大國(guó)空天 第三百一十四章 未來戰(zhàn)略轟炸機(jī)之爭(zhēng)

現(xiàn)在隨著空軍的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，要完成空天一體，攻防兼?zhèn)涞目哲姲l(fā)展戰(zhàn)略，那就必須要有遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)。

所以就在古院士發(fā)表意見后，程院士也微微一笑道：“我想咱們空軍確實(shí)需要一款先進(jìn)的戰(zhàn)略轟炸機(jī)了，作為一個(gè)大國(guó)，我們的空軍還沒有一款真正的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，這也是我們所有的航空人，心中的傷啊，當(dāng)年我們搞轟八，沒有堅(jiān)持下來，現(xiàn)在想想還是蠻可惜的。”

李軼也不由得想起來了，確實(shí)當(dāng)年的轟八戰(zhàn)略轟炸機(jī)，差點(diǎn)就要成功了，甚至還造出了原型機(jī)，可惜最終下馬，中國(guó)空軍與戰(zhàn)略轟炸機(jī)失之交臂。

七十年代初，當(dāng)時(shí)中國(guó)空軍已經(jīng)開始裝備轟六中型轟炸機(jī)了，只是當(dāng)時(shí)轟六轟炸機(jī)的性能，滿足不了空軍的戰(zhàn)略需求，所以發(fā)展戰(zhàn)略轟炸機(jī)就成為了當(dāng)時(shí)的一個(gè)重要任務(wù)。

西飛公司和六零三所，開始以轟六中型轟炸機(jī)為基礎(chǔ)，通過拉皮擴(kuò)大機(jī)身，增加艙內(nèi)容積，并且換裝斯貝渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，研制轟八戰(zhàn)略轟炸機(jī)。

當(dāng)時(shí)有兩個(gè)方案，一個(gè)是四發(fā)方案，一個(gè)是六發(fā)方案，這其中六發(fā)的方案，可以說已經(jīng)非常接近B52戰(zhàn)略轟炸機(jī)了。

并且其中一架技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，已經(jīng)完成了制造并且完成了試飛，這架試驗(yàn)機(jī)，兩臺(tái)斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在原來渦噴八的位置，另外兩臺(tái)吊掛在機(jī)翼下，這樣四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的總推力，就大大的超過了原來的兩臺(tái)渦噴八發(fā)動(dòng)機(jī)的推力，而且渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)要省油得多，這樣的轟八戰(zhàn)略轟炸機(jī)，航程自然會(huì)大大地增加，性能達(dá)到B47轟炸機(jī)的水平，接近B52戰(zhàn)略轟炸機(jī)。

經(jīng)過這樣的改裝，技術(shù)驗(yàn)證機(jī)的航程從原來轟六的五千多公里，增加到了八千公里，達(dá)到了戰(zhàn)略轟炸機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，而且爬升率增加近一倍，只是很可惜到了八十年代，原本計(jì)劃批量生產(chǎn)的轟八，因?yàn)榇罅寇娰M(fèi)縮減，大量型號(hào)下馬，也隨之下馬。

當(dāng)然還有一個(gè)原因，是由于斯貝Mk.5125W發(fā)動(dòng)機(jī)的來源難以保證，畢竟它是牛牛家的，而且是裝在三叉戟客機(jī)上面的民用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，所以最后只能放棄。

還一個(gè)六發(fā)的設(shè)計(jì)方案就更強(qiáng)了，它可是與當(dāng)時(shí)的運(yùn)十客機(jī)，采用同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是仿制的JT3D型渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣一來這款轟八最大起飛重量達(dá)到一百六十噸，最大載彈量二十噸，航程達(dá)到一萬(wàn)一千公里，甚至與B52轟炸機(jī)相差無幾了。

B52戰(zhàn)略轟炸機(jī)采用八臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量二百二十噸，航程一萬(wàn)六千公里，最大載彈量二十多噸。

如果當(dāng)時(shí)把轟八戰(zhàn)略轟炸機(jī)搞出來了，那以中國(guó)空軍也是有戰(zhàn)略轟炸機(jī)的。

不過現(xiàn)在，研制戰(zhàn)略轟炸機(jī)確實(shí)應(yīng)該提上日程了。

宋老笑道：“不過現(xiàn)在看來，我倒是覺得當(dāng)時(shí)轟八戰(zhàn)略轟炸機(jī)下馬，似乎是一件好事，因?yàn)槲覀兛梢灾匦铝㈨?xiàng)，研制更加先進(jìn)的轟八了。我贊同李軼同志的意見，我們應(yīng)該發(fā)展一款采用飛翼布局的隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)，只是這個(gè)怎么設(shè)計(jì)，我想李軼同志應(yīng)該有一些想法的，李軼同志，你來細(xì)說一下，今天這個(gè)機(jī)會(huì)不錯(cuò)！”

