大國空天 第三百四十七章 終極目標(biāo)噴氣式公務(wù)機(jī)

李軼道：“現(xiàn)在我們公司發(fā)展很不錯，我想接下來我們可以開發(fā)第二款機(jī)型了，渦槳輕型飛機(jī)，極飛350，總體設(shè)計方案我都做得差不多了，這架飛機(jī)，采用渦槳發(fā)動機(jī)作為動力，最大起飛重量三噸左右，采用七座設(shè)計，這樣可以進(jìn)一步增加我們的競爭力。”

黃蓉激動地道：“李總，這是真的嗎？那太好了，我們現(xiàn)在已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，雖然咱們的極飛150輕型飛機(jī)也很不錯吧，但是我覺得它還是小了點，活塞發(fā)動機(jī)現(xiàn)在一般也只是用在輕型飛機(jī)上，要有更大的渦槳飛機(jī)，那當(dāng)然就更好了！”

現(xiàn)在的極飛150是四座的輕型飛機(jī)，確實對那些有錢的老板來說，吸引力還不夠，它更適合那些航空旅游公司，或者是用來考駕照之用。

極飛150輕型飛機(jī)，采用了大量的復(fù)合材料，非常的輕，下單翼、單引擎、固定式起落架的常規(guī)氣動布局設(shè)計。

極飛150輕型飛機(jī)設(shè)計有3個客艙門，1個行李艙門，客艙門分別位于駕駛座兩側(cè)及后座右側(cè)，常見的4座上單翼飛機(jī)一般只有兩個艙門，三個艙門設(shè)計，給后座乘客進(jìn)出機(jī)艙，提供了極大的便利。

當(dāng)然這些都是李軼完成的總體設(shè)計，而黃蓉他們負(fù)責(zé)詳細(xì)的設(shè)計工作。

雖然是一架活塞發(fā)二甲雙胍機(jī)的輕型飛機(jī)，但是極飛150也擁有二百二十公里的巡航速度，航程也達(dá)到一千二百公里，升限達(dá)到八千米，起飛著陸滑跑距離只有五百米左右，非常的不錯。

當(dāng)然了它的最大起飛量量接近一噸，達(dá)到九百六十公斤，有效載重達(dá)到三百五十公斤，也就是可以坐四個七十公斤的成年人，還可以帶七十公斤的東西。

李軼可是知道，國人就愛大空間的，不管是汽車是飛機(jī)，那都是這樣，所以極飛150擁有很好的空間，特別是前后排座椅，那都是最優(yōu)化的人體工程學(xué)設(shè)計，有出色的腿部空間和單獨的兩側(cè)前門。

極飛150與同級別輕型飛機(jī)相比，空間要大了不少，怎么說呢，它就像是一輛SUV，而同級別其他的飛機(jī)像轎車，這可以讓成年男性無論是坐前排也好，后排也好，身體都相當(dāng)舒展。

而且座椅那都是非常好的真皮座椅，李軼可不會拿布座椅來糊弄人，畢竟這是極飛150獲得市場份額重要的特色，要高檔，要大氣，要大空間。

當(dāng)然李軼的目標(biāo)可不只是輕型私人飛機(jī)，他的目標(biāo)是讓飛天航空科技成為像塞斯納那樣出色的飛機(jī)制造商。

塞斯納可是相當(dāng)有名的，早期主要生產(chǎn)活塞輕型飛機(jī)，后來到了七十年代，轉(zhuǎn)向獎狀系列中檔噴氣公務(wù)飛機(jī)，在數(shù)十年時間里，賽斯納公司總共生產(chǎn)了十幾萬架飛機(jī)，僅是獎狀系列噴氣公務(wù)飛機(jī)就多達(dá)三千多架！

46座單發(fā)活塞發(fā)動機(jī)輕型螺旋槳飛機(jī)是賽斯納傳統(tǒng)產(chǎn)品，現(xiàn)在仍然是很有力的競爭對手，李軼也不能小看了，畢竟塞斯納就好像汽車領(lǐng)域的大眾一樣，保有量大，口碑很好，要撼動它的地位太難了，包括其他十大通用飛機(jī)制造商，都是一樣的，就像國產(chǎn)車一樣，要獲得認(rèn)可，得一步一步來，要慢慢的形成好的口碑才可以。

所以李軼聽到黃蓉這么一說，他也很感慨地道：“黃蓉啊，我們將來要成為塞斯納一樣有名的飛機(jī)制造商，活塞私人飛機(jī)，渦槳飛機(jī)都只是小目標(biāo)，我們的大目標(biāo)，是研發(fā)生產(chǎn)銷售噴氣式公務(wù)機(jī)，那是高端產(chǎn)品，也是我們長遠(yuǎn)的目標(biāo)。”

黃蓉點了點頭道：“李總，你的目標(biāo)真是太偉大了，噴氣式公務(wù)機(jī)，這是我們國家還沒有的，在來到公司之前，我們都不敢想象，咱們國家也可以造出噴氣式公務(wù)機(jī)來，現(xiàn)在我相信，我們可以做到。”

李軼頗為自豪地道：“不錯，我計劃發(fā)展三個系列的噴氣式公務(wù)機(jī)，從五噸到四十噸全面覆蓋，它就是我們的天行者系列噴氣式公務(wù)機(jī)，我們在五年內(nèi)，要開始設(shè)計研發(fā)，第一款天行者150，將是一款六座，五噸級的雙發(fā)噴氣式公務(wù)機(jī)，第二款天行者350將達(dá)到二十噸級，十到十二座，第三款就是我們的終極目標(biāo)，大型遠(yuǎn)程噴氣式公務(wù)機(jī)，天行者550，它將是一款四十噸級，十八到二十二座級的噴氣式公務(wù)機(jī)！”

黃蓉心想，媽呀，李總的目標(biāo)真是太偉大了，四十噸級的噴氣式公務(wù)機(jī)，那真是達(dá)到了噴氣式支線客機(jī)的大小了，而且航程肯定要達(dá)到一萬公里甚至更高，速度也是比普通客機(jī)還要快，這種豪華公務(wù)機(jī)，可是非常貴的，不比波音737這樣的干線客機(jī)便宜，一架幾千萬美元呢。

到時候要真是能夠?qū)崿F(xiàn)這個目標(biāo)，那飛天航空科技公司，那牛X了。

黃蓉當(dāng)然相信，有李軼這個天才設(shè)計師老板在，公司肯定會實現(xiàn)這個目標(biāo)的，所以她聽了以后，也就相當(dāng)?shù)募恿恕?p/> 李軼的目標(biāo)，當(dāng)然是灣流G550和萊格賽600這樣的頂級豪華公務(wù)機(jī)了，比如說彎流G550，它是流宇航公司于2003年推出的一款超豪華公務(wù)機(jī)。

灣流G550是航空史上第一架直航范圍能從鷹國直達(dá)亞洲東部城市的超遠(yuǎn)程公務(wù)飛機(jī)。灣流G550公務(wù)機(jī)航程達(dá)到了一萬一千多公里，最大巡航高度為一萬五千五百米，可搭載十八名乘客，是航程最遠(yuǎn)、性能最優(yōu)、客艙最寬敞、舒適性最好的豪華公務(wù)機(jī)。