn)二十度。

接下來，李軼和宋老，又在章思和總師帶領(lǐng)下，對其余的一些零部件制造情況，進(jìn)行了了解和檢查。

現(xiàn)在看起來渦扇十A發(fā)動機(jī)，確實已經(jīng)沒有什么問題了。

章思和道：“我們預(yù)計年底就可以完成首批原型機(jī)的總裝，明年開始地面臺架試車和高空臺試車，后年就可以裝機(jī)試飛了！”

宋老高興地道：“好，好，老章啊，這回你可算是給咱們航空工業(yè)整出一臺大推力渦扇發(fā)動機(jī)了，要是早整出來的話，咱們的殲十戰(zhàn)斗機(jī)就不必用三姨夫試飛了！”

李軼笑道：“咱們的渦扇十A發(fā)動機(jī)，未來的需求量很大，我建議咱們離陽航空發(fā)動機(jī)公司，可以嘗試建一條脈動式生產(chǎn)線，這樣一來生產(chǎn)交付速度就能大大提高，質(zhì)量也能得到更好的保證！我聽說盛飛要著手建一條殲十一戰(zhàn)斗機(jī)的脈動式生產(chǎn)線，離陽公司和盛飛完全可以結(jié)對搞攻關(guān)。”

這一次來東北，李軼提前就和孫二胖聯(lián)系過了，晚上他們就要小聚，所以李軼也從孫二胖那里得到消息，盛飛公司要搞脈動式生產(chǎn)線了，這還是孫二胖提出來的建議，當(dāng)然這個脈動式生產(chǎn)線的關(guān)鍵技術(shù)，當(dāng)初李軼也給了孫二胖。

章思和驚訝地道：“李總，航空發(fā)動機(jī)也能搞脈動式生產(chǎn)線么？”

李軼點了點頭道：“當(dāng)然可以了，脈動式生產(chǎn)線不僅可以在飛機(jī)總裝當(dāng)中發(fā)揮很大的作用，也可以拓展到航空工業(yè)其他的領(lǐng)域，甚至飛機(jī)部件都可以應(yīng)用，而且部件脈動式生產(chǎn)線還可能會優(yōu)于總裝脈動式生產(chǎn)線。”

宋老也忍不住好奇道：“哦，這是為什么？”

李軼道：“這是因為部件相對要簡單一些，而且受外部供應(yīng)鏈影響較小、易于成功、見效快，相對來說，航空發(fā)動機(jī)脈動式生產(chǎn)線，可以說更容易成功，見效也更快！”

其實后來不僅飛機(jī)用上了脈動式生產(chǎn)線，連衛(wèi)生都用上了脈動式生產(chǎn)線，波音公司在新一代GPS制造衛(wèi)星建成了脈動裝配線，盡管只有十二顆衛(wèi)星，但是效果也是很顯著的。

而賽峰發(fā)動機(jī)公司，在二零一一年也實現(xiàn)了CFM56發(fā)動機(jī)的脈動裝配，減少裝配周期三分之一。

甚至后來的LEAP發(fā)動機(jī)，ABC三型都采用了脈動式生產(chǎn)線，其中的LEAP1C就是為中國的C919客機(jī)生產(chǎn)的。

不但如此，還有一家軍工企業(yè)在生產(chǎn)裝甲巡邏車當(dāng)中，也采用了十二個站位組成的脈動式生產(chǎn)線。

章思和激動地道：“那李總，你給我們指導(dǎo)指導(dǎo)呀，渦扇十A發(fā)動機(jī)可是你的作品！”

李軼想想也是，當(dāng)然也不能直接說出來，就先提點提點吧。

李軼笑道：“我現(xiàn)在也只能是提一些設(shè)想，具體怎么實施還需要咱們離陽航空發(fā)動機(jī)公司和六零六所來完成。我們可以從渦扇發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)開始入手，渦扇發(fā)動機(jī)三大部件，壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪都是中心對稱結(jié)構(gòu)，所以裝配時各轉(zhuǎn)子部件的同軸度與軸向間隙，組裝過程中需要調(diào)整！”

章思和道：“是的，在發(fā)動機(jī)組裝過程中，必須將發(fā)動機(jī)翻轉(zhuǎn)到垂直或特定角度，才能滿足同軸度、軸間隙等硬性指標(biāo)要求，有時為求達(dá)標(biāo)，裝配工人還需要反復(fù)調(diào)整。”

李軼笑道：“所以在傳統(tǒng)的垂直組裝工藝當(dāng)中，各站位固定不變，且工作臺空間有限，裝配效率很難提高。而且壓氣機(jī)、渦輪等大部件組裝完成后，還需要將臺架轉(zhuǎn)至水平位置，進(jìn)入后續(xù)工位進(jìn)行外部管路、附加機(jī)匣等部件安裝工作，以至于裝配工作非常的復(fù)雜。發(fā)動機(jī)生產(chǎn)數(shù)量少還沒有什么，而數(shù)量一旦大了，那就會顯得效率低下，無法滿足交付的要求。”

“我們假設(shè)一下，將來我們的殲十戰(zhàn)斗機(jī)和殲十一戰(zhàn)斗機(jī)，還有新重殲，都將使用渦扇十A發(fā)動機(jī)，以每年交付一百架三種類型的戰(zhàn)斗機(jī)來計算，加上備用發(fā)動機(jī)，就需要至少二百多臺渦扇十A發(fā)動機(jī)，如此之大的交付數(shù)量，采用現(xiàn)有的裝配模式肯定是無法完成任務(wù)的！”李軼神色凝重地道。

章思和一拍腦袋道：“哎，是啊，這可怎么辦才好？”