確實(shí)，今天軍方領(lǐng)導(dǎo)也在，還有這么多院士專家。

得到宋老的這句話，李軼就大膽地站起來道：“好的，其實(shí)在此之前，我已經(jīng)有一些準(zhǔn)備了，粗略的做了一個(gè)設(shè)計(jì)方案，現(xiàn)在我想可以把它拿出來給各位專家看一下，大家一起來討論，為我們空軍的戰(zhàn)略轟炸機(jī)研制，做一些工作。”

有的專家雖然不認(rèn)為李軼能夠像設(shè)計(jì)戰(zhàn)斗機(jī)一樣，把先進(jìn)的戰(zhàn)略轟炸機(jī)也設(shè)計(jì)出來，但此時(shí)也不禁為他的大膽感到驚訝。

李軼大步的走到臺(tái)上，把PPT打開了，這可是早就準(zhǔn)備好的。

而與此同時(shí)，系統(tǒng)也再次出現(xiàn)。

叮！“系統(tǒng)發(fā)布最新任務(wù)，戰(zhàn)略轟炸機(jī)設(shè)計(jì)方案，若獲得百分之八十以上專家認(rèn)可，獎(jiǎng)勵(lì)五千點(diǎn)飛機(jī)設(shè)計(jì)天賦值。”

沒想到有系統(tǒng)任務(wù)，李軼此時(shí)也激動(dòng)慘了。

只是能不能獲得認(rèn)可，他也沒有多大的把握，畢竟這么多專家，有很多專家還是支持變后掠翼的超音速戰(zhàn)略轟炸機(jī)呢。思路╭ァんττρs://ωωω.sしzωω.cΘмんττρs://м.sしzωω.cΘмヤ

而李軼準(zhǔn)備的設(shè)計(jì)方案，是飛翼布局的亞音速戰(zhàn)略轟炸機(jī)。但并不抄的B2戰(zhàn)略轟炸機(jī)，而是有優(yōu)化的。

現(xiàn)在李軼可是有先進(jìn)的客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)制造技術(shù)的，其實(shí)戰(zhàn)略轟炸機(jī)和客機(jī)，運(yùn)輸機(jī)是相通的，氣動(dòng)布局有的都是一樣。

比如飛翼布局，其實(shí)也是可以用來設(shè)計(jì)戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的，客機(jī)也沒有問題，只是客機(jī)的話對(duì)乘客來說并不是很友好，因?yàn)轱w翼的客艙面積很大，與傳統(tǒng)氣動(dòng)布局不一樣，在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，逃生的問題不好解決。手機(jī)端一秒記住思路→m.slzww為您提供精彩\小說閱讀。

不過戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)倒是有設(shè)計(jì)方案的，比如后來洛馬公司就搞了一種飛翼布局的運(yùn)輸機(jī)，這種翼身融合混合布局的運(yùn)輸機(jī)一經(jīng)公布，就在世界范圍內(nèi)引起了巨大的反響，外形設(shè)局科幻、另類，采用了飛翼式布局和機(jī)身加尾翼的氣動(dòng)布局，完全顛覆了傳統(tǒng)的運(yùn)輸機(jī)氣動(dòng)外形，因此被戲稱為B2和C17雜交的產(chǎn)物，也被稱為史上最科幻的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。

飛翼布局確實(shí)有省油，載重大的優(yōu)勢(shì)，機(jī)翼內(nèi)可以利用的空間太大了，結(jié)構(gòu)重量也比傳統(tǒng)布局要低。

所以后來毛子發(fā)展新一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)，同樣也是采用飛翼布局的，這款戰(zhàn)略轟炸機(jī)在二零零八公布，預(yù)計(jì)在2019年首飛，2023年后完成服役，采購(gòu)數(shù)量超一百架，用于替代圖95和圖22戰(zhàn)略轟炸機(jī)。

PAKDA的最大起飛重量不超過125噸，最大航程也是一萬(wàn)二千公里左右，比B2A戰(zhàn)略轟炸機(jī)要小不少。

不過李軼設(shè)計(jì)的這款飛翼布局戰(zhàn)略轟炸機(jī)，就要大不少了。

當(dāng)李軼把設(shè)計(jì)圖展示出來時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)和專家們都瞪大了眼睛，因?yàn)檫@款戰(zhàn)略轟炸機(jī)確實(shí)相當(dāng)?shù)钠粒cB2A戰(zhàn)略轟炸機(jī)那幽靈般的丑陋外形不同。

