大國空天 第三百五十三章 運十二總師

終于到了通用航空協(xié)會川省分會成立大會舉行的日子，李軼帶著劉真真，還有公司的幾名高級管理人員，也準(zhǔn)備參會了。

這次成立大會，還有一位老院士前來參加，這也是對川省分會的重視了。

要知道川省是航空工業(yè)大省，不但有誠飛公司，誠都航發(fā)，在通用飛機(jī)這個領(lǐng)域，又有了李軼的飛天航空科技和極飛通用飛機(jī)公司。

當(dāng)然還有上面協(xié)會的一位領(lǐng)導(dǎo)，以及民航等部門的領(lǐng)導(dǎo)來參加這次大會，可以說這次大會將是一個很熱鬧的大會，協(xié)會大部分的會員，還是那些通用航空運營公司，畢竟現(xiàn)在國內(nèi)的通用航空制造才起步。思路手機(jī)端最快https://m.s/l/z/w/w.c/o/m

為了準(zhǔn)備這次會議發(fā)言，技術(shù)中心副主任黃蓉也花費了很長的時間撰寫會議發(fā)言稿，與此前寫過的試驗研究不同，在這篇發(fā)言稿中，她不但要介紹公司未來的先進(jìn)通用飛機(jī)，還要從通用飛機(jī)氣動，材料學(xué)的角度去探討些通用飛機(jī)背后的東西，為此就需要提出一些前人不曾提出過的理論模型。

雖然在寫作的過程中，李軼和劉真真，總監(jiān)高志航都給了她不少的幫助，但當(dāng)發(fā)言稿最終完成的時候，李軼還是不得不承認(rèn)，黃蓉在這個通用飛機(jī)領(lǐng)域里的造詣已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)高的水平，不枉李軼把這次會議發(fā)言的機(jī)會交到了她的手上。

當(dāng)李軼今天來到公司總經(jīng)理辦公室的時候，黃蓉和劉真真都已經(jīng)來了。

劉真真也很熱情地跟李軼打過招呼，又倒上了香茗。

“我真的不踏實。”黃蓉道，“關(guān)于先進(jìn)通用飛機(jī)的定義，我思考得很不成熟，我擔(dān)心會有人質(zhì)疑這個定義是不是準(zhǔn)確。李總，你說如果真的有人提出質(zhì)疑，我該怎么回答呢”

“照你自己的思路回答就好了。”李軼說道，“哪有一種理論不會招致質(zhì)疑的就算是泰山北斗一級的學(xué)術(shù)權(quán)威，他們的理論也是頻頻遭到質(zhì)疑的。有人質(zhì)疑是一件好事，這說明你的理論能夠引起同行的思考，如果他們要寫文章質(zhì)疑你的理論，也能給你增加引用率呢。”

“嘻嘻，還真是這樣。”黃蓉笑了，學(xué)術(shù)圈子里非常在乎論文的引用率，如果一篇論文經(jīng)常被其他學(xué)者引用，就說明這篇論文具有很高的學(xué)術(shù)價值，進(jìn)而能夠反映出論文作者的學(xué)術(shù)地位。即便其他學(xué)者引用的目的是進(jìn)行質(zhì)疑甚至批駁，也說明你的文章具有拋磚引玉的作用，而不是那種扔到水里都聽不到響動的廢物。

李軼笑道:“你寫的其實也不錯，通用飛機(jī)是未來咱們國內(nèi)要大力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，但是我們不能照搬國外的設(shè)計，要有我們自己的特色，綠色高性能通用飛機(jī)研究就是咱們未來的主要發(fā)力方向，這也是我們將來取得行業(yè)優(yōu)勢地位的依仗，先進(jìn)航空復(fù)合材料，高性能的渦槳，渦扇發(fā)動機(jī)，都將成為綠色高性能通用飛機(jī)特點。我們提出來的綠色和可持續(xù)發(fā)展，都是很新穎的觀點，我想專家院士肯定會引起注意的。”

李軼是希望黃蓉成為一名出類拔萃的學(xué)者型通用飛機(jī)設(shè)計人才的，而要走上學(xué)術(shù)巔峰，在頂級學(xué)術(shù)會議上接受質(zhì)疑的經(jīng)歷是必須要有的，同時還要培養(yǎng)起寵辱不驚的心理素質(zhì)。讓黃蓉來發(fā)言，可以幫助她盡快走過從一名設(shè)計師到一名學(xué)者之間的門檻。他相信，以黃蓉的天賦，她是能夠做到這一點的。

簡短的開了個碰頭會，大家就一起坐車到了這次通用航空協(xié)會川省分會成立大會的現(xiàn)場。

在大會現(xiàn)場，陸陸續(xù)續(xù)的，開會的人也都到了，其實人也并不算太多，畢竟現(xiàn)在川省通用飛機(jī)制造和運營企業(yè)就那么幾十家家，再加上總會來的幾位領(lǐng)導(dǎo)，專家，省市的一些領(lǐng)導(dǎo)，總共就是二百多人。

除此之外還有幾家媒體記者，也來報道盛況了。

今天除了成立大會，選舉協(xié)會組織機(jī)構(gòu)，還有一場學(xué)術(shù)報告會議，好幾家會員單位都要派出代表發(fā)言，暢談通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的。

王教授當(dāng)然知道李軼的大名了，這次受邀請來參加川省分會的成立大會，他可是沖著李軼來的。

王教授看到李軼過來了，笑道：“你就是李軼同志吧，真是太年輕了!想當(dāng)年我在你這個年紀(jì)，還什么都不懂，只知道跟在老師后面做設(shè)計呢!”

李軼客氣道：“王教授，您太謙虛了，今天咱們的川省分會，能夠請到您參加，那真的是讓我們大家都感到很激動呢，您是國內(nèi)通用飛機(jī)領(lǐng)域的權(quán)威專家，您要為我們的通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，多多的提建議呢！”

大家一番客套，王教授也表示，他對國內(nèi)大力發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)非常看好，特別是飛天航空科技，還有旗下的極飛通用飛機(jī)公司，他是非常看好的。

李軼也知道王教授很厲害了，因為他可是運十二這一款暢銷的通用飛機(jī)的總設(shè)計師，而且早年他還參加過運五飛機(jī)的設(shè)計工作呢。

運十二飛機(jī)，其實是一款很不錯的通用飛機(jī)了，雖然說運十二看著很小，不怎么起眼，但它在通用航空領(lǐng)域的地位不一般。

運十二是哈飛在運十一基礎(chǔ)上進(jìn)行深入改進(jìn)的發(fā)展型號。八十年初開始研制，經(jīng)過兩年時間、1100多飛行小時試飛定型。1985年，運十二飛機(jī)取得了民航局頒發(fā)的第一個民用飛機(jī)型號合格證，第二年又取得第一個生產(chǎn)許可證。

1986年六架運十二飛機(jī)成功外銷，開創(chuàng)國內(nèi)民用飛機(jī)出口的先例。牛牛民用航空總局于一九九零年向運十二頒發(fā)了CAA型號合格證。這是國內(nèi)民用飛機(jī)第一次得到國際權(quán)威適航機(jī)構(gòu)頒發(fā)的型號合格證，一九九五年運12Ⅳ型飛機(jī)獲得了鷹國聯(lián)邦航空管理局FAA型號合格證，這使得運十一成為目前國內(nèi)唯一獲得牛牛和鷹醬適航認(rèn)可的機(jī)種。

不過李軼覺得，唯一有點可惜的就是運十二采用的渦槳發(fā)動機(jī)，是國外生產(chǎn)的，普惠公司的PT6系列。