其實(shí)李軼這個(gè)設(shè)計(jì)，與后來的攻擊11飛翼無人攻擊機(jī)氣動(dòng)布局相似，顯得相當(dāng)?shù)目苹闷痢?p/> 由于機(jī)翼后掠角更大，顯然速度會(huì)更快，個(gè)頭也更大了。

李軼自信地道：“這是我的未來遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)設(shè)計(jì)方案，采用飛翼氣動(dòng)布局，不過它與B2A的氣動(dòng)布局有較大區(qū)別。機(jī)長(zhǎng)二十七米，翼展五十米，翼面積五百五百平方米，空重八十五噸，最大起飛重量二百噸，采用四臺(tái)無加力版的渦扇十五改型發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)最大推力十二噸，這種發(fā)動(dòng)機(jī)，增加涵道比，降低油耗，這將使得戰(zhàn)略轟炸機(jī)擁有一萬(wàn)三千公里的最大航程，超過B2A戰(zhàn)略轟炸機(jī)兩千公里。同時(shí)最大載彈量，也將達(dá)到三十噸，升限也更高達(dá)到一萬(wàn)七千米。”

確實(shí)這么一看，這樣一款未來遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)，非常的強(qiáng)大，雖然說重量沒有圖160戰(zhàn)略轟炸機(jī)那么大，也不能超音速飛行，但是它的確超過了B2A隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)，擁有很強(qiáng)大的作戰(zhàn)效能。

軍方領(lǐng)導(dǎo)第一個(gè)鼓掌，領(lǐng)導(dǎo)和專家們也紛紛的鼓掌起來了。

軍方領(lǐng)導(dǎo)笑道：“李軼同志，你這個(gè)設(shè)計(jì)不錯(cuò)啊，氣動(dòng)布局有很大的創(chuàng)新，而且比起那個(gè)B2A好看多了，有咱們中國(guó)的特色，我看這個(gè)方案不錯(cuò)，可以繼續(xù)研究下去！”

程院士也激動(dòng)地道：“李軼同志，這個(gè)設(shè)計(jì)是我們想要的，二百噸的最大起飛重量，發(fā)動(dòng)機(jī)推力這么大，確實(shí)在推重比方面，氣動(dòng)布局方面，都要優(yōu)于B2A戰(zhàn)略轟炸機(jī)了！”

這架戰(zhàn)略轟炸機(jī)看著順眼啊，不像B2A那樣看起來有點(diǎn)邪惡的樣子，怎么形容呢，李軼設(shè)計(jì)的這款戰(zhàn)略轟炸機(jī)就像是一位名門正派的大俠，而那個(gè)B2A戰(zhàn)略轟炸機(jī)簡(jiǎn)直就像是一個(gè)陰冷的殺手刺客。

當(dāng)然反對(duì)者也不是沒有，古院士就是。

古院士站起來道：“我認(rèn)為這個(gè)方案不可行！第一它不能超音速，卻又設(shè)計(jì)了更大的后掠角，這樣一來不是反而降低了航程嗎？最重要的是，我認(rèn)為還是應(yīng)該發(fā)展變后掠翼超音速戰(zhàn)略轟炸機(jī)，變后掠翼技術(shù)應(yīng)用在戰(zhàn)略轟炸機(jī)上，是最好不過了，它可以實(shí)現(xiàn)更好的飛行性能。說實(shí)話，像B2A這樣的飛翼隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)，基本上沒有機(jī)動(dòng)性可言，起降性能不好，飛控對(duì)我們來說也是一個(gè)很大的問題。”

確實(shí)飛翼布局的控制，是一個(gè)很復(fù)雜的問題，諾斯羅普公司搞了好幾十年，才算解決了這個(gè)問題，而中國(guó)航空工業(yè)呢，從來沒有搞過飛翼機(jī)，這下要搞這么大的飛翼布局戰(zhàn)略轟炸機(jī)，光是飛控問題就會(huì)難倒大家，似乎古院士的擔(dān)心也不是沒有道理。

不過這一次很奇怪，支持古院士的竟然沒有一個(gè)人！其余的專家都紛紛發(fā)表意見，竟然是一邊倒的支持李軼的設(shè)計(jì)來了，這真是怪事。

其實(shí)仔細(xì)想想也就明白了，軍方領(lǐng)導(dǎo)很顯然是特別喜歡李軼設(shè)計(jì)的這個(gè)方案，而專家們一開始雖然有些搖擺，有的還是喜歡圖160不喜歡B2，但是李軼這個(gè)設(shè)計(jì)，卻顛覆了他們的認(rèn)知，因?yàn)轱w翼布局也可以這么漂亮，而且性能指標(biāo)確實(shí)很可觀，航程載彈量什么的不比圖160差多少。